检索结果-内蒙古大学图书馆

飞行力学 2012年第4期30卷 300-303,309页

作者：黄炜龚志斌李杰南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200235 西北工业大学航空学院陕西西安710072

采用求解N-S方程的方法,分别对安装后缘装置(Lift Enhancing Tabs,LET)中的传统形式Gurney襟翼(Gurney Flap,GF)和新型后缘装置(Mini-Trailing Edge Device,Mini-TED)后的多段翼型气动特性进行了分析研究。以带有30%弦长富勒襟翼的NACA632-215B两段高升力翼型为基础,分析了不同安装位置的GF对气动特性的影响。结果表明,在中等襟翼偏角下主翼尾缘安装GF对气动特性是不利的,而GF在襟翼尾缘的安装则有实际应用的可能。针对某真实飞机起飞、着陆构型多段翼型,研究了襟翼后缘不同偏角的Mini-TED对气动特性的影响。计算结果表明,通过对Mini-TED安装偏角的优化,对于不同的构型和飞行状态可以增大其改善飞机气动特性的使用范围。

关键词： Gurney襟翼新型后缘装置气动特性

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基于DOORS的民用飞机需求管理技术

基于DOORS的民用飞机需求管理技术

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上海市科学技术协会第十届学术年会暨上海市航空学会2012年学术年会

作者：张洁婧中国商用飞机有限责任公司-上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

随着民用航空技术的升级进步,当代民用飞机的开发与研制过程也进入到了信息化的时代.随着信息技术的进步,以及对管理流程要求的提高,越来越多的行业开始使用相关工具对项目需求进行更加有效的管理,从而使工程开发的过程更加严谨一致.IB... 详细信息

随着民用航空技术的升级进步,当代民用飞机的开发与研制过程也进入到了信息化的时代.随着信息技术的进步,以及对管理流程要求的提高,越来越多的行业开始使用相关工具对项目需求进行更加有效的管理,从而使工程开发的过程更加严谨一致.IBM的动态目标定向要求系统(DOORS)是一个通过捕获、构建、分析和链接进行需求管理的工具.通过使用DOORS,可以实现对需求的管理和追溯,它可以作为民用飞机需求管理和追溯的计划工具.

关键词：飞机制造工业需求管理动态目标定向要求系统

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飞行器的制冷系统

飞行器的制冷系统

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作者：况薇南国鹏 200120 上海市浦东新区张杨路25号

一种飞行器的制冷系统，包括：第一级换热器，其用于接收来自发动机的热引气；第二级换热器，其入口连通到第一级换热器的出口，其出口连通到混合腔的入口；阀，其布置在第二级换热器的出口和混合腔的入口之间；传感器，其至少感应外界... 详细信息

标准号: CN102506514A

一种飞行器的制冷系统，包括：第一级换热器，其用于接收来自发动机的热引气；第二级换热器，其入口连通到第一级换热器的出口，其出口连通到混合腔的入口；阀，其布置在第二级换热器的出口和混合腔的入口之间；传感器，其至少感应外界空气的温度；控制器，其接收传感器的参数并与存储的预定范围比较；当参数在预定范围内时，控制器开启阀，热引气依次经过第一级换热器、第二级换热器和阀进入到混合腔中。通过应用本发明的制冷系统，可以有效节约能耗，提高其经济性能。

关键词：换热器混合腔制冷系统控制器传感器连通出口感应外界开启阀飞行器能耗发动机存储

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基于飞机驾驶舱音响告警的飞行员反应时间的测试方法

基于飞机驾驶舱音响告警的飞行员反应时间的测试方法

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作者：李磊谢鹏徐世宁周琳赵军伟 200120 上海市浦东新区张杨路25号

本发明提供一种基于飞机驾驶舱音响告警的飞行员反应时间的测试方法，包括：a、提供模拟测试平台，其由设有多个触控开关的模拟控制板、计时器以及音响控制电路盒并联构成；b、将所述计时器复位清零，所述多个触控开关初始断开，所述音... 详细信息

