检索结果-内蒙古大学图书馆

北京航空航天大学学报 2023年第4期49卷 761-767页

作者：冯蕴雯张家乐薛小锋毛艺皓袁坚锋西北工业大学航空学院西安710072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

前缘缝翼是大型飞机起飞与降落阶段重要的增升装置,但受自身结构刚度及其支持刚度影响,承受气动载荷时缝翼易发生翘曲变形,与翼盒产生缝隙,影响到机翼的气动效率。为消除巡航状态缝翼的变形,提高机翼气动效率,提出前缘缝翼干涉尾缘结构... 详细信息

前缘缝翼是大型飞机起飞与降落阶段重要的增升装置,但受自身结构刚度及其支持刚度影响,承受气动载荷时缝翼易发生翘曲变形,与翼盒产生缝隙,影响到机翼的气动效率。为消除巡航状态缝翼的变形,提高机翼气动效率,提出前缘缝翼干涉尾缘结构设计技术。对影响前缘缝翼结构法向和弦向变形的主要因素进行理论分析。以国内某大型飞机前缘缝翼为研究对象,针对蒙皮等各结构尺寸对前缘缝翼本体刚度的影响,从质量和变形两方面进行详细论述。在保持原有前缘缝翼结构尺寸、质量的前提下,进行前缘缝翼干涉尾缘结构的设计。结果表明:所提的前缘缝翼干涉尾缘结构在巡航工况气动载荷下,可以保持与机翼不分离的状态,提高气动性能,且有效避免了质量的增加。

关键词：干涉尾缘前缘缝翼变形因素本体刚度结构设计

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高可靠单向爆破的民机防爆结构设计

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航空学报 2023年第18期44卷 186-200页

作者：冯蕴雯林心怡薛小锋杨祥刘佳奇西北工业大学航空学院西安710072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

基于适航条款FAR25.795和咨询通告AC25.795-6,结合灾难性故障状态对飞机和乘客的影响程度,确定最小风险炸弹位置(LRBL)结构的设计要求是结构实现单向爆破功能的概率大于1−10^(−9),提出了一种高可靠单向爆破的LRBL结构的设计技术。首先根... 详细信息

基于适航条款FAR25.795和咨询通告AC25.795-6,结合灾难性故障状态对飞机和乘客的影响程度,确定最小风险炸弹位置(LRBL)结构的设计要求是结构实现单向爆破功能的概率大于1−10^(−9),提出了一种高可靠单向爆破的LRBL结构的设计技术。首先根据LRBL结构将爆炸产生的能量沿指定方向释放到客舱外部的防爆原理,设计LRBL结构方案是由端盖、罐体以及剪切销三部分组成的圆筒结构,然后利用LS-DYNA软件对内爆作用下LRBL结构的塑性应变进行研究,分别讨论了不同炸药位置和结构尺寸对LRBL结构各危险部位塑性应变的影响,最后开展了LRBL结构实现单方向爆破功能的可靠性分析,利用拉丁超立方抽样获取输入样本,通过爆炸仿真获得输出样本,采用K-S检验分析其概率分布特征,并基于故障树模型计算可靠度。结果表明:所提出的结构厚度为20 mm、剪切销直径为14 mm的LRBL结构设计方案,其实现单方向爆破功能的概率为1−4.07×10^(−10),能够满足LRBL结构的设计要求,可为国产飞机LRBL结构的适航验证和适航审定提供技术支撑。

关键词：最小风险炸弹位置结构设计可靠性分析内爆作用民机

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非设计攻角下气膜冷却掺混损失模化研究

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工程热物理学报 2023年第5期44卷 1219-1227页

作者：贾惟穆晗冬中国民航大学安全科学与工程学院天津300300 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200135

气膜冷却能够对涡轮叶片表面起到良好的保护作用,但是在非设计状态下,边界层、冷气与主流的相互作用对涡轮气动性能产生不利影响。采用数值模拟的方法,研究了不同来流攻角下冷气的气动参数对掺混损失的影响规律。根据冷气与主流的动能... 详细信息

气膜冷却能够对涡轮叶片表面起到良好的保护作用,但是在非设计状态下,边界层、冷气与主流的相互作用对涡轮气动性能产生不利影响。采用数值模拟的方法,研究了不同来流攻角下冷气的气动参数对掺混损失的影响规律。根据冷气与主流的动能比将主流与冷气的掺混过程分为低吹风比和高吹风比两种典型的模式。当动能比大于1时,掺混损失与动能比存在着线性关系;当动能比小于1时,掺混损失与吹风比存在着线性关系。基于主流与冷气不同的掺混模式并考虑攻角的影响,发展了一种预测非设计攻角下掺混损失的模型进行了初步验证。结果表明,大部分工况下掺混损失的预测结果与数值模拟结果的偏差在10%之内。

