检索结果-内蒙古大学图书馆

生态学杂志 2023年第2期42卷 504-512页

作者：吴云鹏曾庆军陈平山欧阳晓芳胡继业冯春华孙健中交四航局第七工程有限公司广州510230 中交四航工程研究院有限公司广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广州510230 华南理工大学环境与能源学院广州510006 广东工业大学环境科学与工程学院广州510006

城市河道及附近水体底泥是重金属和持久性有机污染物的重要汇集地。本研究以Pb-菲复合污染底泥为对象,探索铁基生物炭联合微生物电化学技术对底泥的原位修复效果与机理。结果表明,通过浸渍烘干法制备的铁基生物炭表面铁以Fe_(3)O_(4)和... 详细信息

城市河道及附近水体底泥是重金属和持久性有机污染物的重要汇集地。本研究以Pb-菲复合污染底泥为对象,探索铁基生物炭联合微生物电化学技术对底泥的原位修复效果与机理。结果表明,通过浸渍烘干法制备的铁基生物炭表面铁以Fe_(3)O_(4)和γ-Fe_(2)O_(3)为主,具有磁性。铁基生物炭联合生物电化学(0.2 V)使底泥中菲的去除速率提高6.75倍,主要原因在于阳极可作为电子受体强化底泥中菲的共代谢降解,额外投加葡萄糖加速了底泥菲的生物电化学降解,导致菲的去除速率增大1.09倍。同时,阳极生物电化学过程降低了底泥pH,促进了底泥Pb向弱酸可溶态转化,在电场力作用下向阴极迁移并转化为残渣态。高通量测序结果表明,铁基生物炭联合生物电化学促进了底泥中Tissierella、Erysipelotrichaceae和Pseudomonas三类细菌的生长,导致了菲的生物电化学强化降解及Pb活化。

关键词：铁基生物炭生物电化学多环芳烃重金属强化去除

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疏浚吹填泥沙静态间歇沉降行为及其稳态宏观评价标准

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岩土工程学报 2024年第3期46卷 549-557页

作者：鲍树峰董志良莫海鸿周睿博张劲文广州交通大学(筹)/广州航海学院土木与工程管理学院广东广州510725 广东省近海基础设施绿色建造与智能运维重点实验室广东广州510725 中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交集团交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230 华南理工大学土木与交通学院广东广州510641 中交四航局港湾工程设计院有限公司广东广州510220

关于疏浚吹填泥沙的静态间歇沉降行为与机理及其稳态宏观评价标准,目前暂未深入研究。这是当今疏浚吹填泥沙地基采用真空过滤排水固结技术进行处理时无法科学判断最佳启动时间的主要原因之一。鉴于此,先对疏浚吹填泥沙的静态间歇沉降行... 详细信息

关于疏浚吹填泥沙的静态间歇沉降行为与机理及其稳态宏观评价标准,目前暂未深入研究。这是当今疏浚吹填泥沙地基采用真空过滤排水固结技术进行处理时无法科学判断最佳启动时间的主要原因之一。鉴于此,先对疏浚吹填泥沙的静态间歇沉降行为进行理论研究,建立了颗粒悬浮液的沉降速度与平均孔隙比的理论关系式。然后,获取典型工程现场的疏浚吹填泥沙,配制典型浓度试样,开展静态间歇沉降模型试验研究。研究结果表明:(1)黏粒(d<0.005mm)含量是影响疏浚吹填泥沙静态间歇沉降行为与机理的关键因素之一;(2)颗粒通量最大值Gmax往往出现在试验难以测出的非常低的浓度条件下,且黏粒含量越高,越难通过试验方式测得;(3)对于黏粒含量为40%~60%的疏浚吹填泥沙,建议将“平均孔隙比累计变化率为60%~75%”作为静态间歇沉降稳定状态的宏观评价标准。

