检索结果-内蒙古大学图书馆

城市轨道交通对城市建设与发展起着重要作用.低地板车作为国内新型交通工具,在极大缓解交通压力的同时,还具备乘车环境舒适等优势,发展前景广阔.良好的气流组织是改善客室热舒适性的关键因素[1-2].送风风道出风均匀性直接决定了车内气流组织的优劣,但由于车辆纵向空间较长,不进行优化难以实现均匀送风.传统送风方式是通过车顶两侧散流器送风,但气流送入客室内仍具有较大风速,导致乘客有吹风感,影响乘坐舒适性.

关键词：低地板车送风道长圆孔空调风道静压箱稳压室风量分配均匀性孔板送风送风口客室多孔介质模型调节板压力平衡

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

视频监控系统在低地板车辆上的应用

引用

铁路技术创新 2013年第6期 89-92页

作者：张莹张新颖于祥飞南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部工程师江苏南京210031

0 引言低地板车辆以造价低、工期短、节能环保、噪声小、乘坐舒适感和稳定性高等优点逐渐在全世界范围内受到推广和应用.由于低地板车辆运行在人流密集的场所,影响和辐射面广,一旦发生危险会造成人员伤亡和交通中断堵塞,给社会带来不稳... 详细信息

0 引言低地板车辆以造价低、工期短、节能环保、噪声小、乘坐舒适感和稳定性高等优点逐渐在全世界范围内受到推广和应用.由于低地板车辆运行在人流密集的场所,影响和辐射面广,一旦发生危险会造成人员伤亡和交通中断堵塞,给社会带来不稳定因素.基于以上原因,结合有轨电车运营的实际情况,设计了一套视频监控系统,通过该系统可以对列车进行全方位实时监控,对监控视频进行存储、下载和回放,起到管理乘客、取证和指挥救援等作用.

关键词：摄像机司机台画面有轨电车铛铛车视频监控系统低地板车辆司机室

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

撒砂装置在低地板车辆上的应用

引用

铁路技术创新 2013年第6期 93-95,114页

作者：蒋红果徐红星南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部工程师江苏南京210031

低地板车辆紧急制动时减速度要求达到2.8 m/s2,即使考虑到不依靠轮轨黏着的磁轨制动,车辆对轮轨间的黏着要求也很高,正常轮轨条件下很难保证车辆不发生滑行.低地板车辆在坡道60％.的线路上运行,牵引时同样存在空转风险.车辆设计时必须... 详细信息

低地板车辆紧急制动时减速度要求达到2.8 m/s2,即使考虑到不依靠轮轨黏着的磁轨制动,车辆对轮轨间的黏着要求也很高,正常轮轨条件下很难保证车辆不发生滑行.低地板车辆在坡道60％.的线路上运行,牵引时同样存在空转风险.车辆设计时必须配置撤砂装置,通过对轨道喷砂增加轮轨间的黏着,以减少车辆运行时的空转和滑行.

关键词：撒砂装置黏着系数车辆设计空压机空气压缩机撒砂器低地板车辆

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于模块化的车载电气柜设计与研究

基于模块化的车载电气柜设计与研究

引用

中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：徐红星鲍伟兵南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部江苏南京 210031

车载电气柜是列车控制、网络及PIS系统的机械与电气的承载体，为了达到车载电气柜内设备的快速拆检与维修，同时减轻总装车间装配压力，上海13号线车载电气柜采用模块化理念进行设计。在CATIA环境中对电气柜的机械结构进行建模，完成电... 详细信息

车载电气柜是列车控制、网络及PIS系统的机械与电气的承载体，为了达到车载电气柜内设备的快速拆检与维修，同时减轻总装车间装配压力，上海13号线车载电气柜采用模块化理念进行设计。在CATIA环境中对电气柜的机械结构进行建模，完成电气设备的安装及三维布线，最后依据模块化设计的工程图指导现场施工。

关键词：地铁车辆车载电气柜模块化设计工艺流程结构强度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

上海13号线地铁列车控制的冗余设计

上海13号线地铁列车控制的冗余设计

引用

中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：梁汝军陈志南车南京浦镇车辆有限公司动车设计部江苏南京 210031

上海13号线地铁项目，车辆在保证安全性的基础上做了更较多的冗余设计。本文介绍了主要介绍了上海13号线列车牵引、制动、车门和紧急制动的冗余备份控制方案。

关键词：地铁车辆控制系统冗余设计安全机制

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

铁路客车耐碰撞车体结构研究

铁路客车耐碰撞车体结构研究

引用

第十七届中国科协年会——分7　综合轨道交通体系学术沙龙

作者：杜彦品陈海俊李华丽朱亮南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部

铁路客车仍然是乘客出行的主要工具之一。随着铁路客车的高速发展,乘客对车辆的行车安全提出了更高的要求。我国铁路客车在主动安全方面有系统的措施,在车体被动安全防护方面还不成熟,近几年随着高铁时代的到来,被动安全防护技术引起高... 详细信息

铁路客车仍然是乘客出行的主要工具之一。随着铁路客车的高速发展,乘客对车辆的行车安全提出了更高的要求。我国铁路客车在主动安全方面有系统的措施,在车体被动安全防护方面还不成熟,近几年随着高铁时代的到来,被动安全防护技术引起高度关注,现已成为铁路客车设计研究的一个热点。大多数国际项目对车体的碰撞吸能也有明确要求,铁路客车车体被动安全技术显得非常必要和迫切。本文阐述了铁路客车耐碰撞车体的设计理念及参照评价的设计标准,结合某具体项目详细介绍了耐碰撞车体的设计思路及车体结构,根据EN15227标准附录D.4单节客车的碰撞工况,对耐碰撞车体进行CAE碰撞计算及分析,论证铁路客车耐撞性结构设计的合理性。

关键词：铁路客车耐碰撞车体结构碰撞计算及分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

CRH2动车组增加停放制动功能的研究