检索结果-内蒙古大学图书馆

作者：金鑫余浩汪旭王骏王丹王薇焦妍琼任海涛但丹许捷立王焱中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海航空工业(集团)有限公司亿翔智能设备(深圳)有限公司中国航空综合技术研究所厦门可染控股有限公司青岛澳科瑞华智能装备有限公司

标准类型：国家标准

本文件规定了用于航空航天液压系统的软管、管道和接头组件的脉冲试验的要求和程序。本文件适用于航空航天液压系统的软管、管道和接头组件的脉冲试验。本文件也可用于其他适用的航空航天流体系统的部件试验。

标准号: GB/T 41028-2021

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基于SCADE的形式化验证技术研究

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测控技术 2011年第12期30卷 71-74页

作者：林枫中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院综合航电部上海200235

针对软件开发中的一种软件验证技术———形式化验证技术进行研究,分析这种方法的原理和应用情况,并使用一个实例来说明这种方法在基于模型的软件开发中的使用方式,由这个过程可以看出,这种基于模型的形式化验证技术对于传统的软件验证... 详细信息

针对软件开发中的一种软件验证技术———形式化验证技术进行研究,分析这种方法的原理和应用情况,并使用一个实例来说明这种方法在基于模型的软件开发中的使用方式,由这个过程可以看出,这种基于模型的形式化验证技术对于传统的软件验证方法来说是个有力的补充,对于一些高安全性的软件来说使用这种验证方式能有效提高软件的可靠性。

关键词：综合航电基于模型 SCADE 形式化验证

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自由曲面修形技术在民机翼身组合体上的应用

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飞行力学 2011年第5期29卷 22-26页

作者：吕培培宋文滨张淼上海交通大学航空航天学院上海200240 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200232

翼身结合处的整流在民机气动中有很重要的作用,需要设计合适的外形以调整机翼上表面的压力分布及翼身结合处的气流,达到提高大型民用客机翼身组合体气动性能的目的。基于CATIA的自由曲面修形技术,采用自由曲线B样条的参数化方法,综合考... 详细信息

翼身结合处的整流在民机气动中有很重要的作用,需要设计合适的外形以调整机翼上表面的压力分布及翼身结合处的气流,达到提高大型民用客机翼身组合体气动性能的目的。基于CATIA的自由曲面修形技术,采用自由曲线B样条的参数化方法,综合考虑工程约束(起落架布局),对民机构型翼身结合处进行了整流设计,并采用求解N-S方程的方法计算样本点,利用基于响应面的遗传算法对其进行优化。设计状态阻力减小了2.21%,达到了提高翼身组合体气动特性的目的。结果显示这种应用于复杂三维曲面的建模方法具有一定的工程应用价值。

关键词：气动优化自由曲面修形 B样条翼身组合体整流罩响应面

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民机先进翼尖装置气动特性对比研究

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飞行力学 2011年第5期29卷 27-30页

作者：龚志斌杨士普张辉李杰西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200235

在民机上加装翼尖装置能够有效减小诱导阻力,提高巡航效率。采用计算流体力学方法,针对上反小翼、鲨鱼鳍和阶梯式三种先进翼尖装置进行了气动特性研究。对高、低速情形下诱导阻力、俯仰力矩和翼根弯矩进行了分析比较,所得结果可为民机... 详细信息

在民机上加装翼尖装置能够有效减小诱导阻力,提高巡航效率。采用计算流体力学方法,针对上反小翼、鲨鱼鳍和阶梯式三种先进翼尖装置进行了气动特性研究。对高、低速情形下诱导阻力、俯仰力矩和翼根弯矩进行了分析比较,所得结果可为民机翼尖装置的综合评估与选择提供一定参考。