关键词：疏浚吹填泥沙静态间歇沉降行为稳态评价标准

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新近吹填超软土地基浅层加固技术卸载标准探讨

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水运工程 2014年第8期 144-148页

作者：陈伟东鲍树峰中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230 华南理工大学土木与交通学院广东广州510641

新近吹填超软土地基浅层加固对沉降控制要求不严格,因此,现有的卸载标准不完全适用于该类地基。鉴于此,通过理论方法建立了该类地基浅表层加固卸载标准的判别条件,并结合工程应用证实该判别条件是现有卸载标准的有效补充方法之一。

关键词：新近吹填超软土地基浅层加固技术卸载标准

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TST超前地质预报方法在粤北岩溶灰岩地区中的应用

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中国水运（下半月） 2020年第12期20卷 118-119,122页

作者：郑方坤刘学张维鑫中交四航工程研究院有限公司中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

岩溶区隧道开展超前地质预报是规避事故、安全生产的重要手段。本文基于TST超前地质预报理论,在粤北岩溶灰岩地区元墩隧道应用TST地质超前探预报,处理数据,对纵波波速曲线变化、偏移能量进行分析,结合前期区域地质构造、勘察阶段勘察成... 详细信息

岩溶区隧道开展超前地质预报是规避事故、安全生产的重要手段。本文基于TST超前地质预报理论,在粤北岩溶灰岩地区元墩隧道应用TST地质超前探预报,处理数据,对纵波波速曲线变化、偏移能量进行分析,结合前期区域地质构造、勘察阶段勘察成果进行解释。对比前后两次探测结果,说明其在岩溶灰岩地区中的应用效果。

关键词：岩溶灰岩隧道 TST 超前地质预报

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土工合成材料检测技术中常见问题及其影响

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中国港湾建设 2012年第6期32卷 17-20页

作者：谢仁红董志良郭伟玲周庆华中交四航工程研究院有限公司中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

根据土工合成材料检测实践,分析了土工合成材料检测技术中的常见问题及其影响,对土工合成材料检测方法提出改进建议。同时提出应对各行业试验标准规范尽量融合统一,以减少检测结果的差异性。

关键词：土工合成材料检测常见问题影响建议

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电磁感应和地质雷达法综合探测复杂管线的特征信号分析与应用

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中国水运（下半月） 2022年第4期22卷 50-52页

作者：王冀超郑方坤中交四航工程研究院有限公司中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

城市地下管网是城市基础设施建设的重要组成部分。随着城市化建设进程不断加快,地下管线老旧、杂乱和密集的特征日益凸显,导致管线探测过程中出现误判、漏判和偏差较大的现象屡屡发生。笔者介绍了电磁感应和地质雷达工作的基本原理,通... 详细信息

城市地下管网是城市基础设施建设的重要组成部分。随着城市化建设进程不断加快,地下管线老旧、杂乱和密集的特征日益凸显,导致管线探测过程中出现误判、漏判和偏差较大的现象屡屡发生。笔者介绍了电磁感应和地质雷达工作的基本原理,通过工程实例研究了结合两种方法在复杂条件下的地下管线探测和特征信号分析。结果表明两种方法综合运用,可解决城市内复杂和棘手的管线问题。

关键词：电磁感应地质雷达地下管线复杂条件

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跨断层施工中超大断面隧道的稳定性

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黑龙江科技大学学报 2017年第5期27卷 508-514页

作者：赵旭刘洪秀陶连金北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室北京100124 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广州510230

为提高超大断面隧道施工通过断层破碎带时的稳定性,以实际工程为依托,基于有限差分软件FLAC^(3D),建立三车道超大断面隧道施工通过断层破碎带的数值计算模型。提取有断层和无断层模型中的相关数据,分别计算得出拱顶沉降指标R_1和周边收... 详细信息

