检索结果-内蒙古大学图书馆

自动化仪表 2022年第2期43卷 44-50页

作者：曲小宇李涛中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

针对现代先进飞机的多操纵面气动布局和传统特征结构配置方法(EAM)设计控制律时存在的问题,提出了一种基于EAM的多操纵面控制分配设计策略。通过模块化设计,使控制律与分配律分别独立设计。首先,基于传统EAM设计三轴指令跟踪控制的传统... 详细信息

针对现代先进飞机的多操纵面气动布局和传统特征结构配置方法(EAM)设计控制律时存在的问题,提出了一种基于EAM的多操纵面控制分配设计策略。通过模块化设计,使控制律与分配律分别独立设计。首先,基于传统EAM设计三轴指令跟踪控制的传统控制律,得到三轴虚拟控制指令。然后,用控制分配方法对多操纵面进行协调分配,发挥冗余操纵面的潜力。仿真结果表明,与传统EAM相比,基于该策略所设计的多操纵面飞机飞行控制律,不仅能快速、准确地得到期望的响应信号,还能很好地分配各个操纵面,达到了良好的控制效果,表明了所提出方法的有效性和快速性。

关键词：控制分配特征结构配置方法飞行控制律飞控系统仿真模型伪逆法

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基于PXIe总线的航空三相电源地面监测系统研究

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航空精密制造技术 2021年第5期57卷 32-34页

作者：王昊中国商飞上海飞机设计研究院民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

本文基于PXIExpress(PXIe)总线技术开发了航空电源地面监测系统,用于对航空电源的三相有效值和电源频率进行测量。本文详细介绍了该系统的硬件架构、基于Labview开发的监测软件,和三相有效值和频率算法,并实验验证了该系统的功能。

关键词：航空三相电源 PXIe总线三相有效值

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飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

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数据采集与处理 2020年第2期35卷 270-277页

作者：鲁明宇马超李翔宇张智武兆伟李栋成高丽敏中国商飞北京民用飞机技术研究中心民用飞机结构与复合材料北京市重点实验室北京102211 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016 中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 中国商用飞机有限责任公司上海200126

结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,... 详细信息

结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。

关键词：飞机作动器连杆载荷校准光纤光栅传感器

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一种可自动升阶的飞控系统仿真建模方法

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计算机仿真 2019年第9期36卷 57-61,90页

作者：马松辉黄立梅李正强涂相征西北工业大学无人机特种技术重点实验室陕西西安710065 中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海200120

针对飞机飞控系统仿真建模研究与开发,提出了一种可自动升阶的仿真建模方法。上述方法是基于Matlab的Model Variants技术实现的,有效地解决了在飞控系统仿真建模研究设计开发过程中,在不同的设计研究阶段需要使用不同的仿真模型来达到... 详细信息

针对飞机飞控系统仿真建模研究与开发,提出了一种可自动升阶的仿真建模方法。上述方法是基于Matlab的Model Variants技术实现的,有效地解决了在飞控系统仿真建模研究设计开发过程中,在不同的设计研究阶段需要使用不同的仿真模型来达到不同的仿真目标的问题。比起传统的不断大量修改替换模型的方法,所提方法无需修改模型,只需简单更改初始化脚本文件即可实现,大大地提高了开发效率、标准化程度以及可靠性,同时为飞控系统仿真建模设计开发的平台化提供了技术方案。

关键词：飞控系统建模仿真可升阶变体模型

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连续纤维增强热塑性复合材料3D打印的研究进展

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工程塑料应用 2019年第2期47卷 138-142页

作者：毕向军田小永张帅刘腾飞张辰威周勇董青海航天特种材料及工艺技术研究所北京100074 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710054 中国商飞北京民用飞机技术研究中心北京102211

结合连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTPCs)熔融沉积成型(FDM)工艺的最新发展情况,将该工艺按照原材料初始状态划分为在线预浸与离线预浸两类,并分别介绍各自使用的材料要求及关键打印设备的运行原理;同时综述了CFRTPCs的FDM工艺改进与... 详细信息

结合连续纤维增强热塑性复合材料(CFRTPCs)熔融沉积成型(FDM)工艺的最新发展情况,将该工艺按照原材料初始状态划分为在线预浸与离线预浸两类,并分别介绍各自使用的材料要求及关键打印设备的运行原理;同时综述了CFRTPCs的FDM工艺改进与应用结构及潜在的应用领域。同时针对CFRTPCs打印产品力学性能低的缺点,对包括工艺固有属性、材料种类等方面的原因进行了分析。最后,提出了目前面临的问题,为CFRTPCs的3D打印技术进一步发展提供新思路。

关键词： 3D打印熔融沉积成型连续纤维增强热塑性复合材料研究进展

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大型民机四余度电动脚蹬控制装置技术研究

大型民机四余度电动脚蹬控制装置技术研究

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第八届中国航空学会青年科技论坛

作者：韦树辉谢殿煌中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院

方向舵脚蹬控制装置是大型民机电传飞控系统的核心部件,直接影响着飞控系统的重量、维护成本和派遣率。本文在分析了波音系列和空客系列方向舵脚蹬控制装置结构布局形式的基础上,提出了一种四余度电动脚蹬控制装置的结构布局形式,重点... 详细信息

