检索结果-内蒙古大学图书馆

中国工业和信息化 2020年第11期 44-49页

作者：陈山枝中国信息通信科技集团有限公司中国信息通信科技集团有限公司专家委中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信国家重点实验室

推进"5G+车联网"的新基建,部署LTE-V2X路侧基础设施,将走出有中国特色的、基于C-V2X的车路协同发展模式,支撑我国汽车产业和交通行业的变革,实现智能交通和自动驾驶,并将培育智慧路网运营商、出行服务提供商等新业态、新商业... 详细信息

推进"5G+车联网"的新基建,部署LTE-V2X路侧基础设施,将走出有中国特色的、基于C-V2X的车路协同发展模式,支撑我国汽车产业和交通行业的变革,实现智能交通和自动驾驶,并将培育智慧路网运营商、出行服务提供商等新业态、新商业模式。作为智能基础设施的重要组成部分、国家新基建之首的5G,在与AI、云计算、边缘计算、大数据、传感技术等基础技术深度融合后,可充分发挥技术引领作用,凝聚合力推动迈入智能新时代。

关键词：传感技术基础设施车联网新商业模式大数据新业态云计算智能交通

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面向6G典型场景的新型多址接入

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信息通信技术与政策 2023年第9期49卷 38-45页

作者：张钰婕康绍莉白伟彭莹索士强孙韶辉中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信全国重点实验室北京100083 中信科移动通信技术股份有限公司北京100083

多址接入技术传统上被作为移动通信系统更新换代的标志性技术,用于提升系统容量或者接入用户数。面向6G的典型场景和关键技术指标,分析对多址接入技术的需求,从而聚焦于超大规模连接等场景的多址接入解决方案,提出非协调随机接入和传输... 详细信息

多址接入技术传统上被作为移动通信系统更新换代的标志性技术,用于提升系统容量或者接入用户数。面向6G的典型场景和关键技术指标,分析对多址接入技术的需求,从而聚焦于超大规模连接等场景的多址接入解决方案,提出非协调随机接入和传输方案,进行性能分析与仿真评估,验证其满足6G需求的可行性。

关键词： 6G 超大规模连接多址接入非协调随机接入和传输

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具有用户QoS要求的无小区mMIMO系统最优下行功率分配策略

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无线电通信技术 2023年第6期49卷 1006-1012页

作者：牛海斌苏昕孙文龙王雷孙韶辉中信科移动通信技术股份有限公司北京100083 中国信息通信科技集团无线移动通信全国重点实验室北京100191

无小区大规模天线多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)系统采用部署大量的分布式接入点,在相同的时频资源上同时服务所有用户,可以满足用户日益不断增长的高数据速率需求,因此在未来6G中被寄予厚望。针对未来6G中用户... 详细信息

无小区大规模天线多输入多输出(Multiple-Input Multiple-Output, MIMO)系统采用部署大量的分布式接入点,在相同的时频资源上同时服务所有用户,可以满足用户日益不断增长的高数据速率需求,因此在未来6G中被寄予厚望。针对未来6G中用户的业务流量呈现多样性的特点,可把用户分为两大类:一类为时延敏感用户;另一类为时延容忍用户。考虑了一个在保证时延敏感用户服务质量(Quality of Service, QoS)的前提下,最大化用户最小速率的优化问题,通过优化每个接入点的功率分配系数,求解优化问题得到最优解。通过数值仿真将所提出的优化算法求出的最优功率分配系数与均匀功率分配基准算法求得功率分配系数进行了对比,实验结果表明所提出算法在各种指标下均优于对比基准。

关键词：无小区大规模多输入多输出 6G 服务质量功率分配

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蜂窝车联网（C-V2X）技术发展、应用及展望

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电信科学 2022年第1期38卷 1-12页

作者：陈山枝葛雨明时岩中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信国家重点实验室中国信息通信研究院北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室

车联网作为产业变革创新的重要催化剂,正推动着交通管理模式、汽车产业形态、人们出行方式和能源消费结构的深刻变化。首先分析了智慧交通和智能驾驶等对车联网通信在通信速率、时延和可靠性等方面的需求与挑战,进而介绍了蜂窝车联网(ce... 详细信息

