检索结果-内蒙古大学图书馆

应用力学学报 2021年第2期38卷 581-588页

作者：田龙岗曹耿东南大学土木工程学院南京211189 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京211189

为了对工程中常见的裂纹问题进行精确高效分析,发展了一类有限元迭代法。用传统有限元法分析不含裂纹的整体结构,用解析法或其他对裂纹计算有效的数值方法分析裂纹本身,借助Schwartz-Neumann迭代法在上述两种解答之间反复迭代,最终根据... 详细信息

为了对工程中常见的裂纹问题进行精确高效分析,发展了一类有限元迭代法。用传统有限元法分析不含裂纹的整体结构,用解析法或其他对裂纹计算有效的数值方法分析裂纹本身,借助Schwartz-Neumann迭代法在上述两种解答之间反复迭代,最终根据叠加原理得到原问题的解。利用有限元迭代法对工程中常见的中心裂纹、边界裂纹、圆弧形裂纹等六种典型裂纹问题进行了计算。数值计算结果表明,该方法在分析结构断裂及疲劳破坏时,计算结果与已有解析解或经验解的误差在1.43%以内,借助普通电脑只需耗时数秒到数十秒,显示出较高的计算精度及效率。

关键词：裂纹问题有限元叠加原理应力强度因子疲劳

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黏弹性材料等效标准固体模型的时域延拓方法

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东南大学学报（自然科学版） 2019年第3期49卷 440-445页

作者：黄兴淮徐赵东贺泽峰葛腾东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096 西安建筑科技大学土木工程学院西安710055

为了精确计算黏弹性阻尼器在任意荷载作用下的时域动力响应,提出了一种针对黏弹性材料等效标准固体模型的时域延拓方法.该方法首先将频域内的等效标准固体模型延拓到拉氏域内,再采用高精度拉氏逆变换数值求解方法将拉氏域表达式转换到时... 详细信息

为了精确计算黏弹性阻尼器在任意荷载作用下的时域动力响应,提出了一种针对黏弹性材料等效标准固体模型的时域延拓方法.该方法首先将频域内的等效标准固体模型延拓到拉氏域内,再采用高精度拉氏逆变换数值求解方法将拉氏域表达式转换到时域,得到黏弹性阻尼器的时域动力响应.针对无锡减震器厂生产的9050A型号黏弹性阻尼材料的计算结果表明:在正弦激励下,采用时域延拓法计算的储能模量G1的最大误差为0.005 4%,损耗因子η的最大误差为0.279 7%?在随机荷载激励下,相比于等效线性化近似方法,采用时域延拓法计算得到的El Centro和Kobe地震波作用下最大出力的计算精度提高22.2%以上?所提方法避免建立复杂的时域微分方程,简化了计算过程.

关键词：等效标准固体模型黏弹性材料时域延拓方法地震作用等效线性化方法

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多点激励地震动空间效应参数敏感性分析

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东南大学学报（自然科学版） 2024年第6期54卷 1377-1385页

作者：钟剑王浩朱小杰合肥工业大学土木与水利工程学院合肥230009 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096

为了探究地震动空间效应的3个主要因素——失相干效应、行波效应及局部场地效应对非线性时程的影响,基于相干函数,研究了剪切波速、场地频率、阻尼以及失相干系数对目标点地震波频谱特性的影响,并对主要的参数进行敏感性分析.结果表明:... 详细信息

为了探究地震动空间效应的3个主要因素——失相干效应、行波效应及局部场地效应对非线性时程的影响,基于相干函数,研究了剪切波速、场地频率、阻尼以及失相干系数对目标点地震波频谱特性的影响,并对主要的参数进行敏感性分析.结果表明:松软土层和中等土层以及松软土层和坚硬土层的频率响应函数在约1.5πHz出现峰值,在2πHz之后小于1;失相干效应参数从0.1 ms/m增加到1.0 ms/m时,地震动空间相关性逐渐减弱;距离从100 m变化到1000 m时,地震动空间相关性逐渐减小;距离与视波速的比值从0增加到1时,相位差呈现递增的趋势.松软土层对于低频有放大作用,对高频有滤波作用;随着失相干效应参数和距离的增加,地震动空间相关性减弱;距离与视波速的比值决定了相位差的大小.

关键词：地震动空间效应行波效应局部场地效应失相干效应敏感性分析

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新型三维多功能隔振支座设计及其隔振分析

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东南大学学报（自然科学版） 2014年第4期44卷 787-792页

作者：王维李爱群周德恒贾洪陈美方东南大学土木工程学院南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096 中铁建设集团有限公司北京100131

为了减小地铁运行引起的建筑振动、避免地震对结构的破坏作用，开发了一种新型三维多功能隔振支座（3D-MIB）．首先，介绍了3D-MIB的结构构造与工作机理，提出其设计方法；其次，利用SAP2000软件建立了非隔振结构及设置有3D-MIB隔振结... 详细信息

