检索结果-内蒙古大学图书馆

工程力学 2025年第3期42卷 250-261页

作者：曾兴贵谢宝雄姜绍飞莆田学院土木工程学院福建莆田351100 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03) 福建莆田351100 福州大学土木工程学院福建福州350108

为了研究柱高比(即为双柱墩中2根不同高度柱的柱高之比)对非等高RC双柱墩顺桥向弯扭性能的影响,对2个柱高比不同的非等高RC双柱墩在压弯扭复合受力下进行了拟静力加载试验,得到了双柱墩试件的剪力-位移滞回曲线、扭矩-扭转角滞回曲线以... 详细信息

为了研究柱高比(即为双柱墩中2根不同高度柱的柱高之比)对非等高RC双柱墩顺桥向弯扭性能的影响,对2个柱高比不同的非等高RC双柱墩在压弯扭复合受力下进行了拟静力加载试验,得到了双柱墩试件的剪力-位移滞回曲线、扭矩-扭转角滞回曲线以及相应的骨架曲线。基于Abaqus建立了非等高双柱墩的有限元模型,并用试验结果验证了其准确性,随后开展了参数分析,研究柱高比、轴压比和配箍率对弯扭作用下的非等高RC双柱墩顺桥向抗震性能的影响。研究结果表明:柱高比的减小会增大双柱墩顺桥向抗弯承载力,降低了构件的抗扭耗能和抗扭承载力;随着柱高比的减小,扭转效应增强,降低了非等高双柱墩的延性变形能力,且扩大了非等高双柱墩的损伤区域;为避免非等高双柱墩中的矮柱先进入弯剪破坏,建议其柱高比不小于0.67;轴压比的增大降低了弯扭复合作用下非等高双柱墩的抗弯承载力;增大配箍率可显著提高试件抗扭承载力,对可能受扭的双柱墩可适当增大配箍率。

关键词：钢筋混凝土非等高双柱墩弯扭复合作用顺桥向柱高比抗震性能有限元分析

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城市轨道交通桥梁健康监测研究

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广东建材 2025年第1期41卷 93-97页

作者：吴镜涵付冰莹张秀成翟孟祥杨宏印武汉工程大学土木工程与建筑学院东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03)

为保障对桥梁运营状况的监测准确性,桥梁健康监测系统通常采用采样频率高的传感器来实时采集桥梁数据,同时传感器长期暴露在恶劣环境中会导致监测数据出现数据漂移、丢失等现象。针对桥梁健康监测系统海量数据,采用肖维勒准则-平滑先验... 详细信息

为保障对桥梁运营状况的监测准确性,桥梁健康监测系统通常采用采样频率高的传感器来实时采集桥梁数据,同时传感器长期暴露在恶劣环境中会导致监测数据出现数据漂移、丢失等现象。针对桥梁健康监测系统海量数据,采用肖维勒准则-平滑先验滤波法对某城市轨道交通连续梁桥监测数据进行处理并结合相关规范进行分析。结果表明,所提方法能良好的剔除异常值及低频噪声,对挠度数据进行温度效应分离,并对桥梁健康状况进行评估,经评估该连续梁桥各项指标均在阈值内,运营状况良好。

关键词：桥梁健康监测数据预处理平滑先验滤波法评估

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冲击荷载下圆孔蜂窝梁动力响应及孔间腹板屈曲研究

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建筑结构学报 2023年第1期44卷 132-142页

作者：罗才松王枫轩付朝江陈华艳陈国灿福建工程学院福建省土木工程新技术与信息化重点实验室福建福州350118 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心福建莆田351100

为了研究圆孔蜂窝梁在非常规荷载作用下的动力响应,对9根圆孔蜂窝梁进行落锤冲击试验,探究冲击速度、冲击质量、孔间距、孔高等4个参数对其动力响应和孔间腹板屈曲的影响。试验过程中采集锤头冲击力、梁的位移和加速度以及圆孔周围的应... 详细信息

