检索结果-内蒙古大学图书馆

涂料工业 2025年第5期55卷 60-65,71页

作者：陈明东风商用车技术中心武汉430056

【目的】开发绿色环保、反应温和的铝合金电泳涂装前表面处理工艺。【方法】采用有机酸替换传统阳极氧化工艺中的强酸,采用含钼酸盐、稀土盐、硅烷偶联剂的无镍钝化剂进行后续钝化工艺,得到阳极氧化+无镍钝化工艺。考察阳极氧化工艺和... 详细信息

【目的】开发绿色环保、反应温和的铝合金电泳涂装前表面处理工艺。【方法】采用有机酸替换传统阳极氧化工艺中的强酸,采用含钼酸盐、稀土盐、硅烷偶联剂的无镍钝化剂进行后续钝化工艺,得到阳极氧化+无镍钝化工艺。考察阳极氧化工艺和无镍钝化工艺中部分参数对所得转化膜的影响,采用带能谱仪附件的扫描电子显微镜(SEM-EDS)表征阳极氧化+无镍钝化后样品表面微观形貌和元素分布,并测试磷化、阳极氧化、阳极氧化+无镍钝化这3种表面处理后电泳漆膜性能。【结果】通电40 min,电压<12 V,温度<46℃,采用改良的阳极氧化工艺可获得厚度20μm以内的氧化膜;采用含稀土盐(1.35 g/L)的无镍钝化剂,于80~85℃处理可获得均匀、墨黑色的钝化膜;阳极氧化、阳极氧化+无镍钝化处理后电泳漆膜的物理性能和防腐性能优于磷化处理后电泳漆膜。【结论】研究所采用的阳极氧化液、无镍钝化剂所用原料易得、成本低,阳极氧化膜、无镍钝化膜的制备路线简单、环保,防腐性能较好。

关键词：铝合金阳极氧化无镍钝化磷化阴极电泳防腐性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

非稳态工况下开关磁阻电驱动系统机电耦合动力学研究

引用

汽车工程 2025年第2期47卷 269-280,355页

作者：宋健刘长钊王坤李峥琪重庆大学高端装备机械传动全国重点实验室重庆400044 东风商用车技术中心武汉430056

综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的... 详细信息

综合考虑铁芯磁饱和、转矩波动和构件柔性等因素,以平移位移和角位移作为广义坐标,建立了适用于非稳态工况的开关磁阻电机-行星齿轮电驱动系统机电耦合动力学模型,并通过实验进行了验证。通过仿真分析,研究了加速、变载荷工况下系统的动态特性。结果表明:加速工况下,电驱动系统最易发生共振的转速为3 900 r/min,此时多个激励频率跨越系统固有频率,其中以齿轮啮频激发第15阶固有频率产生的振动能量最大,振动能量主要集中在行星架的θ_(y)方向上。在载荷突变的瞬间,系统产生了以第5阶固有频率为主的低阶自由振动,振动能量主要集中在内齿圈及齿轮箱体的θ_(x)和θ_(y)方向上。

关键词：电驱动系统开关磁阻电机行星齿轮传动机电耦合动力学分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

探讨纯电动商用车开发过程的质量管理

引用

汽车科技 2025年第1期 85-90页

作者：陈世勇司代国陈海平祁虎民于嘉祺东风商用车技术中心

近几年纯电动商用车在细分市场渗透率逐步提高，并成为未来细分市场的发展趋势，纯电动商用车与传统车辆在产品结构方面存在较大差异，开发过程质量管理对整车质量具有非常重要的作用，如何保证纯电动商用车开发质量是目前各公司都面临... 详细信息

近几年纯电动商用车在细分市场渗透率逐步提高，并成为未来细分市场的发展趋势，纯电动商用车与传统车辆在产品结构方面存在较大差异，开发过程质量管理对整车质量具有非常重要的作用，如何保证纯电动商用车开发质量是目前各公司都面临的问题，本文从商品定位、开发目标确定，设计过程、试验测试等环节的质量管理进行论述探讨，以期为相关产品开发提供可借鉴的质量管理思路与经验。

关键词：纯电动商用车开发质量管理方法研究

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

模块化效益评估和统计方法的研究

引用

重型汽车 2025年第1期 7-8页

作者：彭玺李端午鲁辉东风商用车技术中心

本文深入探讨了模块化策略在企业运营中的效益评估与统计方法,旨在构建科学体系以应对市场挑战。模块化通过分解复杂系统提升产品灵活性与可配置性,但现有评估方法存在不足。本文针对研发、制造、销售等关键环节,融合国内外成果,提出全... 详细信息

