检索结果-内蒙古大学图书馆

复合材料学报 2025年

作者：黄梦瑶章骏张斯豪中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）具有比强度高、比模量高、耐疲劳性优良、性能可设计和易于整体成型等许多优异特性，已广泛用于航空航天和各种武器装备。其中，CFRP与金属材料组成的混合结构适可用于多种复杂严苛的环境，具有广泛的... 详细信息

碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）具有比强度高、比模量高、耐疲劳性优良、性能可设计和易于整体成型等许多优异特性，已广泛用于航空航天和各种武器装备。其中，CFRP与金属材料组成的混合结构适可用于多种复杂严苛的环境，具有广泛的应用前景。然而，在实际使用中，CFRP不可避免地会与金属材料接触，由于CFRP具有较高的电极电势，与金属材料连接后，金属材料往往作为阳极发生加速腐蚀，从而引发电偶腐蚀问题。这种电偶腐蚀已成为以碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）为核心的现代宽体飞机结构面临的重大风险之一。因此，深入研究CFRP与金属间的电偶腐蚀行为，不仅能够为CFRP材料的设计与优化提供科学依据，还对其工程化应用具有重要意义。随着面向结构风险评估和防护系统设计的研究持续开展，CFRP与金属间的电偶腐蚀在腐蚀机制和防护技术领域的研究成果大量涌现。本文围绕CFRP为阴极的电偶腐蚀问题，对CFRP/金属间电偶腐蚀研究方法，影响电偶腐蚀的因素和腐蚀防护技术等方面的成果进行了综述。

关键词： CFRP 电偶腐蚀腐蚀机制防护技术表面处理

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数据与知识联合赋能的民机智能气动设计

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航空学报 2025年第5期46卷 15-32页

作者：吴光辉王景谢海润马涂亮苗强向纪鑫张淼中国商用飞机有限责任公司上海201200 上海交通大学航空航天学院上海201100 上海飞机设计研究院上海201210

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展,数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究,尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而,纯数据驱动模型在工程设计中的... 详细信息

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展,数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究,尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而,纯数据驱动模型在工程设计中的应用仍然面临诸多挑战,包括领域数据稀缺及高获取成本,以及模型在可靠性、通用性、可解释性和易用性方面的不足等。将物理知识与气动设计经验有机融合到模型开发中,成为解决上述挑战的关键路径,为推动该领域的技术进步提供了重要方向。从民机工程设计角度出发,结合智能气动设计的相关实践,回顾了数据与知识联合驱动的人工智能模型在知识嵌入、知识修正及知识挖掘3个方面的最新理论和进展,探讨了数据与知识联合驱动方法在民机气动设计领域的研究现状及应用潜力,并展望了智能气动设计新范式的未来。

关键词：气动设计智能设计数据驱动知识驱动人工智能

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改进麻雀搜索算法的四旋翼无人机路径规划

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传感器与微系统 2025年第1期44卷 141-145,151页

作者：朱易凡裘旭冬李硕上海飞机设计研究院中国商用飞机有限责任公司上海200126 智能无人系统研究院青岛大学山东青岛266071

针对麻雀搜索算法(SSA)容易陷入局部最优、求解精度不高和收敛速度较慢的问题,本文提出一种非线性正态差分SSA(NLN-DSSA)。采用改进Circle混沌映射初始化麻雀种群,提升种群多样性,提高算法在迭代开始时的全局搜索能力;引入非线性正态分... 详细信息

针对麻雀搜索算法(SSA)容易陷入局部最优、求解精度不高和收敛速度较慢的问题,本文提出一种非线性正态差分SSA(NLN-DSSA)。采用改进Circle混沌映射初始化麻雀种群,提升种群多样性,提高算法在迭代开始时的全局搜索能力;引入非线性正态分布系数来控制发现者的搜索步长和收敛速度,平衡全局搜索和局部开发能力;引进差分变异策略增加种群的多样性,帮助算法跳出局部最优。在5个基准测试函数上寻优实验,结果表明:NLN-DSSA具有更好的收敛速度和寻优精度。最后将NLN-DSSA应用到无人机路径规划上,证明改进算法的有效性和实用性。

关键词：麻雀搜索算法 Circle混沌映射非线性正态差分差分变异路径规划

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起落架前轮转弯系统虚实融合试验技术

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测控技术 2025年第4期 59-66+72页

作者：王晨颜子豪许成伟唐佳昊中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

起落架前轮转弯系统是飞机在地面滑行时用来操纵飞机运动方向的关键系统，传统研制过程往往是通过上下游任务的依赖关系，将虚拟仿真与试验验证的模型和数据进行关联以实现协同，由于数据无法直接进行实时交互，导致系统研制的迭代周期... 详细信息

