检索结果-内蒙古大学图书馆

桥梁建设 2024年第3期54卷 135-141页

作者：于得安姜永生周范武高海涛中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,主墩采用整体式承台+大直径群桩基础,主墩承台平面为八边形,尺寸为48 m(横桥向)×26 m(顺桥向)×6.5 m(高),承台底部设置26根直径2.8 m钻孔灌注桩。为适应库区倾... 详细信息

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,主墩采用整体式承台+大直径群桩基础,主墩承台平面为八边形,尺寸为48 m(横桥向)×26 m(顺桥向)×6.5 m(高),承台底部设置26根直径2.8 m钻孔灌注桩。为适应库区倾斜裸岩地形,降低施工难度及施工费用,主墩围堰采用下部混凝土挡墙围堰+上部单壁钢围堰的钢-混凝土组合围堰方案。下部混凝土挡墙围堰采用衡重式挡墙围堰及抗滑桩挡墙围堰,高3~11 m;上部单壁钢围堰分块设置,其长度与下部挡墙围堰匹配,高8 m。钢-混凝土组合围堰施工时,首先根据地形条件进行挡墙围堰分段,之后采用破碎锤开挖混凝土挡墙围堰基础;混凝土挡墙围堰采用分层、分块施工,顶部圈梁与挡墙围堰同步浇筑;上部单壁钢围堰采用加工厂预制+现场分块安装,并预留竖向型钢接长部分;最后进行单壁钢围堰底部及组合围堰山体连接处止水混凝土施工,完成钢-混凝土组合围堰施工。钢-混凝土组合围堰的应用,有效缩短了基础施工周期,降低了围堰施工难度及施工费用,经济合理,满足现场施工各项要求。

关键词：部分地锚式斜拉桥倾斜裸岩钢-混凝土组合围堰混凝土挡墙围堰单壁钢围堰施工技术

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中马友谊大桥主桥深水基础临时结构设计及施工技术

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桥梁建设 2023年第4期53卷 147-154页

作者：李宁杜松王振刘修成中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平... 详细信息

援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平台方案施工,承台采用有底单壁钢吊箱围堰方案施工。在深水基础临时结构设计时,采用高桩大跨栈桥,应用半刚构体系将栈桥跨度提高至46.4 m;通过试桩等效水平推力试验得到钢管桩在波流循环作用下礁灰岩地层承载力设计依据;研发一种带叠合底板的钢吊箱围堰,解决了素封底混凝土开裂失效的问题。施工时,通过钢管桩打入性分析验证了大直径钢管桩在礁灰岩地层中施沉的可行性;研发高精度海浪预报系统,寻找作业窗口,保证栈桥沉桩效率;应用大刚度导向架及高精度调位系统,控制钻孔平台钢护筒基础的施沉精度;采用平台装配式整体吊装工艺,提高了恶劣海况下的施工效率及安全性;采用水封+干封二次封底工艺,保证了钢吊箱的封底质量。主桥深水基础下部结构在14个月时间完成,达到施工安全和主体结构质量控制目标。

关键词：刚构桥高桩承台栈桥钻孔平台大直径钢管桩钢吊箱围堰临时结构设计施工技术

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丹江口水库特大桥地锚式桥台CFRP预应力岩锚施工技术

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桥梁建设 2023年第3期53卷 120-126页

作者：于得安周范武高海涛中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,边中跨比为0.2,边跨端部设置空腔式箱形台身+岩锚的组合式地锚式桥台。为提高地锚式桥台在横桥向不平衡土压力作用下的抗滑稳定性,在1号地锚式桥台台身外侧墙中心线位置布... 详细信息

