检索结果-内蒙古大学图书馆

砖瓦世界 2024年第4期 97-99页

作者：周思月廖昊宇白雪中国市政工程中南设计研究总院有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司

在工业建筑设计中,充分利用可再生能源并实施有效的节能措施是实现我国城乡建设"双碳"目标的关键策略.通过整合太阳能、地源能、风能等可再生能源,降低工业建筑对传统能源的依赖,减少环境影响.同时,采用热工性能改善、高效设... 详细信息

在工业建筑设计中,充分利用可再生能源并实施有效的节能措施是实现我国城乡建设"双碳"目标的关键策略.通过整合太阳能、地源能、风能等可再生能源,降低工业建筑对传统能源的依赖,减少环境影响.同时,采用热工性能改善、高效设备与技术、智能化建筑管理系统等节能措施,进一步提高能源利用效率,降低运营成本.这种综合的设计理念旨在实现工业建筑的绿色、智能、高效发展,为建筑和生产的可持续提供可行的解决方案.

关键词： "双碳"目标工业建筑设计可再生能源利用节能措施

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

乡土树种在遗址公园景观设计中的应用

引用

世界林业研究 2022年第5期35卷 I0006-I0006页

作者：朱国庆何庆超长江大学城市建设学院中国市政工程中南设计研究总院第四设计院景观所

设计说明遗址公园的景观设计是以遗址保护(包括遗址本体、遗址格局、遗址环境等)为前提,以遗址展示为目标,运用园林艺术手法,充分发挥植物形体、色彩、线条等自然属性,创造出令人赏心悦目的植物景观,在满足人们观赏游览需求的同时,为游... 详细信息

设计说明遗址公园的景观设计是以遗址保护(包括遗址本体、遗址格局、遗址环境等)为前提,以遗址展示为目标,运用园林艺术手法,充分发挥植物形体、色彩、线条等自然属性,创造出令人赏心悦目的植物景观,在满足人们观赏游览需求的同时,为游客提供丰富的美景,实现生态、文化、社会综合效益的提升。在湖北京山苏家垄遗址公园的植被选择上,首选乡土树种,既具有当地特色,又能体现遗址文化,且维护成本较低。根据不同的空间场所和表达效果来选择不同树种,营造苏家垄遗址特有的山水空间格局。同时,在园区内根据各区域对功能的需求不同,在树种的选择上也体现出多样性。

关键词：社会综合效益遗址公园乡土树种遗址展示园林艺术公园景观设计说明植物景观

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

不同内部结构类型对盾构隧道纵向力学性能的影响

引用

铁道标准设计 2022年第11期66卷 100-107页

作者：王均勇封坤孙文昊鲁选一郭文琦漆美霖中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉430063 水下隧道技术国家地方联合工程研究中心武汉430071 中国市政工程中南设计研究总院有限公司武汉430103 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031

为研究不同内部结构类型对盾构隧道纵向力学性能的影响,以济南黄河隧道和武汉两湖隧道(东湖段)为工程依托,利用大型通用有限元软件ABAQUS建立三维实体精细化数值模型,研究公轨合建型内部结构和双层公路型内部结构对隧道变形、刚度及受... 详细信息

为研究不同内部结构类型对盾构隧道纵向力学性能的影响,以济南黄河隧道和武汉两湖隧道(东湖段)为工程依托,利用大型通用有限元软件ABAQUS建立三维实体精细化数值模型,研究公轨合建型内部结构和双层公路型内部结构对隧道变形、刚度及受力的影响。研究结果表明:(1)内部结构能显著提高隧道纵向刚度,隧道考虑公轨合建型内部结构后,跨中位移最大减小了39.3%,考虑双层公路内部结构后,跨中位移最大减小了28.4%;(2)两种类型内部结构对通缝拼装隧道刚度提升更明显,且公轨合建型内部结构提升效果优于双层公路型,对于通缝与错缝两种拼装方式的隧道,其纵向刚度有效率考虑公轨合建型内部结构后分别提高了15.1%~64.8%和11.7%~30.6%,考虑双层公路型内部结构后分别提高了17.5%~39.6%和12.5%~30%;(3)内部结构在盾构隧道中能够起到承载作用;(4)内部结构变形以错台、张开为主,且内部结构连接点处应力值较大,在实际工程中应谨慎选择连接方式。