本文深入探讨了模块化策略在企业运营中的效益评估与统计方法,旨在构建科学体系以应对市场挑战。模块化通过分解复杂系统提升产品灵活性与可配置性,但现有评估方法存在不足。本文针对研发、制造、销售等关键环节,融合国内外成果,提出全面、实用的模块化效益评估体系,助力企业精准决策,优化资源配置,提升竞争力,并探索长期效益对企业战略的支持作用。

关键词：模块化效益评估指标统计方法企业运营

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

环卫车辆轨迹跟踪系统的改进无模型自适应控制

引用

汽车电器 2025年第2期 9-13,17页

作者：陈嘉朋赵武周伟严达东风商用车技术中心湖北武汉430056

文章针对环卫车辆轨迹跟踪系统机理建模复杂、模型时变、跟踪控制精度要求高等问题,提出一种基于数据驱动的偏格式动态线性化的改进无模型自适应控制方案(iPFDL-MFAC)。首先,采用无模型自适应控制理论中的伪梯度概念,将难以精确建模的... 详细信息

文章针对环卫车辆轨迹跟踪系统机理建模复杂、模型时变、跟踪控制精度要求高等问题,提出一种基于数据驱动的偏格式动态线性化的改进无模型自适应控制方案(iPFDL-MFAC)。首先,采用无模型自适应控制理论中的伪梯度概念,将难以精确建模的环卫车辆轨迹跟踪系统沿时间轴方向动态线性化,得到等效的偏格式数据驱动模型;其次,设计带有时变比例控制项和时变积分控制项的偏格式无模型自适应控制算法,同时制定对应的伪梯度参数估计策略以及伪梯度参数估计重置算法,这大大增强了控制方案的通用性、灵活性与自适应性。在此基础上,将iPFDL-MFAC方案与传统的无模型控制方法进行对比分析。仿真结果表明,在相同的控制参数下,iPFDL-MFAC方案具有更快跟踪响应较小的超调,能有力验证所提方法的有效性。

关键词：环卫车辆数据驱动控制无模型自适应控制非线性系统偏格式动态线性化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

飞轮壳模态参数识别及有限元模型修正研究

引用

中国测试 2025年第2期51卷 39-45页

作者：胡溧储文彬陈雷磊谭征宇王佳杨啟梁武汉科技大学汽车与交通工程学院湖北武汉430081 东风商用车技术中心湖北武汉430056

针对某型商用车发动机飞轮壳的结构动态特性进行研究,基于Block Lanczos算法获取飞轮壳的计算模态参数,基于PolyMax算法提取飞轮壳的试验模态参数。运用模态置信准则(modal assurance criterion,MAC)对试验模态振型和计算模态振型的相... 详细信息

针对某型商用车发动机飞轮壳的结构动态特性进行研究,基于Block Lanczos算法获取飞轮壳的计算模态参数,基于PolyMax算法提取飞轮壳的试验模态参数。运用模态置信准则(modal assurance criterion,MAC)对试验模态振型和计算模态振型的相关性进行分析。为更准确地识别模态参数并提升测试效率,对测点MAC值进行灵敏度分析,优化试验线框模型的测点布置。使用结构优化方法,对飞轮壳有限元模型结构参数进行修正,提升有限元模型的准确性。结果表明:优化测点的模态参数识别及有限元模型修正方法验证并提升飞轮壳有限元模型的准确性,可为同类型结构的模态参数识别和模型修正提供参考,也为飞轮壳的结构动态特性分析和优化设计提供理论依据。

关键词：飞轮壳模态分析模态验证灵敏度分析有限元模型修正

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某商用车驾驶员区域H点舒适域评价分析

引用

机械设计与制造 2025年第2期408卷 5-11,18页

作者：胡明茂聂和愉付众铖洪波湖北汽车工业学院机械工程学院湖北十堰442000 东风商用车技术中心湖北十堰442000

美国汽车工程师协会(SAE)所提出的适用于驾驶员座椅位置的布置并不能较好地适用于中国驾驶员。因此结合华中地区人体尺寸,拟合出适用于中国驾驶员的H点适意线,并结合视野范围对H点舒适范围进行了优化,利用JACK人机工程仿真软件得出驾驶... 详细信息