起落架前轮转弯系统是飞机在地面滑行时用来操纵飞机运动方向的关键系统，传统研制过程往往是通过上下游任务的依赖关系，将虚拟仿真与试验验证的模型和数据进行关联以实现协同，由于数据无法直接进行实时交互，导致系统研制的迭代周期和建设成本增加。针对上述问题，通过研究数字孪生虚实融合技术，以民机起落架前轮转弯过程为应用场景，将前轮转弯系统的机构、液压、控制等模型以统一接口标准进行综合集成与验证，并通过物联网平台将虚拟仿真结果与物理试验采集的数据传输到三维渲染客户端中进行可视化分析，辅助研发人员进行快速决策。通过对数字孪生高可信度建模、模型综合集成验证、虚实数据实时交互和三维可视化渲染等关键技术进行研究，验证了起落架前轮转弯系统虚实融合试验技术路线的可行性，为民机其他系统的研制与优化提供了一定的参考和借鉴。

关键词：前轮转弯系统数字孪生虚实融合集成验证三维可视化

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民用飞机最小机组工作量要求及符合性验证研究

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机械设计与制造工程 2025年第3期54卷 90-92页

作者：王佳杰金时彧中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

由于民用飞机最小飞行机组的限制,中国民用航空规章第25部(CCAR-25)第25.1523条给出了确定最小飞行机组时必须考虑的因素和采用的准则。基于咨询通告AC25.1523-1的研究,对第25.1523条进行了解读和分析,并通过系统研究提出了分析/计算、... 详细信息

由于民用飞机最小飞行机组的限制,中国民用航空规章第25部(CCAR-25)第25.1523条给出了确定最小飞行机组时必须考虑的因素和采用的准则。基于咨询通告AC25.1523-1的研究,对第25.1523条进行了解读和分析,并通过系统研究提出了分析/计算、飞行试验和模拟器试验相结合的符合性验证方法。研究结果可用于指导民机适航取证工作中最小飞行机组符合性验证工作,对飞机制造商有一定的参考意义。

关键词：最小飞行机组工作量符合性验证方法适航

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民用飞机天空光环境模拟系统设计与验证

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航空工程进展 2025年

作者：郭玮宏谢姝鸽王鸿鑫李涛原晓峰中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞机全国重点实验室(上海)

外界光环境对飞行员舒适性和飞机操纵安全性具有高度影响，进而影响驾驶舱光环境设计。为解决民用飞机复杂动态光环境地面实验环境条件缺乏问题，介绍一种先进的民用飞机天空光环境模拟系统的设计方法。分析天空光环境模拟系统的设计要... 详细信息

外界光环境对飞行员舒适性和飞机操纵安全性具有高度影响，进而影响驾驶舱光环境设计。为解决民用飞机复杂动态光环境地面实验环境条件缺乏问题，介绍一种先进的民用飞机天空光环境模拟系统的设计方法。分析天空光环境模拟系统的设计要求和功能架构；着重介绍光学模拟系统中基础天空光环境模拟系统、日月模拟系统、特殊光环境模拟系统的功能和技术指标，并简要介绍天空光环境模拟系统的运行支持系统；通过设计实验，对天空光环境模拟系统发光的均匀性和稳定性进行验证。结果表明：本文提出的设计方法能够提供更为丰富的模拟场景，具备较高的集成性、智能性，可以用于驾驶舱整体光环境评估、显示器自动调光评定等多类型型号验证和技术研究。

关键词：天空光环境模拟民用飞机试验验证

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环境温度对车架式起落架动态着陆影响分析

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机械设计与制造工程 2025年第1期54卷 69-73页

作者：方威王友善朱林刚哈尔滨工业大学航天学院黑龙江哈尔滨150001 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

针对起落架着陆性能分析缺乏定量考虑环境温度影响的问题,以某飞机车架式起落架为研究对象,构建了考虑环境温度影响的着陆动力学分析模型,进行了多个工况下全尺寸落震试验与仿真数据对比分析,试验与仿真结果一致性较好,时域曲线峰值与... 详细信息

