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航空工程进展 2022年第1期13卷 121-128页

作者：侯盼盼许松林中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

目前,国内外缺乏面向制造商的对商用飞机经济效益进行综合分析和评价的研究。通过技术经济的价值理论和飞机设计工程相结合,建立面向制造商的商用飞机经济效益评价指标体系,确立成本、产品、商务、市场等四个层面的指标,构建三层指标体... 详细信息

目前,国内外缺乏面向制造商的对商用飞机经济效益进行综合分析和评价的研究。通过技术经济的价值理论和飞机设计工程相结合,建立面向制造商的商用飞机经济效益评价指标体系,确立成本、产品、商务、市场等四个层面的指标,构建三层指标体系,并以灰色关联方法对某型飞机的经济效益进行分析。结果表明:该体系科学地反映了商用飞机技术能力和市场表现之间的关系,符合市场规律,对商用飞机制造商产品策划、工程技术评估、项目论证及营销策略的制定具有指导意义。

关键词：商用飞机产品价值经济效益评价体系灰色关联方法

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多模式组合调光的光学系统和调节光学系统照度的方法

多模式组合调光的光学系统和调节光学系统照度的方法

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作者：郭玮宏蒋旋原晓峰李涛 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种多模式组合调光的光学系统，该光学系统包括：光源；聚光镜，聚光镜围绕光源的至少一部分设置，以会聚光源发出的光线并将经会聚的光线朝向预定方向输出；透镜组合，透镜组合设置在经会聚的光线的光路上，并使经会聚的光... 详细信息

标准号: CN115218140B

本发明涉及一种多模式组合调光的光学系统，该光学系统包括：光源；聚光镜，聚光镜围绕光源的至少一部分设置，以会聚光源发出的光线并将经会聚的光线朝向预定方向输出；透镜组合，透镜组合设置在经会聚的光线的光路上，并使经会聚的光线平行化且均匀化；以及机械调光结构，机械调光结构附连到光源，用于改变光源相对于聚光镜的位置。这样，通过调节光源相对于聚光镜的位置，使得能够根据使用需求动态调整光学系统的出光强度，并且能够与光源自身的调光方式组合进行调光，显著增大光学系统的整体调光范围。另外，本发明还涉及一种调节光学系统照度的方法。

关键词：光源聚光镜光学系统会聚机械调光透镜组合调光调节光学系统调整光学系统调光方式光线平行需求动态预定方向整体调光多模式均匀化照度输出

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集成有分布式涵道风扇的机翼

集成有分布式涵道风扇的机翼

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作者：谢睿轩陈至瑜丁玲王祁旻金鼎徐南波 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种集成有分布式涵道风扇的机翼。该集成有分布式涵道风扇的机翼包括：分布式涵道风扇，分布式涵道风扇集成到机翼的内段翼上；短舱，短舱部分地包围分布式涵道风扇；以及升力均衡装置，升力均衡装置设在短舱在展向方向上的... 详细信息

标准号: CN117864378A

本发明涉及一种集成有分布式涵道风扇的机翼。该集成有分布式涵道风扇的机翼包括：分布式涵道风扇，分布式涵道风扇集成到机翼的内段翼上；短舱，短舱部分地包围分布式涵道风扇；以及升力均衡装置，升力均衡装置设在短舱在展向方向上的外侧端部处，其中升力均衡装置包括至少一个翼片，并且至少一个翼片在升力均衡装置在展向方向上的装置展向长度上产生装置升力。

关键词：涵道风扇升力均衡装置短舱展向机翼翼片产生装置外侧端部内段包围

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飞行器分舱板以及配备有该分舱板的飞行器

飞行器分舱板以及配备有该分舱板的飞行器

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作者：丁兰何永军毛文懿严丹丹刘文成 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本公开涉及一种飞行器分舱板，其特征在于，所述分舱板横跨整个飞行器截面并且包括位于所述分舱板中部的移门，所述移门在关闭时使得在飞行器内形成彼此独立的舱室空间，并且所述移门在打开时形成所述飞行器的应急撤离通道，其中所述移... 详细信息