为了研究圆孔蜂窝梁在非常规荷载作用下的动力响应,对9根圆孔蜂窝梁进行落锤冲击试验,探究冲击速度、冲击质量、孔间距、孔高等4个参数对其动力响应和孔间腹板屈曲的影响。试验过程中采集锤头冲击力、梁的位移和加速度以及圆孔周围的应变,并通过高速摄像机拍摄冲击过程。试验结果表明:冲击持续时间随着冲击速度和质量的增加而增加;梁的位移响应受与冲击区域的距离、冲击能量、孔间距和孔高的影响;梁的平均能量吸收率为57.63%,并随着孔间距的增大而减小,随着孔高的增大而增加;加速度沿梁跨中到支座呈“两折线”衰减;冲击作用位置处圆孔的投影面积减小率与冲击能量表现为近似指数增长的趋势;随着冲击能量的增大,跨中孔间腹板发生侧向凸曲的程度加剧;随着孔间距的减小和孔高的增加,非跨中孔间腹板的屈曲程度加剧。

关键词：蜂窝梁冲击动力响应能量吸收孔间腹板屈曲

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装配式复合箍筋约束高强混凝土柱恢复力模型研究

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振动与冲击 2022年第10期41卷 205-214页

作者：李升才白巨巨朱永甫莆田学院土木工程学院东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心福建莆田351100 华侨大学土木工程学院福建厦门361021 闽南理工学院绿色建筑施工与管理福建省高校工程研究中心福建泉州362700

对6个装配式复合箍筋约束高强混凝土柱及1个现浇对比柱进行循环往复加载试验,主要研究了轴压比、配箍率对装配柱的骨架曲线及滞回特性的影响。试验结果表明:装配柱在骨架曲线及滞回特性上与现浇柱有着较为明显的特征差异;当轴压比减小... 详细信息

对6个装配式复合箍筋约束高强混凝土柱及1个现浇对比柱进行循环往复加载试验,主要研究了轴压比、配箍率对装配柱的骨架曲线及滞回特性的影响。试验结果表明:装配柱在骨架曲线及滞回特性上与现浇柱有着较为明显的特征差异;当轴压比减小或配箍率增大时,装配柱的滞回环变得丰满,初始刚度增加,承载力衰减速率减小,卸载刚度退化速率变慢。根据试验结果和现有恢复力模型理论,提出了考虑轴压比和配箍率影响的适用于装配柱的三折线恢复力模型。通过对骨架曲线特征参数的计算并与试验骨架曲线对比,两者吻合较好;在此基础上提出相应的滞回规则,计算得到的恢复力模型与装配柱滞回曲线较为一致,这表明所建议的恢复力模型可较好地反映轴压比和配箍率对其滞回特性的影响,可为该装配柱的结构弹塑性分析及工程应用提供参考。

关键词：复合箍筋高强混凝土柱装配式拟静力试验恢复力模型

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装配式可更换梁段腹板开孔削弱型节点滞回性能

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建筑科学与工程学报 2022年第1期39卷 25-35页

作者：郑宏苏耀烜尚永芳刘智超江力强长安大学建筑工程学院陕西西安710061 莆田学院东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心福建莆田351100

为了使塑性铰出现在可更换梁段上的削弱处,提高节点的受力性能,提出了装配式可更换梁段腹板开孔削弱型节点,运用有限元软件ABAQUS对该新型节点展开循环荷载作用下的受力性能分析,探讨了腹板开孔半径、腹板开孔位置、梁端端板板厚和连接... 详细信息

为了使塑性铰出现在可更换梁段上的削弱处,提高节点的受力性能,提出了装配式可更换梁段腹板开孔削弱型节点,运用有限元软件ABAQUS对该新型节点展开循环荷载作用下的受力性能分析,探讨了腹板开孔半径、腹板开孔位置、梁端端板板厚和连接端板板厚对该新型节点滞回性能的影响。结果表明:梁腹板开孔半径对节点滞回性能的影响较为显著,开孔过大或者过小都会对节点的滞回性能造成不利影响,建议梁腹板开孔半径r=(0.225~0.25)h(h为梁截面高度);腹板开孔圆心至梁端端板距离l过小时,不利于保护端板焊缝,距离过大时节点破坏形式接近传统端板节点,无法实现塑性铰外移的目的,建议腹板开孔时l=(0.7~0.8)h;连接端板板厚与梁端端板板厚取值一致或适当减小,但不宜小于连接螺栓直径。

关键词：可更换梁段梁柱端板连接腹板开孔塑性铰滞回性能

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饱和重塑黏性土固结过程的孔径分布特性研究

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地下空间与工程学报 2023年第1期19卷 141-147页

