检索结果-内蒙古大学图书馆

航空工程进展 2022年第4期13卷 147-154,167页

作者：张雪苹中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院上海201210

结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线... 详细信息

结合现代民用飞机绿色环保设计理念和对经济性的追求,减重是飞机设计中重点考虑因素。如何平衡民用飞机载水量与供水量的关系,对于降低民用飞机水废水系统运营载重,提高航线运营经济性至关重要。基于对航线用水统计数据的研究,给出航线运营所需水量计算技术;根据我国航线飞行时长分布特点,提出基于航线实际运营时间和载客人数为需求、为系统设定的分档加水设计技术,并对分档加水设计技术进行水位功能验证。结果表明:与同类机型数据对比,本文给出的航线需求水量计算技术是有效的;分档加水设计技术能够有效地降低系统在航线运营过程中的运营重量,提升民用飞机水废水系统的运营经济性。

关键词：民用飞机水废水系统经济性分档加水

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应急放油综合控制系统

应急放油综合控制系统

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作者：葛锐江凯威张霄宇张瑞琪朱德轩 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

提供应急放油综合控制系统，第一切断组件包括第一电机和第一切断阀，用于切断应急放油并由第一电机独立作动；第二切断组件包括第二电机和第二切断阀，也用于切断应急放油并由第二电机独立作动。独立应急放油控制系统包括第一油位传感... 详细信息

标准号: CN114488771B

提供应急放油综合控制系统，第一切断组件包括第一电机和第一切断阀，用于切断应急放油并由第一电机独立作动；第二切断组件包括第二电机和第二切断阀，也用于切断应急放油并由第二电机独立作动。独立应急放油控制系统包括第一油位传感器组件和应急控制模块，控制模块被配置成在接收第一油位传感器组件的信号控制后第一切断组件的开启以切断应急放油；燃油测量管理系统包括管理模块、第二油位传感器组件和油量传感器组件，管理模块被配置成在接受油量传感器组件传递的信号后控制第二切断组件的开启以切断应急放油；在接受第二油位传感器组件传递的信号后同时控制第一切断组件和第二切断组件的开启。该系统能够有效防止飞机过度放油。

关键词：放油切断组件油位传感器应急电机油量传感器管理模块组件传递切断阀综合控制系统管理系统控制模块控制系统燃油测量信号控制应急控制配置飞机

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飞机雷达舱支架及飞机

飞机雷达舱支架及飞机

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作者：王意王国庆杨贵强张晓刚高继 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及飞机雷达舱支架及飞机。该飞机雷达舱支架包括安装板、第一加强肋和第二加强肋；其中，安装板用于与布置在雷达舱的系统设备相连接，第一加强肋和第二加强肋各自包括端面板和底面板，底面板基本垂直于端面板，第一加强肋和第... 详细信息

标准号: CN118124791A

本发明涉及飞机雷达舱支架及飞机。该飞机雷达舱支架包括安装板、第一加强肋和第二加强肋；其中，安装板用于与布置在雷达舱的系统设备相连接，第一加强肋和第二加强肋各自包括端面板和底面板，底面板基本垂直于端面板，第一加强肋和第二加强肋中的每个加强肋的端面板安装在雷达舱前端板上，第一加强肋和第二加强肋中的每个加强肋的底面板与安装板的顶表面相连接，且第一加强肋的底面板和第二加强肋的底面板分别设置在安装板的两相对侧边附近。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：雷达舱内系统设备安装稳定，不会损坏雷达罩和系统设备及其线缆，并能满足系统设备日益增长的重量和对安装稳定性的要求。

关键词：加强肋底面板安装板系统设备端面板飞机雷达雷达支架安装稳定性技术效果设备安装顶表面雷达罩内系统前端板侧边线缆垂直飞机

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龙骨梁缘条连接结构及其安装方法

龙骨梁缘条连接结构及其安装方法

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作者：樊建超邓珊宋子玲于振波 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及一种龙骨梁缘条连接结构，包括：在纵向方向上对准的第一缘条和第二缘条；抗压件，抗压件接合在第一缘条和第二缘条的相互靠近的端部的空隙之间；以及附连结构，附连结构用于将第一缘条和第二缘条保持在一起。通过这种连接结... 详细信息

标准号: CN113911314B

本发明涉及一种龙骨梁缘条连接结构，包括：在纵向方向上对准的第一缘条和第二缘条；抗压件，抗压件接合在第一缘条和第二缘条的相互靠近的端部的空隙之间；以及附连结构，附连结构用于将第一缘条和第二缘条保持在一起。通过这种连接结构，使得龙骨梁能够适应待连接的龙骨梁缘条的端部之间的无法精确控制的间距变化情况，并且在龙骨梁缘条受到较大压缩载荷时，由抗压件和附连结构共同传递载荷；而当缘条受到较小拉伸载荷时，仅由附连结构传递载荷，从而形成拉压非对称的结构，使得附连结构不需要具有很强的结构强度，减轻了结构重量，同时提高了传载效率。本发明还涉及一种安装龙骨梁缘条连接结构的方法。