标准号: CN102319078A

本发明提供一种基于飞机驾驶舱音响告警的飞行员反应时间的测试方法，包括：a、提供模拟测试平台，其由设有多个触控开关的模拟控制板、计时器以及音响控制电路盒并联构成；b、将所述计时器复位清零，所述多个触控开关初始断开，所述音响控制电路盒与所述计时器构成闭合线路；c、模拟音响告警，所述音响控制电路盒启动所述计时器开始计时；d、测试人员按压所述模拟控制板上的某个所述触控开关，接通对应测试线路，计时器停止计时，获得测试人员针对音响告警作出反应的时间。基于该测试方法，可以测试出飞行员针对某一民用飞机驾驶舱不同告警音响的思维处理时间快慢，同时还可以测试飞行员在正常情况下从准备位置到驾驶舱各个控制板的时间。

关键词：计时器音响控制电路触控开关模拟控制板音响测试方法测试人员飞行员驾驶舱计时按压模拟测试平台飞机驾驶舱闭合线路测试线路反应时间模拟音响思维处理民用飞机控制板快慢并联复位停止

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一种对通信网络进行测试方法

一种对通信网络进行测试方法

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作者：周贵荣刘永超徐科华何锋郭惠军 200120 上海市浦东新区张杨路25号

在本发明的实施例中，提出了一种一种对网络中的端系统进行测试方法，上述方法包括：配置端系统模拟单元与上述端系统相对应地进行通信；获取上述端系统的端通信数据；测试上述端通信数据；通过监控模块获取并呈现上述端通信数据的分析... 详细信息

标准号: CN102387044A

在本发明的实施例中，提出了一种一种对网络中的端系统进行测试方法，上述方法包括：配置端系统模拟单元与上述端系统相对应地进行通信；获取上述端系统的端通信数据；测试上述端通信数据；通过监控模块获取并呈现上述端通信数据的分析结果。通过上述方案，提高了AFDX网络测试的系统性以及自动化程度。

关键词：通信数据自动化程度测试方法监控模块进行通信网络测试系统模拟系统性分析网络

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工业安全性设计中的故障树分析方法介绍

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科技传播 2012年第18期4卷 209-209,180页

作者：刘家琨中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院综合航空电子设计研究部自动飞行室上海201210

在现代工业中,电脑仿真软件等信息化高科技技术参与产品设计越来越普及,也越来越为业界所接受。但在产品设计方法越来越简便的同时,业界也对产品的安全性设计提出了更高的要求。目前可采用的产品安全性设计有很多种,在产品的全寿命周期... 详细信息

在现代工业中,电脑仿真软件等信息化高科技技术参与产品设计越来越普及,也越来越为业界所接受。但在产品设计方法越来越简便的同时,业界也对产品的安全性设计提出了更高的要求。目前可采用的产品安全性设计有很多种,在产品的全寿命周期中的各个阶段也都有对应的方法可选用。本文试对安全性设计方法当中的故障树分析方法进行介绍。

关键词：安全性设计故障树分析产品设计方法介绍

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飞机失速改出装置

飞机失速改出装置

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作者：梅鹤生郝新超孟庆功钱敏程凯李希岩于雷张璞 200120 上海市浦东新区张杨路25号

一种飞机失速改出装置，可在飞机失速试验中替换原有的飞机尾椎，包括：外壳，其与被替换的飞机尾椎形状相同；出伞机构，其位于外壳的内部后上方，出伞机构中放置有失速伞；承力支座，其位于外壳内部后侧并与出伞机构连接，该承力支座... 详细信息

标准号: CN102501976A

一种飞机失速改出装置，可在飞机失速试验中替换原有的飞机尾椎，包括：外壳，其与被替换的飞机尾椎形状相同；出伞机构，其位于外壳的内部后上方，出伞机构中放置有失速伞；承力支座，其位于外壳内部后侧并与出伞机构连接，该承力支座能够将出伞机构的载荷传递到改出装置的外壳上；多根长桁杆，其从外壳内侧表面伸出，并向失速装置与机身的连接部位延伸，所述长桁杆能够与所述机身的承力结构连接，以将改出装置外壳上的载荷传递到机身上。本发明的飞机失速改出装置，在飞机失速/尾旋试飞试验中整体替换原有的飞机尾部，并且基本保持与原飞机尾部相同的外形，这样不会对飞机失速/尾旋试飞时的气动性能带来影响。