作者：郑娟伍肖赖秀英莆田学院土木工程学院福建莆田351100 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心福建莆田351100 台州市交通勘察设计院浙江台州318000

对饱和重塑黏性土采用不同加载速率进行排水固结,将不同加载时段的试样进行核磁共振(NMR)测量,分析横向驰豫时间T2分布、T2谱面积变化与孔隙的关系,研究饱和重塑黏性土固结过程的孔径分布特性。结果表明:饱和重塑黏性土试样初始阶段的... 详细信息

对饱和重塑黏性土采用不同加载速率进行排水固结,将不同加载时段的试样进行核磁共振(NMR)测量,分析横向驰豫时间T2分布、T2谱面积变化与孔隙的关系,研究饱和重塑黏性土固结过程的孔径分布特性。结果表明:饱和重塑黏性土试样初始阶段的横向驰豫时间T2为两谱峰,分别代表大小孔径的孔隙,随着加载的进行,各试样组试样孔径逐渐向较小尺寸转移,最终变成致密均匀的小孔径孔隙;恒载一定时间后,孔径变化不再明显,说明孔隙中可流动流体已排尽,此时完成排水固结;根据加载速率与最大孔压的正相关关系得到一分界速率,合理推断控制加载速率小于该值,则主固结阶段即完成排水固结。

关键词：加载速率饱和重塑黏性土孔径分布核磁共振横向驰豫时间

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冲击作用下带肋焊接工字钢梁动力响应和损伤研究

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建筑科学 2023年第5期39卷 84-96页

作者：付朝江高逸斌罗才松邓蜀鹏陈国灿福建工程学院土木工程学院福建福州350118 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心福建莆田351100

为研究冲击作用下焊接工字钢梁的动力响应和损伤,采用有限元软件Abaqus对不带肋和带肋三种构造形式的焊接工字钢梁在冲击荷载作用下的动力响应进行了数值模拟分析。通过与落锤试验结果对比,验证有限元模型的合理性。建立27个模型对冲击... 详细信息

为研究冲击作用下焊接工字钢梁的动力响应和损伤,采用有限元软件Abaqus对不带肋和带肋三种构造形式的焊接工字钢梁在冲击荷载作用下的动力响应进行了数值模拟分析。通过与落锤试验结果对比,验证有限元模型的合理性。建立27个模型对冲击荷载作用下焊接工字钢梁的动力响应和损伤进行研究,分析了冲击质量、冲击速度、构造形式对焊接工字钢梁动力响应的影响,并分析其加速度响应和损伤程度。研究结果表明:随冲击速度增加,同一构造形式的钢梁其冲击力峰值和跨中残余位移增大;冲击质量对钢梁的峰值冲击力影响不大,但对其跨中位移影响明显;对于不同带肋间距的钢梁,其侧向位移和跨中残余位移随加劲肋间距的减小而明显减小;带肋钢梁的侧向位移比无肋钢梁小;带肋钢梁比无肋钢梁更有利于减小其跨中加速度,从而减小惯性力;基于最大位移评估指标建立以冲击质量、冲击速度为主控影响参数的损伤等级评估曲线,根据冲击质量、速度的组合点所在损伤等级评估曲线的位置,可快速判定冲击后焊接工字钢梁的损伤等级。

关键词：焊接工字钢梁横向冲击数值模拟加劲肋损伤等级

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超高性能混凝土掺合料应用综述

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科学技术与工程 2022年第14期22卷 5528-5538页

作者：姜天华管建成张秀成武汉科技大学城市建设学院武汉430065 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03) 莆田351100

超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具有高强、高韧和耐腐蚀等特性,前景广阔。高水泥含量是导致UHPC经济效益低、环境污染重和能源消耗高的重要因素之一,限制了其广泛应用。相较于水泥,硅灰、粉煤灰、粒化高炉矿渣... 详细信息

