检索结果-内蒙古大学图书馆

内蒙古公路与运输 2019年第6期 53-56页

作者：刘岩罗瑞琪天津市市政工程设计研究院天津300051 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300381

文章重点对冰雪条件下快速路合流区交通特性进行研究,基于大量调查数据,利用VISSIM仿真软件,通过控制快速路主线交通量,对快速路在正常条件、积雪条件、冰板条件以及冰膜条件四种情况下的匝道及主线的延误情况、入口匝道的排队长度进行... 详细信息

文章重点对冰雪条件下快速路合流区交通特性进行研究,基于大量调查数据,利用VISSIM仿真软件,通过控制快速路主线交通量,对快速路在正常条件、积雪条件、冰板条件以及冰膜条件四种情况下的匝道及主线的延误情况、入口匝道的排队长度进行了详细的分析,并建立回归模型。分析结果表明:当主线交通量大于2800veh/h时,冰雪条件对入口匝道的影响急剧增加。因此如果快速路预计的未来小时交通量超过2800veh/h,需要考虑通过适当增加合流区过渡段的长度来减小冰雪条件带来的影响。本研究成果可以为快速路交织区的设计提供参考。

关键词：交通工程城市快速路冰雪条件合流区交通仿真

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污水处理BOT项目的投资风险分析及应对措施

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项目管理技术 2009年第12期7卷 43-47页

作者：董庆胜何天虹中国市政工程华北设计研究总院天津300074 中钢集团工程设计研究院有限公司北京100080

在污水处理项目中，以BOT方式投资的占有很大比重。通常人们认为BOT是一种收益稳定、风险很小的投资，容易忽视其投资风险。分析了污水处理BOT项目所具有的决策、建设、运营和财务等方面的主要风险，其中既有一般项目共有的风险，也有... 详细信息

在污水处理项目中，以BOT方式投资的占有很大比重。通常人们认为BOT是一种收益稳定、风险很小的投资，容易忽视其投资风险。分析了污水处理BOT项目所具有的决策、建设、运营和财务等方面的主要风险，其中既有一般项目共有的风险，也有污水处理项目特有的风险，并对一些主要风险提出了应对措施，以提醒投资者加强风险管理，避免和减少相应损失。

关键词：污水处理 BOT 风险应对

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快速路入口交织区通行能力计算方法研究

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现代交通技术 2020年第3期17卷 60-64页

作者：刘岩罗瑞琪天津市市政工程设计研究院天津300051 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300381

针对快速路交织区拥堵问题,以城市快速路入口交织区通行能力为研究对象,综合考虑主线交通流量、临界间隙、鼻端与加速车道并入点之间的距离等参数,通过采集快速路交织区相关交通参数,建立匝道通行能力模型,并利用可插间隙的浪费对模型... 详细信息

针对快速路交织区拥堵问题,以城市快速路入口交织区通行能力为研究对象,综合考虑主线交通流量、临界间隙、鼻端与加速车道并入点之间的距离等参数,通过采集快速路交织区相关交通参数,建立匝道通行能力模型,并利用可插间隙的浪费对模型进行了修正,建立基于接受间隙理论的快速路交织区通行能力模型。该模型能够为快速路交织区拥堵程度的评估和复杂交通状况的分析提供依据,并在快速路交通设施设计及设计速度选择方面提供科学参考。通行能力模型建立利用了线性回归模型,与现有方法相比,易于应用、实施。

关键词：交通工程交织区通行能力间隙接受理论

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城市综合管廊天然气管道敷设

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煤气与热力 2018年第6期38卷 31-35页

作者：徐占伟李建勋林权张元荣中国市政工程华北设计研究总院有限公司第十设计研究院天津300074 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300381 天津津燃华润燃气有限公司天然气市场开发分公司天津300191

结合现行标准规范和相关规定,对城市综合管廊天然气管道的敷设进行探讨,包括天然气管道安全间距的确定原则、与重要公共设施的安全间距、与地铁隧道的安全间距、进排气口高度、独立设舱、舱位设置、本质安全设计等方面。分析需要进一步... 详细信息

