检索结果-内蒙古大学图书馆

城市规划学刊 2024年第5期 40-46页

作者：李晓江吕晓蓓邵玲余妙肖颖禾胡京京周游史帅中国城市规划设计研究院中国城市规划设计研究院深圳分院中国城市规划设计研究院上海分院规划研究室中国城市规划设计研究院西部分院城市设计所中国城市规划设计研究院上海分院自然资源部国土空间规划研究中心中国城市规划设计研究院深圳分院规划设计一所

“双碳”背景下我国全面展开减碳行动，城市作为碳排放主要场所承担了重要的减碳责任，如何有效推进社区减碳是城市面临的又一难题。从居民行为视角提出城市社区碳计量模型，对上海、深圳、重庆、衢州的5个社区进行碳排放计量和特征分... 详细信息

“双碳”背景下我国全面展开减碳行动，城市作为碳排放主要场所承担了重要的减碳责任，如何有效推进社区减碳是城市面临的又一难题。从居民行为视角提出城市社区碳计量模型，对上海、深圳、重庆、衢州的5个社区进行碳排放计量和特征分析，得出居民收入水平、居民行为方式、居住模式等经济社会因素以及社区功能混合度、建筑技术、建筑布局设计等物质空间因素均对社区碳排放量有显著影响。据此提出改善社区微环境、推行适用的绿色建造技术、绿色化交通出行、引导低碳生活消费方式以及加强政策支撑等社区减碳路径建议。

关键词：社区减碳碳排放碳计量绿色更新

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治理视角下长三角中心城市的城市更新路径——基于上海、杭州、南京、合肥等的实践观察

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城市规划学刊 2023年第3期 85-91页

作者：尹维娜古颖石路中国城市规划设计研究院上海分院城市设计所中国城市规划设计研究院上海分院

存量时代城市更新复杂又艰巨，传统既有的治理方式很难适应，迫切需要从治理视角研究优化城市更新的实施路径。通过对长三角各中心城市更新模式、更新政策与实施路径的观察，剖析当前长三角各中心城市在更新实施中市场主体与政府主体面... 详细信息

存量时代城市更新复杂又艰巨，传统既有的治理方式很难适应，迫切需要从治理视角研究优化城市更新的实施路径。通过对长三角各中心城市更新模式、更新政策与实施路径的观察，剖析当前长三角各中心城市在更新实施中市场主体与政府主体面临的不同困境。从治理视角整体思考如何维护底线与公共利益，同时激发市场活力，实现各方利益的平衡。通过对长三角治理视角下城市更新实施路径创新提出4个方面的建议，即应建立政府、市场、社会三方协作的治理结构，从政府维度应重视完善公共利益优先的治理工具，从市场维度应制定能够激发市场活力的政策供给，从社会维度应建立保障社会参与的协商机制。

关键词：城市更新治理结构治理工具政策工具协商机制

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城市物流枢纽经济规划技术方法与实践

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规划师 2024年第S01期40卷 213-219页

作者：苏腾郭轶博罗霄张乐诗中国城市规划设计研究院城市交通分院交通设计所中国城市规划设计研究院

枢纽经济已成为国家及省市关注的发展重点,但目前其顶层设计和规划编制体系尚未建立。基于国家、省、市已出台的有关政策文件,从货运物流的角度论证物流、枢纽和经济的关联性,从物流成本的角度指出物流枢纽经济衔接不畅是造成物流成本... 详细信息

枢纽经济已成为国家及省市关注的发展重点,但目前其顶层设计和规划编制体系尚未建立。基于国家、省、市已出台的有关政策文件,从货运物流的角度论证物流、枢纽和经济的关联性,从物流成本的角度指出物流枢纽经济衔接不畅是造成物流成本偏高的关键因素,其根源之一即交通规划、物流规划和产业规划3类规划缺乏融合,未能形成合力。以现有研究为基础,提出物流枢纽经济规划编制总体框架,明确量化分析、集聚发展、多式联运、产业耦合和政策配套5大技术要点,并结合湖北襄阳的规划实践探索具体方法,助力枢纽经济发展壮大。

关键词：枢纽经济物流成本规划技术方法

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跨界地区一体化规划编制创新——以长三角生态绿色一体化发展示范区为例

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城市规划学刊 2022年第S2期 3-8页

作者：郑德高刘迪赵宪峰刘昊翼朱慧超中国城市规划设计研究院中国城市规划设计研究院上海分院中国城市设计研究院上海分院中国城市规划设计研究院上海分院城市设计所

随着我国区域协调发展逐渐打破行政区划的空间束缚，跨界地区一体化发展逐渐受到关注，而目前跨界地区一体化规划面临的诸多矛盾其根源在于多元行政主体的利益诉求差异。基于博弈论视角，破解跨界地区一体化规划“囚徒困境”的途径主要... 详细信息