车联网作为产业变革创新的重要催化剂,正推动着交通管理模式、汽车产业形态、人们出行方式和能源消费结构的深刻变化。首先分析了智慧交通和智能驾驶等对车联网通信在通信速率、时延和可靠性等方面的需求与挑战,进而介绍了蜂窝车联网(cellular vehicle-to-everything,C-V2X)中LTE-V2X和NR-V2X的关键技术及其国际标准演进,并指出C-V2X在全球竞争中已形成超越态势。在此基础上,分析了应用C-V2X的车车协同和车路协同在智慧交通和智能驾驶中的应用优势。最后介绍了C-V2X在我国的示范应用情况和发展展望,指出中国发展智慧交通和智能网联汽车之路:将积极推进"5G+C-V2X"新型基础设施建设,探索基于车联网的"聪明的车、智慧的路、协同的云"发展模式,进而支撑我国达成"碳达峰"与"碳中和"战略目标。

关键词： 5G C-V2X LTE-V2X NR-V2X 智慧交通智能网联汽车

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面向XR业务的以用户为中心的接入网

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信息通信技术 2023年第6期17卷 35-41页

作者：王艺辉赵瑾波方亮孙韶辉陈山枝北京航空航天大学北京100191 中信科移动通信技术股份有限公司北京100083 中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信全国重点实验室北京100083

扩展现实(eXtened Reality,XR)业务作为6G沉浸式通信场景的代表性业务,具有高吞吐量、低时延和高可靠性等要求。传统蜂窝网架构具有小区边缘性能差、小区间切换带来服务中断时延等问题。一些已有的优化方案如条件切换、双激活协议栈等... 详细信息

扩展现实(eXtened Reality,XR)业务作为6G沉浸式通信场景的代表性业务,具有高吞吐量、低时延和高可靠性等要求。传统蜂窝网架构具有小区边缘性能差、小区间切换带来服务中断时延等问题。一些已有的优化方案如条件切换、双激活协议栈等可以保证业务连续,但无法提供稳定的高速率服务。因此需要以用户为中心的接入网架构为用户提供一致性的高质量服务。文章首先分析XR业务的需求和挑战,然后提出满足XR业务的以用户为中心的接入网解决方案,并研究其关键技术,包括灵活小区管理、网络功能和资源管理、高效协作调度、业务下沉及以用户为中心架构下的内生AI。最后进行系统级仿真,结果表明以用户为中心的接入网对XR业务系统容量的增益在30%以上。

关键词： 6G XR业务以用户为中心去蜂窝系统容量

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6G以用户为中心接入网的下行功率分配研究

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信息通信技术 2023年第6期17卷 42-49页

作者：王培博谌丽刘海涛康绍莉索士强电信科学技术研究院北京100083 中信科移动通信技术股份有限公司北京100083 中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信全国重点实验室北京100083

为满足6G对大数据量、用户一致性服务等需求,业界提出以用户为中心的6G网络架构,并探讨资源管理、移动性管理等关键问题。文章针对6G以用户为中心的接入网,研究资源管理问题中的下行功率分配,提出基于用户接收功率的比例功率分配算法。... 详细信息

为满足6G对大数据量、用户一致性服务等需求,业界提出以用户为中心的6G网络架构,并探讨资源管理、移动性管理等关键问题。文章针对6G以用户为中心的接入网,研究资源管理问题中的下行功率分配,提出基于用户接收功率的比例功率分配算法。具体包括建立基于下行联合传输的UCAN系统模型,推导用户信噪比、传输速率和频谱效率表达式,基于针对每个用户的传输质量个性化满足原则,提出基于用户接收功率的比例功率分配算法,同时针对该算法设计了易于工程实现的方案。仿真结果显示,文章提出的比例功率分配算法相较以网络为中心的功率分配算法能够提升单个用户下行信噪比,从而提升网络下行平均吞吐量,并使网络中用户获得一致性体验。

关键词： 6G网络架构以用户为中心功率分配频谱效率

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专题导读

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电信科学 2022年第3期38卷 1-2页

作者：陈山枝段晓东孙韶辉中国信息通信科技集团有限公司（CICT）无线移动通信国家重点实验室（电信科学技术研究院有限公司）中国电子学会中国通信学会中国移动通信有限公司研究院 IMT-2030(6G)推进组网络技术组 7. 中信科移动通信技术股份有限公司

在过去的几年中，5G的高质量发展已成为中国信息通信业浓墨重彩的一笔。无论是网络规模和创新水平，还是促进转型升级的行业应用落地，我国5G发展在全球都可圈可点。如今，面向未来的技术演进，5G正在迈出崭新的步伐。2021年4月，3GPP...

