检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技 2023年第1期40卷 144-151页

作者：姬付全梁晓腾邱敏杨钊詹才钊中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心北京100011

利用随钻测量(MWD)可以准确、快速地从钻孔中获取高分辨率的信息,以表征地下工程开挖过程中遇到的高度可变的岩体。目前利用随钻测量参数表征岩体强度的研究较多,但评估岩体结构形态的研究较少,且多停留在定性评估层次。本文依托玉磨铁... 详细信息

利用随钻测量(MWD)可以准确、快速地从钻孔中获取高分辨率的信息,以表征地下工程开挖过程中遇到的高度可变的岩体。目前利用随钻测量参数表征岩体强度的研究较多,但评估岩体结构形态的研究较少,且多停留在定性评估层次。本文依托玉磨铁路西双版纳隧道项目,采集了大量隧道内随钻测量及孔内摄像数据。利用主成分分析方法,将随钻测量参数集成到第1主成分中;利用孔内摄像数据,将孔内岩体结构形态划分为3类。建立了第1主成分与岩体结构形态之间的关系,提出了利用第1主成分划分结构形态的方法。结果表明:对于同一台钻机,监测到的钻进参数不是独立的,而是高度相关的。提出的第1主成分分析方法可以正确解释各钻进参数对岩石的响应;花岗岩地层中,当钻遇破碎岩体时,钻进速率均有不同程度的提高或剧增,钻进压力、旋转压力则会出现短暂的降低;利用第一主成分对岩体结构状态进行了定量划分,得到其分布范围及占比,其中完整岩体占比84.6%,破碎岩体占比8.2%,极破碎岩体占比7.2%。提出的基于随钻测量参数的主成分分析方法可以实现岩体结构形态的快速、准确划分,为隧道开挖和支护提供设计依据。

关键词：隧道工程岩体主成分分析法随钻测量结构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

智能双液注浆泵关键技术研究及应用

引用

隧道建设（中英文） 2023年第7期43卷 1206-1214页

作者：杨钊邹新祥李杰华孙恒徐刚中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040 镇江典程机电有限公司江苏镇江212100

为解决传统双液注浆设备注浆配比精度低、达到指定配比时间长、注浆流量稳定性差、注浆压力不可控等问题,设计一种由2套独立的液压系统控制、可实现双液浆任意配比注入的智能双液注浆泵。其采用双联齿轮泵组设计,保证了液压系统的高效... 详细信息

为解决传统双液注浆设备注浆配比精度低、达到指定配比时间长、注浆流量稳定性差、注浆压力不可控等问题,设计一种由2套独立的液压系统控制、可实现双液浆任意配比注入的智能双液注浆泵。其采用双联齿轮泵组设计,保证了液压系统的高效性和稳定性,提高了双液浆注入的稳定性,使双液注入配比精准度显著提升,配比误差控制在10%以内;通过PLC控制程序的设置,缩短了达到指定配比的时间,时间控制在25 s以内;通过设置梯次注浆程序,使注浆压力可控并保证了注浆质量。通过注浆模拟试验证明,该泵能够实现双液浆配比的精细化控制,同时具备“梯次注浆工艺”自动化控制的性能特点。经过现场的应用对比可知,该智能双液注浆泵能够提升双液注浆质量,降低注浆材料的消耗。

关键词：智能双液注浆泵配比控制注浆流量注浆压力梯次注浆

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

厚钢混组合结构浇筑缺陷识别技术应用对比试验研究

引用

公路 2024年第12期69卷 142-148页

作者：胡伟宋向荣黄修平彭成明潘桂林中交第二航务工程局有限公司武汉市430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室武汉市430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心武汉市430040

依托张靖皋长江大桥,通过亚克力缩尺模型试验分析了30 mm厚钢板混凝土中的小尺度浇筑缺陷的质量检测方法。为明确现有检测方法在本工程中的适用性,调研并选取了冲击回波法、冲击映像法与压电陶瓷法,用于开展无损检测方法对比试验研究。... 详细信息