标准号: CN113942629B

本公开涉及一种飞行器分舱板，其特征在于，所述分舱板横跨整个飞行器截面并且包括位于所述分舱板中部的移门，所述移门在关闭时使得在飞行器内形成彼此独立的舱室空间，并且所述移门在打开时形成所述飞行器的应急撤离通道，其中所述移门还配备有用于将所述移门的状态传递给机组人员的开关。

关键词：移门飞行器舱板彼此独立舱室空间状态传递横跨撤离机组应急配备

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一种自充填式灭火袋组

一种自充填式灭火袋组

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作者：田雅茹胡仞与孙浩然王艳蒙吴洋孙志强 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种自充填式灭火袋组，其由自充填式灭火袋组成，自充填式灭火袋包括具有内部空间的袋体，在内部空间中封装有灭火剂，其中，灭火袋组包括至少两个、优选地至少四个自充填式灭火袋，相邻的自充填式灭火袋之间共用封边，并通过封边彼此... 详细信息

标准号: CN118105652A

一种自充填式灭火袋组，其由自充填式灭火袋组成，自充填式灭火袋包括具有内部空间的袋体，在内部空间中封装有灭火剂，其中，灭火袋组包括至少两个、优选地至少四个自充填式灭火袋，相邻的自充填式灭火袋之间共用封边，并通过封边彼此连接，在封边中布置有通孔，在自充填式灭火袋组的几何中心处或几何中心附近布置有中心孔。另外，袋体上可以布置有亲疏水梯度涂层，使得袋体构造成从袋体的外侧向袋体的内侧单向透水。根据本发明的自充填式灭火袋组以灭火袋组的形式投放，便于形成连续的阻燃带，提高灭火效能，另外由于具有单向透水性，能满足灭火飞机的灵活作业需求并有效避免灭火剂溢出泄露，通过用聚乳酸材料制成灭火袋组，满足对森林灭火的环保要求。

关键词：灭火充填式袋体封边灭火剂几何中心聚乳酸材料彼此连接环保要求灭火飞机灭火效能森林灭火梯度涂层作业需求亲疏水透水性中心孔阻燃带通孔透水优选溢出泄露投放灵活

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提升民用飞机水废水系统运营经济性技术研究

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航空工程进展 2022年第4期13卷 147-154,167页

作者：张雪苹中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线... 详细信息

结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线运营所需水量计算技术;根据我国航线飞行时长分布特点,提出基于航线实际运营时间和载客人数为需求、为系统设定的分档加水设计技术,并对分档加水设计技术进行水位功能验证。结果表明:与同类机型数据对比,本文给出的航线需求水量计算技术是有效的;分档加水设计技术能够有效地降低系统在航线运营过程中的运营重量,提升民用飞机水废水系统的运营经济性。

关键词：民用飞机水废水系统经济性分档加水

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用于飞机上的转换阀

用于飞机上的转换阀

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作者：王晓伟许杰钦胡晓莉陆波 200120 上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号

本申请公开了一种用于飞机上的转换阀，涉及转换阀相关技术领域，用于解决现有转换阀在低压下因内泄漏而产生串油的问题。本申请公开的用于飞机上的转换阀包括阀套、两个端盖、阀芯和两个内密封件，阀套具有呈环形的内腔，且仅在中间位... 详细信息

标准号: CN117685390A

本申请公开了一种用于飞机上的转换阀，涉及转换阀相关技术领域，用于解决现有转换阀在低压下因内泄漏而产生串油的问题。本申请公开的用于飞机上的转换阀包括阀套、两个端盖、阀芯和两个内密封件，阀套具有呈环形的内腔，且仅在中间位置设有与内腔连通的工作端口；两个端盖对称连接在阀套的相对两侧，两个端盖上均设有与内腔连通的供压阀口；阀芯滑动设置在内腔内；两个内密封件设置在内腔内，且对称排布在工作端口的相对两侧；其中，阀套、两个端盖和阀芯均同轴设置，在阀套的轴向上，阀芯的长度小于供压阀口与工作端口之间的距离，且大于两个内密封件之间的距离和两个内密封件与同侧端面密封位置之间的距离。

