检索结果-内蒙古大学图书馆

中国给水排水 2020年第12期36卷 138-142页

作者：宋欣欣闵海华刁钰秘诚天津市市政工程设计研究院天津300392 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300074 天津大学建筑工程学院天津300072

目前国内多数管廊规划路径是基于政策和规范的定性分析,尚未进行定量研究。以河南濮阳市地下综合管廊规划为例,引入多因素分析法科学合理地确定综合管廊规划路径,针对不同因素权重值采用经验值而未找到科学依据的问题,提出了基于线性回... 详细信息

目前国内多数管廊规划路径是基于政策和规范的定性分析,尚未进行定量研究。以河南濮阳市地下综合管廊规划为例,引入多因素分析法科学合理地确定综合管廊规划路径,针对不同因素权重值采用经验值而未找到科学依据的问题,提出了基于线性回归的权重求解法,可为类似工程提供参考。

关键词：管廊规划多因素分析法多元线性回归权重求解法

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天津某污水处理厂城市污泥资源化制砖技术研究

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新型建筑材料 2023年第2期50卷 123-127页

作者：徐鹏张竹慧赵瑞斌陈竞雄徐涵天津华北勘测设计院有限公司天津300181 西安理工大学高科学院陕西咸阳713700 天津城建大学天津300384 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300074 西安信达金属资源有限责任公司陕西西安710000

为研究一种减量化、无害化、资源化的城市污泥处理技术,对城市污泥、黏土进行干燥、粉碎处理,添加调节剂并通过正交试验,以污泥砖完整性、抗压强度、毒性浸出量为指标,最终确定最优配方:m(污泥)∶m(黏土)∶m(粉煤灰)=30∶40∶20,主调节... 详细信息

为研究一种减量化、无害化、资源化的城市污泥处理技术,对城市污泥、黏土进行干燥、粉碎处理,添加调节剂并通过正交试验,以污泥砖完整性、抗压强度、毒性浸出量为指标,最终确定最优配方:m(污泥)∶m(黏土)∶m(粉煤灰)=30∶40∶20,主调节剂、辅调节剂掺量为8%、1.5%,主调节剂中m(CaO)∶m(SiO_(2))=2∶6,采用焙烧法制备污泥砖,并对其物理力学特性、毒性浸出进行试验研究。结果表明:砖原料含水率为20%~25%时易成型,重金属离子减少阶段集中在350~850℃内。污泥对砖体的影响程度最大,污泥砖强度随污泥掺量增加呈先提高后降低,污泥掺量为30%时体积质量烧失率、体积烧失率和泛霜等均符合GB/T 5101—2017要求,且浸出毒性符合GB 5085.3—2007要求。

关键词：污泥砖资源化毒性浸出抗压强度

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基于支持向量机集合的油浸式变压器故障诊断

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煤气与热力 2021年第6期41卷 I0001-I0003,I0044页

作者：肖海燕孙爱伦中国市政工程华北设计研究总院有限公司第十设计研究院天津300074 山东海成石化工程设计有限公司天津分公司天津300384

油浸式变压器故障诊断是多分类问题。为了解决传统油浸式变压器故障诊断需要样本数据量大的问题,提出基于支持向量机集合的变压器故障诊断方法。将多分类问题分解为多个二分类问题的组合,变压器故障分为5个类别,构建10个支持向量机,每... 详细信息

油浸式变压器故障诊断是多分类问题。为了解决传统油浸式变压器故障诊断需要样本数据量大的问题,提出基于支持向量机集合的变压器故障诊断方法。将多分类问题分解为多个二分类问题的组合,变压器故障分为5个类别,构建10个支持向量机,每个支持向量机对应2个故障类别。样本每经过1个支持向量机都会获得1个可能的所属类别,当经过所有支持向量机后,通过投票法确定样本最终所属类别。通过模型训练,求得核函数的取值,建立模型。模型测试结果正确率达到86.25%,验证了方法的有效性,说明该方法适用于油浸式变压器故障诊断。