依托张靖皋长江大桥,通过亚克力缩尺模型试验分析了30 mm厚钢板混凝土中的小尺度浇筑缺陷的质量检测方法。为明确现有检测方法在本工程中的适用性,调研并选取了冲击回波法、冲击映像法与压电陶瓷法,用于开展无损检测方法对比试验研究。提出了缺陷识别率与误判率的评价指标,通过在钢管混凝土足尺模型内布设的人为缺陷,分别将3种方法盲检的结果与缺陷实际布置位置比对,从而分析各方法的适用性。研究结果表明,压电陶瓷法的检测能力更强,检测结果的可靠度更高,7 mm厚缺陷的识别率达到83.3%,更适用于小尺度的缺陷检测;冲击映像法的检测效率高、经济性好,工程实用性更强,小尺度缺陷的检测能力介于压电陶瓷法与冲击回波法之间。

关键词：钢混组合结构无损检测浇筑缺陷压电陶瓷法冲击映像法冲击回波法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

微污染湖泊水体植物-微生物协同修复技术

引用

农业环境科学学报 2024年第10期43卷 2384-2392页

作者：李世汩陈文峰冯立辉徐扬帆郑娇莉黄小龙中交第二航务工程局有限公司武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室武汉430040 湖北省生物农药工程研究中心武汉430064 生态环境部长江流域生态环境监督管理局生态环境监测与科学研究中心武汉430010

针对雨水溢流引起的水体微污染的修复,本研究建立了室内微模型模拟雨水溢流污染水体,分别采用投加复合脱氮菌剂、复合脱氮菌剂+镁改性麦饭石,以及复合脱氮菌剂+生态颗粒的方法进行处理,探究不同处理方式对水质、沉水植物苦草及底泥微生... 详细信息

针对雨水溢流引起的水体微污染的修复,本研究建立了室内微模型模拟雨水溢流污染水体,分别采用投加复合脱氮菌剂、复合脱氮菌剂+镁改性麦饭石,以及复合脱氮菌剂+生态颗粒的方法进行处理,探究不同处理方式对水质、沉水植物苦草及底泥微生物菌群的影响。研究发现,菌剂的投加能够加速微污染水体的修复,同时投加镁改性麦饭石及生态颗粒,能够提升水体氨氮(NH_(4)^(+)-N)、总氮(TN)和化学需氧量(COD)的去除率,并促进苦草生长,其中镁改性麦饭石对苦草与微生物的耦合脱氮促生效果最优。复合脱氮菌剂单独投加,或同时投加镁改性麦饭石或生态颗粒,对底泥细菌群落α多样性影响均不显著。FAPROTAX功能预测表明,Anaerolineaceae等异养硝化-好氧反硝化细菌是苦草与微生物耦合脱氮的主导底泥微生物,镁改性麦饭石及生态颗粒有利于底泥菌群向微生物脱氮功能菌群结构演变,通过植物和微生物协同作用,两处理分别增加苦草叶长26.5%、11.8%,增加根长45.2%、35.5%。

关键词：微污染水脱氮菌剂苦草协同修复麦饭石

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

单主缆悬索桥结构扭转刚度研究

引用

公路交通科技 2023年第10期40卷 87-94页

作者：代百华胡钦侠朱金柱中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040

为探讨不同关键设计参数对单主缆悬索桥结构整体静、动力扭转性能的影响,以广西英华大桥为工程背景,分别考虑加劲梁刚度、中跨跨径、有无外伸跨、中跨空间吊索、边跨空间吊索等参数,基于单一参数变量法建立了多种不同设计参数模式下的... 详细信息

为探讨不同关键设计参数对单主缆悬索桥结构整体静、动力扭转性能的影响,以广西英华大桥为工程背景,分别考虑加劲梁刚度、中跨跨径、有无外伸跨、中跨空间吊索、边跨空间吊索等参数,基于单一参数变量法建立了多种不同设计参数模式下的有限元静、动力计算模型,并对得出的计算结果进行了对比分析。结果表明:跨中处加劲梁扭转角位移随着外伸跨长度的增加而降低,结构静、动力扭转刚度均能提高,但不宜设置过长,否则对结构扭转刚度提升效果不明显;另外,设置一定长度外伸跨可保证偏载作用下桥塔处支座全部处于受压状态;增设中跨空间吊索对数,提高了结构扭转静、动力刚度,但不宜设置过多,否则提升效果有所降低,另外合理跨径设计能较好提升该类结构扭转刚度;综合可知,通过增大加劲梁自身的抗扭刚度、设置一定跨度的外伸跨及在中跨近塔处设置一定数量的空间吊索等措施可以有效提高单主缆结构的整体抗扭刚度;综合考虑汽车、人群荷载偏载以及结构扭转频率等多因素,建议单主缆悬索桥主跨合理跨径为400 m左右,跨径设置过大会大幅削弱结构扭转刚度,中跨单侧塔附近空间吊索合理对数为4~6对。

