检索结果-内蒙古大学图书馆

激光与光电子学进展 2025年第7期 314-321页

作者：张凯威郜洪云吕海飞夏元佳陈国兵武汉理工大学物理与力学学院中国人民解放军海军工程大学动力工程学院

超表面在调控入射电磁波方面具有独特优势，但在设计完整超透镜之前需对大量单元结构进行建模和分析，这一过程不仅耗时，而且难以满足预期的相位分布要求，对仿真效率提出严峻挑战。为解决这一问题，提出一种结合生成对抗网络的超分辨... 详细信息

超表面在调控入射电磁波方面具有独特优势，但在设计完整超透镜之前需对大量单元结构进行建模和分析，这一过程不仅耗时，而且难以满足预期的相位分布要求，对仿真效率提出严峻挑战。为解决这一问题，提出一种结合生成对抗网络的超分辨率重构深度学习模型。该模型能快速、准确地对现有的相位-几何尺寸数组进行扩充，生成数据密度更高的出射相位数组。对9000组样本进行训练后，模型成功将60 pixel×60 pixel的小型相位-几何尺寸数组重构至120 pixel×120 pixel的大型数组，预测准确率高达95.17%。为验证所提模型的可行性，基于典型的消色差超透镜单元结构设计可见光消色差超透镜，并进行仿真验证。结果表明，与传统仿真和插值算法相比，所提深度学习模型显著缩短仿真时间，同时显著提高预测准确率。所提深度学习模型为超表面单元的初始结构设计与选型提供了一种高效方法，并为生成对抗网络在电磁波调控领域的加速计算和数据拓展提供了有效解决方案。

关键词：超分辨率重构生成对抗网络超透镜单元深度学习高效率

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一种基于截断奇异值分解的强跟踪平方根卡尔曼滤波估计燃气轮机健康参数的方法

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燃气轮机技术 2025年第1期38卷 24-32页

作者：房友龙贺星刘东风刘冲培周志才中国人民武装警察部队研究院建设发展研究所北京100012 海军工程大学动力工程学院武汉430033 中国人民解放军91663部队山东青岛266012

燃气轮机健康参数的估计对其健康管理非常重要。在采用扩展卡尔曼滤波对燃气轮机健康参数进行估计过程中,针对燃气轮机监测参数少于健康参数而导致系统可观性不足的问题,采用截断奇异值分解降低健康参数估计维数的方法改进系统的可观性... 详细信息

燃气轮机健康参数的估计对其健康管理非常重要。在采用扩展卡尔曼滤波对燃气轮机健康参数进行估计过程中,针对燃气轮机监测参数少于健康参数而导致系统可观性不足的问题,采用截断奇异值分解降低健康参数估计维数的方法改进系统的可观性;针对模型和噪声统计特性的误差和递推过程中计算机舍入误差导致滤波发散和计算发散问题,提出一种强跟踪平方根卡尔曼滤波改善滤波稳定性的方法,并应用于实例分析。分析结果表明本文提出的方法可有效改善估计系统可观性,提高滤波稳定性。

关键词：燃气轮机健康参数卡尔曼滤波截断奇异值分解强跟踪平方根

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某舰船睡眠舱室通风口降噪设计

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噪声与振动控制 2025年第2期45卷 293-297页

作者：刘李娜梁乐缪振菁黄煜中国人民解放军海军特色医学中心上海200433 上海交通大学机械与动力工程学院振动、冲击、噪声研究所上海200240

船舶起居舱室的噪声直接影响舰员的生活与工作效率。针对某船起居舱室内睡眠舱通风口的降噪设计,首先测量并分析5:00-24:00时段内床铺头部位置噪声的时频特性,确定典型噪声中较为恶劣的能量频带。舱室内噪声的等效连续A声级范围75~110 d... 详细信息

船舶起居舱室的噪声直接影响舰员的生活与工作效率。针对某船起居舱室内睡眠舱通风口的降噪设计,首先测量并分析5:00-24:00时段内床铺头部位置噪声的时频特性,确定典型噪声中较为恶劣的能量频带。舱室内噪声的等效连续A声级范围75~110 dB(A),频带集中分布在400~1 000 Hz,以500 Hz为中心频率的1/3倍频程噪声能量占主导。对此,设计一种带延长管的轻薄吸声结构,其厚度小于30 mm且吸声系数在500 Hz附近达到最大值0.87,传声损失为17.7 dB。

关键词：声学舰船噪声舱内噪声延长管吸声结构

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基于SVR的船舶简化分离型模型水动力系数辨识研究

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中国舰船研究 2025年第1期20卷 65-75页

作者：宋利飞王毓清彭伟李培勇刘禹杉张永峰高性能舰船技术教育部重点实验室(武汉理工大学) 湖北武汉430063 武汉理工大学船海与能源动力工程学院湖北武汉430063 广船国际有限公司广东广州511462 中国人民解放军92942部队北京100055 武汉理工大学湖北武汉430070