关键词：非设计攻角掺混损失吹风比动能比流动模式

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基于灰色-神经网络的民机需求组合预测

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系统工程与电子技术 2024年第5期46卷 1665-1672页

作者：庆豪方志耕王育红邱玺睿南京航空航天大学经济与管理学院江苏南京211106 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

民机数量是反映民航运输能力的重要标志,而对民机数量进行预测,能够研究分析未来民航业的发展趋势。本文重点研究了民机需求预测的模型架构和实施方法,首先以2013年到2020年民机数量和其他关键因素作为原始样本,然后把2021年的数据作为... 详细信息

民机数量是反映民航运输能力的重要标志,而对民机数量进行预测,能够研究分析未来民航业的发展趋势。本文重点研究了民机需求预测的模型架构和实施方法,首先以2013年到2020年民机数量和其他关键因素作为原始样本,然后把2021年的数据作为检验样本,最后通过构建灰色神经网络组合预测模型对未来的民机需求进行预测。从预测结果来看,灰色模型GM(1,1)与反向传播(back propagation,BP)神经网络模型结合效果较好,组合模型预测精度高,充分证明了该模型的有效性和可行性,同时预测结果对分析未来航空运输情况也具有一定的参考意义。

关键词：民机神经网络组合预测

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民用大涵道比涡扇发动机核心机舱通风冷却试验

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航空动力学报 2023年第6期38卷 1350-1359页

作者：尹华莉单勇邓明刘昊崔玉超张靖周谭晓茗南京航空航天大学能源与动力学院南京210016 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

设计了全尺寸大涵道比涡扇发动机核心机舱通风换热试验系统,通过改变冷却气流流量、核心机机匣表面发热量以及核心机舱外壳保温层来研究舱内对流换热特性。试验结果表明:引气流量增加,各段核心机机匣的表面传热系数均随之增大;因前/后... 详细信息

设计了全尺寸大涵道比涡扇发动机核心机舱通风换热试验系统,通过改变冷却气流流量、核心机机匣表面发热量以及核心机舱外壳保温层来研究舱内对流换热特性。试验结果表明:引气流量增加,各段核心机机匣的表面传热系数均随之增大;因前/后舱间存在高阶法兰,前舱引气量增加对后舱机匣表面对流换热几乎没影响;引气流量达到单孔进气0.05 kg/s后,舱内空间温度的改善有限;空间上,前舱上部气流温度比下部高出10 K左右,后舱高出20 K左右;相同引气流量下,机匣表面发热量提高,各段机匣的表面传热系数略提高,差值约10 W/(m^(2)·K);保温层的存在导致核心机机匣通过辐射换热的方式向环境传递的热量减小,此时传热的方式主要依靠对流换热,因此表面传热系数相对提高,差值最大约60 W/(m^(2)·K)。采用最小二乘法获得各段核心机机匣表面传热经验公式,可为大涵道比涡扇发动机核心机舱通风冷却工程设计提供参考。

关键词：涡扇发动机核心机机舱通风冷却对流换热试验测试

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民用飞机驾驶舱门抵御穿透要求适航符合性评估方法

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航空工程进展 2023年第2期14卷 91-96页

作者：马骏李松泽赵许微中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

民用飞机驾驶舱门系统安装在飞机舱内,用于阻隔驾驶舱和客舱,除供机组人员正常进出驾驶舱外,必须具备防弹及防侵入功能,防止非机组人员抢夺飞机控制权,为机组成员提供安全保护。从驾驶舱门系统抵御穿透适航条款解读入手,对适航审定要求... 详细信息

民用飞机驾驶舱门系统安装在飞机舱内,用于阻隔驾驶舱和客舱,除供机组人员正常进出驾驶舱外,必须具备防弹及防侵入功能,防止非机组人员抢夺飞机控制权,为机组成员提供安全保护。从驾驶舱门系统抵御穿透适航条款解读入手,对适航审定要求进行研究,提出一种民用飞机驾驶舱门抵御穿透试验方法,给出子弹选择、危险弹道确认、枪击点筛选、试验件构型准备等试验实施细节和要求,并以某型民用飞机驾驶舱门系统研发以及抵御穿透适航审定为基础对其进行验证。结果表明:本文提出的驾驶舱门抵御穿透试验方法有效,满足条款符合性,能够为飞机驾驶舱门设计研发以及适航符合性分析验证和相关条款的适航审定工作提供参考。

关键词：民用飞机驾驶舱门适航试验抵御穿透

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数据与知识联合赋能的民机智能气动设计

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航空学报 2024年

作者：吴光辉王景谢海润马涂亮苗强向继鑫张淼中国商用飞机有限责任公司上海交通大学航空航天学院上海飞机设计研究院

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展，数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究，尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而，纯数据驱动模型在工程设计中... 详细信息