结合现行标准规范和相关规定,对城市综合管廊天然气管道的敷设进行探讨,包括天然气管道安全间距的确定原则、与重要公共设施的安全间距、与地铁隧道的安全间距、进排气口高度、独立设舱、舱位设置、本质安全设计等方面。分析需要进一步研究的问题,包括廊体抗震设计、管廊本体和市政管线同步设计与同步建设、完全独立舱室、与其他管线舱室共享排水泵等。

关键词：综合管廊天然气管道舱室安全间距

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直埋水平转角管段状态及驻点存在判定方法

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煤气与热力 2014年第4期34卷 4-6页

作者：常俊志单既国李宏俊刘巍中国市政工程华北设计研究总院天津300074 青岛能源设计研究院有限公司山东青岛266021

针对一侧活动端为弯头,另一侧活动端为波纹管补偿器的水平转角管段,对管段状态(锚固段、过渡段)、过渡段存在驻点的判定方法进行了探讨。

关键词：直埋供热管道水平转角管段锚固段过渡段驻点

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基于并联型APF的变频设备谐波治理容量的选择与验证

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自动化博览 2022年第6期39卷 66-70页

作者：徐进魏国文徐明新中国市政工程华北设计研究总院有限公司第九设计研究院天津300182 四海联众(北京)工程科技有限公司北京102488 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300182

变频器在工程中的应用越来越广泛,已成为电力系统中重要的谐波源。针对谐波治理通常采用并联型有源电力滤波器(APF)。实践中发现按谐波电流选择有源滤波器的容量,补偿效果往往不理想,但补偿容量过高又增加不必要的投资。如何选择适合的... 详细信息

变频器在工程中的应用越来越广泛,已成为电力系统中重要的谐波源。针对谐波治理通常采用并联型有源电力滤波器(APF)。实践中发现按谐波电流选择有源滤波器的容量,补偿效果往往不理想,但补偿容量过高又增加不必要的投资。如何选择适合的谐波治理容量成为困扰设计人员的一个难题。本文以某再生水厂变频设备为研究对象,采用并联型APF就地治理的方案,根据参考文献资料并结合工程经验选择APF容量,通过测量负载侧和电网侧在谐波治理前后的电气参数验证治理效果。治理后电网侧和负载侧的谐波指标均降至国标GB/T14549允许范围之内,取得理想的治理效果。该结果对工程设计中有源电力滤波器容量的选择具有一定的借鉴和指导意义。

关键词：谐波污染有源电力滤波器谐波治理谐波电压谐波电流

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一种沥青路面养护用的路面破损检测装置

一种沥青路面养护用的路面破损检测装置

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作者：邵珠涛蔡伟红李炬宏黄涛吴培林董善真 650051 云南省昆明市盘龙区人民东路115号办公楼

本发明公开了一种沥青路面养护用的路面破损检测装置，涉及设备检测技术领域，包括整体组件，所述整体组件包括车体，所述车体内部滑动连接有移动组件。本发明通过第一电机带动双向螺纹丝杆转动，使移动连接块向内收缩，使伸缩连接杆伸... 详细信息

标准号: CN117661410A

本发明公开了一种沥青路面养护用的路面破损检测装置，涉及设备检测技术领域，包括整体组件，所述整体组件包括车体，所述车体内部滑动连接有移动组件。本发明通过第一电机带动双向螺纹丝杆转动，使移动连接块向内收缩，使伸缩连接杆伸出带动防护外壳从车体内移出，当车体在行驶时，后方的车辆距离过近时，通过设置红外感应器进行触发报警，使第一电机反转，使防护外壳向内移动，避免后方车辆因意外碰撞到防护外壳，导致检测装置受到损伤，有效地增强了对装置的防护效果，通过第二电机带动螺纹丝杆转动，使固定块带动伸缩连接块从固定连接块内部伸出，有效地增强了路面检测的范围，增强该装置适用性的同时进一步提高了工作人员的工作效率。

