在超大跨径连续体系和柔性体系桥梁的建设中,虽然钢梁的价格昂贵,钢—混凝土组合梁的价格相对低廉许多,但是,由于传统钢—混组合梁结构存在着混凝土桥面板抗裂性能差、自重较高两方面难题,因此钢—混组合梁在超大跨径桥梁的建设中存在很大的困难.本文以南京长江第五大桥为背景,提出了钢—超高性能混凝土(Ultra High Performance Concrete,UHPC)轻型组合桥梁结构,利用轻薄的含小型粗集料UHPC桥面板代替传统组合梁中较厚的混凝土桥面板,可减轻组合梁自重25％～28％.本文主要介绍含小型粗集料UHPC桥面板的基本材料力学性能、静力抗弯、抗剪性能与疲劳抗弯性能,为开展大跨径组合梁桥的建设工作提供参考.
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