检索结果-内蒙古大学图书馆

随着世界各国高速列车的发展,由于速度的提高对列车外形的设计要求非常严格。基于CRH6型城际动车组列车外形的设计,研究高速列车外形设计。通过CRH6型城际动车组列车外形设计整个过程考虑的因素:从空气动力学性能、车头造型、外形结构与内部结构关系、驾驶安全性等工程技术方面来对高速列车外形设计进行研究。CRH6型城际列车外形的设计,考虑的综合因素十分复杂,在考虑满足运营条件下,首先确定细长比,其次进行列车头部外形轮廓设计,再进行鼻锥和车头整体塑型,最后进行试验验证及方案选择。试验结果表明这样设计出来的CRH6型城际列车外形满足各项要求,是高速列车列车外形设计行之有效的方法。

关键词：列车外形设计空气动力学性能车头造型结构设计人机工程列车安全性

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南京地铁1号线紧急制动分析

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铁道机车车辆 2013年第1期33卷 87-88页

作者：董晓鹏韩文娟中国南车集团浦镇城轨车辆有限责任公司市场部江苏南京210031 中国南车集团浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031

介绍了南京地铁1号线车辆紧急制动产生的原因、紧急制动的缓解方法、对正线发生紧急制动的原因进行了分析,并提出了解决方案。

关键词：地铁紧急制动分析

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出口突尼斯内燃动车组制动系统模块化设计

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中国铁路 2014年第4期 73-76页

作者：刘兵南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部工程师江苏南京210031

介绍出口突尼斯内燃动车组制动系统几大重要模块,从结构组成和技术特性等方面阐述制动系统的模块化设计。其中制动模块和司机台管路组成的集成设计是该动车组区别于其他列车的最大特点之一,通过生产验证,制动系统的模块化设计既能提高... 详细信息

介绍出口突尼斯内燃动车组制动系统几大重要模块,从结构组成和技术特性等方面阐述制动系统的模块化设计。其中制动模块和司机台管路组成的集成设计是该动车组区别于其他列车的最大特点之一,通过生产验证,制动系统的模块化设计既能提高产品质量、生产效率及企业经济效益,又能增强产品的市场适应能力。

关键词：动车组制动系统模块化设计

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几内亚客车吊装方案设计及验证分析

几内亚客车吊装方案设计及验证分析

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中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：陈海俊朱信科杨智鹏南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京 210031

介绍了几内亚客车带转向架整车起吊的特殊吊装设计方案，并依据TB1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》做了相应的有限元分析，验证了方案的可行性。

关键词：铁路客车吊装工艺强度分析优化设计

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动力集中式铁路客车车钩缓冲装置配置探讨

动力集中式铁路客车车钩缓冲装置配置探讨

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中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：杜彦品陈海俊朱亮南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京 210031

本文介绍了铁路客车车钩缓冲装置的作用，对比动力集中式铁路客车钩缓装置与动力分散动车组区别，讲述了影响动力集中式铁路客车钩缓装置的要素及配置方法，并通过具体案例进行详细说明。

关键词：动力集中式铁路客车车钩结构缓冲装置优化配置

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轨道车辆用螺栓连接研究分析

轨道车辆用螺栓连接研究分析

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中国铁道学会车辆委员会动车、客车学术交流会

作者：杨智朋杜彦品南车南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京 210031

介绍了轨道车辆用螺栓连接风险等级确定方法，列举了螺栓连接拧紧力矩的计算方法，并对螺栓连接中双螺母防松连接进行研究分析。

关键词：轨道车辆螺栓连接拧紧力矩风险分析优化设计

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永磁同步电机直接驱动柔性转向架的动力学性能研究

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铁道机车车辆 2013年第3期33卷 73-76页

作者：冯遵委胡定祥楚永萍中国南车集团南京浦镇车辆有限公司转向架设计部江苏南京210031

介绍了一种永磁同步电机直接驱动柔性转向架的技术方案,通过调整柔性构架横梁结构参数,可以得到较低Y向扭转角刚度。通过动力学仿真分析可知,该型转向架车辆具有较高的临界速度,平稳性较传统B型地铁稍大,但仍达到优级,轮对冲角、车轮磨... 详细信息

介绍了一种永磁同步电机直接驱动柔性转向架的技术方案,通过调整柔性构架横梁结构参数,可以得到较低Y向扭转角刚度。通过动力学仿真分析可知,该型转向架车辆具有较高的临界速度,平稳性较传统B型地铁稍大,但仍达到优级,轮对冲角、车轮磨耗功和轮重减载率等指标优于传统B型地铁车辆,同时,由于轴距减少使得轮轴横向力和脱轨系数有一定的增大,但仍在允许范围内。

关键词：永磁同步电机直接驱动转向架动力学

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出口突尼斯内燃动车组声学优化设计

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铁道机车车辆 2015年第1期35卷 57-61页

作者：徐凤妹廖平印建明葛剑敏中国南车集团南京浦镇车辆有限公司客车设计部江苏南京210031 同济大学声学研究所上海200092

根据突尼斯内燃动车组项目技术规范中关于车内外噪声要求和评定标准,介绍了动车组噪声源、不同区域断面结构的声学优化设计、车内外噪声预测和采取的降噪措施,通过车内外噪声的测试,验证了预测的准确性,试验与噪声预测结果基本一致,噪... 详细信息

根据突尼斯内燃动车组项目技术规范中关于车内外噪声要求和评定标准,介绍了动车组噪声源、不同区域断面结构的声学优化设计、车内外噪声预测和采取的降噪措施,通过车内外噪声的测试,验证了预测的准确性,试验与噪声预测结果基本一致,噪声测量值达到了项目技术规范的要求。

关键词：动车组声学优化设计噪声预测噪声测试

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