在过去的几年中，5G的高质量发展已成为中国信息通信业浓墨重彩的一笔。无论是网络规模和创新水平，还是促进转型升级的行业应用落地，我国5G发展在全球都可圈可点。如今，面向未来的技术演进，5G正在迈出崭新的步伐。2021年4月，3GPP正式确定了5G演进标准名称为5G-Advanced，并在2021年12月批准了首批无线电接入网（RAN）及系统架构（SA）两大领域的Release 18(Rel-18)标准立项，

关键词：

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LTE-V2X助力智能网联汽车发展

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智能网联汽车 2019年第1期 45-45页

作者：陈山枝中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信国家重点实验室

智能网联汽车产业是跨界融合的,需要汽车制造业、交通行业、通信业、IT产业等共同参与,智能网联汽车运营服务及供应商将会结合云计算、大数据、人工智能等相关应用,打造智能网联汽车产业的新生态。智能网联汽车架构可以分为三层,一是接... 详细信息

智能网联汽车产业是跨界融合的,需要汽车制造业、交通行业、通信业、IT产业等共同参与,智能网联汽车运营服务及供应商将会结合云计算、大数据、人工智能等相关应用,打造智能网联汽车产业的新生态。智能网联汽车架构可以分为三层,一是接入终端,二是网联设备,三是云平台。接入终端包括各类传感设备,例如摄像头,激光雷达和其他传感器。

关键词：汽车发展智能网汽车产业接入终端传感设备汽车制造业跨界融合交通行业

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本期导读

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信息通信技术 2023年第6期17卷 1-1页

作者：本期策划指导组《信息通信技术》编辑部中国科学院中国科学院移动通信国家重点实验室中国联合网络通信集团有限公司国家自然科学基金委员会高技术研究发展中心中国信息通信科技集团有限公司中国信息通信科技集团有限公司无线移动通信全国实验室北京邮电大学国家无线电监测中心(国家无线电频谱管理中心) 联通研究院无线技术研究中心

2023年应该是人类科技创新史值得被铭记的一年。新年伊始ICT产业领域出现重大创新突破,OpenAI发布ChatGPT,“人类用千年的语言编码了整个世界,凝聚成ChatGPT破茧成蝶”。人工智能从此进入通用智能新阶段,人类社会也正式进入人工智能时代。

关键词： ICT产业人工智能语言编码破茧成蝶 GPT 创新突破 Chat 创新史

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专题导读车联网技术与产业融合创新

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信息通信技术与政策 2024年第3期 1页

作者：陈山枝公维洁葛雨明工业和信息化部信息通信科技委 IEEE 中国电子学会中国通信学会中国信息通信科技集团有限公司(中国信科集团) 中国信息通信科技集团有限公司(中国信科集团)科技委中国信息通信科技集团有限公司(中国信科集团)无线移动通信全国重点实验室移动通信及车联网国家工程研究中心中国汽车工程学会中国智能网联汽车产业创新联盟国家智能网联汽车创新中心 IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组中国汽车工程学会理事&系统架构分会中国通信标准化协会车联网组中国信息通信研究院技术与标准研究所车联网与智慧交通研究部工业和信息化部“车联网技术创新与测试评价”重点实验室

车联网产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业深度融合的新型产业，也是数字化赋能新型工业化的重要体现。当前，我国车联网产业发展呈现良好势头，我国主导的蜂窝车联网无线通信(C-V2X)技术已成为国际主流标准，基于4G的车联网...

车联网产业是汽车、电子、信息通信、交通运输等行业深度融合的新型产业，也是数字化赋能新型工业化的重要体现。当前，我国车联网产业发展呈现良好势头，我国主导的蜂窝车联网无线通信(C-V2X)技术已成为国际主流标准，基于4G的车联网无线通信技术(LTE-V2X)已形成覆盖芯片、模组、终端、整车等环节的完整产业链条。汽车网联化与智能化加速融合，2023年乘用车新车网联搭载率显著提高，红绿灯提醒、碰撞预警、优先通行等应用场景已在无锡、长沙、北京等城市成熟应用。

关键词：

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