关键词：桥梁工程扭转刚度有限元分析单主缆悬索桥空间吊索

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

水下混凝土浇筑标高自动动态监测技术研究

引用

公路 2024年第6期69卷 116-121页

作者：李雪松姬付全杨钊陈培帅杨睿中交第二航务工程局有限公司武汉市430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室武汉市430040 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心武汉市430040

为实现水下混凝土浇筑标高的自动连续测量,基于测锤探头进入泥浆、浮浆及混凝土3种不同介质中的阻力差异,集成电机驱动系统、计米器、压力传感、PLC及测锤探头运动算法,研发水下混凝土浇筑标高自动监测装置。测锤探头实时反馈阻力值,并... 详细信息

为实现水下混凝土浇筑标高的自动连续测量,基于测锤探头进入泥浆、浮浆及混凝土3种不同介质中的阻力差异,集成电机驱动系统、计米器、压力传感、PLC及测锤探头运动算法,研发水下混凝土浇筑标高自动监测装置。测锤探头实时反馈阻力值,并根据设定的压力控制阈值自动控制测锤探头动作;计米器实时显示当前标高监测结果。自动监测装置经过两代产品迭代,分别在武汉双柳大桥项目及广州狮子洋通道工程中应用。标高监测结果与浇筑量换算标高及人工测量结果的对比表明,第一代产品由于动作简单,自动测量模式下易被埋入混凝土,导致结果不准确;而第二代产品提高了智能化程度,测量结果与人工测量结果和浇筑量换算结果接近,且较人工测量结果更稳定。

关键词：桥梁工程水下混凝土浇筑标高自动监测装置智能化技术研究

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

南京仙新路跨江主桥大体积混凝土锚块温控参数仿真分析及实测研究

引用

施工技术(中英文) 2025年

作者：卞媛媛郭佳嘉南京市公共工程建设中心中交第二航务工程局有限公司长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室

为防止南京仙新路跨江主桥大体积混凝土锚块出现温度裂缝而降低结构耐久性，首先采用有限元软件MIDAS建立大体积混凝土锚块仿真模型，针对混凝土配合比、入模温度、冷却水管布置、冷却水流量和环境温度等温控参数进行仿真分析；然后，... 详细信息

为防止南京仙新路跨江主桥大体积混凝土锚块出现温度裂缝而降低结构耐久性，首先采用有限元软件MIDAS建立大体积混凝土锚块仿真模型，针对混凝土配合比、入模温度、冷却水管布置、冷却水流量和环境温度等温控参数进行仿真分析；然后，基于以上参数的最佳范围，结合数据采集系统，搭建大体积混凝土锚块温控可视化监测平台，在大体积混凝土锚块施工环境温度波动变化范围内，指导大体积混凝土锚块施工并进行锚块温度场实测验证。结果表明：温度场参数仿真分析可有效指导大体积混凝土锚块施工，现场实测温度峰值与内表温差均满足规范要求，锚块几乎无可见裂缝。

关键词：桥梁悬索桥大体积混凝土锚块有限元分析可视化平台温度控制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

液压驱动型水下掘进机器人臂架运动控制研究

引用

中国工程机械学报 2023年第6期21卷 590-595页

作者：刘修成董奇峰纪晓宇范晨阳孟林园中交第二航务工程局有限公司技术中心湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004

为提高水下掘进机器人臂架作业运行轨迹的稳定性和准确性,从轨迹规划和轨迹跟踪方面入手,对其运动控制进行研究。首先,基于D-H法和几何法依次求解臂架位姿空间到关节空间、关节空间到驱动空间的运动学方程,结合臂架作业特点采用五次多... 详细信息