关键词：油浸变压器故障诊断油中溶解气体分析支持向量机集合

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泡沫轻质土高路堤在软土地区的应用研究

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天津建设科技 2020年第1期30卷 39-42页

作者：肖桂清高宏伟天津市市政工程设计研究院中国市政工程华北设计研究总院

针对某道路工程穿越深挖池塘拟采用的技术方案进行对比,在分析泡沫轻质土高路堤方案与桥梁跨越方案优缺点的基础上,对泡沫轻质土高路堤方案的沉降、稳定性、抗浮性进行计算分析论证,验证了采用泡沫轻质土高路堤方案的合理性,提出工程施... 详细信息

针对某道路工程穿越深挖池塘拟采用的技术方案进行对比,在分析泡沫轻质土高路堤方案与桥梁跨越方案优缺点的基础上,对泡沫轻质土高路堤方案的沉降、稳定性、抗浮性进行计算分析论证,验证了采用泡沫轻质土高路堤方案的合理性,提出工程施工的具体技术要求。

关键词：软土路基泡沫轻质土沉降稳定性抗浮高填土

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大型集中式风电储能系统的配置及收益模式研究

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电工技术 2022年第17期 4-8页

作者：祝青沈晨姝李木子刘凯中国能源建设集团安徽省电力设计院有限公司安徽合肥230000 中国市政工程华北设计研究总院有限公司合肥分公司安徽合肥230000 国网淮南供电公司安徽淮南232001

储能具有削峰填谷、提升供电能力和改善电压质量等作用,随着电力改革的深入推进及储能成本的不断下降,储能参与电网调峰,帮助新能源企业减少弃风弃光成为可能。从新能源侧储能出发,提出一种基于电网调峰能力的储能定容方法。在电站实际... 详细信息

储能具有削峰填谷、提升供电能力和改善电压质量等作用,随着电力改革的深入推进及储能成本的不断下降,储能参与电网调峰,帮助新能源企业减少弃风弃光成为可能。从新能源侧储能出发,提出一种基于电网调峰能力的储能定容方法。在电站实际运行数据基础上,根据实际新能源电站的发电特性建立研究模型,在最节省储能设备投资成本的前提下分析不同目标下需配置的储能容量。最后,针对新能源侧储能电站提出了几点收益模式建议。

关键词：储能风电新能源调峰收益

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嘉兴高铁新城站城一体及余新片区城市设计

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建筑实践 2021年第9期 110-117页

作者： Chapman Taylor North China Municipal Engineering Design & Research Institute Co., Ltd. China Railway Shanghai Design Institute Group Co., Ltd. Beijing Institute of Architectural Design 查普门泰勒建筑设计咨询(上海)有限公司中国市政工程华北设计研究总院有限公司中铁上海设计院集团有限公司北京市建筑设计研究院有限公司

嘉兴南站高铁枢纽地区在国家战略背景下,以其区位优势,在长三角一体化协作中具有战略地位。南站的建设将强力加速嘉兴从走廊通过型城市向区域平台型中心城市转变。有着"九水归心"生态体系的嘉兴,丰富的水网资源承载了嘉兴深...

嘉兴南站高铁枢纽地区在国家战略背景下,以其区位优势,在长三角一体化协作中具有战略地位。南站的建设将强力加速嘉兴从走廊通过型城市向区域平台型中心城市转变。有着"九水归心"生态体系的嘉兴,丰富的水网资源承载了嘉兴深厚的历史人文底蕴和城市发展活力。以嘉兴水文化为灵感,构建如同水中涟漪般的由内而外、层层激发的"圈层效应"城市,最大程度地实现产城融合。

关键词：

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考虑可行性缺口补助的高速公路PPP项目投资决策分析

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交通财会 2020年第4期 7-9页

作者：高佳宁赵家发中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300000 天津市市政工程设计研究院天津300000

鉴于高速公路建设项目投资的复杂性以及决策评估的必要性,本文站在社会投资人的角度,通过对边界条件、建设运营成本、通行费收入以及财务测算的分析研究,结合定量、定性分析的方法对影响投资决策的关键因素进行了梳理分析,为社会资本的... 详细信息

