检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技 2024年第5期41卷 118-124页

作者：韩颖异崔达浙江大学建筑设计研究院有限公司浙江杭州310000 中国公路工程咨询集团有限公司北京100089

为了研究地聚合物材料对隧道衬砌裂缝的修补效果和影响因素,通过隧道衬砌裂缝诊断与处治模拟平台开展裂缝修补试验研究。根据公路隧道马蹄形断面衬砌受力特点,平台通过两个拱形钢架来模拟衬砌轮廓形状并通过钢架绕铰支座转动实现裂缝修... 详细信息

为了研究地聚合物材料对隧道衬砌裂缝的修补效果和影响因素,通过隧道衬砌裂缝诊断与处治模拟平台开展裂缝修补试验研究。根据公路隧道马蹄形断面衬砌受力特点,平台通过两个拱形钢架来模拟衬砌轮廓形状并通过钢架绕铰支座转动实现裂缝修补截面非均布张拉的受力形态。基于该平台分别开展稳定状态、发展状态、不同渗漏水状态下的裂缝修补试验,并通过张开应力和张开后截面浆液分布形态来评价纯地聚合物、纯水泥砂浆、水泥+地聚合物3种材料的实际修补效果,分析不同材料组合、衬砌裂缝状态、以及渗水量对修补效果的影响并给出相关工程建议。结果表明:水泥作为一种碱激发剂能与地聚合物材料发生反应,水泥+地聚合物的裂缝修补效果要优于纯水泥砂浆或纯地聚合物。水泥+地聚合物组合材料的裂缝修补效果随张开加载速率增大而减弱,加载速率30 N/h工况下的黏结张拉应力为10 N/h工况下的46%,仅为无张力工况下的40%,建议衬砌裂缝基本稳定后再开展修补工作。水泥+地聚合物组合材料的修补效果随裂缝位置渗漏量增大而减弱,渗水状态(1 mL/min)对修补效果影响相对较小,7 d和28 d时的修补效果分别降低22%和19%,可直接进行裂缝修补;涌水状态下(20 mL/min)7 d和28 d时的修补效果分别降低42%和38%,不宜直接进行修补。

关键词：隧道工程裂缝修补裂缝诊治平台水泥-地聚合物衬砌裂缝

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高新区丰达桥服役期可靠性评价分析

引用

黑龙江交通科技 2024年第2期47卷 69-73页

作者：崔宇鹏中国公路工程咨询集团路桥设计研究院分公司湖北武汉430040

为了对桥梁正常服役期做出可靠性评价,保证桥梁结构后续使用过程中安全,稳固,耐久,对高新区辖区丰达桥进行了静载试验和动载试验。在静载试验过程中,通过测定试验荷载作用下的桥梁控制截面应力以及挠度,与理论值对比评价实际结构使用性... 详细信息

为了对桥梁正常服役期做出可靠性评价,保证桥梁结构后续使用过程中安全,稳固,耐久,对高新区辖区丰达桥进行了静载试验和动载试验。在静载试验过程中,通过测定试验荷载作用下的桥梁控制截面应力以及挠度,与理论值对比评价实际结构使用性能和工作状态。桥梁结构的自振特性和动力响应是通过动载试验来测定的,并对实际结构的动力表现进行评价。通过综合试验结果评价桥梁的实际承载力,为桥梁后续工作提供原始数据资料。在试验荷载作用下,丰达桥2#跨和3#跨主测截面的应变和挠度校验系数均小于1.0,结构动力性能良好,丰达桥2#跨和3#跨的承载能力满足《城市桥梁设计荷载标准》(CJJ 77—98)规定的汽车荷载(城-A级)正常使用要求。按照《城市桥梁养护技术标准》(CJJ 99—2017)的要求,对丰达桥进行日常养护管理工作即可。

关键词：丰达桥可靠性静载试验动载试验外观检查

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市道路平交口改造方案比选分析

引用

中华建设 2024年第14期 69-71页

作者：王晶中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司

平交口作为道路交通的重要节点,其通行效率和安全性对于整个城市的交通状况具有决定性的影响.然而,当前许多城市的平交口设计存在诸多问题,如交通拥堵、事故频发等.