关键词：阀套内密封件转换阀端盖工作端口阀芯内腔连通相对两侧腔内压阀对称连接对称排布阀芯滑动密封位置同侧端面同轴设置内泄漏串油内腔飞机申请

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双向开关矩阵及相关的断路器状态检测装置

双向开关矩阵及相关的断路器状态检测装置

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作者：叶辛宁戴泽华张中华李男庞博杨章含 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本公开涉及一种双向开关矩阵及相关的断路器状态检测装置。该双向开关矩阵，包括：m行、m列导电线，其中m是大于1的整数，其中每一导电线的两端中的一端作为输入端来用于接入激励电压，另一端作为输出端，对于m行导电线中的第i行导电线... 详细信息

标准号: CN118033401A

本公开涉及一种双向开关矩阵及相关的断路器状态检测装置。该双向开关矩阵，包括：m行、m列导电线，其中m是大于1的整数，其中每一导电线的两端中的一端作为输入端来用于接入激励电压，另一端作为输出端，对于m行导电线中的第i行导电线，其中i是大于1且小于等于m的整数：与第i列导电线通过金属线来短路连接；通过两路单向导通且导通方向相反的并联开关电路来连接到除第i列导电线之外的其他列导电线，其中每一路开关电路包括单向导通器件和各自的相关联断路器的断路器辅助触点，所述单向导通器件和各自的相关联断路器的断路器辅助触点是串联连接在开关电路中的，所述断路器辅助触点能用于指示相应断路器的断开或闭合状态。

关键词：导电线断路器辅助触点单向导通器件双向开关矩阵开关电路断路器状态检测并联开关电路关联闭合状态短路连接方向相反激励电压金属线输出端输入端导通断开

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远场涡流检测装置及调节方法

远场涡流检测装置及调节方法

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作者：胡静玲俞佳江淑玲李明仁 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种远场涡流检测装置及调节方法，能调节内径和高度，以充分满足飞机上多种连接结构原位状态下紧固件孔边的检测需求。该远场涡流检测装置包括支撑骨架机构、内径调节机构和高度调节机构，支撑骨架机构具有：第一骨架，第一骨架位于装... 详细信息

标准号: CN118130603A

一种远场涡流检测装置及调节方法，能调节内径和高度，以充分满足飞机上多种连接结构原位状态下紧固件孔边的检测需求。该远场涡流检测装置包括支撑骨架机构、内径调节机构和高度调节机构，支撑骨架机构具有：第一骨架，第一骨架位于装置的正中心位置，并且内径调节机构以能滑动的方式设置在第一骨架的主体上，高度调节机构设置于第一骨架的端部；第二骨架，各自的一端连接在第一骨架的一端处，并能相对于第一骨架朝圆周方向等角度间隔地张开，各自的另一端分别连接有一对成对设置的激励部和检测部以及一对或多对成对设置的抵靠部；以及第三骨架，各自的一端连接在第二骨架上，各自的另一端连接在内径调节机构上。

关键词：一端连接高度调节机构远场涡流检测成对设置内径调节支撑骨架等角度间隔正中心位置方式设置连接结构下紧固件原位状态抵靠部滑动检测孔边张开飞机

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应急放油综合控制系统

应急放油综合控制系统

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作者：葛锐江凯威张霄宇张瑞琪朱德轩 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

提供应急放油综合控制系统，第一切断组件包括第一电机和第一切断阀，用于切断应急放油并由第一电机独立作动；第二切断组件包括第二电机和第二切断阀，也用于切断应急放油并由第二电机独立作动。独立应急放油控制系统包括第一油位传感... 详细信息

标准号: CN114488771B

提供应急放油综合控制系统，第一切断组件包括第一电机和第一切断阀，用于切断应急放油并由第一电机独立作动；第二切断组件包括第二电机和第二切断阀，也用于切断应急放油并由第二电机独立作动。独立应急放油控制系统包括第一油位传感器组件和应急控制模块，控制模块被配置成在接收第一油位传感器组件的信号控制后第一切断组件的开启以切断应急放油；燃油测量管理系统包括管理模块、第二油位传感器组件和油量传感器组件，管理模块被配置成在接受油量传感器组件传递的信号后控制第二切断组件的开启以切断应急放油；在接受第二油位传感器组件传递的信号后同时控制第一切断组件和第二切断组件的开启。该系统能够有效防止飞机过度放油。

关键词：放油切断组件油位传感器应急电机油量传感器管理模块组件传递切断阀综合控制系统管理系统控制模块控制系统燃油测量信号控制应急控制配置飞机

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