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中国水运（下半月） 2018年第7期18卷 140-142页

作者：陈朝典马昭牛飞广州港股份有限公司广东广州510100 中交四航局第二工程有限公司广东广州510290 中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

在工程建设期间,由于施工的影响,钢板桩码头常会处于超载状态;随着时间的推移,钢板桩码头的各个构件会不断地被腐蚀。基于钢板桩码头的这些特点,对板桩码头应力及位移进行研究具有重要意义。通过对南方某钢板桩码头应力及位移监测分析:... 详细信息

在工程建设期间,由于施工的影响,钢板桩码头常会处于超载状态;随着时间的推移,钢板桩码头的各个构件会不断地被腐蚀。基于钢板桩码头的这些特点,对板桩码头应力及位移进行研究具有重要意义。通过对南方某钢板桩码头应力及位移监测分析:板桩墙前开挖阶段及码头试运营阶段钢拉杆轴力增长相对较大,是钢拉杆轴力增长的主要时期;钢拉杆轴力及码头前沿水平位移均随工况的增大而增大,两者存在一定的相关性。根据钢拉杆轴力计算的拉杆弹性伸长量与对应位置码头前沿的水平位移相接近。

关键词：板桩码头钢拉杆应力位移深层水平位移

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化学絮凝与氧化耦合实现底泥中复合污染应急修复研究

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当代化工研究 2022年第17期 38-42页

作者：陈良波曾庆军张一凡刘俊杰欧阳晓芳冯春华中交四航局第七工程有限公司广东510230 中交四航工程研究院有限公司广东510230 华南理工大学环境与能源学院广东511400 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东510230

随着外源污染物的不断汇入,营养元素、有机物和重金属等多种污染物在河涌底泥中形成复合污染,是引起河涌暴发黑臭问题的主要因素。本文以深圳铁排河污染河涌为研究对象,通过投加铁基生物炭和次氯酸钙混合药剂,实现复合污染物同步修复。... 详细信息

随着外源污染物的不断汇入,营养元素、有机物和重金属等多种污染物在河涌底泥中形成复合污染,是引起河涌暴发黑臭问题的主要因素。本文以深圳铁排河污染河涌为研究对象,通过投加铁基生物炭和次氯酸钙混合药剂,实现复合污染物同步修复。研究表明,枯水期现场修复可将上覆水中3.92mg/L NH_(4)^(+)-N及0.04mg/L的总P去除完全。实现了底泥中84.2%NH_(4)^(+)-N的去除,重金属Pb和Cd的浸出质量浓度为0.03mg/L和0.01mg/L,分别比初始降低了73.8%和85.5%;丰水期现场修复可将底泥中47.7%总有机碳、83.8%的89.0mg/L NH_(4)^(+)-N和88.7%的53.9mg/L S^(2–)降解转化,3周的监测证明修复效果保持稳定。通过修复前后微生物群落分析对比,证明铁基生物炭与次氯酸钙耦合对底泥菌群结构没有产生显著影响。

关键词：黑臭河涌底泥原位修复复合污染现场修复应急处理

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低应变反射波法检测码头灌注桩的缺陷判别误差分析

低应变反射波法检测码头灌注桩的缺陷判别误差分析

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第八届港口工程技术交流大会暨第九届工程排水与加固技术研讨会

作者：李涛王婧中交四航工程研究院有限公司广东广州 510230 中交集团交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州 510230 中交四航工程研究院有限公司广东广州 510230 华南理工大学土木与交通工程学院广东广州510640 中交集团交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州 510230

通过低应变法反射波法检测码头灌注桩的现场试验,对比分析完整桩和缺陷桩的时程曲线特征及缺陷位置,辅以现场抽芯图片进行验证分析.在保证采集数据准确性的前提下，桩身完整性分析宜以时域曲线为主，辅以频域分析，并结合基桩设计参数... 详细信息

通过低应变法反射波法检测码头灌注桩的现场试验,对比分析完整桩和缺陷桩的时程曲线特征及缺陷位置,辅以现场抽芯图片进行验证分析.在保证采集数据准确性的前提下，桩身完整性分析宜以时域曲线为主，辅以频域分析，并结合基桩设计参数、成孔工艺、灌注工艺、地质资料和波形特征等进行综合分析判定，得出低应变反射波法检测缺陷桩具体位置与实际数据的判别误差原因,并对压力灌浆补强缺陷桩的低应变复测效果进行分析,提出现场低应变反射波法检测灌注桩实际操作措施,从而提高检测的准确性.