关键词：缘条附连龙骨梁连接结构抗压件安装龙骨间距变化拉伸载荷压缩载荷非对称传递接合拉压对准

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飞机蓄电池的状态显示方法、装置、电子设备及存储介质

飞机蓄电池的状态显示方法、装置、电子设备及存储介质

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作者：杨殿亮杜彦江王一鸣徐馨任樾窦连财 200120 上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号

本申请提出一种飞机蓄电池的状态显示方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：计算飞机蓄电池的平均温度；计算每个单体电池的温度与平均温度的温度差；任意一个单体电池对应的温度差的绝对值超出第一温度阈值，则判断飞机辅助动力... 详细信息

标准号: CN117352886A

本申请提出一种飞机蓄电池的状态显示方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：计算飞机蓄电池的平均温度；计算每个单体电池的温度与平均温度的温度差；任意一个单体电池对应的温度差的绝对值超出第一温度阈值，则判断飞机辅助动力装置的启动时长是否超出启动时间阈值；若启动时长超出启动时间阈值，且飞机处于地面状态，则发出电池组维护指示；判断平均温度是否达到第二温度阈值，若平均温度达到第二温度阈值，则判断平均温度是否达到第三温度阈值，若平均温度达到第三温度阈值，则发出电池组一级告警指示；若平均温度未达到第二温度阈值，则对飞机蓄电池进行加热，若加热后的飞机蓄电池的平均温度达到第四温度阈值，则发出电池组可用指示。

关键词：蓄电池电池组飞机单体电池温度差时长加热辅助动力装置存储介质地面状态电子设备告警指示状态显示可用申请维护

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飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法

飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法

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作者：王瑞肖凯史方玉 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明在于提供一种飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法。其中的飞机客舱布置方法包括如下步骤：根据航空公司市场需要和适航要求分别布置客舱内旅客座椅、厨房、盥洗室位置；在客舱内布设至少一个储藏室，所述储藏室... 详细信息

标准号: CN114379813B

本发明在于提供一种飞机客舱布置方法、飞机客舱、飞机及飞机重心调节方法。其中的飞机客舱布置方法包括如下步骤：根据航空公司市场需要和适航要求分别布置客舱内旅客座椅、厨房、盥洗室位置；在客舱内布设至少一个储藏室，所述储藏室的大小允许停放至少一辆所述推车；根据飞机空机重心位置布设所述储藏室位置；根据所需重心调节参数布设放置于所述储藏室以及所述厨房内的手推车数量及容纳于所述推车内的补给品重量。通过本客舱布置方法能够提供允许在不增加飞机额外配重的情况下实现飞机重心调节的客舱。

关键词：储藏室客舱飞机客舱布设飞机重心推车厨房盥洗室飞机旅客座椅市场需要重心调节重心位置手推车空机配重适航停放容纳

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飞机发动机引气降温系统及包括该系统的飞机

飞机发动机引气降温系统及包括该系统的飞机

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作者：林灵矫廖旭阳朱文君管天麟钱俊逸张天煜 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种飞机发动机引气降温系统包括引气降温装置，引气降温装置的壳体中形成有内部腔室。内部腔室中设置有间隔板，间隔板将内部腔室分隔成内腔上部和内腔下部，且在内部腔室中设置有至少一个热管，热管具有蒸发段和冷凝段。其中，在内腔... 详细信息

标准号: CN117432526A

一种飞机发动机引气降温系统包括引气降温装置，引气降温装置的壳体中形成有内部腔室。内部腔室中设置有间隔板，间隔板将内部腔室分隔成内腔上部和内腔下部，且在内部腔室中设置有至少一个热管，热管具有蒸发段和冷凝段。其中，在内腔上部设置有引气进入端口和引气排出端口，热管的蒸发段位于内腔上部中。在内腔下部设置有冷却风进入端口和冷却风排出端口，热管的冷凝段位于内腔下部中出。还涉及一种包括该飞机发动机引气降温系统的飞机。该飞机发动机引气降温系统的结构简单，安全性好，维修容易，且能够根据发动机引气降温的要求灵活地调整。

关键词：引气内部腔室飞机发动机热管降温系统降温装置内腔上部内腔下部间隔板冷凝段蒸发段发动机引气冷却风排排出端口出端口冷却风腔下部分隔壳体维修灵活飞机

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电磁铁、电磁铁的控制方法及飞行器

电磁铁、电磁铁的控制方法及飞行器

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作者：彭娅淇李剑吴凡方黎黄旭鞠昊宸 200120 上海市浦东新区自由贸易试验区张杨路25号

