检索结果-内蒙古大学图书馆

电子机械工程 2020年第6期36卷 20-23,41页

作者：高益兵刘超杰赵保周移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055 中兴通讯股份有限公司广东深圳518055

文中介绍了一种刀片服务器的液冷散热系统,对系统各部分的流量及管径进行了设计,同时通过仿真分析和实验测试来验证其散热性能。结果表明,液冷方案相比风冷方案能够将刀片内中央处理器(Central Processing Unit,CPU)支持的功率从165 W... 详细信息

文中介绍了一种刀片服务器的液冷散热系统,对系统各部分的流量及管径进行了设计,同时通过仿真分析和实验测试来验证其散热性能。结果表明,液冷方案相比风冷方案能够将刀片内中央处理器(Central Processing Unit,CPU)支持的功率从165 W提升到300 W,采用铲齿冷板和水工质并将流量控制在1:5 L/min以下能够提高液冷系统的散热性能。最后对比分析了液冷和风冷系统的成本,液冷系统成本回收时间约为2.5年,长期运行具有良好的经济性。

关键词：液冷服务器 CPU功率冷板成本

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

均温板复合微通道液冷板的设计与性能研究

引用

电子机械工程 2023年第3期39卷 35-39页

作者：刘帆范皓龙李帅郑笑天周晓东移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055 中兴通讯股份有限公司广东深圳518055

为解决高功耗和高热流密度芯片的散热问题,设计了一款新组合形态的液冷板——均温板(Vapor Chamber,VC)复合微通道液冷板。首先介绍了均温板复合微通道液冷板的设计方法,接着开展了仿真评估,最后进行了测试及回归分析。测试结果表明:VC... 详细信息

为解决高功耗和高热流密度芯片的散热问题,设计了一款新组合形态的液冷板——均温板(Vapor Chamber,VC)复合微通道液冷板。首先介绍了均温板复合微通道液冷板的设计方法,接着开展了仿真评估,最后进行了测试及回归分析。测试结果表明:VC复合微通道冷板能解决单芯片功耗650 W、热流密度100 W/cm^(2)的散热问题,此时VC复合微通道液冷板底面温度为63:3℃,热阻只有2.815E-2℃/W。同时,在一定范围内,随着热源功耗的增加,液冷板热阻减小,散热效果提升。

关键词：均温板微通道液冷板热阻

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于主动感知辅助的车联网波束赋形

引用

中兴通讯技术 2022年第5期28卷 13-16页

作者：孟骁刘凡夏树强南方科技大学中兴通讯股份有限公司移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室

毫米波大规模多入多出系统具有提升车联网系统服务质量的潜力，但现有的系统设计无法充分发挥该潜力。针对该问题，通过分析毫米波频段通信信道与感知信道的相似特性，论证了在车联网系统中使用感知功能对通信功能进行辅助的可行性。在... 详细信息

毫米波大规模多入多出系统具有提升车联网系统服务质量的潜力，但现有的系统设计无法充分发挥该潜力。针对该问题，通过分析毫米波频段通信信道与感知信道的相似特性，论证了在车联网系统中使用感知功能对通信功能进行辅助的可行性。在此基础上，以波束管理为核心，阐述了具有更低导频开销的帧结构方案和使用感知功能辅助通信功能的信号处理一般流程。最后，讨论并总结了基于感知辅助的车联网通信系统中的若干开放问题。

关键词：通信感知一体化车辆基础设施互联系统大规模多入多出系统

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

面向卫星通信系统的寻呼方法

引用

中兴通讯技术 2023年第1期29卷 72-78页

作者：毛玉欣闫新成小米通讯技术有限公司北京100085 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室深圳518055 中兴通讯股份有限公司深圳518057

分析了卫星通信中的固定追踪区(TA)和卫星移动小区的配置特性,以及由此导致的通信寻呼效率低下问题。针对卫星通信系统提出了一种基于动态追踪区(DTA)的寻呼方法,包括基于用户位置、移动模式、签约信息为用户设备(UE)定制DTA以及基于UE-... 详细信息