关键词：码头灌注桩缺陷检测低应变反射波法

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分层振冲法在深厚换填砂地基处理中的应用

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施工技术 2019年第3期48卷 98-101页

作者：牛犇秦志光莫宏武廖世强华南理工大学土木与交通学院广东广州510641 中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230 中交四航局第三工程有限公司广东湛江524005

科特迪瓦阿比让港口扩建项目在集装箱码头沉箱基础下方存在大面积换填砂地基,形成超深超厚的换填砂振冲处理区域,因而需面对振冲器最大一次性振冲处理深度问题。振冲器在大部分试验区无法一次性下沉至设计标高,SPT检测结果无法满足验收... 详细信息

科特迪瓦阿比让港口扩建项目在集装箱码头沉箱基础下方存在大面积换填砂地基,形成超深超厚的换填砂振冲处理区域,因而需面对振冲器最大一次性振冲处理深度问题。振冲器在大部分试验区无法一次性下沉至设计标高,SPT检测结果无法满足验收要求。现场采用多种改进方案,最终采用分层振冲法解决了该问题,结合试验区所确定的施工参数,所有SPT检测结果满足验收要求。

关键词：换填砂地基分层振冲振冲器

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一种适用于大面积淤泥包的充填砂被工作垫层

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中国港湾建设 2018年第8期38卷 53-56页

作者：杨茯苓鲍树峰余东华郑广中交第四航务工程局有限公司广东广州510290 中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230 中交四航局第五工程有限公司福建福州350008

在新近吹填淤泥上进行水力吹填砂垫层过程中容易出现挤淤、拱淤等现象,往往形成大面积淤泥包。为了解决大面积淤泥包上无法承载地基处理施工机械的难题,提出了充填砂被工作垫层的新思路,阐述了该类垫层的工作机理,依托广州港南沙港区三... 详细信息

在新近吹填淤泥上进行水力吹填砂垫层过程中容易出现挤淤、拱淤等现象,往往形成大面积淤泥包。为了解决大面积淤泥包上无法承载地基处理施工机械的难题,提出了充填砂被工作垫层的新思路,阐述了该类垫层的工作机理,依托广州港南沙港区三期Ⅱ区工程进行了工程实践。工程实践表明:该类垫层能有效提高大面积淤泥包的承载力,能满足地基处理施工机械安全施工的要求。

关键词：新近吹填淤泥大面积淤泥包砂被工作垫层

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隧道超前地质预报方案技术经济比较分析

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中国水运（下半月） 2012年第3期12卷 162-164页

作者：胡海强王磊刘春辉杨昌斌中交第四航务工程局有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230 中交四航局第二工程有限公司广东广州510230 中交四航工程研究院有限公司广东广州510230

虽然超前地质预报已经纳入现代隧道施工工序,但许多施工单位认为超前地质预报不仅预报结果准确性差,增加了隧道施工的成本和时间,对超前地质预报工作存在抵触心理。文中结合云桂铁路隧道施工项目,介绍了地质雷达和超前地质钻探方法在岩... 详细信息

虽然超前地质预报已经纳入现代隧道施工工序,但许多施工单位认为超前地质预报不仅预报结果准确性差,增加了隧道施工的成本和时间,对超前地质预报工作存在抵触心理。文中结合云桂铁路隧道施工项目,介绍了地质雷达和超前地质钻探方法在岩溶隧道施工超前地质预报工作中的应用,对地质雷达和超前地质钻探两种方法经济技术进行了对比。笔者认为地质雷达和超前地质钻探若两者结合运用得当—以地质雷达预报为主,辅以超前地质钻探验证,不仅可以提高超前地质预报的准确性,探明地质灾害风险,而且可节省隧道开挖支护的成本和时间,保证施工质量安全。

关键词：地质雷达超前地质钻探技术经济分析

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基于三维有限差分数值计算的边坡变形成因机制研究——以重庆渝北区某边坡为例

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甘肃水利水电技术 2020年第8期56卷 39-41,51页

作者：张凯强扶敏张晓东中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230 重庆一零七市政建设工程有限公司重庆401120 重庆一零七工程勘察设计院有限公司重庆401120

重庆地处四川盆地东缘,地势高陡,降雨充沛,人类工程活动对斜坡改造作用强烈。本文以渝北区某边坡为工程实例,详细调查了场地的基本情况、工程地质条件,通过室内试验、参数反演,并结合工程经验,取得了岩土体力学参数指标。根据勘探数据,... 详细信息