关键词：盾构隧道数值计算内部结构纵向刚度有效率纵向力学性能

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

半互通立交隧道群运营通风方案比选

引用

工业安全与环保 2023年第1期49卷 9-13页

作者：何小龙吴志刚李定越中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010 中建铁投集团设计研究院湖北武汉430052 中铁第四勘察设计院集团有限公司湖北武汉430063

厦门疏港通道2号隧道上跨芦澳路隧道,2座隧道之间设4条匝道隧道相连,形成半互通立交关系。半互通立交隧道的运营通风受匝道连通的影响,洞内风流有多处分流、多处汇流,形成复杂的网络通风状态,存在主线与匝道之间、匝道与匝道之间的风流... 详细信息

厦门疏港通道2号隧道上跨芦澳路隧道,2座隧道之间设4条匝道隧道相连,形成半互通立交关系。半互通立交隧道的运营通风受匝道连通的影响,洞内风流有多处分流、多处汇流,形成复杂的网络通风状态,存在主线与匝道之间、匝道与匝道之间的风流分配不准确等问题;同时匝道两端均连着主线隧道,无通向大气的出口,匝道要从主线隧道内引入经过污染的风流,其供风量将大大增加。经过不同通风方案的比选,确定了“匝道半横向式通风+主洞纵向式通风”的方案,从而达到了简化通风系统、降低通风设备功率、提高通风效果、节约投资及有利于防灾救援的目的。

关键词：立交隧道群网络通风半横向通风方案比选

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建筑信息模型协同设计应用标准

建筑信息模型协同设计应用标准

引用

标准类型：行业标准

本标准适用于民用建筑设计阶段的建筑信息模型协同设计。1.0.2 本标准适用于民用建筑设计阶段的建筑信息模型协同设计。

标准号: T/CECS 1198-2022

本标准适用于民用建筑设计阶段的建筑信息模型协同设计。1.0.2 本标准适用于民用建筑设计阶段的建筑信息模型协同设计。

关键词：

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

学校读者我要写书评

暂无评论

学校读者我要写书评

暂无评论

U型槽结构联合围护桩在非对称抗浮中的应用

引用

城市道桥与防洪 2019年第10期 187-189,M0021,M0022页

作者：黄海松戴阳黄华徐刚罗佳文中交第四航务工程勘察设计院有限公司广东广州510230 中国市政工程中南设计研究总院有限公司湖北武汉430010

在富水区结构抗浮稳定性一直是工程界所关注的重点之一,但非对称抗浮措施的应用在工程案例应用较少。以某车辆段TOD(即公共交通为导向的开发)一级土地开发周边同步实施道路项目为依托,分析了U型槽结构在抗浮措施设计中的制约因素,方案... 详细信息

在富水区结构抗浮稳定性一直是工程界所关注的重点之一,但非对称抗浮措施的应用在工程案例应用较少。以某车辆段TOD(即公共交通为导向的开发)一级土地开发周边同步实施道路项目为依托,分析了U型槽结构在抗浮措施设计中的制约因素,方案采用了U型槽结构一侧为传统的配重抗浮措施,另一侧为联合基坑围护桩的抗浮措施。这种非对称U型槽结构的非对称抗浮措施,为下穿通道顺利安全运营提供保障,以期对类似工程的设计提供一定的参考价值。

关键词：市政道路非对称U型槽围护桩非对称抗浮

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

宽体式扁平钢箱梁颤振特性分析

引用

铁道建筑 2018年第7期58卷 9-13,29页

作者：张亮亮游志雄符健重庆大学土木工程学院重庆400045 中国市政工程中南设计研究总院有限公司第四设计院湖北武汉430019

以重庆寸滩长江大桥(250+880+250)m主桥为工程背景,结合数值模拟和风洞试验2种方法对宽体式扁平钢箱梁的颤振特性进行研究。通过主梁节段模型风洞试验,测定该模型在成桥态和施工态的颤振临界风速,并采用自由振动法对模型的颤振导数进行... 详细信息

