检索结果-内蒙古大学图书馆

武汉理工大学学报(信息与管理工程版) 2013年第6期35卷 833-837页

作者：陈功刘洋中国商飞上海飞机设计研究院总体气动设计研究部

为了研究试飞员在紧急情况下跳伞离机后的安全情况,进行了试飞员应急离机跳伞风洞试验。通过采用气动相似原理,对试验条件、试验模型的参数进行修正调整,使其在风洞中能模拟真实的飞行情况,试验还采用了控制变量法对飞机在不同速度的离... 详细信息

为了研究试飞员在紧急情况下跳伞离机后的安全情况,进行了试飞员应急离机跳伞风洞试验。通过采用气动相似原理,对试验条件、试验模型的参数进行修正调整,使其在风洞中能模拟真实的飞行情况,试验还采用了控制变量法对飞机在不同速度的离机轨迹进行分析。试验结果表明,飞机速度越慢,人模离机后与飞机本体距离越大,在不小于最小离机速度的情况下,速度越小,试飞员离机后发生碰撞的可能性越小,即越安全。

关键词：风洞试验跳伞轨迹离机速度

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民机复合材料结构设计成本驱动研究

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科技信息 2013年第18期 406-408页

作者：赵荃中国商飞上海飞机设计研究院结构部

民用飞机的经济性是关乎其能否获得商业成功的重要因素。在民机复合材料结构工程领域,减少飞机研发及使用阶段的综合成本已成为主要的设计驱动之一。本文面向民机工程,以复合材料平尾壁板作为成本分析模型,按照不同的成型工艺及流程,量... 详细信息

民用飞机的经济性是关乎其能否获得商业成功的重要因素。在民机复合材料结构工程领域,减少飞机研发及使用阶段的综合成本已成为主要的设计驱动之一。本文面向民机工程,以复合材料平尾壁板作为成本分析模型,按照不同的成型工艺及流程,量化评估了制造成本,并为平尾壁板设计的工艺选择提供成本驱动。

关键词：民用飞机复合材料成本设计驱动

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150座级民用飞机新一代先进涡扇发动机技术发展趋势

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科技信息 2013年第14期 387-387,389页

作者：马向东中国商飞上海飞机设计研究院动力燃油部

发动机作为飞机的核心系统,对飞机的安全性、经济性、环保性和舒适性都有着非常重要的影响。通过上述几个方向跟踪研究新一代150座级民机先进发动机技术,不仅对我国民用飞机设计研制具有极其重要的意义,而且也为我国民用发动机的研制提... 详细信息

发动机作为飞机的核心系统,对飞机的安全性、经济性、环保性和舒适性都有着非常重要的影响。通过上述几个方向跟踪研究新一代150座级民机先进发动机技术,不仅对我国民用飞机设计研制具有极其重要的意义,而且也为我国民用发动机的研制提供了参考。

关键词：涡扇发动机大涵道比新一代

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民用飞机水上迫降数值模拟分析

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计算机辅助工程 2013年第6期22卷 51-54页

作者：徐文岷李凯黄勇中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部

针对民用飞机水上迫降撞击压力问题缺乏合适的理论分析方法的问题,基于Dytran考虑水-空气两相流体与飞机结构之间的相互耦合作用,通过一般耦合算法实现流固耦合计算;对民用飞机水上迫降过程中机身底部着水压力载荷和着水过程中的飞机俯... 详细信息

针对民用飞机水上迫降撞击压力问题缺乏合适的理论分析方法的问题,基于Dytran考虑水-空气两相流体与飞机结构之间的相互耦合作用,通过一般耦合算法实现流固耦合计算;对民用飞机水上迫降过程中机身底部着水压力载荷和着水过程中的飞机俯仰角进行有效数值模拟与水上迫降载荷处理.飞机结构入水时压力在初期达到峰值,然后衰减,在峰值过后会出现小幅波动.

关键词：水上迫降流固耦合俯仰角载荷数值仿真 Dytran

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复合材料桁架结构热变形分析

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科技创新导报 2013年第15期10卷 123-124页

作者：闫照明中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

通过有限元法研究了缠绕角度、铺层层数、单层厚度对复合材料杆件热变形的影响。研究表明,铺层层数和单层厚度对复合材料杆件热变形的影响较小,缠绕角度对复合材料杆件热变形会产生较大影响。本文主要是对复合材料杆件的缠绕角度在不同... 详细信息

通过有限元法研究了缠绕角度、铺层层数、单层厚度对复合材料杆件热变形的影响。研究表明,铺层层数和单层厚度对复合材料杆件热变形的影响较小,缠绕角度对复合材料杆件热变形会产生较大影响。本文主要是对复合材料杆件的缠绕角度在不同位置进行改变作了相应探讨,同时还确定使复合材料桁架结构热变形较小的杆件缠绕方案。