针对起落架着陆性能分析缺乏定量考虑环境温度影响的问题,以某飞机车架式起落架为研究对象,构建了考虑环境温度影响的着陆动力学分析模型,进行了多个工况下全尺寸落震试验与仿真数据对比分析,试验与仿真结果一致性较好,时域曲线峰值与周期变化吻合度高。对比分析了不同环境温度下车架式起落架动态着陆载荷与位移,结果表明:环境温度影响了主缓冲器、辅助缓冲器、轮胎等力学性能,环境温度每上升20℃空气弹簧力增加约8%,但同时会带来油液阻尼力的降低。在同一着陆撞击时刻,空气弹簧力的增加量与油液阻尼力降低量会相互抵消,使得车架式起落架在不同环境温度下维持整体着陆性能稳定。

关键词：车架式起落架动态着陆仿真环境温度落振试验

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全航程天空光亮度与色温模拟算法研究与应用

全航程天空光亮度与色温模拟算法研究与应用

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第七届中国航空科学技术大会

作者：郭玮宏王鸿鑫李涛原晓峰吴春泽中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院大型客机集成技术与模拟飞机全国重点实验室

对天空光亮度与色温模拟算法开展了研究。从天空光模拟算法的需求分析开始,明确了天空光模拟算法体系的目标为,将实际天空光分布数据转化为天空光环境模拟系统装置的输入,用于开展天空光环境模拟相关实验和研究。首先分析了天空光亮度... 详细信息

对天空光亮度与色温模拟算法开展了研究。从天空光模拟算法的需求分析开始,明确了天空光模拟算法体系的目标为,将实际天空光分布数据转化为天空光环境模拟系统装置的输入,用于开展天空光环境模拟相关实验和研究。首先分析了天空光亮度分布模拟算法,得到更为实用的天空光相对亮度分布算法结果。然后,根据天空光环境研究基础,总结制定了天空光色温分布模拟算法和天空光绝对天顶亮度模拟算法。最后,完成了天空光模拟算法设计综合,形成了可实现全航程天空光环境模拟的实用算法体系。

关键词：天空光光环境亮度色温算法

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一种适用于低压涡轮叶片转捩-分离流预测的极大涡模拟方法

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推进技术 2025年第05期46卷 49-60页

作者：穆宇旸徐家宽李艺郑国雨乔磊白俊强西北工业大学航空学院飞行器基础布局全国重点实验室西安现代控制技术研究所中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院西北工业大学无人系统技术研究院无人飞行器技术全国重点实验室无人机技术集成攻关大平台

在航空发动机领域中，大负荷低压涡轮叶片表面的流动受强逆压梯度影响，易产生具有高度非定常特性的转捩-分离流。而基于雷诺平均方法（Reynolds Averaged Navier-Stokes,RANS）的转捩模型难以对该现象进行精确模拟。为了提升预测精度... 详细信息

在航空发动机领域中，大负荷低压涡轮叶片表面的流动受强逆压梯度影响，易产生具有高度非定常特性的转捩-分离流。而基于雷诺平均方法（Reynolds Averaged Navier-Stokes,RANS）的转捩模型难以对该现象进行精确模拟。为了提升预测精度，本研究在改进的极大涡模拟方法（Very Large Eddy Simulation,VLES）基础上耦合适用于叶轮机械流动的γ转捩模型，从而形成了γ-VLES混合预测模型。本研究采用该模型对Pak-B低压涡轮叶片表面的层流分离泡诱导转捩及分离流演化现象进行预测。研究结果表明：γ-VLES模型能够准确计算叶片表面的时均压力系数和速度型，并展现了长分离泡内部瞬态流场中周期性涡的演化脱落过程。模拟结果与实验结果高度吻合，有效克服了RANS框架下γ-Reθt和γ转捩模型在转捩-分离流预测方面的局限。

关键词：计算流体力学 RANS/LES混合方法极大涡模拟低压涡轮叶片层流分离泡诱导转捩

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被动流动控制技术对民用运输机低速特性影响的风洞试验研究

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航空工程进展 2025年第2期16卷 93-100页

作者：颜巍王祁旻李锦烨徐辉雯赵克良白峰张美红焦仁山王飞曾维平中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210 中国航空工业集团有限公司空气动力研究院哈尔滨150001 中国空气动力研究与发展中心低速风洞试验研究所绵阳621000

有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发... 详细信息

有效抑制机翼的流动分离可以提高飞机的起飞、着陆性能,优化民用运输机增升构型的低速特性。通过风洞试验开展对翼身融合鼓包和发房外导流片这两种被动控制技术的选型研究,找到能优化低速特性的最佳组合方案——小翼身融合鼓包叠加外发房导流片A,并通过流动显示试验呈现出优化手段所抑制流动分离的区域。结果表明:在最佳组合方案条件下的力矩特性满足波音准则的要求。

关键词：民用运输机低速特性翼身融合鼓包发房外导流片高雷诺数被动流动控制技术

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