关键词：

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

混凝土箱梁桥湿接缝受损受力特性研究

引用

科学技术创新 2024年第1期 155-158页

作者：孙雪平中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司湖北武汉

为了研究不同湿接缝连接方式对混凝土箱梁受力特性的影响,文章依托某高速公路混凝土箱梁桥,借助Midas Civil有限元软件,采用梁格法建模,模拟了混凝土箱梁桥湿接缝在偏载和中载作用下的受力情况,并分析了不同湿接缝损伤程度下的横向分布... 详细信息

为了研究不同湿接缝连接方式对混凝土箱梁受力特性的影响,文章依托某高速公路混凝土箱梁桥,借助Midas Civil有限元软件,采用梁格法建模,模拟了混凝土箱梁桥湿接缝在偏载和中载作用下的受力情况,并分析了不同湿接缝损伤程度下的横向分布系数。结果表明:湿接缝的连接方式对箱梁横向连接状况由直接影响;横向增大系数随着湿接缝损伤程度的增大而增大,为混凝土箱梁桥湿接缝的设计和维护提供参考和借鉴。

关键词：混凝土箱梁桥湿接缝受力特性有限元分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨径连续刚构桥下挠病害特征分析

引用

交通世界 2024年第14期 128-130页

作者：孙雪平中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司湖北武汉430040

为分析顶板及底板预应力损失、节段接缝、剪切变形等因素对大跨径连续刚构桥下挠病害的影响,基于某大跨径连续刚构桥项目,建立MidasCivil有限元模型,开展模拟计算与分析。研究结果表明:①随着预应力损失的增大,桥梁最大挠度不断增加;顶... 详细信息

为分析顶板及底板预应力损失、节段接缝、剪切变形等因素对大跨径连续刚构桥下挠病害的影响,基于某大跨径连续刚构桥项目,建立MidasCivil有限元模型,开展模拟计算与分析。研究结果表明:①随着预应力损失的增大,桥梁最大挠度不断增加;顶板预应力损失对主跨挠度影响更大,底板预应力损失对边跨挠度影响更大;同条件下,顶板预应力损失造成的挠度增量约为底板的1.7倍;②随着节段接缝质量的下降,跨中挠度非线性增大,存在边际递增效果;③剪切变形因素的存在,导致跨中挠度增大7%左右,因此即便大跨径连续刚构桥的高跨比小于1/5,仍建议考虑剪切变形的影响。

关键词：大跨径连续刚构桥预应力损失下挠

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

复合式路面非线性损伤疲劳裂缝演化机理研究

引用

重庆大学学报 2025年第3期48卷 107-120页

作者：房娜仁王雪森胡士清吴朝玥韩金川孙耀宁于康天津城建大学土木工程学院天津300384 中交第二公路勘察设计研究院有限公司武汉430056 中国公路工程咨询集团有限公司北京100000 长安大学公路学院西安710064 天津市赛英工程技术咨询有限公司天津300191 中交一公局第六工程有限公司天津300450

现有复合式路面裂缝扩展机理研究重材料轻结构、模拟方法多样,但精确度不高、路面结构难以充分反映实际工况等问题,对非线性损伤复合式路面疲劳裂缝扩展行为展开深入研究。采用损伤力学理论、剩余强度理论、加速加载试验、Python算法等... 详细信息

现有复合式路面裂缝扩展机理研究重材料轻结构、模拟方法多样,但精确度不高、路面结构难以充分反映实际工况等问题,对非线性损伤复合式路面疲劳裂缝扩展行为展开深入研究。采用损伤力学理论、剩余强度理论、加速加载试验、Python算法等研究手段,完成水泥混凝土板接缝传荷力学行为模拟,编写分布载荷子程序+用户材料子程序+自定义损伤起始准则子程序+扩展有限元主程序用以实现循环荷载作用下复合式路面疲劳损伤-断裂全过程模拟,得到反射裂缝扩展速率、路面内部材料累积损伤及剩余强度、路表弯沉值4个指标在循环荷载作用下的退化规律。结果表明,随着荷载作用次数的增加,疲劳损伤的累积速度逐渐增加,剩余强度逐渐减小;损伤累积的速度与剩余强度降低的程度相关。100 kN、160 kN、220 kN轴载作用下裂缝扩展阶段的寿命分别占路面全寿命周期的43.94%、35.34%、28.82%;40 km/h、60 km/h、100 km/h速度作用下裂缝扩展阶段的寿命分别占路面全寿命周期的46.83%、43.94%、43.13%;超载对路面稳定性影响更大。

