检索结果-内蒙古大学图书馆

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2016年第3期40卷 418-422页

作者：陈功中国商飞上海飞机设计研究院总体气动部上海201210

根据二元翼型的流动控制原理,在无缝襟翼的基础上增加了喷气装置形成无缝喷气襟翼,可使翼型的最大升力系数CL,max进一步提高.为了研究该技术使用的可行性,通过CFD仿真计算并结合控制变量法分析了不同喷射角θ、喷口高度h、喷射速度V对... 详细信息

根据二元翼型的流动控制原理,在无缝襟翼的基础上增加了喷气装置形成无缝喷气襟翼,可使翼型的最大升力系数CL,max进一步提高.为了研究该技术使用的可行性,通过CFD仿真计算并结合控制变量法分析了不同喷射角θ、喷口高度h、喷射速度V对最大升力系数CL,max的影响及规律.通过建立数学模型,并采用遗传算法对该无缝喷气襟翼的方案进行了优化设计.研究表明,使用喷气襟翼技术并选择合适的设计参数可以使二元翼型的最大升力系数得到了明显提高.该种新概念可以作为民用飞机增升装置研发的重要发展方向.

关键词：无缝襟翼流动控制技术遗传算法 CFD仿真

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采用簇绒法缝纫的复合材料层压板抗冲击损伤性能研究

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机械强度 2014年第4期36卷 620-624页

作者：蔡艳蔡玲朱林刚南京化工职业技术学院南京210048 中国商飞上海飞机设计研究院强度研究部上海201210

旨在对采用簇绒法缝纫的复合材料层压板的抗冲击损伤性能进行研究,分别采用碳纤维缝纫线和玻璃纤维缝纫线,利用簇绒法缝纫技术对干纤维铺层进行缝纫后,利用真空注射固化技术加工复合材料层压板,最后通过试验对比两种缝纫线在碳纤维复合... 详细信息

旨在对采用簇绒法缝纫的复合材料层压板的抗冲击损伤性能进行研究,分别采用碳纤维缝纫线和玻璃纤维缝纫线,利用簇绒法缝纫技术对干纤维铺层进行缝纫后,利用真空注射固化技术加工复合材料层压板,最后通过试验对比两种缝纫线在碳纤维复合材料基板中的抗损伤性能。所有试验均按照英国航空复合材料统一试验标准(BS ISO18353:2009)进行实施,并利用C扫描和截面显微照片等技术手段进行分析,最终给出试验结论。此系列板材的损伤特性,如损伤面积、损伤分布、冲击后压缩强度等均被用来评估簇绒法缝纫方式(Tufting)如何且在多大程度上影响抗损伤性能。结果显示,簇绒法缝纫是一种高效提高层压板抗损伤性能的方法,可以使冲击后压缩强度的提高30%以上。

关键词：复合材料簇绒法缝纫真空注模冲击后压缩抗损伤

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翼梢小翼高度影响综合研究

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力学与实践 2012年第1期34卷 35-38,30页

作者：张建军钱光平杨士普司江涛中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部上海200235

利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程以及气动和结构耦合计算了带2种不同类型翼梢小翼(融合式和鲨鳍式小翼)的翼身组合体构型.重点研究了小翼不同高度对飞机升阻比、机翼压力中心移动量、重量以及颤振特性的影响规律.研究... 详细信息

利用有限体积法离散求解雷诺平均Navier-Stokes方程以及气动和结构耦合计算了带2种不同类型翼梢小翼(融合式和鲨鳍式小翼)的翼身组合体构型.重点研究了小翼不同高度对飞机升阻比、机翼压力中心移动量、重量以及颤振特性的影响规律.研究结果表明,因小翼高度增加而带来的结构重量远远低于其有效载重的增量;因小翼高度增加而带来的颤振临界速度的降低在安全余量的范围内是可以调整的.因此,在设计小翼时与结构、重量和颤振的权衡中,建议高度的选择尽量优先满足纵向的升阻特性,以发挥其减阻潜力.

关键词：翼梢小翼高度减阻重量颤振

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羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料的吸波性能

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材料工程 2022年第9期50卷 120-126页

作者：米玉洁宋明明张存瑞张贵恩王月祥常志敏中国电子科技集团公司第三十三研究所材料部太原030032 中国商飞上海飞机设计研究院制造支持工程部上海100029

为制备兼具力学性能和电磁吸收性能的高带宽吸波材料,采用纳米粒子改性及物理共混法设计制备一种以聚二甲基硅氧烷为基体的羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料,系统地分析了该复合材料的力学性能与吸波性能。结果表明:当白炭黑质量分数为3%时... 详细信息

为制备兼具力学性能和电磁吸收性能的高带宽吸波材料,采用纳米粒子改性及物理共混法设计制备一种以聚二甲基硅氧烷为基体的羰基铁室温硫化硅橡胶复合材料,系统地分析了该复合材料的力学性能与吸波性能。结果表明:当白炭黑质量分数为3%时,复合材料的综合力学性能最佳,便于材料加工;该复合材料为磁损耗型吸波材料,材料的衰减常数随羰基铁含量和频率呈正相关。根据仿真计算得出,在2~18 GHz下,随着复合材料厚度和羰基铁含量增加,电磁波的吸收峰都逐渐向低频移动,当复合材料的厚度为1.5 mm且羰基铁质量分数为75%时,吸波材料有效吸收带宽可以达到9.07 GHz,占目标带宽56.68%。在实际应用中可根据应用场景需求来优化配方和控制材料厚度,达到最佳的吸波效果。

