检索结果-内蒙古大学图书馆

KD25T青藏铁路发电车研制

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铁道机车车辆 2009年第3期29卷 32-34页

作者：王卫中国南车集团公司南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031

在青藏线特殊的运用环境下,为保证列车运行的用电,需要在车列中加挂发电车。介绍了该发电车的关键零部件如柴油发电机组、转向架、制动系统、电气系统、空调与供氧及车辆密封等的选型设计,总设计原则、主要技术参数及运用。

关键词：青藏铁路发电车研制设计

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东莞地铁2号线火灾报警系统设计

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城市轨道交通研究 2014年第5期17卷 98-101页

作者：刘国菲张伟中国南车集团南京浦镇车辆有限公司动车设计部南京∥工程师210031

从车辆火灾报警的系统构成、设备性能、技术特点等方面对东莞地铁2号线火灾报警系统进行了描述。该系统具有双机热备冗余、单点故障不扩散和维护简单等特点,并通过了相关试验。

关键词：火灾报警系统烟温复合探测器感温电缆

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剩余电流保护器(RCD)的设计应用

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河南科技 2009年第6期28卷 68-69页

作者：胡晓春中国南车集团南京浦镇车辆有限公司客车设计部

随着我国铁路事业的飞快发展,我国铁路客车的供电系统已经由DC48V直流供电发展为用发电车实行380V集中供电,目前,全国电气化铁路的快速建成使直流600V供电系统在铁路客车中迅速使用,在提高客车的档次及美观性舒适性的同时,铁路客车的安... 详细信息

随着我国铁路事业的飞快发展,我国铁路客车的供电系统已经由DC48V直流供电发展为用发电车实行380V集中供电,目前,全国电气化铁路的快速建成使直流600V供电系统在铁路客车中迅速使用,在提高客车的档次及美观性舒适性的同时,铁路客车的安全性始终是首要问题，而车辆电气的安全性，是旅客的人身安全的必要保障。因此，在铁路客车电气系统中，剩余电流保护器（RCD）即漏电保护器得到了广泛应用，在设计中正确选用RCD非常重要。

关键词：剩余电流保护器应用设计铁路客车电气化铁路直流供电供电系统漏电保护器

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出口突尼斯内燃动车组

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铁道机车车辆 2012年第4期32卷 59-65页

作者：印建明汤恒舟王卫中国南车集团南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031

出口突尼斯内燃动车组(DMU)为动力分散、液力传动动车组,分米轨和标准轨道(标轨)两种型式,列车由一辆舒适型车和一辆经济型车组成,两车各设一套动力系统。车体采用被动安全技术,钢结构采用碳钢鱼腹型、薄壁筒型整体承载结构。标轨和米... 详细信息

出口突尼斯内燃动车组(DMU)为动力分散、液力传动动车组,分米轨和标准轨道(标轨)两种型式,列车由一辆舒适型车和一辆经济型车组成,两车各设一套动力系统。车体采用被动安全技术,钢结构采用碳钢鱼腹型、薄壁筒型整体承载结构。标轨和米轨转向架与车体的接口一样,可与车体互换。制动系统采用液力、空气混合制动模式,液力制动优先。列车控制以硬连线控制为主,TCMS诊断为辅,列车设火灾自动报警和灭火系统。

关键词：突尼斯液力传动内燃动车组系统组成技术参数结构

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出口突尼斯内燃动车组被动性安全设计

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铁道机车车辆 2012年第2期32卷 35-38,75页

作者：徐凤妹中国南车集团南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031

介绍了出口突尼斯的内燃动车组车体被动安全设计,并依据EN 15227-2008[1]标准中C-Ⅲ类车辆要求,对车体进行了耐碰撞性仿真分析,结果表明车体的耐碰撞性能完全满足相关要求。

关键词：被动性安全设计车体耐碰撞性能仿真分析

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铁路行李车制动系统首次模块化设计

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大连交通大学学报 2015年第1期36卷 115-117页