关键词：路面反射裂缝疲劳损伤剩余强度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

浅谈隧道软岩大变形的计算

引用

中国水运（下半月） 2023年第1期23卷 120-122页

作者：周伟中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司湖北武汉430023

文中介绍了云南某隧道穿越地应力较高且围岩为软岩的区域时,分析了白云岩和白云质灰岩隧道衬砌的内力,以计算控制截面安全系数,判别高地应力下隧道衬砌安全。

关键词：隧道软岩大变形安全系数

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于流固耦合的加筋膨胀土边坡稳定性分析

引用

公路 2024年第9期69卷 8-15页

作者：韦秉旭曾警程聪陈楚方王起长沙理工大学交通运输工程学院长沙市410114 中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司武汉市430023 广西路建工程集团有限公司南宁市530029

土工格栅加筋膨胀土边坡受降雨影响产生膨胀变形,乃至失稳破坏,是典型的流固耦合问题。为探究降雨条件下加筋膨胀土边坡稳定性,基于流固耦合、饱和-非饱和渗流理论和Biot固结理论,利用FLAC3D二次开发平台和内置FISH语言,构建了一种综合... 详细信息

土工格栅加筋膨胀土边坡受降雨影响产生膨胀变形,乃至失稳破坏,是典型的流固耦合问题。为探究降雨条件下加筋膨胀土边坡稳定性,基于流固耦合、饱和-非饱和渗流理论和Biot固结理论,利用FLAC3D二次开发平台和内置FISH语言,构建了一种综合考虑膨胀土渗流-变形-应力的流固耦合分析方法。然后,结合实际工程,基于FLAC3D软件探究了降雨条件格栅界面参数、加筋长度和加筋间距对于边坡稳定性的影响。结果表明:格栅加筋可有效提高边坡稳定性;随着格栅界面参数、加筋长度的增大,以及加筋间距的减小,边坡稳定性逐渐提高;“下密上疏”的格栅布设方案比均匀布设方案更为合理。

关键词：边坡稳定性流固耦合膨胀土土工格栅

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

公路绿化美化工程设计及优化植物配置

引用

中国科技纵横 2023年第3期 93-95页

作者：丁晓云中国公路工程咨询集团有限公司路桥设计研究院分公司湖北武汉 430023

在公路绿化工程设计时,可以参照路线所在区域的地形地貌进行植物配置,从而提升公路的观赏性,也能够为人们的出行创建更好的条件.然而,随着公路使用时间的积累,早期的公路绿化工程已经无法满足现阶段人们的需要,对植物配置需要进一步优化... 详细信息

在公路绿化工程设计时,可以参照路线所在区域的地形地貌进行植物配置,从而提升公路的观赏性,也能够为人们的出行创建更好的条件.然而,随着公路使用时间的积累,早期的公路绿化工程已经无法满足现阶段人们的需要,对植物配置需要进一步优化.基于此,本文针对公路绿化工程设计内容进行分析,提出植物优化配置方面的相应建议,以期为相关工作人员提供参考.

关键词：公路绿化工程设计植物配置

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速公路穿越安丘—莒县活动断裂综合勘察方法研究

引用

铁道勘察 2024年第1期50卷 63-71,78页

作者：王学伟满君中国公路工程咨询集团有限公司北京100097 中兵勘察设计研究院有限公司北京100053

新建潍坊至青岛公路及连接线工程穿越安丘—莒县活动性断裂,为查明该断裂在此区段的具体分布位置、构造特征及活动性,首先,对区域地质构造进行研究,初步判断安丘—莒县断裂在曹村附近通过,为断层精确定位与活动性鉴定奠定了基础;然后,... 详细信息

新建潍坊至青岛公路及连接线工程穿越安丘—莒县活动性断裂,为查明该断裂在此区段的具体分布位置、构造特征及活动性,首先,对区域地质构造进行研究,初步判断安丘—莒县断裂在曹村附近通过,为断层精确定位与活动性鉴定奠定了基础;然后,通过遥感解译分析和现场地质调绘复核断层分布的微地貌及露头特征,通过浅层地震物探法推测断裂在地层中的分布形态,通过钻探揭露验证断裂具体分布特征及活动性;最后,通过参考邻近工程的C14及光释光试验测年成果进一步分析该断裂活动年代。研究结果表明,安丘—莒县活动断裂的东支和西支与新建高速公路分别相交于K24+900和K23+550附近,活动年代为第四系晚更新世晚期及全新世,其两侧的F1和F2断层为前第四纪断裂。经过分析论证,项目区内安丘—莒县活动断裂的东支和西支活动性较强,对拟建公路影响较大,而F1和F2断层活动性较弱,对拟建公路影响较小。根据研究成果,新建公路在断裂分布区段采取一般路基形式通过。

关键词：潍青高速安丘—莒县断裂活动断裂综合勘察物探

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：