检索结果-内蒙古大学图书馆

本文利用在饱和土层中施加反压的方法使土层中维持某一特定的超孔隙水压力，以此模拟振动荷载作用下饱和砂土中由于残余孔压的产生而导致的弱化状态。采用粉砂质细砂和细砂，利用桩土相互作用的模型试验，对处于弱化状态的单桩土层水平极限抗力pu进行了对比分析，得出了土层的水平极限抗力随土层中残余孔压比的增加逐渐降低的结论。

关键词： p-y曲线桩土相互作用水平极限抗力弱化土层

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利用计算机进行档案管理的研究及应用

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交通工程建设 2009年第2期 60-62页

作者：张佩娟中交武汉港湾工程设计研究院有限公司武汉市430071

根据计算机档案管理的特性，通过对电子档案在前期形成和后期保管利用阶段的状况研究，分析了利用现代化手段进行档案管理存在的问题，提出计算机档案管理、档案编研开发和应用的基本思路。

关键词：计算机档案管理档案编研电子档案

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先张法张拉台座设计

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交通工程建设 2009年第4期 31-32页

作者：江小星中交武汉港湾工程设计研究院有限公司武汉市430071

越南西贡某护岸结构为悬臂式预应力板桩，板桩采用先张法现场预制，本文较详细地介绍了该板桩张拉台座的设计，为类似工程提供一种可行的借鉴。

关键词：先张法张拉台座设计

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深水施工平台稳定因素分析及研究

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交通工程建设 2009年第3期 31-34,13页

作者：周玉娟齐同钦曾健中交武汉港湾工程设计研究院有限公司武汉市430071

深水施工平台是跨江或海峡特大桥基础的施工辅助设施，其结构的稳定性直接关系到基础施工的安全和质量，本文通过苏通大桥实例分析了影响施工平台的稳定的自然、使用和偶然等主要因素进行分析和研究，从而可找出其关键因素，确定合理平... 详细信息

深水施工平台是跨江或海峡特大桥基础的施工辅助设施，其结构的稳定性直接关系到基础施工的安全和质量，本文通过苏通大桥实例分析了影响施工平台的稳定的自然、使用和偶然等主要因素进行分析和研究，从而可找出其关键因素，确定合理平台结构体系的办法。

关键词：平台规范因素设计

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基于几何控制法的短节段预制拼装混凝土箱梁桥线形控制技术

基于几何控制法的短节段预制拼装混凝土箱梁桥线形控制技术

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作者：张鸿杨昌维李宗哲翟世鸿张永涛刘景红王敏刘亚东杨炎华荀东亮田唯刘毅吴启和张照霞中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

本项目针对我国在短线预制悬拼预应力混凝土桥梁建设中相对落后的现状,以大型工程数据库为核心,以几何控制理论为基础,以参数敏感性分析为方法,辅以现代误差分析技术和软件开发技术,实现短线法预制拼装的全过程施工数值化管理与控制。... 详细信息

标准号: gkls105806

本项目针对我国在短线预制悬拼预应力混凝土桥梁建设中相对落后的现状,以大型工程数据库为核心,以几何控制理论为基础,以参数敏感性分析为方法,辅以现代误差分析技术和软件开发技术,实现短线法预制拼装的全过程施工数值化管理与控制。项目的总体目标是研究并开发具有自主知识产权的短节段预制混凝土箱梁桥集成化制造、安装及施工全过程控制管理原型系统,填补国内的此项空白。

关键词：混凝土箱梁桥预制拼装

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海工大体积混凝土胶凝材料体系设计及应用

海工大体积混凝土胶凝材料体系设计及应用

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全国建设工程混凝土应用新技术交流会

作者：李顺凯屠柳青刘可心秦明强中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

1概述金塘大桥处于海水氯化物引起钢筋锈蚀的海洋环境,作用等级从中等程度C级至极端严重程度F级,为确保桥梁主体结构设计使用寿命一百年,采用高性能海工混凝土是最经济、有效的防腐基本措施。金塘大桥非通航孔有数百个承台属大体积混凝... 详细信息

1概述金塘大桥处于海水氯化物引起钢筋锈蚀的海洋环境,作用等级从中等程度C级至极端严重程度F级,为确保桥梁主体结构设计使用寿命一百年,采用高性能海工混凝土是最经济、有效的防腐基本措施。金塘大桥非通航孔有数百个承台属大体积混凝土结构,混凝土强度等级

关键词：水化热温升金塘大桥非通航孔承台大体积混凝土粉煤灰掺量胶凝材料体系设计

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杭州湾大桥承台混凝土裂缝控制技术研究

杭州湾大桥承台混凝土裂缝控制技术研究

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作者：张国志屠柳青刘可心夏卫华杨昌维曾平喜雷宇芳徐长生汪发红刘秉京中交武汉港湾工程设计研究院有限公司

研究内容包括： 1、低水化热海工混凝土研究采用硅酸盐水泥,掺加大掺量掺和料(粉煤灰和矿粉),降低混凝土的水化热,在满足混凝土抗氯离子渗透的前提下(混凝土氯离子扩散系数2.5×10^(-12)m^2/s),混凝土的绝热温升＜45℃。 ... 详细信息

标准号: 1000970678

研究内容包括： 1、低水化热海工混凝土研究采用硅酸盐水泥,掺加大掺量掺和料(粉煤灰和矿粉),降低混凝土的水化热,在满足混凝土抗氯离子渗透的前提下(混凝土氯离子扩散系数2.5×10^(-12)m^2/s),混凝土的绝热温升＜45℃。 2、杭州湾大桥承台混凝土温度裂缝控制研究 (1)承台混凝土温控计算采用大型有限元程序进行杭州湾大桥承台混凝土的内部温度场和应力场计算分析,并根据计算结果提出不出现裂缝的技术措施,并应用于实际工程中。 (2)承台混凝土温控措施研究由于承台处于海中,交通和施工不便,大大限制了常规温控措施的应用。因此需对此环境中的温控措施进行研究。主要对液氮冷却技术和承台保温措施进行研究。 (3)承台混凝土现场监控在承台现场进行温度监控,并根据监测结果进行反演分析,对计算参数进行修正,最终避免杭州湾跨海大桥承台混凝土温度裂缝的产生,并提出海洋环境下大体积混凝土的施工指南。本项研究有利于提高我国土木工程的施工技术水平,增加中国施工企业的核心竞争力,具有巨大的经济效益和社会效益。

关键词：低热海工混凝土裂缝控制液氮冷却

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基于FLAC-3D的强度折减法边坡稳定性分析

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武汉理工大学学报 2009年第9期31卷 59-61页

作者：欧湘萍白楷朱云升袁灿王景刘定涛刘怀军武汉理工大学交通学院武汉430063 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司武汉430071 武汉和左高速公路建设管理部武汉430024

近年来,有限差分强度折减法在边坡稳定性分析中应用广泛。基于FLAC-3D软件,针对该软件内嵌的强度折减法的缺陷,结合有限差分强度折减理论,编译了相应的强度折减法计算程序,并结合算例验证了该方法的有效性。

关键词： FLAC-3D 强度折减法有限差分稳定性分析

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