为了减小地铁运行引起的建筑振动、避免地震对结构的破坏作用，开发了一种新型三维多功能隔振支座（3D-MIB）．首先，介绍了3D-MIB的结构构造与工作机理，提出其设计方法；其次，利用SAP2000软件建立了非隔振结构及设置有3D-MIB隔振结构的有限元模型；然后，对模型进行模态分析以及地铁和地震振动作用下的非线性动力时程分析，并采用加速度隔振率对3D-MIB的隔振效果进行评价．研究结果表明，3 D-MIB延长了结构水平和竖直方向的自振周期，对结构的振型影响较大．与非隔振结构相比，3D-MIB降低了地铁振动下隔振结构各层的水平和竖向加速度峰值，水平和竖向加速度隔震率为50％～70％；3D-MIB降低了罕遇地震作用下隔振结构的水平地震作用，除第1层和第2层外，其他各层的水平加速度隔震率均超过30％；3D-MIB放大了罕遇地震作用下隔振结构各层的竖向加速度响应，结构各层竖向加速度峰值的放大系数为2～5．

关键词：三维多功能隔振支座地铁隔振地震隔震动力时程分析

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部分高强筋装配式框架梁柱连接塑性铰长度研究

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东南大学学报（自然科学版） 2019年第4期49卷 645-651页

作者：管东芝郭正兴尹航杨辉陈子轩东南大学土木工程学院南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096 中建国际投资(江苏)有限公司南京210000

考虑钢筋混凝土在地震作用下的受力特点,提出了拉压综合塑性铰长度概念.针对部分高强筋装配式框架梁柱连接,开展低周反复荷载试验,研究了该连接的塑性铰特点,得出了拉压综合塑性铰长度的试验结果.以Panagiotakos和Fardis模型为基础,提... 详细信息

考虑钢筋混凝土在地震作用下的受力特点,提出了拉压综合塑性铰长度概念.针对部分高强筋装配式框架梁柱连接,开展低周反复荷载试验,研究了该连接的塑性铰特点,得出了拉压综合塑性铰长度的试验结果.以Panagiotakos和Fardis模型为基础,提出了考虑预制形式、混凝土局部横向约束、钢筋相对强度和配筋率影响的改进型塑性铰长度模型.结果表明,部分高强筋装配式框架梁柱连接按照“强柱弱梁”原则设计,可以实现梁铰机制破坏,但破坏形态与现浇对比试件显著不同,梁端下部混凝土破坏主要发生在预制键槽内现浇混凝土部分,改进型塑性铰长度模型可以较好地计算部分高强筋装配式框架梁柱连接拉压综合塑性铰长度,计算结果与试验结果误差在8%以下.

关键词：装配式混凝土梁柱连接塑性铰试验计算模型

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混凝土桥梁溯源与发展思考

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桥梁建设 2013年第5期43卷 5-11页

作者：刘钊东南大学土木工程学院江苏南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096

从混凝土桥梁的历史演进中探讨其发展方向。回顾混凝土桥梁自诞生以来的技术与理论进展,将其划分为萌芽、初创、成长、普及与发展4个阶段;同时简述我国混凝土桥梁的发展历程,并指出当前在施工、设计和科研中存在的粗放和轻视现象。在此... 详细信息

从混凝土桥梁的历史演进中探讨其发展方向。回顾混凝土桥梁自诞生以来的技术与理论进展,将其划分为萌芽、初创、成长、普及与发展4个阶段;同时简述我国混凝土桥梁的发展历程,并指出当前在施工、设计和科研中存在的粗放和轻视现象。在此基础上,探讨混凝土桥梁值得关注的研究与发展方向,包括:原材料的基本性能、概念设计与计算机分析、B区和D区的设计方法、疲劳损伤、工业化制造技术、耐久性、新型混凝土材料以及符合可持续发展主题的混凝土桥梁设计理念。

关键词：混凝土桥技术理论 D区设计疲劳快速施工可持续发展

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水平循环荷载引起的砂土沉陷-致密作用对刚性桩承载力的影响分析

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东南大学学报（自然科学版） 2021年第6期51卷 996-1001页

作者：王洋竺明星龚维明戴国亮王博臣东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京211189 东南大学土木工程学院南京211189 江苏科技大学土木工程与建筑学院镇江212003

为研究砂土中刚性桩基础在循环荷载作用下的承载力演化规律,提出了一种循环后单桩承载力的评估方法.首先,基于沉陷坑与致密区域土体的质量守恒原理,量化了由沉陷引起的土体参数变化;然后,根据API规范中的砂土水平土抗力位移模型计算循... 详细信息

为研究砂土中刚性桩基础在循环荷载作用下的承载力演化规律,提出了一种循环后单桩承载力的评估方法.首先,基于沉陷坑与致密区域土体的质量守恒原理,量化了由沉陷引起的土体参数变化;然后,根据API规范中的砂土水平土抗力位移模型计算循环前后的单桩承载力;最后,提出了循环后单桩承载力的评估模型,并对沉陷坑尺寸、土体初始相对密实度和致密区域模式等因素进行对比分析.结果表明:单桩承载力随沉陷坑的发展不断增大;对于松砂、中密砂和密砂,循环后的单桩承载力可分别提高约3.0、1.5、1.2倍,提高幅值随相对密实度的增大而降低;2种土体变形模式中,单锥模式相比于双锥模式更符合真实的致密区域形态.