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,边中跨比为0.2,边跨端部设置空腔式箱形台身+岩锚的组合式地锚式桥台。为提高地锚式桥台在横桥向不平衡土压力作用下的抗滑稳定性,在1号地锚式桥台台身外侧墙中心线位置布置14组(每组2束)高性能竖向CFRP预应力岩锚结构,该岩锚结构由CFRP预应力锚杆和RPC粘结介质构成,分为地上锚固段、自由段和地下锚固段3段。该岩锚结构采用后安装工艺施工,即CFRP预应力锚杆先在工厂加工制作,整体运输至现场后单根整体安装下放。为验证CFRP预应力岩锚结构的可靠性、注浆工艺的可行性,在CFRP预应力岩锚主体结构施工前进行足尺模型工艺试验。工艺试验结果表明:CFRP预应力岩锚结构具有良好的锚固性能及足够的安全储备,注浆工艺可行。地锚式桥台施工时在墙身位置预埋管道,桥台及上部主梁施工后从梁面顶部通过预埋管道进行地下锚固段孔道钻孔施工,清孔后进行CFRP预应力锚杆整体下放安装,之后进行孔道注浆,最后进行CFRP预应力锚杆张拉、封锚,完成岩锚施工。该桥28束CFRP预应力岩锚已施工完成,且岩锚注浆密实,注浆强度满足设计要求。

关键词：部分地锚式斜拉桥地锚式桥台 CFRP预应力岩锚 RPC注浆整体安装施工技术

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丹江口水库特大桥地锚式桥台施工关键技术

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桥梁建设 2023年第5期53卷 131-137页

作者：周范武于得安高海涛中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,边中跨比为0.2,采用“梁塔分离、梁台固结”的结构体系,在边跨主梁端部设置地锚式桥台作为配重。地锚式桥台采用空腔式箱形台身+岩锚的组合式结构,由底板、墙身(包括前墙... 详细信息

丹江口水库特大桥为主跨760 m双塔双索面部分地锚式混合梁斜拉桥,边中跨比为0.2,采用“梁塔分离、梁台固结”的结构体系,在边跨主梁端部设置地锚式桥台作为配重。地锚式桥台采用空腔式箱形台身+岩锚的组合式结构,由底板、墙身(包括前墙、后墙、侧墙、隔墙)、盖板和锚台段主梁构成,桥台长45.8 m、宽31.6 m。在地锚式桥台施工中,基坑采用明挖放坡方式开挖,并在开挖后对基底进行浅层平板荷载试验,以确保其地基承载力满足不小于350 kPa设计要求;底板采用分层分块方式施工,并设置2条横向后浇带和智能管冷循环控制系统;墙身采用竖向分层+设置双向后浇带(2条横向后浇带、1条纵向后浇带)的方式施工,并根据分块龄期差采用微膨胀混凝土施工后浇带;墙身施工后,采用传送带在墙身腔室内回填砂石,之后进行盖板与锚台段主梁施工;最后进行地锚式桥台竖向预应力施工,并优化竖向预应力张拉顺序,完成地锚式桥台施工。

关键词：部分地锚式斜拉桥地锚式桥台基坑开挖双向后浇带腔室回填施工技术

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长大隧道施工期绿色生态环保技术措施与管理实践

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隧道建设(中英文) 2025年

作者：夏润禾沈琦欧阳国伟马晨李一鸣中交第二公路工程局有限公司

为切实做好青藏高原、高海拔地区修建长大隧道过程中生态环境保护工作，基于绿色低碳发展背景下，本文结合长大隧道工程项目绿色生态环保技术应用，从绿色施工主要涉及的隧道绿色建造、弃渣资源化利用、生产生活废水处理、节材节地、节... 详细信息

为切实做好青藏高原、高海拔地区修建长大隧道过程中生态环境保护工作，基于绿色低碳发展背景下，本文结合长大隧道工程项目绿色生态环保技术应用，从绿色施工主要涉及的隧道绿色建造、弃渣资源化利用、生产生活废水处理、节材节地、节能排放等方面，对施工期项目环水保标准化建设措施结合价值工程对效果进行了评价分析。结果表明：结合长大隧道的施工流程和特点，应充分贯彻“尊重自然、顺应自然、保护生态”的思想，进一步深化隧道洞口工程早进晚出理念、高度机械化施工理念，隧道清污分流理念，按照“减量化、资源化、集约化”的原则，通过隧道弃渣资源化综合利用，节约用地、减少对周边环境的影响。同时，持续强化参建员工树牢绿色低碳、节能减排的环保意识，加强施工期各项环水保措施实施，最大限度降低工程施工对周边生态环境的影响。