鉴于高速公路建设项目投资的复杂性以及决策评估的必要性,本文站在社会投资人的角度,通过对边界条件、建设运营成本、通行费收入以及财务测算的分析研究,结合定量、定性分析的方法对影响投资决策的关键因素进行了梳理分析,为社会资本的投资决策提供了合理建议。

关键词：可行性缺口补助高速公路 PPP 投资决策分析

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交叉口行人过街溢出轨迹分析及优化方法研究

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现代交通技术 2020年第5期17卷 52-56页

作者：罗瑞琪张兴宇刘岩中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300074 天津市市政工程设计研究院天津300051

针对信号交叉口行人过街溢出轨迹建模,选择商业区作为数据采集点,从而保证足够的行人数据量,采用视频采集技术获取行人过街的时空数据,得到行人过街轨迹。基于Weibull(韦布尔)模型建立行人在3个穿越区域的穿越位置分布模型,进而连接3个... 详细信息

针对信号交叉口行人过街溢出轨迹建模,选择商业区作为数据采集点,从而保证足够的行人数据量,采用视频采集技术获取行人过街的时空数据,得到行人过街轨迹。基于Weibull(韦布尔)模型建立行人在3个穿越区域的穿越位置分布模型,进而连接3个穿越区域的穿越位置得到行人过街轨迹。利用轨迹模型进行信号交叉口行人过街安全护栏的长度设计,该方法操作简单、实用性强,且该设计可有效降低行人与机动车的冲突,提高行人过街的安全性,改善信号交叉口行人及机动车的运行秩序,为交叉口安全设计提供理论支持。

关键词：交通工程信号交叉口行人轨迹安全护栏优化方法

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快速路入口交织区通行能力计算方法研究

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现代交通技术 2020年第3期17卷 60-64页

作者：刘岩罗瑞琪天津市市政工程设计研究院天津300051 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津300381

针对快速路交织区拥堵问题,以城市快速路入口交织区通行能力为研究对象,综合考虑主线交通流量、临界间隙、鼻端与加速车道并入点之间的距离等参数,通过采集快速路交织区相关交通参数,建立匝道通行能力模型,并利用可插间隙的浪费对模型... 详细信息

针对快速路交织区拥堵问题,以城市快速路入口交织区通行能力为研究对象,综合考虑主线交通流量、临界间隙、鼻端与加速车道并入点之间的距离等参数,通过采集快速路交织区相关交通参数,建立匝道通行能力模型,并利用可插间隙的浪费对模型进行了修正,建立基于接受间隙理论的快速路交织区通行能力模型。该模型能够为快速路交织区拥堵程度的评估和复杂交通状况的分析提供依据,并在快速路交通设施设计及设计速度选择方面提供科学参考。通行能力模型建立利用了线性回归模型,与现有方法相比,易于应用、实施。

关键词：交通工程交织区通行能力间隙接受理论

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停车综合改善方案研究——以天津市华苑科技园区为例

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城市道桥与防洪 2020年第2期 25-27,30,M0005,M0006页

作者：刘岩罗瑞琪天津市市政工程设计研究院天津市300051 中国市政工程华北设计研究总院有限公司天津市300381

以实际工程为例,制定调查方案,对日间及夜间的停车情况进行调查。以调查数据为基础,分析现状出行及停车特征,总结得出现状地块存在出行结构不合理、路内停车周转率不足、路外停车资源利用不充分等问题。最后,在此基础上制定停车改善方案... 详细信息

以实际工程为例,制定调查方案,对日间及夜间的停车情况进行调查。以调查数据为基础,分析现状出行及停车特征,总结得出现状地块存在出行结构不合理、路内停车周转率不足、路外停车资源利用不充分等问题。最后,在此基础上制定停车改善方案,引入包括共享停车在内的多模式改善方法。该改善方案的有效实施,不仅可以解决该地块的停车供需矛盾,同时也可以为其他同类建设项目的停车改善方案提供借鉴和参考。

关键词：交通运输系统工程停车特征停车改善

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