[目的]为解决船舶分离型(MMG)模型水动力系数辨识存在的共线性和参数漂移问题,提出一种基于支持向量回归(SVR)的三自由度简化分离型模型建模方法。[方法]首先,在样本数据的基础上提出一种数据预处理策略,以提升样本的有效性;然后,通过La... 详细信息

[目的]为解决船舶分离型(MMG)模型水动力系数辨识存在的共线性和参数漂移问题,提出一种基于支持向量回归(SVR)的三自由度简化分离型模型建模方法。[方法]首先,在样本数据的基础上提出一种数据预处理策略,以提升样本的有效性;然后,通过Lasso回归算法筛选对模型影响较显著的水动力系数,以减小多重共线性的程度;接着,针对分离型模型推导水动力系数辨识的回归模型,通过SVR进行水动力系数辨识;最后,采用差分法和数据中心化重构回归模型,以削弱参数漂移对水动力辨识误差的影响。[结果]试验结果显示,水动力系数预报值与数值模拟结果吻合较好,均方根误差(RMSE)和相关系数(CC)的计算结果均在良好范围内。[结论]通过SVR算法可以成功辨识出分离型模型的水动力导数,辨识得到的水动力系数精度较高,并且所建立的模型具有较好的预报能力和鲁棒性。

关键词：船舶操纵性水动力学数学模型参数辨识支持向量回归白箱建模

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机械振动耦合反馈延时控制系统特性研究

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振动与冲击 2017年第18期36卷 177-183页

作者：刘树勇位秀雷方煊王基苏攀海军工程大学动力工程学院中国人民解放军91404部队

针对耦合反馈振动控制系统中不可避免地存在延时问题,建立了双层耦合反馈数字控制系统模型。应用信号传递框图分析了反馈控制系统中多作动器的力耦合关系,克服了传统反馈控制流图中只考虑作动器单端反馈控制力的不足;推导了系统在耦合... 详细信息

针对耦合反馈振动控制系统中不可避免地存在延时问题,建立了双层耦合反馈数字控制系统模型。应用信号传递框图分析了反馈控制系统中多作动器的力耦合关系,克服了传统反馈控制流图中只考虑作动器单端反馈控制力的不足;推导了系统在耦合反馈控制策略时的力传递函数及Z域表达式,研究了控制系统在不同采样时间、阻尼参数和反馈方式下的阶跃响应。结果表明在延迟时间较小时,系统的响应能够逼近对应连续系统的响应,但延迟时间过大时,对应数字控制系统的极点将越过单位圆边界,系统失去稳定性,设计合适的延迟补偿环节可以显著增加控制效果。

关键词：振动系统反馈延迟耦合控制延迟补偿

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改进EEMD方法及混沌降噪应用研究

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振动与冲击 2017年第17期36卷 35-41页

作者：位秀雷林瑞霖刘树勇杨庆超中国人民解放军91404部队海军工程大学动力工程学院

在总体平均经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)降噪过程中,对本征模态分量(Intrinsic Mode Function,IMF)的有效处理一直是影响降噪效果的关键。为此,提出一种基于改进EEMD的去噪方法。基于"3σ"法则... 详细信息

在总体平均经验模态分解(Ensemble Empirical Mode Decomposition,EEMD)降噪过程中,对本征模态分量(Intrinsic Mode Function,IMF)的有效处理一直是影响降噪效果的关键。为此,提出一种基于改进EEMD的去噪方法。基于"3σ"法则和奇异值分解(Singular Value Decomposition,SVD)提取第一个IMF分量中有用信号细节。利用连续均方误差准则对剩余IMF分量进行高低频区分,分别使用SVD和S-G算法提取高低频分量的有用信号,可以有效避免了高频部分有用信号的流失,同时剔除低频分量中的部分噪声,克服了EEMD去噪时IMFs难以有效处理的不足。为了验证该方法的有效性,进行了数字仿真与双势阱混沌振动试验,结果表明,该方法的降噪效果优于小波加权和EEMD去噪方法。

关键词：总体平均经验模态分解混沌信号奇异值分解降噪 S-G滤波

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舰艇战斗损管决策建模及信息化系统研究

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系统工程与电子技术 2018年第3期40卷 583-589页

作者：侯岳王康勃冯伟强安中昌海军工程大学动力工程学院中国人民解放军92537部队

舰艇损管是保障舰艇生命力的最后一道防线。战斗损管,是区别于平时损管的更为复杂和严酷的战术和技术指挥行动。考虑到战斗破损灾害特征的复杂性,战斗损管决策模型的构建也将更为复杂,实现决策支持系统与其他接口的信息融合更为困难。... 详细信息