分析了卫星通信中的固定追踪区(TA)和卫星移动小区的配置特性,以及由此导致的通信寻呼效率低下问题。针对卫星通信系统提出了一种基于动态追踪区(DTA)的寻呼方法,包括基于用户位置、移动模式、签约信息为用户设备(UE)定制DTA以及基于UE-DTA进行UE寻呼。该方法可实现寻呼信令载荷和TA更新信令频率之间的平衡,减轻寻呼信令负荷,提高寻呼效率。

关键词：卫星通信非地面网络寻呼动态追踪区

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

智能超表面技术在智能高铁通信场景的应用探讨

引用

中兴通讯技术 2021年第4期27卷 36-43页

作者：赵亚军章嘉懿艾渤移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室中兴通讯股份有限公司北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室

作为最具发展潜力的5G-Adv和6G关键技术之一,智能超表面(RIS)技术具有低成本、低复杂度和易于部署等特点,为智能高铁通信的发展提供了新契机。介绍了RIS辅助的智能高铁通信的典型应用,包括抑制多普勒频移效应、解决频繁切换问题、克服... 详细信息

作为最具发展潜力的5G-Adv和6G关键技术之一,智能超表面(RIS)技术具有低成本、低复杂度和易于部署等特点,为智能高铁通信的发展提供了新契机。介绍了RIS辅助的智能高铁通信的典型应用,包括抑制多普勒频移效应、解决频繁切换问题、克服高穿透损耗问题和支持高精度列车定位。深入讨论了RIS辅助的智能高铁通信中的关键技术,包括信道测量与建模、信道估计与反馈、波束赋形、网络架构与部署。认为智能高铁新基建与RIS构建的电磁新基建的结合,将会给智能高铁带来广阔的前景。

关键词：智能高铁智能超表面多普勒频移穿透损耗列车定位信道估计波束赋形

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

5G专网技术在智能电网中的应用

引用

移动通信 2021年第1期45卷 16-20页

作者：杜鹏郑兴明陆威中兴通讯股份有限公司江苏南京210012 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055

5G专网是3GPPR16提出来的面向垂直行业应用的局域网技术,例如5GLAN(本地网)、TSN(时间敏感网络)、NPN(非公共网络)等,这些技术各有特点,用于满足垂直行业应用的不同场景需求。针对智能电网中差动保护场景的特点,选择5G LAN和TSN这两种... 详细信息

5G专网是3GPPR16提出来的面向垂直行业应用的局域网技术,例如5GLAN(本地网)、TSN(时间敏感网络)、NPN(非公共网络)等,这些技术各有特点,用于满足垂直行业应用的不同场景需求。针对智能电网中差动保护场景的特点,选择5G LAN和TSN这两种专网技术进行分析,提出了基于5G LAN叠加TSN的差动保护方案,可以满足电网差动对传输的超低时延及高可靠性的要求,缩短供电故障持续时间,提高电网的继电保护水平。

关键词： 5G LAN TSN 智能电网差动保护

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于专用激活波长的低时延50G-PON原理与实现

引用

中兴通讯技术 2022年第4期28卷 58-62页

作者：张伟良黄新刚马壮中兴通讯股份有限公司固网团队中国深圳518057 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室中国深圳518055

在50G-无源光网络(PON)承载低时延业务的需求基础上,分析了50G-PON中安静窗口等因素带来的时延困扰。认为可通过增加专用激活波长(DAW)来解决50G-PON中安静窗口带来的时延问题。验证测试结果表明,结合相应的带宽分配方法,基于DAW的方法... 详细信息

在50G-无源光网络(PON)承载低时延业务的需求基础上,分析了50G-PON中安静窗口等因素带来的时延困扰。认为可通过增加专用激活波长(DAW)来解决50G-PON中安静窗口带来的时延问题。验证测试结果表明,结合相应的带宽分配方法,基于DAW的方法能够使50G-PON系统满足承载5G前传的时延要求。