重庆地处四川盆地东缘,地势高陡,降雨充沛,人类工程活动对斜坡改造作用强烈。本文以渝北区某边坡为工程实例,详细调查了场地的基本情况、工程地质条件,通过室内试验、参数反演,并结合工程经验,取得了岩土体力学参数指标。根据勘探数据,建立了三维地表模型,并进行了网格划分。基于有限差分软件建立了数值计算模型,在前期已取得的力学数据的基础上,进行了边坡在不同工况下的变形数值计算。数值计算结果表明:边坡在暴雨工况下局部可能出现剪切滑移,不利于边坡的稳定。

关键词：山区边坡建模变形有限差分

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不同冻结条件对膨胀土三轴剪切强度的影响

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港工技术 2019年第6期56卷 115-119页

作者：李芙蓉赵刘群牛飞中交四航局港湾工程设计院有限公司广东广州510290 中交四航局第二工程有限公司广东广州510230 中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

为了研究季节性冻土区膨胀土力学性能随冻结条件变化的规律,对膨胀土在不同围压、温度和含水率条件下开展三轴固结排水剪切实验,分析了各组试样应力-应变曲线和强度指标的特点。

关键词：膨胀土冻结条件三轴试验冻结温度初始含水量

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双层堤基渗透破坏砂槽试验研究

双层堤基渗透破坏砂槽试验研究

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中国交通建设股份有限公司2012年现场技术交流会

作者：周红星曹洪中交第四航务工程研究院有限公司广州市510230 中交交通基础工程环保与安全重点实验室广州市 510230 华南理工大学亚热带建筑科学国家重点实验室广州市510635

渗透破坏是双层堤基结构堤防最大的威胁。其一般经历渗流出口形成、砂沸发生、集中渗流通道向上游延伸，最终贯通的过程。许多研究者对此进行了大量的研究，但仍存在诸多问题期待解决。许多研究者对此进行了大量的研究，是针对双层堤基... 详细信息

渗透破坏是双层堤基结构堤防最大的威胁。其一般经历渗流出口形成、砂沸发生、集中渗流通道向上游延伸，最终贯通的过程。许多研究者对此进行了大量的研究，但仍存在诸多问题期待解决。许多研究者对此进行了大量的研究，是针对双层堤基堤后覆盖层在承压水作用下发生渗透破坏，形成渗流出口进行试验研究。本研究利用砂槽模型，模拟双层堤基堤后覆盖层薄弱处在承压水头的作用下的破坏模式，研究其渗透破坏机理，分析覆盖层渗透破坏与坑塘底平面尺寸、覆盖层厚度以及土体抗剪强度指标c、(ψ)之间的关系。同时，在观察到试验的现象基础上，对双层堤基堤后覆盖层薄弱处在承压水头作用下的破坏模式的力学机制进行了分析，并与试验结果进行对比。

关键词：堤防工程堤基结构渗透破坏砂槽试验覆盖层

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水下DCM成桩强度影响因素敏感性研究

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人民长江 2024年第S2期55卷 195-201页

作者：毛凤山滕超刘志军中交四航工程研究院有限公司广东广州510230 中交集团交通基础工程环保与安全重点实验室广东广州510230

为了探究水下DCM地基处理施工工艺参数、土体性质对DCM桩体强度的影响程度,分离出影响DCM桩体强度的主要因素,初步筛选了影响DCM桩体强度的16个因素;利用单分形维数表征级配参数,塑性指数代替液限和塑限,含水率和天然密度代表土的三相指... 详细信息

为了探究水下DCM地基处理施工工艺参数、土体性质对DCM桩体强度的影响程度,分离出影响DCM桩体强度的主要因素,初步筛选了影响DCM桩体强度的16个因素;利用单分形维数表征级配参数,塑性指数代替液限和塑限,含水率和天然密度代表土的三相指标,进行数据降维处理,并利用降维后的变量集构建了施工工艺参数、土体性质参数与桩体强度之间的随机森林代理模型,最后采用全局敏感性分析方法计算了各影响因素对DCM桩体强度的一阶敏感性指标。研究结果表明:原始数据从16维降低至11维;利用850组工程实测数据验证代理模型精度,显示测试集的均方根误差为0.6 MPa,预测结果与真值之间相关性系数R~2为0.60;水下DCM桩体强度影响因素敏感性排序依次为塑性指数>每米被加固土体搅拌切割转动数(BRN)>取样深度>上覆土压力>电流值>龄期>含水率>分形维数≈天然密度≈喷水量≈水泥掺量。研究成果可为水下DCM地基处理施工提供技术参考。

关键词：水下DCM 桩体强度敏感性分析单分形维数

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