检索结果-内蒙古大学图书馆

热加工工艺 2016年第11期45卷 22-24,28页

作者：侯振国张艳辉陈丽园田慧苗佳中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山063035

通过脉动拉伸疲劳试验以及金相显微组织分析,对3.0 mm厚06Cr19Ni10不锈钢的TIG焊接接头的组织与疲劳性能进行了研究。结果表明:06Cr19Ni10不锈钢的TIG焊接接头的疲劳裂纹均产生于焊趾处;搭接接头中值疲劳极限为183 MPa、角接接头中值疲... 详细信息

通过脉动拉伸疲劳试验以及金相显微组织分析,对3.0 mm厚06Cr19Ni10不锈钢的TIG焊接接头的组织与疲劳性能进行了研究。结果表明:06Cr19Ni10不锈钢的TIG焊接接头的疲劳裂纹均产生于焊趾处;搭接接头中值疲劳极限为183 MPa、角接接头中值疲劳极限为269 MPa;焊接接头各区域金相组织均为奥氏体+δ铁素体组织。

关键词： 06Cr19Ni10不锈钢 TIG 接头组织疲劳性能

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05CuPCrNi钢等离子弧焊接头疲劳性能研究

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热加工工艺 2016年第19期45卷 199-202页

作者：张艳辉侯振国陈丽园田慧吴昊中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山063035

本文对2 mm厚05CuPCrNi耐大气腐蚀钢分别进行等离子弧焊与MAG焊,进行疲劳、断口扫描分析等试验,通过与MAG焊接头的对比,确定在对接和搭接接头下等离子弧焊的疲劳性能。研究结果表明:2 mm厚05CuPCrNi耐大气腐蚀钢等离子弧焊焊接接头质量... 详细信息

本文对2 mm厚05CuPCrNi耐大气腐蚀钢分别进行等离子弧焊与MAG焊,进行疲劳、断口扫描分析等试验,通过与MAG焊接头的对比,确定在对接和搭接接头下等离子弧焊的疲劳性能。研究结果表明:2 mm厚05CuPCrNi耐大气腐蚀钢等离子弧焊焊接接头质量优良,且焊接接头的疲劳性能明显优于MAG焊焊接接头,其对接接头与搭接接头的疲劳极限强度分别提高了83%和225%。

关键词： 05CuPCrNi耐大气腐蚀钢等离子弧焊 MAG焊疲劳性能

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高速动车组铝合金司机室研制技术

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大连交通大学学报 2012年第6期33卷 10-13页

作者：于红范富君邹侠明中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山063035

为保障高速动车组运行的平稳性和安全性,针对空气动力学性能、结构可靠性能、合理加工工艺要求等方面,给出铝合金司机室研制技术流程.对三维模型设计、有限元数值分析、司机室工艺方案设计、关键型材成形加工、司机室组焊工装研制、司... 详细信息

为保障高速动车组运行的平稳性和安全性,针对空气动力学性能、结构可靠性能、合理加工工艺要求等方面,给出铝合金司机室研制技术流程.对三维模型设计、有限元数值分析、司机室工艺方案设计、关键型材成形加工、司机室组焊工装研制、司机室试制、司机室检测等7个关键技术进行了重点的论述.

关键词：高速动车组铝合金司机室研制

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高速列车制动用卡套的密封性能

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大连交通大学学报 2013年第3期34卷 20-23页

作者：李莹成桂富周永杰孙易安中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山063035

为了更好的控制高速列车制动系统装配质量,掌握不锈钢双刃式卡套预装效果对密封性能的影响,按照卡套预装后出现的窜动、刃口位置偏差、钢管缩口、隆起异常等效果进行分类,并测量出具体特征数据;基于高速列车制动系统应用安全性能的工况... 详细信息

为了更好的控制高速列车制动系统装配质量,掌握不锈钢双刃式卡套预装效果对密封性能的影响,按照卡套预装后出现的窜动、刃口位置偏差、钢管缩口、隆起异常等效果进行分类,并测量出具体特征数据;基于高速列车制动系统应用安全性能的工况要求,进行重复安装、过拧紧、泄漏、保压、爆破、循环脉冲、振动等系统试验,试验合格的管路,其对应的特征参数,即为卡套预装合格的质量判定标准.