关键词：上反小翼鲨鱼鳍阶梯式小翼装置诱导阻力俯仰力矩

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无尾布局翼型的DISC设计研究

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飞行力学 2011年第4期29卷 49-52页

作者：李沛峰张彬乾陈迎春沈冬西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200232

采用DISC方法耦合N-S方程求解程序研究了无尾布局翼型的设计。通过NLF1015,RAE2822翼型的反设计表明,该方法可用于亚、跨声速翼型设计,具有简单、计算量小的优点。完成了翼型改进和新翼型设计,对某BWB飞机内翼段翼型进行了改进设计,采... 详细信息

采用DISC方法耦合N-S方程求解程序研究了无尾布局翼型的设计。通过NLF1015,RAE2822翼型的反设计表明,该方法可用于亚、跨声速翼型设计,具有简单、计算量小的优点。完成了翼型改进和新翼型设计,对某BWB飞机内翼段翼型进行了改进设计,采用人工干预对现有翼型压力分布进行局部修正,达到快速削弱激波、改善翼型气动性能的目的;针对小展弦比翼身融合布局内翼段新翼型设计,采用基于多目标多约束压力分布优化的设计思想,得到满足气动和几何约束的目标压力分布。设计结果表明,数值优化目标压力分布方法较易满足总体与气动的设计目标和约束。

关键词：反设计 DISC算法无尾布局翼型设计

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带地效翼型俯仰控制技术研究

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飞行力学 2011年第4期29卷 37-40,44页

作者：沈冬陈迎春张彬乾西北工业大学航空学院陕西西安710072 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200232

为解决飞翼布局起降状态俯仰控制能力不足问题,研究一种新型的腹部扰流板俯仰控制装置。针对带地效翼型,采用数值计算方法,研究了扰流板高度、弦向位置、偏度、迎角、离地高度等参数对俯仰与升阻性能的影响及其流动机理,给出了扰流板设... 详细信息

为解决飞翼布局起降状态俯仰控制能力不足问题,研究一种新型的腹部扰流板俯仰控制装置。针对带地效翼型,采用数值计算方法,研究了扰流板高度、弦向位置、偏度、迎角、离地高度等参数对俯仰与升阻性能的影响及其流动机理,给出了扰流板设计原则。研究结果表明,在地效作用下,合适的扰流板弦向位置和高度与偏度配合,可提供显著的抬头力矩增量和较大的升力增量,有助于提高飞机起降性能。针对附加的较大阻力增量,扰流板面开孔影响探索性研究表明,开孔可减小附加阻力,提高升阻比,但使抬头力矩增量有所减小。扰流板是一种改善无尾飞翼布局俯仰操纵的有效措施,值得深入研究。

关键词：腹部扰流板俯仰控制装置地效飞翼布局

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民用飞机应急撤离滑梯设计技术分析

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航空工程进展 2011年第1期2卷 37-42页

作者：王惠玲中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海200232

民用飞机应急撤离滑梯是在飞机出现意外情况而需紧急着陆的情况下,确保乘员安全快速撤离飞机的重要系统。滑梯系统直接关系到人员的生命安全,是民用飞机不可缺少的关键系统。国内研制的飞机只有某支线飞机装有滑梯系统,对于大型客机,由... 详细信息

民用飞机应急撤离滑梯是在飞机出现意外情况而需紧急着陆的情况下,确保乘员安全快速撤离飞机的重要系统。滑梯系统直接关系到人员的生命安全,是民用飞机不可缺少的关键系统。国内研制的飞机只有某支线飞机装有滑梯系统,对于大型客机,由于飞机比较高,登机门、翼上应急门离地面高度较高,而且乘客人数也较多,其应急撤离滑梯系统的设计是个新课题。本文分析了国外飞机滑梯的研究现状和配备情况,介绍了滑梯的分类,举例说明了各不利姿态门槛高度的确定,从滑梯的选型、滑梯包的安装、滑梯的启动方式、滑梯系统的显示方式等论述了滑梯系统的设计,总结了滑梯设计的关键环节。研究结论可为我国大型民用客机应急撤离滑梯设计提供参考。

关键词：民用飞机迫降应急撤离滑梯门槛高度

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面向飞机试制现场跟产信息的数字化管理