美国汽车工程师协会(SAE)所提出的适用于驾驶员座椅位置的布置并不能较好地适用于中国驾驶员。因此结合华中地区人体尺寸,拟合出适用于中国驾驶员的H点适意线,并结合视野范围对H点舒适范围进行了优化,利用JACK人机工程仿真软件得出驾驶员在乘坐商用车座椅情况下的舒适性评分,结合G1赋权法分析和评价影响驾驶员乘驾舒适性因素。结果表明,优化后的H点舒适域对商用车驾驶员来说存在较好的乘驾体验,为后期驾驶室整体布置提供了一定理论基础。

关键词：人机工程学商用车 H点 JACK G1评价方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

汽车紧固件常见锈蚀案例及解决方案

引用

电镀与涂饰 2025年第3期44卷 89-94页

作者：李银花黎敏周林上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438 首钢技术研究院北京100041

[目的]作为整车使用量最大、分布最广的零件,螺纹紧固件的锈蚀问题经常被投诉,其耐蚀性愈发受到主机厂的重视。[方法]介绍了汽车紧固件在设计开发阶段常见的锈蚀案例。根据中性盐雾试验及整车防腐耐久路试验证结果,分析了不同紧固件的... 详细信息

[目的]作为整车使用量最大、分布最广的零件,螺纹紧固件的锈蚀问题经常被投诉,其耐蚀性愈发受到主机厂的重视。[方法]介绍了汽车紧固件在设计开发阶段常见的锈蚀案例。根据中性盐雾试验及整车防腐耐久路试验证结果,分析了不同紧固件的锈蚀原因,并提出相应的解决方法。[结果]螺栓梅花槽内锈蚀、螺栓垫片边缘点锈等情况主要是由紧固件表面处理工艺导致的,减震器安装螺栓的锈蚀问题出在装配工艺,螺栓电偶腐蚀则缘于设计阶段紧固件选用不当。[结论]各锈蚀案例的解决措施可为汽车生产中遇到类似问题时提供参考。

关键词：汽车紧固件锈蚀表面处理装配故障处理

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

自主乘用汽车产品成本控制策略的探索与研究

引用

汽车科技 2025年第1期 42-48页

作者：华中罗未锋李艳谈红艳东风汽车集团股份有限公司乘用车公司东风汽车集团有限公司研发总院东风商用车技术中心

本文站在自主乘用汽车主机厂的角度，聚焦市场用户的需求，研究分析提升汽车产品成本竞争力的路径，提出了在产品开发阶段及量产阶段成本控制策略及方法，主要包括产品概念阶段有竞争力成本规划、设计开发阶段目标成本达成、量产后V值... 详细信息

本文站在自主乘用汽车主机厂的角度，聚焦市场用户的需求，研究分析提升汽车产品成本竞争力的路径，提出了在产品开发阶段及量产阶段成本控制策略及方法，主要包括产品概念阶段有竞争力成本规划、设计开发阶段目标成本达成、量产后V值提升、技术降成本等。

关键词：成本规划成本达成设计变更 V值提升技术降成本

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

一款电动皮卡的V2L功能设计

引用

汽车与新动力 2025年第2期8卷 13-19页

作者：陈彦雷上海汽车集团股份有限公司商用车技术中心上海200438

电动皮卡作为承载交通运输工具的同时,其车载动力电池可以通过逆变转换实现车辆对负载放电(V2L)功能。电动皮卡V2L功能的应用,大大拓展了电动皮卡使用场景,其应用工况不仅包含纯电动乘用车V2L的日常生活负载工况,还要兼顾作业负载场景... 详细信息

电动皮卡作为承载交通运输工具的同时,其车载动力电池可以通过逆变转换实现车辆对负载放电(V2L)功能。电动皮卡V2L功能的应用,大大拓展了电动皮卡使用场景,其应用工况不仅包含纯电动乘用车V2L的日常生活负载工况,还要兼顾作业负载场景的需要。识别电动皮卡客户V2L的作业场景需求,开展电动皮卡车辆面向作业需求的V2L设计和验证,解决有别于常规电动乘用车V2L的大功率尖峰过载等问题,可促进电动皮卡作业工况V2L功能的场景适应性。

关键词：电动皮卡 V2L 功能设计验证

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：