关键词：长大隧道绿色施工零刷坡清污分流污水处理节能减排

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基于Stone-SAM的便携式粗集料级配智能检测

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建筑材料学报 2024年

作者：张鸿杨俊雅刘可心张益鹏程雪聪中交第二航务工程局有限公司

为实现精确的粗集料级配检测，本研究提出一种便携式粗集料级配智能检测方法.采用知识蒸馏的策略对视觉大模型SAM（Segment Anything Model）进行网络结构轻量化，嵌入神经网络分类器PP-HGNetV2为模型提供语义判断的能力，设计粗集料颗... 详细信息

为实现精确的粗集料级配检测，本研究提出一种便携式粗集料级配智能检测方法.采用知识蒸馏的策略对视觉大模型SAM（Segment Anything Model）进行网络结构轻量化，嵌入神经网络分类器PP-HGNetV2为模型提供语义判断的能力，设计粗集料颗粒特征参数数学表征算法，开发移动端应用程序，实现粗集料级配高通量检测.对5种不同粗集料级配场景进行测试，结果表明本研究方法对于粗集料颗粒的分割精度高于原始SAM模型，并且能够精确去除背景信息，粗集料颗粒关键参数提取结果准确可靠.

关键词：视觉大模型Segment Anything Model 粗集料级配智能检测移动端工程检测

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格形地连墙十字钢板接头抗拉极限承载力研究

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人民长江 2025年

作者：李可李钰涂伟成中交二航局第一工程有限公司中交第二航务工程局有限公司

在水运工程中应用格形地连墙时，由于结构受力模式的改变，接头区域可能出现拉力作用，然而，目前针对十字钢板接头抗拉承载性能的系统研究仍较为匮乏。本文以富池船闸为工程背景，开展了1：3比例的缩尺模型试验，对格形地连墙单、双十... 详细信息

在水运工程中应用格形地连墙时，由于结构受力模式的改变，接头区域可能出现拉力作用，然而，目前针对十字钢板接头抗拉承载性能的系统研究仍较为匮乏。本文以富池船闸为工程背景，开展了1：3比例的缩尺模型试验，对格形地连墙单、双十字接头抗拉承载力和破坏机理进行详细分析。试验结果表明，在受拉过程中，单、双十字钢板接头试件中钢板与钢筋应变随着荷载的增加而增加，且在试件破坏时均未发生屈服现象。此外，两试件在受拉破坏过程中呈现相同的裂纹发展趋势，裂缝围绕接头呈“几”字形分布。单、双十字钢板接头试件极限抗拉承载力分别为100kN和162kN。基于受力机理，本文提出了一种格形地连墙十字钢板接头的抗拉极限承载力计算方法，该方法的计算结果与试验结果对比误差小于5%，具有较高的可靠性。研究结果可为十字钢板接头的设计提供一定的参考依据，有助于优化设计和提高工程安全性。

关键词：船闸闸墙格形地连墙十字钢板接头缩尺试验承载力公式

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考虑压边间隙的电控永磁压边方法及有限元分析

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中国机械工程 2024年第12期35卷 2169-2176,2210页

作者：孟林园秦泗吉赵金志唐子超纪晓宇燕山大学机械工程学院秦皇岛066004 中交第二航务工程局有限公司武汉430040

对不同厚度的板材进行拉深时会形成不同的压边间隙,在传统电控永磁压边工艺中,压边间隙中的介质为空气,在磁力加载时,压边间隙中的空气会形成磁回路气隙,导致磁力损耗。设计了一种将磁流变弹性体(MRE)作为聚磁介质填充到压边间隙中构建... 详细信息