关键词：车体防护外壳电机带动整体组件有效地向内伸出检测技术领域沥青路面养护破损检测装置固定连接块红外感应器伸缩连接杆伸缩连接块移动连接块装置适用性车辆距离触发报警电机反转防护效果工作效率后方车辆滑动连接检测装置路面检测螺纹丝杆涉及设备双向螺纹丝杆转动移动组件固定块移出转动收缩损伤行驶移动

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蒸汽管道滑动支架温度及热损失有限元模拟

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煤气与热力 2022年第9期42卷 14-16页

作者：于雅泽金立洲刘巍王淮赵惠中中国市政工程华北设计研究总院有限公司第六设计研究院天津300381 连云港市市政公用有限公司江苏连云港222000 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300381

采用有限元方法,对DN 800 mm架空蒸汽管道直管段(不含滑动支架)、传统滑动支架管段、隔热滑动支架管段截面温度分布及单位长度热损失进行模拟。直管段模型外护层外表面温度为23.5℃,保温层起到了良好隔热作用。由于管托与工作管直接焊... 详细信息

采用有限元方法,对DN 800 mm架空蒸汽管道直管段(不含滑动支架)、传统滑动支架管段、隔热滑动支架管段截面温度分布及单位长度热损失进行模拟。直管段模型外护层外表面温度为23.5℃,保温层起到了良好隔热作用。由于管托与工作管直接焊接形成热桥,传统滑动支架管段模型外护层外表面最高温度为224℃。与传统滑动支架相比,隔热滑动支架管托与工作管由隔热瓦隔开,有效阻断热桥,外护层外表面最高温度明显下降,为57℃。隔热瓦热导率高于超细玻璃棉,外护层外表面最高温度仍高于直管段。直管段模型、传统滑动支架管段模型、隔热滑动支架管段模型单位长度热损失分别为160.8、1165.7、326.5 W/m。与传统滑动支架相比,隔热滑动支架的热损失降低72%。

关键词：架空蒸汽管道传统滑动支架隔热滑动支架有限元模拟

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停车综合改善方案研究——以天津市华苑科技园区为例

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城市道桥与防洪 2020年第2期 25-27,30,M0005,M0006页

作者：刘岩罗瑞琪天津市市政工程设计研究院天津市300051 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津市300381

以实际工程为例,制定调查方案,对日间及夜间的停车情况进行调查。以调查数据为基础,分析现状出行及停车特征,总结得出现状地块存在出行结构不合理、路内停车周转率不足、路外停车资源利用不充分等问题。最后,在此基础上制定停车改善方案... 详细信息

以实际工程为例,制定调查方案,对日间及夜间的停车情况进行调查。以调查数据为基础,分析现状出行及停车特征,总结得出现状地块存在出行结构不合理、路内停车周转率不足、路外停车资源利用不充分等问题。最后,在此基础上制定停车改善方案,引入包括共享停车在内的多模式改善方法。该改善方案的有效实施,不仅可以解决该地块的停车供需矛盾,同时也可以为其他同类建设项目的停车改善方案提供借鉴和参考。

关键词：交通运输系统工程停车特征停车改善

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研究：市政结构顶管工程沉井结构设计

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中华建设 2022年第5期 124-126页

作者：李明宇游慧杰中国市政工程华北设计研究总院有限公司河南分公司黄河勘测规划设计研究院有限公司

在我国城市快速建设发展过程中，城市基础设施不断完善，城市居民的生活质量也在不断提高。在市政顶管工程中，沉井结构设计能够直接影响其工程的整体质量水平，所以为了保证市政结构顶管工程质量，必须在工程开展前，结合实际情况对沉...

在我国城市快速建设发展过程中，城市基础设施不断完善，城市居民的生活质量也在不断提高。在市政顶管工程中，沉井结构设计能够直接影响其工程的整体质量水平，所以为了保证市政结构顶管工程质量，必须在工程开展前，结合实际情况对沉井结构进行深化设计，确保其能够满足工程要求，从而提高市政基础设施建设整体质量。

关键词：

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