关键词：卡套系统试验预装效果密封性能

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CRH3动车组制动系统管路技术

CRH3动车组制动系统管路技术

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中国铁道学会车辆委员会动车与客车学术交流会

作者：王英张鹏北车唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心

本文阐述为保证CRH3动车组安全生产和质量,按时完成设备改造、调试、工艺数据的积累和产品的试制。实现了CRH3动车组制动系统弯管技术、无螺纹管路连接密封技术及管排组成技术生产应用,并提高了工艺制造技术水平和质量。

关键词：制动立体弯管无螺纹管路连接管排组成工艺

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CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺

CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺

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中国铁道学会车辆委员会动车与客车学术交流会

作者：于红范富君宋兴华北车唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心

通过对CRH380BL型高速动车组司机室进行工艺分析,确定了模块化组焊工艺。

关键词： CRH380BL型高速动车组司机室铝结构模块化

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高速动车组空调机组座搭接焊缝焊接工艺优化

高速动车组空调机组座搭接焊缝焊接工艺优化

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中国铁道学会车辆委员会动车与客车学术交流会

作者：田忠利王陆钊王天北车唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心

通过对CRH380动车组车顶组成空调机组座与圆顶板搭接a3、a5焊缝的焊接工艺研究,从焊接操作者的焊接操作手法、焊接工艺参数以及焊接环境因素的影响进行了分析,得到了适合厚薄板搭接的焊接工艺,有效避免了焊接缺陷的产生,提高了焊缝的焊... 详细信息

通过对CRH380动车组车顶组成空调机组座与圆顶板搭接a3、a5焊缝的焊接工艺研究,从焊接操作者的焊接操作手法、焊接工艺参数以及焊接环境因素的影响进行了分析,得到了适合厚薄板搭接的焊接工艺,有效避免了焊接缺陷的产生,提高了焊缝的焊接质量,同时减少了焊接返修数量,节约了成本,车间的生产效率得到显著提高。

关键词：空调机组座搭接焊接工艺焊接缺陷

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铁路客车用水性阻尼涂料的选型与施工

铁路客车用水性阻尼涂料的选型与施工

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中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：高猛夏冬宁董双良北车唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山 063035

本文简单介绍了水性阻尼涂料的选型与施工，重点描述了水性阻尼涂料的施工方法，通过静置、搅拌、调泵、喷涂、干燥等环节加强对水性阻尼涂料的控制，提高水性阻尼涂料的表观效果，进而提高水性阻尼涂料的阻尼效果，使阻尼效果达到最大... 详细信息

本文简单介绍了水性阻尼涂料的选型与施工，重点描述了水性阻尼涂料的施工方法，通过静置、搅拌、调泵、喷涂、干燥等环节加强对水性阻尼涂料的控制，提高水性阻尼涂料的表观效果，进而提高水性阻尼涂料的阻尼效果，使阻尼效果达到最大限度的利用，为水性阻尼涂料施工性能对阻尼效果的影响研究打下坚实的基础。

关键词：铁路客车水性阻尼涂料施工工艺材料性能

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高速动车组空调机组座搭接焊缝焊接工艺优化

高速动车组空调机组座搭接焊缝焊接工艺优化

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中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：田忠利王陆钊王天北车唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山 063035

通过对CRH380动车组车项组成空调机组座与圆顶板搭接a3、a5焊缝的焊接工艺研究，从焊接操作者的焊接操作手法、焊接工艺参数以及焊接环境因素的影响进行了分析，得到了适合厚薄板搭接的焊接工艺，有效避免了焊接缺陷的产生，提高了焊缝... 详细信息

通过对CRH380动车组车项组成空调机组座与圆顶板搭接a3、a5焊缝的焊接工艺研究，从焊接操作者的焊接操作手法、焊接工艺参数以及焊接环境因素的影响进行了分析，得到了适合厚薄板搭接的焊接工艺，有效避免了焊接缺陷的产生，提高了焊缝的焊接质量，同时减少了焊接返修数量，节约了成本，车间的生产效率得到显著提高。

关键词：高速动车组空调机组座焊接工艺质量控制

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CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺

CRH380BL型高速动车组司机室模块化组焊工艺

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中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：于红范富君宋兴华北车唐山轨道客车有限责任公司制造技术中心河北唐山 063035

CRH380BL型高速动车组是我国首次自主研制的高速动车组，其司机室为流线型全铝合金焊接结构，源于空客(airbus)大型飞机制造技术，以空间曲梁为骨架，以带筋曲面整体壁板为蒙皮，总长6279mm，重1t，空气动力学性能及使用可靠性要求极高... 详细信息

CRH380BL型高速动车组是我国首次自主研制的高速动车组，其司机室为流线型全铝合金焊接结构，源于空客(airbus)大型飞机制造技术，以空间曲梁为骨架，以带筋曲面整体壁板为蒙皮，总长6279mm，重1t，空气动力学性能及使用可靠性要求极高，是一高技术产品，拟是司机室技术发展的方向。本文通过对CRH380BL型高速动车组司机室进行工艺分析,确定了模块化组焊工艺。

关键词：高速动车组司机室组焊工艺空气动力学可靠性分析

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