舰艇损管是保障舰艇生命力的最后一道防线。战斗损管,是区别于平时损管的更为复杂和严酷的战术和技术指挥行动。考虑到战斗破损灾害特征的复杂性,战斗损管决策模型的构建也将更为复杂,实现决策支持系统与其他接口的信息融合更为困难。为解决以上问题,首先针对战斗损管决策的两个关键模型进行了建模,完成了战斗损管决策的方法研究。然后在建立数据图层的基础上,研究开发了舰载战斗损管决策信息化系统,并在损管指挥训练系统中进行了实际应用和测试。应用结果表明,模型和系统显著提高了决策的速度和精度,是辅助开展战斗损管指挥的重要手段。

关键词：战斗损管(damage control,DC) 决策建模信息化

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红外无损检测的数值模拟及其对比性研究

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红外与激光工程 2013年第9期42卷 2330-2335页

作者：陈林杨立范春利王为清吕事桂海军工程大学动力工程学院中国人民解放军92419部队

红外无损检测技术是一种新型的无损检测技术,具有非接触、检测面积大、检测速度快等优点,现已发展出许多有不同的检测方法,为了研究不同检测方法的优缺点,根据传热学的理论,对比分析红外无损检测的不同检测方法,建立了一个二维导热模型... 详细信息

红外无损检测技术是一种新型的无损检测技术,具有非接触、检测面积大、检测速度快等优点,现已发展出许多有不同的检测方法,为了研究不同检测方法的优缺点,根据传热学的理论,对比分析红外无损检测的不同检测方法,建立了一个二维导热模型;并利用建立的模型,模拟计算出了试件在不同热激励条件下的温度场,在此基础上实现了对红外无损检测中的脉冲检测法、锁相检测法和脉冲相位检测法的数值模拟,从理论计算的角度比较了这三种红外无损检测方法的优缺点,得出了这三种红外检测技术的最佳使用范围,为红外无损检测的检测方法的选取提供了理论依据。

关键词：对比研究脉冲锁相脉冲相位无损检测

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水下结构去耦覆盖层的动力吸振器效应研究

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振动工程学报 2014年第2期27卷 208-214页

作者：何世平刘桂峰金广文海军工程大学动力工程学院海军工程大学训练部中国人民解放军92537部队

去耦覆盖层的低频减振降噪是水下结构声辐射的一个难点问题。采用模态分解法和粘弹性阻尼流体传递矩阵模型,建立了敷设去耦覆盖层的四端简支撑矩形板水下振动和声辐射模型。分析了去耦覆盖层的减振降噪特性,研究了去耦覆盖层的物理参数... 详细信息

去耦覆盖层的低频减振降噪是水下结构声辐射的一个难点问题。采用模态分解法和粘弹性阻尼流体传递矩阵模型,建立了敷设去耦覆盖层的四端简支撑矩形板水下振动和声辐射模型。分析了去耦覆盖层的减振降噪特性,研究了去耦覆盖层的物理参数(如杨氏模量、损耗因子、密度等)对板的均方振速和辐射声功率的影响规律。研究结果表明:对于板的单个振动模态,板-去耦覆盖层-流体系统可看作是一个两自由度系统,它具有两个共振频率和一个反共振频率,去耦覆盖层会引入类似动力吸振器的效应;针对具体结构,通过合理调整去耦覆盖层的参数,能够充分利用动力吸振器效应,有效降低水下结构低频振动与声辐射。

关键词：声辐射去耦覆盖层动力吸振器水下结构

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航空燃油系统方孔滤网过滤机制及影响因素研究

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液压气动与密封 2025年第1期45卷 21-28页

作者：袁林潘鹤何志冬刘新强冀宏中国航发动力控制科技有限责任公司贵州贵阳550009 中国人民解放军93147部队贵州贵阳550009 兰州理工大学能源与动力工程学院甘肃兰州730050 特种泵阀及流控系统教育部重点实验室甘肃兰州730050

方孔滤网是航空燃油系统典型的污染控制元件,易出现堵塞等问题,严重影响滤网及系统可靠性。运用流体仿真软件建立了方孔滤网简化模型,采用CFD-DEM耦合的方法,研究方孔滤网元件过滤过程,分析油液清洁度、滤网精度对过滤效率的影响。结果... 详细信息

方孔滤网是航空燃油系统典型的污染控制元件,易出现堵塞等问题,严重影响滤网及系统可靠性。运用流体仿真软件建立了方孔滤网简化模型,采用CFD-DEM耦合的方法,研究方孔滤网元件过滤过程,分析油液清洁度、滤网精度对过滤效率的影响。结果表明:滤网过滤初期主要是表面介质过滤,小于网孔颗粒群卡滞网孔是滤网过滤中期拦截的关键。颗粒浓度和滤网精度对滤网过滤效率有重要影响。颗粒浓度越高,颗粒过滤效率越低;相同颗粒在通过不同规格滤网时的过滤效率存在较大差异,其中滤网规格越小,通过的过滤速度越低,过滤效率越高,拦截颗粒越多。在保证过滤性能情况下,滤网规格选用精度可提高一级。

关键词：航空燃油系统方孔滤网过滤机制 CFD-DEM耦合过滤效率

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