关键词：飞机失速承力飞机尾部载荷传递机身桁杆外壳内侧表面连接部位气动性能装置外壳连接试验飞机内部延伸

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用于飞机外翼翼肋上缘条的型材

用于飞机外翼翼肋上缘条的型材

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作者：吴秋平张韧金鑫葛建兵李红萍 200120 上海市浦东新区张杨路25号

本发明提供了一种用于飞机外翼翼肋上缘条的型材，包括位于中央的上突出部(11)、中间部(12)、下突出部(13)和分处于两侧的上缘板(21、22)、下缘板(31、32)，所述中间部(12)介于所述上缘板(21、22)和所述下缘板(31、32)之间，其中所述型... 详细信息

标准号: CN102501965A

本发明提供了一种用于飞机外翼翼肋上缘条的型材，包括位于中央的上突出部(11)、中间部(12)、下突出部(13)和分处于两侧的上缘板(21、22)、下缘板(31、32)，所述中间部(12)介于所述上缘板(21、22)和所述下缘板(31、32)之间，其中所述型材通过挤压一体成型，所述上突出部(11)的上表面、所述下突出部(13)的下表面和所述上缘板(21、22)、所述下缘板(31、32)各自的上下表面沿纵向方向(Y)具有相同的曲率(R)。根据本发明的飞机外翼翼肋上缘条的型材具有高的损伤容限性能、高强度、高的韧性、良好的疲劳性能。本发明还提供一种由根据本发明的型材加工制得的飞机外翼翼肋上缘条。

关键词：突出部翼翼飞机曲率疲劳性能上下表面型材加工一体成型高强度上表面容限挤压损伤两侧

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一种飞机燃油放沉淀工具

一种飞机燃油放沉淀工具

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作者：邓英华孙欣罗世明 200120 上海市浦东新区张杨路25号

一种飞机燃油放沉淀工具，其用于在飞机机翼整流鼓包内打开飞机燃油放沉淀阀排放燃油箱内的沉淀，飞机燃油放沉淀工具包括：开启装置、照明装置、盛放杯、杆体和支撑板等。由于本发明的工具通过支撑板固定，所以在使用过程中不再需要人... 详细信息

标准号: CN102431654A

一种飞机燃油放沉淀工具，其用于在飞机机翼整流鼓包内打开飞机燃油放沉淀阀排放燃油箱内的沉淀，飞机燃油放沉淀工具包括：开启装置、照明装置、盛放杯、杆体和支撑板等。由于本发明的工具通过支撑板固定，所以在使用过程中不再需要人手托举，操作省力简便。并且，工具中带有支撑板和支撑弹簧，利用工具盛放杯内液体的重量变化与和支撑弹簧力的平衡，自动调节燃油放沉淀阀流量的功能，从而避免燃油的溢出。

关键词：沉淀飞机燃油支撑板盛放操作省力飞机机翼开启装置照明装置弹簧力弹簧杆体支撑溢出人手排放固定平衡

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一种密封穿墙件

一种密封穿墙件

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作者：徐炯单楠张清金鑫王旭章骏葛建兵 200120 上海市浦东新区张杨路25号

本发明提供一种密封穿墙件，包括圆柱形的本体和挡圈，本体设有用于电气线束穿过的中心孔，并包括：固定部，其位于本体的一端，并设有至少一个灌胶孔，灌胶孔与中心孔相通；法兰盘，其位于本体的外周面上，并设有至少一个出胶孔，出胶... 详细信息

标准号: CN102418811A

本发明提供一种密封穿墙件，包括圆柱形的本体和挡圈，本体设有用于电气线束穿过的中心孔，并包括：固定部，其位于本体的一端，并设有至少一个灌胶孔，灌胶孔与中心孔相通；法兰盘，其位于本体的外周面上，并设有至少一个出胶孔，出胶孔与中心孔相通；连接部，其位于本体的另一端，并设有用于放置挡圈的挡圈凹槽和用于固定电气线束的屏蔽套的屏蔽凹槽，挡圈凹槽比屏蔽凹槽更邻近法兰盘。本发明的密封穿墙件不需要断开电气线束，也不需要将电气线束一根根地穿过密封穿墙件，就能够使飞机电气线束方便地穿越气密隔板。

关键词：线束挡圈胶孔中心孔墙件密封屏蔽凹槽法兰盘固定电气气密隔板固定部连接部屏蔽套外周穿越飞机

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