关键词：沉陷致密化循环单桩承载性能

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铸钢节点环形对接焊缝的疲劳计算

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同济大学学报（自然科学版） 2009年第1期37卷 20-25页

作者：靳慧李菁张其林王洪军东南大学土木工程学院江苏南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室江苏南京210096 同济大学土木工程学院上海200092

给出了采用热点应力法进行铸钢节点环形对接焊缝疲劳寿命估算的全过程.介绍了热点应力幅度的计算方法,即热点应力幅度的计算可根据名义应力和应力集中系数计算,也可采用有限元方法计算.给出了环形对接焊缝热点应力寿命曲线的表示方法和... 详细信息

给出了采用热点应力法进行铸钢节点环形对接焊缝疲劳寿命估算的全过程.介绍了热点应力幅度的计算方法,即热点应力幅度的计算可根据名义应力和应力集中系数计算,也可采用有限元方法计算.给出了环形对接焊缝热点应力寿命曲线的表示方法和细节分类,列出了各种焊接细节的S—N(应力—寿命)曲线.介绍了线性Miner损伤累积准则.根据热点应力幅度、S—N曲线和线性Miner损伤累积准则,可对铸钢节点环形对接焊缝进行寿命估算.最后,以杭州湾跨海大桥海中平台观光塔铸钢节点为例,说明了波浪载荷下铸钢节点环形对接焊缝的疲劳寿命估算过程.

关键词：铸钢节点环形对接焊缝疲劳热点应力

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随机人群荷载下大型火车站房大跨楼盖减振设计与分析

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东南大学学报（自然科学版） 2010年第3期40卷 543-547页

作者：陈鑫李爱群张志强陈兴东南大学土木工程学院南京210096 东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096 中南建筑设计院武汉430071

针对大型火车站房的大跨楼盖的振动舒适度问题,建立了某大型站房的整体有限元模型,采用Ritz向量法对结构进行了模态分析,研究了这类建筑中大跨楼盖的振动特性.以IABSE建议的单人步行激励为基础,考虑行人起步相位角随机分布,提出了楼盖... 详细信息

针对大型火车站房的大跨楼盖的振动舒适度问题,建立了某大型站房的整体有限元模型,采用Ritz向量法对结构进行了模态分析,研究了这类建筑中大跨楼盖的振动特性.以IABSE建议的单人步行激励为基础,考虑行人起步相位角随机分布,提出了楼盖随机人群荷载模拟方法,应用该方法对该大跨楼盖进行了人行荷载模拟,并通过多点输入和时程分析法对该楼盖进行了振动舒适度分析.总结已有的研究成果,根据大跨楼盖的振动特性,提出了大跨楼盖多重调谐质量阻尼器(MTMD)的减振设计方法,据此对楼盖进行了MTMD减振设计与分析.结果表明,利用该方法设计MTMD减振系统可以有效地控制大跨楼盖的竖向振动,最大衰减率达到72%,各工况下平均衰减率可达44%.

关键词：大跨楼盖随机人群荷载振动控制人体舒适度

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基于车桥耦合理论的斜拉桥拉索动力冲击系数及影响因素分析

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振动与冲击 2024年第7期43卷 67-74页

作者：李子超黎剑安冯东明东南大学混凝土与预应力混凝土结构教育部重点实验室南京210096 东南大学土木工程学院南京211189 东南大学智慧建造与运维国家地方联合工程研究中心南京211189

为了分析车辆荷载对斜拉桥拉索产生的冲击效应,以国内某在役斜拉桥和某型五轴重车作为研究对象,通过有限元方法分析不同工况下的拉索动力响应和冲击系数,将计算结果与国家现行规范进行比较,提出了拉索动力冲击系数的建议值。仿真案例考... 详细信息

为了分析车辆荷载对斜拉桥拉索产生的冲击效应,以国内某在役斜拉桥和某型五轴重车作为研究对象,通过有限元方法分析不同工况下的拉索动力响应和冲击系数,将计算结果与国家现行规范进行比较,提出了拉索动力冲击系数的建议值。仿真案例考虑了车速(50~120 km/h)、路面等级(光滑、A级、B级、C级)以及车辆横向位置对结果的影响。研究结果表明:经有限元分析出的拉索动力冲击系数大于现行规范中的取值;随着路面等级的增加,冲击系数越大;边缘车道上车辆产生的冲击效应大于中间车道的冲击效应;车速变化对不同位置处的拉索动力冲击系数影响并不相同;在相同工况下,短拉索的动力冲击系数较大。研究发现路面等级是影响拉索动力冲击系数的主要因素,因此建议根据路面等级对冲击系数进行取值,具体建议值为:光滑路面取0.08,A级路面取0.15,B级路面取0.25,C级路面取0.40。

关键词：车桥耦合系统斜拉桥拉索动力冲击系数路面不平度

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