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语言

  • 43 篇 中文
检索条件"机构=中国商飞上海飞机设计研究院强度部颤振室"
43 条 记 录,以下是41-50 订阅
排序:
飞机T型尾翼跨音速颤振特性研究
飞机T型尾翼跨音速颤振特性研究
收藏 引用
第十二届全国空气弹性学术交流会
作者: 窦忠谦 杨飞 梁技 中国商飞上海飞机设计研究院强度部,上海,200232
由于飞机T型尾翼的结构与气动布局特点,T型尾翼颤振计算不能套用常规尾翼的分析方法,而需要考虑平尾面内运动以及静升力等因素的影响。而跨音速空气压缩性效应和非定常气动力计算的不准确性,使得T型尾翼跨音速颤振计算更加困难,准... 详细信息
来源: 评论
分脱胶压电复合材料层合梁黏结界面失效扩展有限元分析
收藏 引用
大连工业大学学报 2011年 第6期30卷 444-448页
作者: 白瑞祥 王亮 石冶金 陈保兴 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室 辽宁大连116024 中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部 上海200232
采用三维有限元模型,对在电场作用下分脱胶的压电复合材料层合梁黏结界面损伤扩展行为进行了研究。建立了基于虚裂纹闭合技术(VCCT)的界面断裂单元,通过有限元软件ABAQUS的用户自定义单元功能UEL实现并计算了脱胶前缘的能量释放率GⅠ,... 详细信息
来源: 评论
模态局化对T尾颤振特性的影响
收藏 引用
振动与冲击 2010年 第8期29卷 1-4页
作者: 杨飞 杨智春 中国商飞上海飞机设计研究院强度部 上海200232 西北工业大学航空学院 西安710072
模态局化是弱耦合对称结构中一种不可预期的动力学现象。作为典型的工程对称结构,飞机T尾结构的地面振动试验中通常会发生强烈的模态局化现象,使得T尾结构模态局研究成为T尾结构设计中一个重要的问题。基于失调T尾结构的气动弹... 详细信息
来源: 评论