对不同厚度的板材进行拉深时会形成不同的压边间隙,在传统电控永磁压边工艺中,压边间隙中的介质为空气,在磁力加载时,压边间隙中的空气会形成磁回路气隙,导致磁力损耗。设计了一种将磁流变弹性体(MRE)作为聚磁介质填充到压边间隙中构建一种无磁路气隙的电控永磁压边方法,以减少磁力损耗。设计了一种具有36个磁极单元的压边力加载结构,并在不同压边间隙和不同磁力加载等级下进行有限元模拟,分析加入MRE后压边力的变化,并进行了实验验证。结果表明,MRE的加入能够有效提高压边力,随压边间隙增大提高效果显著,且加入MRE后并不影响压边力在板材压边区域的分布。以筒形件为实验对象进行拉深实验,验证了新工艺方法的可行性。

关键词：板材成形电控永磁磁流变弹性体压边力控制

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软弱地层大直径钢筋混凝土顶管上浮失稳研究

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建筑结构 2024年

作者：崔旭辉陈春林杨钊周洋杨睿中交第二航务工程局有限公司

软弱地层是顶管施工中较难处理的一类地层，由于土体强度低、压缩量大，易发生管节失稳事故。为研究软弱地层大直径钢筋混凝土顶管在失稳发展过程中的受力特性，依托武汉汤逊湖污水处理尾水排江穿湖段顶管工程，对管节轴向应变进行了现... 详细信息

软弱地层是顶管施工中较难处理的一类地层，由于土体强度低、压缩量大，易发生管节失稳事故。为研究软弱地层大直径钢筋混凝土顶管在失稳发展过程中的受力特性，依托武汉汤逊湖污水处理尾水排江穿湖段顶管工程，对管节轴向应变进行了现场监测。研究了测试管节在穿越上浮失稳区域时的受力情况，分析了管节上浮失稳机理。提出了一种管节上浮失稳判定方法，并对现场所采取的上浮失稳处理措施进行了总结。结果表明：在软弱地层中，顶进力、注浆压力、浮力和管节偏转角是引起管节上浮失稳的主要因素。当局部管节上浮时，管节底部将出现应力集中，且随着顶进的进行，上浮量和上浮区域逐渐增加。

关键词：软弱地层大直径钢筋混凝土顶管管节失稳受力特性

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考虑双风筒通风隧道瓦斯运移规律数值计算及试验研究

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北京交通大学学报 2023年第2期47卷 169-178页

作者：杨永斌王轶君王庆高伟政薛文飞中交第二公路工程局有限公司西安710065

为有效进行瓦斯隧道通风降气,以四川省成都新区龙泉山隧道为依托,采用Gambit软件建立通风计算模型,基于Ansys-Fluent 18.2软件进行数值计算,探究隧道内通风流场、瓦斯浓度场分布规律,揭示不同通风速度、风筒直径、风筒口距掌子面距离、... 详细信息

为有效进行瓦斯隧道通风降气,以四川省成都新区龙泉山隧道为依托,采用Gambit软件建立通风计算模型,基于Ansys-Fluent 18.2软件进行数值计算,探究隧道内通风流场、瓦斯浓度场分布规律,揭示不同通风速度、风筒直径、风筒口距掌子面距离、双风筒技术方案下瓦斯气体的运移规律.研究结果表明:瓦斯隧道施工通风改良技术效果满足双风筒>加大半径>提升风速>减小距离;采用双风筒通风技术方案后,掌子面及稳定区瓦斯浓度大幅降低且分布均匀,当风速由10 m/s增至12 m/s时,瓦斯峰值浓度可再降低17.76%.针对龙泉山隧道发生的瓦斯溢出事故,施工现场在左拱腰处增设D1600风筒,掌子面拱顶位置测点A处瓦斯浓度即由1.455%降至0.227%,对应数值计算结果由1.793%降至0.287%;数值计算与现场试验结果吻合度较好,验证了双风筒技术方案的可靠性.

关键词：瓦斯隧道通风技术双风筒数值计算现场试验

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