随着我国区域协调发展逐渐打破行政区划的空间束缚，跨界地区一体化发展逐渐受到关注，而目前跨界地区一体化规划面临的诸多矛盾其根源在于多元行政主体的利益诉求差异。基于博弈论视角，破解跨界地区一体化规划“囚徒困境”的途径主要包括两个方面，其一是通过构建常态化协同平台与机制实现多次博弈均衡，其二是通过明确利益协调与实施监督机制构建有效合约。最后通过长三角生态绿色一体化发展示范区的规划编制实践，尝试从组织方式、工作路径、编制体系等3个方面进行技术创新。

关键词：跨界地区一体化规划囚徒困境编制机制

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深圳都市圈临界地区出行特征识别及交通组织模式探索

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城市规划学刊 2022年第S1期 77-84页

作者：赵连彦李春海张文娜中国城市规划设计研究院深圳分院中国城市规划设计研究院深圳分院交通规划设计研究所

为完善、丰富我国都市圈交通一体化建设的整体分析框架和实践，以深圳都市圈为例，识别临界地区交通出行需求特征及其形成机制，解析临界地区城市功能组织内涵及其差异性，提出不同类型临界地区的交通空间组织模式，为临界地区在新一轮... 详细信息

为完善、丰富我国都市圈交通一体化建设的整体分析框架和实践，以深圳都市圈为例，识别临界地区交通出行需求特征及其形成机制，解析临界地区城市功能组织内涵及其差异性，提出不同类型临界地区的交通空间组织模式，为临界地区在新一轮都市圈交通体系建设中主动构建竞争优势、积极响应都市圈的建设提出建议。

关键词：都市圈临界地区交通治理交通组织枢纽

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余村“两山”理念转化的全过程规划实践与理论再析

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城市规划学刊 2022年第S2期 185-192页

作者：朱慧超唐婧娴张恺平高一凡中国城市规划设计研究院上海分院中国城市规划设计研究院上海分院城市设计所

“两山”理念是高质量发展时期指导城乡建设、乡村振兴的重要内涵之一。现阶段对于“两山”理念的理解主要局限于对“生态”“经济”二元辩证关系的认识，认为经济与生态的双向协同是绿水青山与金山银山价值的突出表现。选择浙江省安吉... 详细信息

“两山”理念是高质量发展时期指导城乡建设、乡村振兴的重要内涵之一。现阶段对于“两山”理念的理解主要局限于对“生态”“经济”二元辩证关系的认识，认为经济与生态的双向协同是绿水青山与金山银山价值的突出表现。选择浙江省安吉县余村的“两山”示范性实践为实证案例，全景展示其生态价值提升、经济价值转化、共同富裕、双向治理的过程，总结归纳其转化过程中的治理方式、协商机制、保障机制等。研究认为，生态型乡村地区的“两山”转化是生态价值、经济产业系统、人居聚落环境、乡土社会关系系统性修复和重建的过程。主动式的生境修复有助于生态产品价值潜力的快速提升，促进生态保护与产业发展耦合，围绕农业推进一二三产融合发展是具有普遍适用价值的转化路径。“两山”转化不仅仅是生态与经济的双向转化，还伴随着人民的生活水平、乡土社会凝聚力的提升，以及适应新型经济形式的乡土治理结构构建。余村以村集体主导、市场参与、共同缔造、多级协商、陪伴式规划及村规民约等实践机制具有较强的借鉴价值。

关键词： “两山”理念余村共同缔造乡村振兴城乡人居环境乡村治理

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人本视角下长三角人居环境单元代际演化及趋势研究

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城市规划学刊 2022年第S2期 22-32页

作者：唐婧娴朱慧超刘昊翼李博涵张恺平中国城市规划设计研究院上海分院中国城市规划设计研究院上海分院城市设计所

我国城镇化率突破60%，人居环境建设进入提质优化阶段，人本导向的人居问题受到重视。以新中国成立以来长三角人居环境的基本单元为研究对象，概述其不同历史时期的代际演化特征，并通过人本指标的量化归纳分析，总结人本视角下近中期... 详细信息

我国城镇化率突破60%，人居环境建设进入提质优化阶段，人本导向的人居问题受到重视。以新中国成立以来长三角人居环境的基本单元为研究对象，概述其不同历史时期的代际演化特征，并通过人本指标的量化归纳分析，总结人本视角下近中期人居空间单元的发展趋势，加深对“人本城市”“人民城市”的空间解译。研究发现，长三角地区的人居环境单元呈现出4个代际的演化特征。空间尺度在人本时代重新回归1km2左右的精细化尺度；功能组织注重小尺度范围内的混合和多样，满足人们的工作、生活、游憩的多元需求。新的设计理念融合艺术、本土文化特色，塑造了趣味化、新潮的公共空间形式，人居环境的质量在不断提升。街区建设中，各环节的多方参与度上升，社区共同缔造和专业团队的介入程度加深。

