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  • 368 篇 中文
检索条件"机构=东南大学、微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室"
368 条 记 录,以下是81-90 订阅
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动态环境下融合激光雷达和IMU的激光里程计设计
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导航定位与授时 2022年 第3期9卷 70-78页
作者: 张涛 张晨 魏宏宇 东南大学仪器科学与工程学院 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室
激光SLAM通常通过多帧点云配准,完成位姿变换矩阵的估计,而点云中的动态点会降低激光里程计的定位精度。为了减少动态点引入的误差,提出了一种动态点云识别算法,并结合该算法改进了传统特征匹配策略,组成了动态环境下融合激光雷达... 详细信息
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基于改进Cycle-GAN的光流无监督估计方法
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导航定位与授时 2022年 第4期9卷 2+51-59页
作者: 刘晓晨 张涛 东南大学仪器科学与工程学院 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室
卷积神经网络为光流的计算提供了一种新的方式,但作为一种数据驱动技术,用于训练网络的大规模光流真值在现实世界中不易获取。为了解决这个弊端,基于Cycle-GAN的循环对抗机制,提出了一种光流无监督估计方法。首先,引入双判别器机... 详细信息
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基于干扰检测和CEEMD的地磁信号降噪方法
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中国惯性技术学报 2020年 第4期28卷 474-479页
作者: 王立辉 刘庆雅 许宁徽 东南大学仪器科学与工程学院微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096
针对地磁导航磁通门传感器中存在来自环境和运载体的随机高振幅脉冲磁干扰问题,提出了一种基于多尺度干扰检测与完备集成经验模式分解(CEEMD)相结合的降噪方法。首先,根据地磁信号的强相关性,计算各本征模态分量(IMF)的自相关函数,并自... 详细信息
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基于相似结构约束和自适应调整的双目视觉里程计
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战术导弹技术 2021年 第2期 39-47页
作者: 张硕骁 张涛 东南大学仪器科学与工程学院 南京210096 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096
为提高在不同环境下双目视觉里程计的精度,提出一种基于相似结构性约束和自适应调整策略的位姿估计方法。利用特征点对的相似结构性约束对传统的RANSAC算法进行改进,降低误匹配率的同时提高匹配效率;提出一种自适应调整策略,通过跟踪特... 详细信息
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一种纬度未知条件下捷联惯导抗扰动自对准算法
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中国惯性技术学报 2020年 第3期28卷 330-337页
作者: 李瑶 王健 张涛 朱永云 东南大学仪器科学与工程学院 南京210096 微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096
针对地理纬度未知且包含有角晃动干扰、高低频线运动干扰等复杂环境下,捷联惯导系统难以实现快速、高精度对准的问题,提出了一种纬度未知条件下的抗扰动自对准算法。通过设置滑动窗口,根据惯性坐标系下两个不同时刻的重力加速度矢量的... 详细信息
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基于深度学习的内动态场景下的VSLAM 方法
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中国惯性技术学报 2020年 第4期28卷 480-486页
作者: 徐晓苏 安仲帅 微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096 东南大学仪器科学与工程学院 南京210096
当前应用于内的视觉同时定位和地图构建算法(VSLAM)主要面向静态的环境,算法的定位精度和稳定性会大大受到环境中运动物体的影响。针对这一问题,提出了一种面向内的动态场景下的VSLAM方法。在ORB-SLAM2架构上进行改进。在相机捕捉... 详细信息
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飞行器编队PSO多维地磁匹配算法
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电光与控制 2021年 第3期28卷 41-45页
作者: 王立辉 刘庆雅 东南大学仪器科学与工程学院微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096
针对在地磁变化缓慢区域,一维地磁匹配导航匹配概率低、使用范围有限的情况,在飞行器组网飞行的背景下,提出了基于粒子群优化算法(PSO)的多维地磁匹配算法。在一维地磁匹配模型的基础上,搭建了主从式组网地磁匹配模型,利用多飞行器空间... 详细信息
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弹道导弹的过载段高精度捷联惯导系统多源误差分析与仿真
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中国惯性技术学报 2020年 第1期28卷 27-34页
作者: 陈熙源 石春凤 柳笛 东南大学仪器科学与工程学院 南京210096 微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096
过载段弹道导弹受多种外力综合作用,形成的高动态环境使所载的惯性导航系统在关机点处产生较大的误差积累。在原有的常用低动态误差模型基础上,对传感器误差、标度因数误差、不正交误差、杆臂误差、二次项误差、圆锥运动及线振动以及初... 详细信息
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一种改进的姿态匹配船体变形测量方法
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中国惯性技术学报 2020年 第1期28卷 8-14页
作者: 张涛 王帅 刘兴华 东南大学仪器科学与工程学院 南京210096 微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096
针对船体变形测量系统中模型不确定以及未知噪声影响导致的误差问题,分析并推导了模型偏差对滤波估计的影响,提出一种基于姿态匹配的强跟踪最大互相关熵卡尔曼滤波(STMCKF)算法,用于船体变形估计。该算法采用姿态匹配,基于两套惯性系统... 详细信息
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基于IMU预积分封闭解的单目视觉惯性里程计算法
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中国惯性技术学报 2020年 第4期28卷 440-447页
作者: 徐晓苏 吴贤 微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 南京210096 东南大学仪器科学与工程学院 南京210096
将扩展卡尔曼滤波器作为后端的视觉惯性里程计算法由于其在实时性高的同时能保持较高的精度,从而被广泛地用于实际环境中。针对如何快速精确处理两帧图像之间的IMU数据的问题,提出了一种基于IMU预积分封闭解的算法,相较于传统基于优化... 详细信息
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