为提高超大断面隧道施工通过断层破碎带时的稳定性,以实际工程为依托,基于有限差分软件FLAC^(3D),建立三车道超大断面隧道施工通过断层破碎带的数值计算模型。提取有断层和无断层模型中的相关数据,分别计算得出拱顶沉降指标R_1和周边收敛指标R_2指标的数值,确定断层破碎带的影响区,分析了断层倾角和厚度的变化对隧道稳定性的影响。结果表明:当断层倾角从75°变化到30°时,影响范围沿隧道轴向的长度增加了3.7倍;当断层厚度从6 m增加到12 m时,影响范围沿隧道轴向的长度增加了2倍。上述量化的影响范围对穿越断层的超大断面隧道的精准设计和施工具有参考价值。

关键词：断层破碎带影响区超大断面隧道施工位移指标

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广州从化至清远连州高速公路某边坡滑坡分析

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中国水运（下半月） 2020年第9期20卷 140-142页

作者：段诚仕郑方坤中交四航工程研究院有限公司中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

顺层岩质边坡是高速公路边坡开挖工程中常见的边坡类型,该类边坡开挖施工过程中的存在较大的安全隐患。本文对广连高速K217+025~K217+314右侧发生滑坡的边坡进行分析,探究了该边坡滑动破坏的机理,并采用极限平衡法分析了边坡的稳定性,... 详细信息

顺层岩质边坡是高速公路边坡开挖工程中常见的边坡类型,该类边坡开挖施工过程中的存在较大的安全隐患。本文对广连高速K217+025~K217+314右侧发生滑坡的边坡进行分析,探究了该边坡滑动破坏的机理,并采用极限平衡法分析了边坡的稳定性,得到了稳定系数K值。研究了该类顺层岩质边坡在开挖过程中影响其稳定性的因素,同时对高速沿线地质情况类似的边坡,提出了削坡减载、预应力锚索抗滑桩加固等防治措施。

关键词：极限平衡法稳定系数破坏机理顺层边坡

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阳春市某在建高速公路路堑高边坡支护设计优化分析

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中国水运（下半月） 2021年第6期21卷 129-130,133页

作者：魏嘉玮廖捷中交四航工程研究院有限公司中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

山区高速公路开挖形成路堑高边坡,路堑高边坡一直是高速公路建设工程关注的重点,不管是建设期还是运营期均存在较大的安全隐患。本文对某工程在建高速里程K64+360~K64+480段右侧路堑高边坡两种防治方案进行对比分析,并采用三维数值模拟... 详细信息

山区高速公路开挖形成路堑高边坡,路堑高边坡一直是高速公路建设工程关注的重点,不管是建设期还是运营期均存在较大的安全隐患。本文对某工程在建高速里程K64+360~K64+480段右侧路堑高边坡两种防治方案进行对比分析,并采用三维数值模拟分析了高边坡两种防治方案下的稳定性及结构内力,得到了稳定系数K值。研究结果表明,采用工程地质理论和数值模拟综合分析,是评价工程边坡防护一种较实用的方法,降雨和施工开挖坡脚是影响公路高边坡稳定性的主要因素;采用梅花型双排圆桩设计方案进行边坡防护稳定性更好,且该种方案施工效率快,施工更安全。

关键词：路堑高边坡稳定性分析数值模拟设计优化

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基于多指标的强夯砂土地基加固效果评价

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施工技术 2018年第19期47卷 98-103页

作者：陈明杰牛文宣蔡智生中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

多指标评价砂土地基加固效果的方法通过分析各指标的深层含义,建立各指标之间的相互联系,避免了依赖单一指标的片面性和随机性,更加全面、客观、有效地评价地基加固效果,能形成体系,各个指标之间相互联系,互相验证,同时使验收指标目的... 详细信息

多指标评价砂土地基加固效果的方法通过分析各指标的深层含义,建立各指标之间的相互联系,避免了依赖单一指标的片面性和随机性,更加全面、客观、有效地评价地基加固效果,能形成体系,各个指标之间相互联系,互相验证,同时使验收指标目的更加明确,从而更好地对地基效果进行评价。

关键词：地基强夯砂土地基静力触探变形模量加固

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