关键词： 50G-PON 低时延安静窗口 DAW

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

6G时代新用户面设计和关键技术

引用

移动通信 2022年第6期46卷 1-7页

作者：薛妍杨立谢峰移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055 中兴通讯股份有限公司广东深圳518055 中兴通讯股份有限公司算法部广东深圳518055

随着6G时代新需求、新场景和新业务逐渐清晰,业界希望未来网络架构能够革新以更好地适应社会发展。为了实现未来网络架构灵活弹性、通用化、定制化等系统特征,使用如组件化、灵活编排、解耦、矢量化等理念以及智能化方法,对用户面进行... 详细信息

随着6G时代新需求、新场景和新业务逐渐清晰,业界希望未来网络架构能够革新以更好地适应社会发展。为了实现未来网络架构灵活弹性、通用化、定制化等系统特征,使用如组件化、灵活编排、解耦、矢量化等理念以及智能化方法,对用户面进行了重构和全新设计,提出了非栈式的新用户面架构方案和对应的关键技术特征。非栈式的新用户面架构设计能够实现网络功能按需定制和灵活编排部署,构建现场自适应柔性网络以及支持网络灰度迭代进化。

关键词： 6G 网络架构非栈式用户面

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

车联网场景下数字孪生网络架构及关键技术研究

引用

长江信息通信 2024年第3期37卷 17-21页

作者：王全杨建军周建锋中兴通讯股份有限公司江苏南京210012 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055

智能化已成为未来车辆的核心特征之一,通过在网络端建立数字孪生体,能够满足车辆智能化的多重需求。一方面,数字孪生体为车辆提供了非实时智能化辅助管理,另一方面,它支持车辆实时智能化辅助驾驶。该研究针对这一需求,对智能车辆的两大... 详细信息

智能化已成为未来车辆的核心特征之一,通过在网络端建立数字孪生体,能够满足车辆智能化的多重需求。一方面,数字孪生体为车辆提供了非实时智能化辅助管理,另一方面,它支持车辆实时智能化辅助驾驶。该研究针对这一需求,对智能车辆的两大类智能场景进行了深入分析,并提出了一种车联网场景下数字孪生网络新型架构,还对车辆数字孪生体的感知构建、管理、迁移、联邦学习、仿真优化决策等关键技术进行了详尽分析,以解决孪生体孪生感知、高效管理、随车迁移和模型通用泛化等方面的挑战,为运营商服务智能车辆提供了有效、可行的实现方法和路径。

关键词： 6G 数字孪生体 V2X 联邦学习模型迁移仿真优化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于6G AIaaS的分布式网络框架及技术方案

引用

移动通信 2023年第6期47卷 110-114页

作者：陈新宇牛娇红陆光辉中兴通讯股份有限公司江苏南京210012 移动网络和移动多媒体技术国家重点实验室广东深圳518055

AI是6G的核心技术之一,AI与移动通信网络的深入融合一方面使能运营商的生产和运营效率,另一方面通过提供AIaaS并开放给各类行业和普通消费者,满足第三方对AI的功能、性能、隐私和个性化的需求,支撑6G网络实现普惠智能的愿景。针对此愿景... 详细信息

AI是6G的核心技术之一,AI与移动通信网络的深入融合一方面使能运营商的生产和运营效率,另一方面通过提供AIaaS并开放给各类行业和普通消费者,满足第三方对AI的功能、性能、隐私和个性化的需求,支撑6G网络实现普惠智能的愿景。针对此愿景,分析了AI辅助网络自动化和面向第三方AI服务两大类场景需求,提出了基于AIaaS的新型网络架构,分析了数据双通道、FLaaS、EF4AI等关键技术,解决数据高效传输、用户隐私保护和AI能力开放等问题,为运营商AIaaS业务提供了有效、可行的实现方法。

关键词： 6G AIaaS 分布式网络 FLaaS 关键技术

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：