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展，数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究，尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而，纯数据驱动模型在工程设计中的应用仍然面临诸多挑战，包括领域数据稀缺及高获取成本，以及模型在可靠性、通用性、可解释性和易用性方面的不足等。将物理知识与气动设计经验有机融合到模型开发中，成为解决上述挑战的关键路径，为推动该领域的技术进步提供了重要方向。本文从民机工程设计角度出发，结合智能气动设计的相关实践，回顾了数据与知识联合驱动的人工智能模型在知识嵌入、知识修正及知识挖掘三个方面的最新理论和进展，探讨了数据与知识联合驱动方法在民机气动设计领域的研究现状及应用潜力，并展望了智能气动设计新范式的未来。

关键词：气动设计智能设计数据驱动知识驱动人工智能

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基于改进VAE-WGAN的飞机不稳定进近检测

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北京航空航天大学学报 2024年

作者：丁聪李啸宇王文涛张琦张小贝上海大学通信与信息工程学院中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

随着航空业的快速发展，保证飞机的安全飞行显得尤为重要。为针对性开展航空领域异常事件检测，本文以飞机进近阶段的不稳定进近事件为目标，提出了一种飞行级异常检测方法。该方法融合了变分自编码器（VAE）和Wasserstein生成对抗网络... 详细信息

随着航空业的快速发展，保证飞机的安全飞行显得尤为重要。为针对性开展航空领域异常事件检测，本文以飞机进近阶段的不稳定进近事件为目标，提出了一种飞行级异常检测方法。该方法融合了变分自编码器（VAE）和Wasserstein生成对抗网络（WGAN），并使用帕累托分布（Pareto distribution）来模拟异常情况的概率分布，简称PVAE-WGAN。将VAE和WGAN的生成器共享，以正态分布和帕累托分布中随机采样的隐变量作为生成器输入，输出的重构样本分别作为正负样本。使用Wasserstein距离作为模型拟合正负样本的分布与真实分布之间的度量，使得生成器和鉴别器都获得区分异常的能力，从而实现对不稳定进近事件的精确检测。以真实飞行数据记录器（FDR）记录的数据为例，对该方法进行训练与测试，并与其他适用于不稳定进近检测的多维时间序列异常检测方法相比有显著提升。本文所提方法的F1分数可达0.935，相对其他方法的F1分数平均提升了12.95%。

关键词：不稳定进近异常检测变分自编码器生成对抗网络帕累托分布

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数据与知识联合赋能的民机智能气动设计

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航空学报 2025年第5期46卷 15-32页

作者：吴光辉王景谢海润马涂亮苗强向纪鑫张淼中国商用飞机有限责任公司上海201200 上海交通大学航空航天学院上海201100 上海飞机设计研究院上海201210

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展,数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究,尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而,纯数据驱动模型在工程设计中的... 详细信息

随着高性能计算和人工智能技术的迅猛发展,数据驱动的人工智能模型在民机气动设计领域得到了广泛研究,尤其在气动设计空间压缩、关键特征提取、流场预测和智能优化设计等方面展现出强大的技术潜力。然而,纯数据驱动模型在工程设计中的应用仍然面临诸多挑战,包括领域数据稀缺及高获取成本,以及模型在可靠性、通用性、可解释性和易用性方面的不足等。将物理知识与气动设计经验有机融合到模型开发中,成为解决上述挑战的关键路径,为推动该领域的技术进步提供了重要方向。从民机工程设计角度出发,结合智能气动设计的相关实践,回顾了数据与知识联合驱动的人工智能模型在知识嵌入、知识修正及知识挖掘3个方面的最新理论和进展,探讨了数据与知识联合驱动方法在民机气动设计领域的研究现状及应用潜力,并展望了智能气动设计新范式的未来。

关键词：气动设计智能设计数据驱动知识驱动人工智能

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民用飞机辅助燃油箱转输模拟系统设计及实现

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机床与液压 2023年第18期51卷 157-161页

作者：屈元元李志萍方斌陈曦中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

针对需求越来越强烈的民用飞机辅助燃油箱,为了支持其开展试验研究,从组成、原理、机械结构设计、控制系统设计等方面提出详细的转输模拟系统试验平台设计方案,并开展试验验证。结果表明:该试验平台在托架角度控制、油箱压力控制、转输... 详细信息

针对需求越来越强烈的民用飞机辅助燃油箱,为了支持其开展试验研究,从组成、原理、机械结构设计、控制系统设计等方面提出详细的转输模拟系统试验平台设计方案,并开展试验验证。结果表明:该试验平台在托架角度控制、油箱压力控制、转输流量控制等方面响应快速、控制精准,各项指标均较为优越,可为民用飞机辅助油箱系统的研制提供有力的技术支持。

关键词：民用飞机辅助燃油箱转输试验

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