方向舵脚蹬控制装置是大型民机电传飞控系统的核心部件,直接影响着飞控系统的重量、维护成本和派遣率。本文在分析了波音系列和空客系列方向舵脚蹬控制装置结构布局形式的基础上,提出了一种四余度电动脚蹬控制装置的结构布局形式,重点分析了控制装置的功能、力学性能和优缺点,为民机制造商设计民用飞机飞控系统方向舵脚蹬控制装置提供了技术参考。

关键词：方向舵脚蹬控制装置结构布局集中式分布式四余度电动脚蹬

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C_f/PPS复合材料辐射预热超声焊接工艺及其接头断裂分析

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焊接学报 2017年第3期38卷 121-124页

作者：许志武李政玮刘建光姜威闫久春哈尔滨工业大学先进焊接与连接国家重点实验室哈尔滨150001 中国商飞北京民用飞机技术研究中心北京102211

研究了辐射预热超声波焊接方法对碳纤维增强聚苯硫醚复合材料(Cf/PPS)的适用性,重点考察了预热温度和焊接压力对连接界面成形及接头力学性能的影响.结果表明,升高预热温度可促进接头界面树脂的熔合,当预热温度大于110℃时,熔合率可达百... 详细信息

研究了辐射预热超声波焊接方法对碳纤维增强聚苯硫醚复合材料(Cf/PPS)的适用性,重点考察了预热温度和焊接压力对连接界面成形及接头力学性能的影响.结果表明,升高预热温度可促进接头界面树脂的熔合,当预热温度大于110℃时,熔合率可达百分之百;当焊接压力增大时,接头的连接面积逐渐增加,但其拉剪强度呈现先上升后减少的趋势.当预热温度为110℃,焊接压力为0.3 MPa时,接头成形最佳,强度达到最高的20 MPa.

关键词：超声波焊接 Cf/PPS复合材料微观组织预热温度

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基于多目标优化的飞控系统指标分配方法研究

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自动化技术与应用 2016年第8期35卷 18-22页

作者：曲小宇郭腾飞中国商飞上海飞机设计研究院上海201210 民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海201210

针对现代民用飞机复杂的飞控系统多目标指标分配问题,提出了一种改良的NSGA-Ⅱ多目标优化算法。NSGA-Ⅱ算法通过采用新的快速非劣排序算法,改进排挤距离和排挤比较算子的计算公式,克服了传统NSGA算法计算效率低的缺点。首先结合多目标... 详细信息

针对现代民用飞机复杂的飞控系统多目标指标分配问题,提出了一种改良的NSGA-Ⅱ多目标优化算法。NSGA-Ⅱ算法通过采用新的快速非劣排序算法,改进排挤距离和排挤比较算子的计算公式,克服了传统NSGA算法计算效率低的缺点。首先结合多目标指标分配的特点,给出了NSGA-Ⅱ优化算法的计算步骤;然后应用该算法对某典型飞机进近着陆模态进行了指标分配计算;最后验证了优化计算后的飞控系统进近着陆飞行品质。仿真结果表明,基于NSGA-Ⅱ优化的飞控系统,不仅能较好完成指标分配任务,而且控制信号能快速、准确地得到期望的响应,实现良好的着陆性能,达到满意的控制效果,表明了所提出方法的有效性。

关键词：指标分配飞行控制优化计算

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大型民用飞机飞控系统设计理念研究

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科技创新导报 2015年第24期12卷 40-41页

作者：谢殿煌中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院上海201210

飞控系统设计理念是大型民用飞机飞控系统设计的顶层输入,直接影响着飞控操纵器件、系统架构、控制律架构等设计。该文从方法论角度探索和研究了民用飞机飞控系统设计理念,重点分析了设计理念影响因素,建立了设计理念体系结构,提出了设... 详细信息

飞控系统设计理念是大型民用飞机飞控系统设计的顶层输入,直接影响着飞控操纵器件、系统架构、控制律架构等设计。该文从方法论角度探索和研究了民用飞机飞控系统设计理念,重点分析了设计理念影响因素,建立了设计理念体系结构,提出了设计理念评估方法,建立了民机事故与设计理念的关系数据库,为民机制造商确立自己的民用飞机飞控系统设计理念提供了理论方法指导和技术基础。

关键词：飞控系统设计理念影响因素体系结构评估方法关系数据库

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提高乘坐品质的大型民用飞机高度控制模态设计

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科技创新导报 2015年第23期12卷 15-17页

作者：谢殿煌中国商飞民用飞机模拟飞行国家重点实验室上海飞机设计研究院上海201210

现代大型民用飞机对自动飞行高度控制模态的乘坐品质有较高的要求。该文针对传统高度控制模态中固定改平高度方法的缺点,提出了采用改平高度预估器的设计方法。该方法根据当前飞机的空速、航迹角和过载限制计算出合适的改平高度,理论分... 详细信息

现代大型民用飞机对自动飞行高度控制模态的乘坐品质有较高的要求。该文针对传统高度控制模态中固定改平高度方法的缺点,提出了采用改平高度预估器的设计方法。该方法根据当前飞机的空速、航迹角和过载限制计算出合适的改平高度,理论分析和仿真结果均表明该方法可以根据期望的飞机过载改平飞机,并且无超调地捕获目标高度,可以有效地提高飞机的乘坐品质。

关键词：大型民用飞机自动飞行高度控制改平高度预估器

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