本文对A320飞机发动机火警探测系统排故进行了分析。对于A320飞机的维修人员来说，发动机火警探测系统的故障是一个比较头痛的问题，因为这类故障给出的信息一般都比较笼统，从现象上很难判断出故障部件，需要花费很大的时间与精力去隔离。例如在航前或短停时出现双环路故障警告信息“ENG1FIRE DET FAULT”，这种故障按照MEL程序是不能放行的，必须停场排故，由此造成的航班延误取消会给航空公司带来经济与声誉上的很大损失。因此作为一名机务维修人员，平时应该加强业务学习，深入地研究发动机火警探测系统的工作原理与各部件功能，遇到故障时才能做到临危不乱、处理得当，最大程度地节省人力成本、缩短停场时间。
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