以重庆寸滩长江大桥(250+880+250)m主桥为工程背景,结合数值模拟和风洞试验2种方法对宽体式扁平钢箱梁的颤振特性进行研究。通过主梁节段模型风洞试验,测定该模型在成桥态和施工态的颤振临界风速,并采用自由振动法对模型的颤振导数进行识别;使用FLUENT软件计算主梁模型的颤振导数,并由Scanlan提出的计算方法获得其颤振临界风速。结果表明:主梁上附属结构对主梁的颤振稳定性产生不利作用,因此在设计时应慎重考虑附属结构的设置;桥梁颤振临界风速可通过数值模拟方法进行预估,并可运用于桥梁的初步设计;由数值模拟方法计算求得模型的颤振导数,与扭转相关的精度远高于与竖弯相关的精度。

关键词：公路桥梁颤振特性数值计算宽体式扁平钢箱梁风洞试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

地铁防灾系统安全性能测试与评估方法

地铁防灾系统安全性能测试与评估方法

引用

作者：史聪灵秦挺鑫李建刘国林周福宝钟茂华王皖何理石杰红汪良旗仇培云胥旋伍彬彬车洪磊丁伟任飞钱小东李俊毅侯正波王亚飞尉胜伟汪海罗曼罗燕萍陆明田东焦月红张二强杨勇智欧运平庄全贵王克明刘庚刘建利周大同张亚彬成广谋成俊张晋张慧妍张超于洋夏国华蒋小锐高红兵陈财陈文尹胡志山邱绍峰姜宝臣熊晓晖陈健刘建红宁建刚周剑峰刘长宝徐成华张春浩胡雷丁晖东郭峰熊军侯亚芹杨倚天赵利宏王华雷鸣张美聪闫文博刘文宫志群顾抗吕刚卢剑鸿张美琴罗勇李秀东沈利刘伯鹍施烨辉文雪峰高崇王龙林孙思松张龙飞刘静静何俊彪中国安全生产科学研究院中国标准化研究院清华大学广州地铁集团有限公司苏州市轨道交通集团有限公司北京城建信捷轨道交通工程咨询有限公司深圳市地铁集团有限公司广州地铁设计研究院股份有限公司南京地铁集团有限公司中国中车集团有限公司福州地铁集团有限公司宁波市轨道交通集团有限公司西安市轨道交通集团有限公司无锡地铁集团有限公司郑州地铁集团有限公司杭州市地铁集团有限责任公司昆明轨道交通集团有限公司重庆市道路运输事务中心武汉市交通运输局客运事业发展中心北京市科学技术研究院中铁电气化局集团有限公司中交路桥建设有限公司中建安装集团有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司中铁科学研究院有限公司中铁上海工程局集团有限公司中铁四局集团有限公司中铁六局集团有限公司中铁第四勘察设计院集团有限公司中铁第六勘察设计院集团有限公司中铁十一局集团有限公司中铁十四局集团有限公司中铁上海设计院集团有限公司四川省交通建设集团有限责任公司常州市建筑科学研究院集团股份有限公司中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司江苏南京地质工程勘察院中铁二十五局集团有限公司中铁十九局集团轨道交通工程有限公司中铁二十一局集团轨道交通工程有限公司中铁七局集团电务工程有限公司中铁十一局集团第五工程有限公司中设工程咨询(重庆)股份有限公司建研防火科技有限公司广西交科集团有限公司中铁二局集团电务工程有限公司中国市政工程中南设计研究总院有限公司黄河勘测规划设计研究院有限公司中国建筑第四工程局有限公司中国建设基础设施有限公司西安猎鹰科技有限公司中国港湾工程有限责任公司

标准类型：国家标准

本文件规定了地铁防灾系统安全性能测试与评估的总体要求、测试点选取、测试系统、测试准备、测试步骤、评估指标及方法、测试报告。本文件适用于地铁防灾系统安全性能测试与评估。市域快轨、轻轨、有轨电车、中低速磁浮交通、跨坐式单...

标准号: GB/T 43392-2023

本文件规定了地铁防灾系统安全性能测试与评估的总体要求、测试点选取、测试系统、测试准备、测试步骤、评估指标及方法、测试报告。本文件适用于地铁防灾系统安全性能测试与评估。市域快轨、轻轨、有轨电车、中低速磁浮交通、跨坐式单轨、悬挂式单轨、自导向轨道系统、导轨式胶轮系统和电子导向胶轮系统等城市轨道交通，以及城际铁路、市域（郊）铁路等防灾系统安全性能测试与评估参照使用。

关键词：

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：