超高性能混凝土(ultra-high performance concrete,UHPC)具有高强、高韧和耐腐蚀等特性,前景广阔。高水泥含量是导致UHPC经济效益低、环境污染重和能源消耗高的重要因素之一,限制了其广泛应用。相较于水泥,硅灰、粉煤灰、粒化高炉矿渣、石灰石粉和偏高岭土及稻壳灰等掺合料的CO_(2)排放与能耗更低,作为工业或农业废弃物来部分替代水泥,配置低水泥用量UHPC意义重大。在UHPC特有的超低水灰比条件下,各掺合料的理化性质差异明显,水化过程中可同时产生一种或多种效应,包括增塑效应、微集料效应、火山灰效应、形态效应和温峰削减效应,综合对比各掺合料水化结果,硅灰和粉煤灰对UHPC产生的影响最为突出。合理的单掺对减小基体孔隙率、优化孔结构,提高UHPC工作性能、力学性能和耐久性能效果显著,多掺形成的多元复合胶凝体系可相互促进原材料之间的水化耦合,弥补高含量单掺替代水泥引起的稀释或增稠等缺陷,制备出更高品质的UHPC。可见,深入揭示掺合料在UHPC中的应用对于完善现有的堆积理论模型,高效利用原材料和废物再利用至关重要。

关键词：超高性能混凝土掺合料应用作用机理单掺和多掺研究

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聚丙烯纤维混凝土抗盐雾循环腐蚀性能研究

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建筑结构 2021年第S02期51卷 1008-1011页

作者：姜天华张秀成卢旭刚董静吴志喜武汉科技大学城市建设学院武汉430065 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03) 莆田351100

海洋环境中混凝土结构不仅要遭受海水盐类侵蚀,同时还要受海洋大气环境中的盐雾循环腐蚀。为研究聚丙烯纤维混凝土(polypropylene fiber concrete,PPFC)在海洋空气中的抗盐雾循环腐蚀性能,制备了9组聚丙烯纤维混凝土试件,以质量损失率... 详细信息

海洋环境中混凝土结构不仅要遭受海水盐类侵蚀,同时还要受海洋大气环境中的盐雾循环腐蚀。为研究聚丙烯纤维混凝土(polypropylene fiber concrete,PPFC)在海洋空气中的抗盐雾循环腐蚀性能,制备了9组聚丙烯纤维混凝土试件,以质量损失率、相对动弹性模量和抗折强度为评价指标,探究不同比例的粉煤灰、硅灰、聚丙烯纤维掺量对混凝土在盐雾循环腐蚀环境下的性能改善作用。研究结果表明:120d盐雾循环腐蚀作用后聚丙烯纤维混凝土的质量损失率均低于0.5%,相对动弹性模量损失率均低于4%,抗折强度下降率低于40%,聚丙烯纤维掺量是影响抗折强度指标最显著的因素,聚丙烯纤维能抑制混凝土裂缝的发展,提高混凝土的抗盐雾腐蚀性能。

关键词：聚丙烯纤维混凝土盐雾循环质量损失率相对动弹模量抗折强度

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基于螺栓连接的预制混凝土梁柱节点抗震性能

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混凝土 2022年第6期 147-152,156页

作者：黄雯林枫姜天华张秀成武汉科技大学城市建设学院湖北武汉430070 莆田学院土木工程学院福建莆田351100 东南沿海工程结构防灾减灾福建省高校工程研究中心(JDGC03) 福建莆田351100

对一种采用螺栓连接的预制混凝土梁柱节点的抗震性能进行试验研究,在试验研究的基础之上通过ABAQUS对节点进行有限元分析,并与试验结果进行比较验证模拟结果的准确性。然后采用所建模型对节点进行参数化分析(螺栓强度等级和轴压比),计... 详细信息

对一种采用螺栓连接的预制混凝土梁柱节点的抗震性能进行试验研究,在试验研究的基础之上通过ABAQUS对节点进行有限元分析,并与试验结果进行比较验证模拟结果的准确性。然后采用所建模型对节点进行参数化分析(螺栓强度等级和轴压比),计算结果表明,采用8.8级螺栓节点的屈服承载力和极限承载力分别比5.6级螺栓节点高8%和18%。此外,采用8.8级螺栓连接节点的初始刚度和能耗性能略高于采用5.6级螺栓连接节点。对于不同轴压比下的节点,通过计算得到轴压比越高的节点其承载能力下降的越快,并且轴压比较高的节点具有相对较大的初始刚度,但能耗性能较差。

关键词：螺栓连接装配式梁柱节点螺栓强度轴压比抗震性能

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