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语言

  • 323 篇 中文
检索条件"机构=中国核动力研究院核反应堆系统设计国家级重点实验室"
323 条 记 录,以下是51-60 订阅
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孔板诱发管道流致振动响应的计算方法
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核动力工程 2009年 第3期30卷 22-26页
作者: 毛庆 姜乃斌 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041
根据孔板诱发流体脉动压力的试验测量结果,利用ANSYS软件的随机振动分析功能对孔板扰流诱发的管道振动响应进行了计算,分析了脉动压力的相关性对管道振动响应的影响。在此基础上,提出了一种简化计算方法,并将其计算结果与详细方法的计... 详细信息
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连续能量共轭加权蒙特卡罗动态参数计算
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计算物理 2018年 第1期35卷 87-94页
作者: 彭钢 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室
本文开展基于连续能量共轭加权蒙特卡罗的芯动态参数计算研究,这些参数主要包括缓发中子有效份额、瞬发中子代时间和瞬发中子衰减常数,在目前普遍采用的迭代裂变概率(IFP)的基础上,扩展原有IFP方法中共轭通量的选择,比较径迹长度估... 详细信息
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蒙特卡罗算法并行计算研究
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核动力工程 2007年 第4期28卷 20-24页
作者: 王家翀 许川 姚栋 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041 中国核动力研究设计院 成都610041
采用蒙特卡罗(MC)计算方法,进行核反应粒子输运计算,是业内近十几年发展起来的一种有相对优势的计算方法。本文针对并行计算过程中数据初始化、计算任务分配、计算结果归约、计算结果一致性、程序功能一致性等关键问题进行了多种算法优... 详细信息
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压水核电厂稳压器波动管热分层现象数值分析
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核动力工程 2009年 第4期30卷 91-95页
作者: 张力 赖建永 黄伟 李海颖 重庆大学机械传动国家级重点实验室 400030 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041
为分析评价压水核电厂稳压器波动管热分层现象对波动管结构完整性的影响,采用计算流体力学(CFD)分析方法,对稳压器波动管热分层现象进行了数值模拟。研究了波动管内的流体流动,得到了稳压器波动管的传热特性、流体流场和温度分布,分... 详细信息
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瞬态中子输运计算程序的研制
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核动力工程 2006年 第3期27卷 11-15,31页
作者: 吴宏春 刘启伟 姚栋 西安交通大学 710049 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041
开发编制了基于输运理论的瞬态中子动力学程序DOT4-T。该程序是在二维稳态离散纵标程序DOT4.2基础上开发的,对瞬态中子输运方程中的时间变量直接应用无条件稳定的隐式离散格式。为验证该程序的正确性,对一些一维和二维瞬态基准问题进行... 详细信息
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Rough集理论及其在核动力故障诊断中的应用
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核动力工程 2006年 第6期27卷 82-86页
作者: 陈志辉 夏虹 黄伟 哈尔滨工程大学动力与核能工程学院 150001 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计国家级重点实验室 成都610041
粗糙(rough)集理论是一种数据分析的数学理论,可对不完整、不确定的数据进行处理。由于核动力故障特征复杂多样,具有不确定性,因此,将rough集理论引入核动力故障诊断中,可通过对历史数据的分析处理发现相互干扰的故障特征与故障之间的... 详细信息
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中国超临界水完全失流事故分析
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核动力工程 2013年 第1期34卷 83-86页
作者: 张丹 鲁剑超 刘松涛 单建强 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041 西安交通大学 西安710049
中国超临界水(CSR1000)由于系统采用直接循环方式,给水流量或厂外交流电的丧失将导致系统发生失流事故。芯双流程设计导致芯在失流事故中面临流量反转问题,失流事故成为威胁芯安全的重要典型事故。本文采用仿真程序APROS对CSR1... 详细信息
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稳压器波动管热分层分析
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核动力工程 2006年 第6期27卷 13-17页
作者: 张毅雄 杨宇 西安交通大学 710049 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041
为评价热分层对稳压器波动管结构完整性的影响,从理论上分析了稳压器波动管热分层发生的条件。以百万千瓦三环路压水核电厂核反应堆为例,建立了热分层瞬态,研究了热分层应力计算方法,从理论上将一个复杂的三维应力分析问题简化... 详细信息
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三维特征线方法中的线性源近似
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核动力工程 2010年 第3期31卷 23-29页
作者: 柴晓明 姚栋 王侃 清华大学工程物理系 北京100084 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家级重点实验室 成都610041
提出了一种在网格内部采用线性源分布的特征线方法,并且编写了线性源特征线方法程序TCM_L。数值计算结果表明,线性源特征线方法的计算精度高于平源特征线方法和简化线性特征线格式SLC;使用大网格计算的线性源特征线方法在保证计算精度... 详细信息
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高速列车车轮多边形磨耗对轮轨力和转向架振动行为的影响
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机械工程学报 2018年 第4期54卷 37-46页
作者: 吴越 韩健 刘佳 梁树林 金学松 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 中国核动力设计研究院核反应堆系统设计技术重点实验室
列车车轮多边形磨耗会显著加大轮轨相互作用力和转向架关键部件振动幅度,恶化车辆系统和轨道部件的工作环境,严重时将会威胁到行车安全。基于三维车辆-轨道耦合动力学模型,用谐波叠加法模拟车轮多边形磨耗,作为车辆轨道耦合动态行为分... 详细信息
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