关键词：人居环境人民城市长三角人本

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多网融合导向下的轨道交通TOD发展模式：内涵、重点与体系——以苏州为例

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城市规划学刊 2022年第S2期 135-141页

作者：王晨蔡润林耿健肖林孙阳中国城市规划设计研究院上海分院中国城市规划设计研究院上海分院交通所中国城市规划设计研究院中国城市规划设计研究院综合办

新时期，推动多网融合轨道交通TOD发展是促进区域一体化及城市高质量发展的必然要求。传统轨道交通TOD发展模式多聚焦于城市轨道交通的站点层面，无法适应多网融合导向下的轨道TOD发展要求。在对区域一体化和城市高质量发展趋势分析基... 详细信息

新时期，推动多网融合轨道交通TOD发展是促进区域一体化及城市高质量发展的必然要求。传统轨道交通TOD发展模式多聚焦于城市轨道交通的站点层面，无法适应多网融合导向下的轨道TOD发展要求。在对区域一体化和城市高质量发展趋势分析基础上，剖析苏州多网融合轨道交通TOD发展的阶段特征与要求。明确多网融合轨道交通TOD发展内涵，并提出苏州多网融合轨道交通TOD发展模式与重点。构建“城市—分区—站点”分层传导、细化的多网融合轨道交通TOD框架体系，并探讨了TOD规划传导体系、体制机制以及政策保障。指出多网融合轨道交通TOD的本质是实现区域、城市、交通三者之间的有机融合，区域、城市、分区、站点层面的TOD发展重点各有侧重，高质量发展取决于体制机制和政策保障的创新。

关键词：多网融合轨道交通TOD 发展模式框架体系体制机制政策保障

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生态导向下大城市郊野地区的城市设计策略——以杭州三江汇绿心公园为例

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城市规划学刊 2022年第S2期 75-80页

作者：刘迪俞为妍赵宪峰张淦中国城市规划设计研究院上海分院中国城市规划设计研究院上海分院城市设计所

目前国内大城市郊野地区城市设计面临忽视基础生态功能需求、生态农业空间设计缺位、无法支撑地区保护发展等三大现实困境。从系统论的视角进行分析，大城市郊野地区城市设计应重点关注地区与区域生态环境的关系，内部空间功能结构以及... 详细信息

目前国内大城市郊野地区城市设计面临忽视基础生态功能需求、生态农业空间设计缺位、无法支撑地区保护发展等三大现实困境。从系统论的视角进行分析，大城市郊野地区城市设计应重点关注地区与区域生态环境的关系，内部空间功能结构以及组成要素三个方面。基于此提出明确地区基础生态功能、统筹全域空间功能结构、谋划社会经济与自然环境的均衡持续发展三大核心策略。最后以杭州三江汇绿心公园为案例，对生态导向下大城市郊野地区的城市设计进行了实践探索。

关键词：生态导向大城市郊野地区城市设计

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土地发展权在市级国土空间总体规划的配置探讨——基于雅安的研究

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城市规划学刊 2022年第S1期 225-231页

作者：黄斐玫雷晓寒中国城市规划设计研究院深圳分院规划设计三所中国城市规划设计研究院深圳分院市政交通规划所

我国目前尚未建立土地发展权制度，但以土地用途管制为重点的空间规划体系事实上实现土地发展权的逐级配置。探讨了在现行国土空间规划体系及相关规范要求下，土地发展权在地市级国土空间总体规划中是如何逐步完成其配置过程，并以雅安... 详细信息

我国目前尚未建立土地发展权制度，但以土地用途管制为重点的空间规划体系事实上实现土地发展权的逐级配置。探讨了在现行国土空间规划体系及相关规范要求下，土地发展权在地市级国土空间总体规划中是如何逐步完成其配置过程，并以雅安市为例进行分析探讨。在总体规划层面的配置过程中，经过基于自然发展条件、空间承载能力和空间保护任务形成土地发展权的“一次配置”。“二次配置”则更多体现了规划编制主体的愿景与诉求，从区域发展关系、土地的利用效率，以及既往产业与城市的发展动力等角度出发，最终实现土地发展权的初始配置。针对目前这一配置机制进行了思考与探讨，提出从“飞地经济”“生态补偿”等角度完善土地发展权的配置机制。

关键词：土地发展权国土空间总体规划补偿

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