作者：刘兵刘云峰王伟中王乐雨中国南车集团南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031

从结构组成和技术特性等方面阐述铁路行李车制动系统的首次模块化设计,这是一个全新的突破,通过批量生产和运行验证,铁路行李车采用模块化设计的方案是可行的,研究的内容实现了整个铁路客车制动系统的模块化理念,既提高产品质量、生产... 详细信息

从结构组成和技术特性等方面阐述铁路行李车制动系统的首次模块化设计,这是一个全新的突破,通过批量生产和运行验证,铁路行李车采用模块化设计的方案是可行的,研究的内容实现了整个铁路客车制动系统的模块化理念,既提高产品质量、生产效率及企业经济效益,又增强产品的市场适应能力.

关键词：铁路行李车制动系统首次模块化设计

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中国铁路客车设置无障碍设施和国家标准制定情况

中国铁路客车设置无障碍设施和国家标准制定情况

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中澳无障碍环境建设研讨会

作者：姚仁琛中国南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部

为了提高铁路客车的服务质量，体现铁路旅客运输以人为本的理念，满足残障人士、老年人等特殊群体的旅行需求，在铁路客车上设置无障碍设施是相当必要的。铁路客车设置无障碍设施项目起始于2011年8月。中国南车南京浦镇车辆有限公司承... 详细信息

为了提高铁路客车的服务质量，体现铁路旅客运输以人为本的理念，满足残障人士、老年人等特殊群体的旅行需求，在铁路客车上设置无障碍设施是相当必要的。铁路客车设置无障碍设施项目起始于2011年8月。中国南车南京浦镇车辆有限公司承担了铁路客车无障碍设施研制工作，技术方案是拟在统图的25G／T型硬座车和硬卧车二位端设置无障碍通道、无障碍卫生间、轮椅座席、轮椅存放区域和残障人士专用座椅等设施。为规范铁路客车无障碍设施的服务功能，满足残障旅客乘坐轮椅出行的需要，实现铁路客车无障碍服务，铁道部运输局组织制订了《25型铁路客车无障碍设施通用技术条件》，并以运辆客车函[2012]85号文件下发。

关键词：铁路客车无障碍设施服务功能技术标准

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铁路客车耐碰撞车体结构研究

铁路客车耐碰撞车体结构研究

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第十七届中国科协年会——分7　综合轨道交通体系学术沙龙

作者：杜彦品陈海俊李华丽朱亮南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部

铁路客车仍然是乘客出行的主要工具之一。随着铁路客车的高速发展,乘客对车辆的行车安全提出了更高的要求。我国铁路客车在主动安全方面有系统的措施,在车体被动安全防护方面还不成熟,近几年随着高铁时代的到来,被动安全防护技术引起高... 详细信息

铁路客车仍然是乘客出行的主要工具之一。随着铁路客车的高速发展,乘客对车辆的行车安全提出了更高的要求。我国铁路客车在主动安全方面有系统的措施,在车体被动安全防护方面还不成熟,近几年随着高铁时代的到来,被动安全防护技术引起高度关注,现已成为铁路客车设计研究的一个热点。大多数国际项目对车体的碰撞吸能也有明确要求,铁路客车车体被动安全技术显得非常必要和迫切。本文阐述了铁路客车耐碰撞车体的设计理念及参照评价的设计标准,结合某具体项目详细介绍了耐碰撞车体的设计思路及车体结构,根据EN15227标准附录D.4单节客车的碰撞工况,对耐碰撞车体进行CAE碰撞计算及分析,论证铁路客车耐撞性结构设计的合理性。

关键词：铁路客车耐碰撞车体结构碰撞计算及分析

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轨道车辆内的人体感知质量

轨道车辆内的人体感知质量

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第十七届中国科协年会——分2 “机器换人”与智能制造论坛——提升珠三角制造业

作者：丁海燕朱新宇南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部

轨道交通车辆的内饰设计,不仅注重零部件的造型结构,还应该关注人机工程性能,解决人—机—环境系统协调统一的有机联系,使列车内饰设计满足人的生理和心理需求,从而使乘坐环境、作业环境更加舒适安全。