本申请提出一种电磁铁、电磁铁的控制方法及飞行器，其中，电磁铁包括绕制于铁芯上的激励线圈组、可动衔铁组件以及锁扣机构；可动衔铁组件包括插入于第一线圈组与第二线圈组的顶杆、与顶杆固定连接且位于第一线圈组与第二线圈组之间的... 详细信息

标准号: CN118098752A

本申请提出一种电磁铁、电磁铁的控制方法及飞行器，其中，电磁铁包括绕制于铁芯上的激励线圈组、可动衔铁组件以及锁扣机构；可动衔铁组件包括插入于第一线圈组与第二线圈组的顶杆、与顶杆固定连接且位于第一线圈组与第二线圈组之间的动衔铁以及设置在动衔铁内部的永磁体；锁扣机构包括设置在第一线圈组与第二线圈组之间的锁扣主体、在锁扣主体内部可伸缩的移动杆以及复位弹簧；在激励线圈组处于激励状态时，动衔铁带动顶杆伸出或收回；在激励线圈组处于非激励状态时，动衔铁与顶杆位置保持固定。本申请提供的电磁铁能够避免长时间供电带来的电磁铁发热、电磁力衰减等问题，同时避免断电情况下永磁体在磁力衰减后出现的顶杆不稳定问题。

关键词：电磁铁线圈组动衔铁顶杆激励线圈组可动衔铁锁扣机构锁扣主体永磁体衰减非激励状态顶杆位置复位弹簧激励状态可伸缩的稳定问题组件包括磁力电磁力移动杆飞行器绕制铁芯断电申请发热伸出供电

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用于飞机尾翼的安装组件和飞机尾翼

用于飞机尾翼的安装组件和飞机尾翼

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作者：赵荃刘长玮张正礼 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

本发明涉及用于飞机尾翼的安装组件和飞机尾翼。安装组件包括：安装接头，安安装接头具有彼此并排连接呈山字形的两个U字形的壁板，并且在安装接头的U字端部处具有以第一轴线为中心的同轴的三个安装接头通孔；转轴接头，转轴接头是与安... 详细信息

标准号: CN117644967A

本发明涉及用于飞机尾翼的安装组件和飞机尾翼。安装组件包括：安装接头，安安装接头具有彼此并排连接呈山字形的两个U字形的壁板，并且在安装接头的U字端部处具有以第一轴线为中心的同轴的三个安装接头通孔；转轴接头，转轴接头是与安装接头的山字形的两个U字凹入部分形状配合的呈π字形的壁板，并且转轴接头的竖直π字端部处具有以第一轴线为中心的同轴的两个转轴接头通孔；以及轴销，轴销以第一轴线为中心轴向延伸，轴销穿过安装接头通孔以及转轴接头通孔，其中，轴销包括外套筒销和套入外套筒销内的内套筒销，其中，转轴接头通过设置在转轴接头通孔处的滚子轴承安装到轴销的外套筒销，以将转轴接头可转动地装配到安装接头。

关键词：转轴接头安装接头通孔轴销外套筒壁板安装组件飞机尾翼山字形同轴并排连接滚子轴承形状配合中心轴向可转动内套筒凹入竖直套入装配穿过延伸

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飞机的前缘缝翼及机翼

飞机的前缘缝翼及机翼

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作者：李艳陈梦颖汪波 201210 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区张杨路25号

一种飞机的前缘缝翼及机翼，前缘缝翼包括朝向机翼外的外型面和与外型面相反的内型面，外型面和内型面围绕形成腔体，其中，前缘缝翼还包括：至少一个活动板，这些活动板通过枢轴设置在所述内型面的固定板上，并且相对内型面的固定板具... 详细信息

标准号: CN117775272B

一种飞机的前缘缝翼及机翼，前缘缝翼包括朝向机翼外的外型面和与外型面相反的内型面，外型面和内型面围绕形成腔体，其中，前缘缝翼还包括：至少一个活动板，这些活动板通过枢轴设置在所述内型面的固定板上，并且相对内型面的固定板具有关闭位置与打开位置，在关闭位置中，活动板与内型面的固定板平齐，在打开位置中，活动板围绕枢轴从内型面的固定板倾斜地突起，枢轴设置在活动板的位于前侧的第一边缘；以及驱动件，驱动件使活动板进入并保持在所述打开位置。机翼包括这种前缘缝翼。这种前缘缝翼使得当活动板处于打开位置时，气流的流过活动板的部分被引导改变流动方向，从而延迟气流分离。

关键词：活动板前缘缝翼内型固定板外型面机翼枢轴设置内型面驱动件气流分离突起腔体枢轴延迟飞机流动

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