关键词：羰基铁聚二甲基硅氧烷吸波性能复合材料高带宽

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复合材料机身帽型长桁加筋壁板剪切失稳及张力场计算

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科学技术与工程 2021年第23期21卷 10080-10085页

作者：李真程立平李卫平中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 中航工业中国飞机强度研究所西安710065

碳纤维复合材料逐渐大量应用于大型民机机身设计,通过分析和试验的方法研究了复材机身单曲率壁板在剪切载荷下的失稳及破坏特性。采用先进的大型机身壁板试验设备完成单曲率壁板的剪切载荷试验,得到壁板的失稳模态和失稳载荷、破坏模式... 详细信息

碳纤维复合材料逐渐大量应用于大型民机机身设计,通过分析和试验的方法研究了复材机身单曲率壁板在剪切载荷下的失稳及破坏特性。采用先进的大型机身壁板试验设备完成单曲率壁板的剪切载荷试验,得到壁板的失稳模态和失稳载荷、破坏模式和破坏载荷。采用不同边界的工程方法和有限元特征值方法研究了机身壁板的剪切失稳特性。采用剪切张力场分析方法研究复材壁板的剪切破坏特性。最后通过试验结果完善了剪切失稳分析方法,验证了剪切张力场分析方法,为复材机身壁板的设计分析提供支持。

关键词：复合材料机身壁板剪切失稳张力场分析

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民用飞机控制律对偏航机动载荷影响分析

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航空工程进展 2020年第6期11卷 900-906页

作者：阮文斌张智中国商飞上海飞机设计研究院飞机结构强度工程技术所上海201210

飞机机动过程中方向舵快速大幅偏转会使方向舵和垂尾上产生较大气动载荷并传递到后机身,导致驾驶员来回往复蹬舵造成安全事故。针对CCAR-25部25.351条规定的偏航机动情况及CS-25部25.353规定的偏航机动新条款——方向舵往复偏转,本文首... 详细信息

飞机机动过程中方向舵快速大幅偏转会使方向舵和垂尾上产生较大气动载荷并传递到后机身,导致驾驶员来回往复蹬舵造成安全事故。针对CCAR-25部25.351条规定的偏航机动情况及CS-25部25.353规定的偏航机动新条款——方向舵往复偏转,本文首先对两种偏航机动条款分别进行分析;然后考虑控制律进行偏航机动情况机动仿真计算;最后通过比较分析飞机响应运动参数及垂尾载荷计算结果,并分析控制律对偏航机动载荷的影响。结果表明:对于偏航机动,考虑控制律后飞机的响应幅度有所缓减,导致垂尾载荷有所降低;对于偏航机动新条款,由于方向舵反向偏转导致侧滑角贡献和方向舵偏度贡献垂尾载荷两者叠加,从而导致垂尾载荷大幅增加;P-Beta控制律有效降低了方向舵往复偏转的垂尾载荷。

关键词：偏航机动方向舵往复偏转控制律垂尾载荷机动仿真

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系统工程在民用飞机研制中的应用

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中国科技信息 2015年第7期 24-25页

作者：张绪中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部

本文介绍了民用飞机研制的主要系统工程过程和系统工程在国内外民用飞机研制中的应用。国外知名民用飞机制造商在其飞机研制中已大力推行了系统工程,建立了一系列对应的管理体系和技术文件体系,有力的促进了型号研制。我国民用飞机研制... 详细信息

本文介绍了民用飞机研制的主要系统工程过程和系统工程在国内外民用飞机研制中的应用。国外知名民用飞机制造商在其飞机研制中已大力推行了系统工程,建立了一系列对应的管理体系和技术文件体系,有力的促进了型号研制。我国民用飞机研制企业也已开始推广系统工程的应用,力争促进我国民机制造业的创新式发展。

关键词：系统工程民用飞机企业企业管理飞机研制民机研制

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带操纵面的垂尾跨音速颤振模型设计

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中国科技信息 2015年第6期 17-18页

作者：张婷婷中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部

以某型飞机垂尾为研究对象,设计了带方向舵的垂尾跨音速颤振风洞试验模型,并通过地面振动试验对其进行验证。研究表明,模型可以准确模拟垂尾刚度,方向舵旋转刚度稳定,模型取得了较好的试验效果。

关键词：跨音速颤振方向舵垂直舵操纵面垂直尾翼垂尾模型设计

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民用飞机水上迫降数值模拟分析

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计算机辅助工程 2013年第6期22卷 51-54页

作者：徐文岷李凯黄勇中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部

针对民用飞机水上迫降撞击压力问题缺乏合适的理论分析方法的问题,基于Dytran考虑水-空气两相流体与飞机结构之间的相互耦合作用,通过一般耦合算法实现流固耦合计算;对民用飞机水上迫降过程中机身底部着水压力载荷和着水过程中的飞机俯... 详细信息

针对民用飞机水上迫降撞击压力问题缺乏合适的理论分析方法的问题,基于Dytran考虑水-空气两相流体与飞机结构之间的相互耦合作用,通过一般耦合算法实现流固耦合计算;对民用飞机水上迫降过程中机身底部着水压力载荷和着水过程中的飞机俯仰角进行有效数值模拟与水上迫降载荷处理.飞机结构入水时压力在初期达到峰值,然后衰减,在峰值过后会出现小幅波动.

关键词：水上迫降流固耦合俯仰角载荷数值仿真 Dytran

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铆钉拉脱力估算和试验研究

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科技创新导报 2013年第14期10卷 7-8页

作者：闫照明中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

该文通过试验研究了埋头铆钉和突头铆钉的拉脱破坏强度及拉脱破坏模式,给出了典型的铆钉拉脱破坏载荷,可供飞机设计使用。

关键词：铆钉拉脱力试验研究

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