为提高水下掘进机器人臂架作业运行轨迹的稳定性和准确性,从轨迹规划和轨迹跟踪方面入手,对其运动控制进行研究。首先,基于D-H法和几何法依次求解臂架位姿空间到关节空间、关节空间到驱动空间的运动学方程,结合臂架作业特点采用五次多项式算法对其关节运动进行轨迹规划;其次,搭建臂架电液比例控制系统数学模型,为提高系统的响应速度和跟随精度,引入模糊PID控制器对系统进行校正,经仿真验证了该控制算法的有效性;最后,通过试验对臂架的实际作业效果进行验证。试验结果表明:臂架能够按照预定轨迹实现较好的轨迹跟踪效果,满足工程要求。

关键词：水下掘进机器人轨迹规划模糊PID 轨迹跟踪

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

沉管隧道岸上最终接头处二次围堰结构设计与应用——以襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段项目为例

引用

隧道建设（中英文） 2023年第4期43卷 665-673页

作者：冯先导王聪孙晓伟曾波存中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中交武汉港湾工程设计研究院有限公司湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 交通基础设施智能制造技术交通运输行业研发中心湖北武汉430040

针对临江轴线干坞沉管隧道岸上最终接头处高水头作用下坞门二次围堰结构复杂、止水难度大等技术难题,提出新型钢壳夹壁混凝土围堰挡水结构、管节底部“橡胶止水带+模袋混凝土+水下注浆”三重止水结构。采用有限元数值方法对围堰挡水结... 详细信息

针对临江轴线干坞沉管隧道岸上最终接头处高水头作用下坞门二次围堰结构复杂、止水难度大等技术难题,提出新型钢壳夹壁混凝土围堰挡水结构、管节底部“橡胶止水带+模袋混凝土+水下注浆”三重止水结构。采用有限元数值方法对围堰挡水结构的强度和变形进行模拟分析,并采用室内试验对橡胶止水带的压缩止水性能进行研究,同时对模袋混凝土的压浆工艺及止水可行性进行了现场试验,达到了二次围堰高效快速施工、安全稳定使用以及无渗无漏的止水效果。该技术成功应用于襄阳市东西轴线道路工程鱼梁洲段项目沉管隧道施工中。实践表明:新型钢壳夹壁混凝土围堰挡水结构可用作二次围堰挡水设计,三重止水结构可实现管节与基础传力板的间隙在100 mm内时的可靠止水。

关键词：沉管隧道轴线干坞最终接头二次围堰钢壳夹壁混凝土三重止水结构

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

强潮急流跨海桥梁基础局部冲刷研究

引用

水资源与水工程学报 2025年第2期36卷 84-92页

作者：李有为肖苡辀中交第二航务工程局有限公司湖北武汉430040 中交二航局第四工程有限公司安徽芜湖241000 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心湖北武汉430040 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室湖北武汉430040 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司湖北武汉430040

跨海桥梁基础冲刷问题极为复杂,探究各个建设阶段中的床面冲刷情况,对于预防桥梁由于冲刷造成的损坏至关重要。以杭州湾跨海铁路大桥(在建)南航道桥主墩基础为例,针对桩基施工与承台施工的不同阶段,通过物理模型试验、数值模拟及现场原... 详细信息

跨海桥梁基础冲刷问题极为复杂,探究各个建设阶段中的床面冲刷情况,对于预防桥梁由于冲刷造成的损坏至关重要。以杭州湾跨海铁路大桥(在建)南航道桥主墩基础为例,针对桩基施工与承台施工的不同阶段,通过物理模型试验、数值模拟及现场原位测量3种手段进行桥梁基础局部冲刷的研究,分析了各阶段的冲刷特性和水力特性。结果表明:物理模型试验和数值模拟的结果与实测测量数据基本吻合;桩基施工阶段期间,粉砂层已被冲刷掉,当前泥面主要由更难以被冲刷的淤泥质土构成;在大桥基础冲刷过程中,70%的冲刷深度出现在冲刷初期的30%时间内;围堰减小了床面切应力的整体变化范围,降低了周边水流流速,并在迎水面和背水面形成了淤积区;围堰安装后,预测将进一步冲刷4 m,使冲刷深度和范围增加约30%,这将超出桩基设计的冲刷深度,影响其承载能力,需采取预防或保护措施以免受进一步冲刷。研究成果可为类似跨海大桥的设计、建设和运营管理等方面提供参考。

关键词：强潮急流跨海桥梁基础局部冲刷物理模型数值模拟原位实测

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：