关键词：桁架结构热变形缠绕角度有限元法

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铆钉拉脱力估算和试验研究

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科技创新导报 2013年第14期10卷 7-8页

作者：闫照明中国商飞上海飞机设计研究院强度设计研究部上海201210

该文通过试验研究了埋头铆钉和突头铆钉的拉脱破坏强度及拉脱破坏模式,给出了典型的铆钉拉脱破坏载荷,可供飞机设计使用。

关键词：铆钉拉脱力试验研究

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基于FW-H方程的飞机低速构型气动噪声计算

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复旦学报（自然科学版） 2013年第2期52卷 177-182,188,F0003页

作者：胡颖孙刚李亚林孟德虹复旦大学力学与工程科学系上海200433 中国商飞上海飞机设计研究院上海200120 空气动力学国家重点实验室绵阳621000

由流体力学Navier-Stokes方程导出的非齐次波动方程———Ffowcs Williams-Hawkings方程(以下简称FW-H方程),可以精确描述在静止流体中运动物体与流体相互作用的发声问题.以FW-H方程为理论依据,采用混合方法:近场声源区采用CFD求解,获... 详细信息

由流体力学Navier-Stokes方程导出的非齐次波动方程———Ffowcs Williams-Hawkings方程(以下简称FW-H方程),可以精确描述在静止流体中运动物体与流体相互作用的发声问题.以FW-H方程为理论依据,采用混合方法:近场声源区采用CFD求解,获得流场信息;远场声传播区采用自主开发的声场计算程序求解三维FW-H方程时域解,计算得到观察点频谱图和总体声压级.

关键词： FW-H方程飞机增升装置低速构型气动噪声

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一种基于改进蚁群算法的维修拆卸序列规划方法

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航空维修与工程 2013年第4期 52-56页

作者：夏坚中国商飞上海飞机设计研究院四性与产品支援设计研究部

鉴于现有的蚁群算法用于维修拆卸序列规划时易受到初始序列的影响而陷入局部最优解的问题,本文根据维修拆卸的特点,基于DCPN模型构建了拆卸Petri网可达图,将拆卸序列规划问题转化为对Petri网可达图最优路径的搜索问题。同时以拆卸代价... 详细信息

鉴于现有的蚁群算法用于维修拆卸序列规划时易受到初始序列的影响而陷入局部最优解的问题,本文根据维修拆卸的特点,基于DCPN模型构建了拆卸Petri网可达图,将拆卸序列规划问题转化为对Petri网可达图最优路径的搜索问题。同时以拆卸代价最小为目标,提出了一种适用于维修拆卸序列规划的蚁群算法,并以飞机前机身电子设备舱设备作为典型实例,验证表明该方法准确有效。

关键词：维修拆卸序列规划蚁群算法 Petri网可达图着色Petri网组合优化

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基于RBF神经网络的大型客机制造成本分析

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电子设计工程 2013年第1期21卷 41-43,46页

作者：曹广生乐光陶金亮殷海涛中国商飞上海飞机设计研究院型号联络工程部上海200436

为使设计人员在大型客机设计阶段便可对其制造成本有较为准确的把握,针对大型客机制造成本,采用RBF神经网络理论建立了一种分析模型,并给出建模流程。利用Matlab神经网络工具箱进行模拟仿真,对所建立大型客机制造成本分析的神经网络模... 详细信息

为使设计人员在大型客机设计阶段便可对其制造成本有较为准确的把握,针对大型客机制造成本,采用RBF神经网络理论建立了一种分析模型,并给出建模流程。利用Matlab神经网络工具箱进行模拟仿真,对所建立大型客机制造成本分析的神经网络模型进行了验证,最后进行误差分析。仿真结果表明,所建RBF神经网络对大型客机成本的估算是有效的,且该方法精度较高,实用性较强。

关键词：大型客机制造成本 RBF神经网络建模仿真

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层板贴补修理后拉伸性能研究

层板贴补修理后拉伸性能研究

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全面建成小康社会与中国航空发展——2013首届中国航空科学技术大会

作者：蔡婧席国芬关志东刘遂中国商飞上海飞机设计研究院结构部北京航空航天大学航空科学与工程学院

对相同穿透损伤直径的碳纤维织物层板和单向带层板贴补修理后的拉伸性能进行了试验研究,结果表明贴补修理后的层板具有较高的强度回复率,部分层板强度回复率高达91.4%和95.2%。穿透损伤贴补修理碳纤维织物层压板强度回复率普遍高于穿透... 详细信息

对相同穿透损伤直径的碳纤维织物层板和单向带层板贴补修理后的拉伸性能进行了试验研究,结果表明贴补修理后的层板具有较高的强度回复率,部分层板强度回复率高达91.4%和95.2%。穿透损伤贴补修理碳纤维织物层压板强度回复率普遍高于穿透损伤贴补修理碳纤维单向带层压板。穿透损伤贴补修理碳纤维织物层板和单向带层板破坏模式相似,都为初始损伤孔边拉伸破坏。通过建立渐进损伤有限元模型,对修理试件的拉伸强度及破坏模式进行研究,计算分析结果与试验结果吻合良好。

关键词：贴补修理平面织物单向带层压板拉伸强度

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