检索结果-内蒙古大学图书馆

核动力工程 2019年第A01期40卷 28-31页

作者：李峰刘昌文吴清冷贵君张晓华鲜麟赖建永汤华鹏中国核动力设计研究院核反应堆系统设计技术重点实验室

为提升华龙一号安全水平,响应最新法规要求,开充分吸收福岛核事故经验反馈,华龙一号设计了蒸汽发生器二次侧非能动余热排出系统(PRS),用于应对和缓解全厂断电叠加辅助给水汽动泵失效事故和给水完全丧失事故,实现事故后堆芯余热的长期有... 详细信息

为提升华龙一号安全水平,响应最新法规要求,开充分吸收福岛核事故经验反馈,华龙一号设计了蒸汽发生器二次侧非能动余热排出系统(PRS),用于应对和缓解全厂断电叠加辅助给水汽动泵失效事故和给水完全丧失事故,实现事故后堆芯余热的长期有效导出。本文通过理论分析全厂断电叠加辅助给水汽动泵失效事故和给水完全丧失事故,确认了设计方案的有效性。

关键词：华龙一号二次侧非能动余热排出系统(PRS)

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基于重要度抽样的反应堆保护系统可靠性分析

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自动化仪表 2021年第S01期42卷 214-217页

作者：韦文彬李铎中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610213 清华大学核能与新能源技术研究院北京100084

反应堆保护系统(RPS)是核电厂(NPP)仪表与控制系统的重要组成部分。RPS的可靠性分析一直是热门的研究领域。传统的可靠性分析方法(马尔科夫方法)在对定期试验(PT)等动态行为进行可靠性分析时存在一定的局限性。基于标准蒙特卡罗方法,建... 详细信息

反应堆保护系统(RPS)是核电厂(NPP)仪表与控制系统的重要组成部分。RPS的可靠性分析一直是热门的研究领域。传统的可靠性分析方法(马尔科夫方法)在对定期试验(PT)等动态行为进行可靠性分析时存在一定的局限性。基于标准蒙特卡罗方法,建立了反应堆保护系统PT的可靠性仿真流程,并引入重要度抽样方法提高仿真效率。通过将重要度抽样仿真结果与理论值对比,验证了重要度抽样方法可用于RPS的可靠性分析。通过将重要度抽样方法与标准蒙特卡罗方法的仿真结果进行定性与定量的对比,说明了在保证计算精度的条件下,重要度抽样方法可以减小仿真次数,大大提高仿真效率。重要度抽样方法可以显著提高蒙特卡罗方法的仿真效率,实现对多元件的复杂物理系统进行更精细的可靠性仿真和分析,为工程应用奠定基础。

关键词：反应堆保护系统可靠性分析定期试验动态行为标准蒙特卡罗方法重要度抽样仿真效率计算精度

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水下航行器阻力参数化分析与优化

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水下无人系统学报 2020年第5期28卷 526-531页

作者：刘峰梁旭苗怡然屠超华赵彦凯哈尔滨工程大学船舶工程学院黑龙江哈尔滨150001 中国船舶工业系统工程研究院北京100094 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术国家重点实验室四川成都610041

为提高水下航行器阻力性能及分析效率,文中以一型水下航行器为研究对象,设计了阻力参数化分析流程。采用Java语言对STAR-CCM+软件进行了二次开发,利用iSIGHT软件实现了设计过程的控制参数和计算结果等的读取和处理,实现了水下航行器阻... 详细信息

为提高水下航行器阻力性能及分析效率,文中以一型水下航行器为研究对象,设计了阻力参数化分析流程。采用Java语言对STAR-CCM+软件进行了二次开发,利用iSIGHT软件实现了设计过程的控制参数和计算结果等的读取和处理,实现了水下航行器阻力参数化建模与分析;采用最优拉丁超立方方法生成了样本点,通过参数化分析得到了对应的直航阻力值,以及设计变量对于直航阻力的灵敏度、主效应等的影响,利用响应面模型进行了样本点的拟合,得到了具有较高拟合精度且满足工程需要的直航阻力近似模型;建立了水下航行器直航阻力优化模型,并采用非线性二次规划法进行了优化求解,相比初始方案,优化方案直航阻力降低了10.78%,大幅提高了设计效率。

关键词：水下航行器阻力参数化分析近似模型优化

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电熔增材制造16MND5钢的低周疲劳特性

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钢铁研究学报 2020年第4期32卷 335-343页

作者：秦卓何西扣刘正东许斌宋丹戎卢迪钢铁研究总院特殊钢研究所北京100081 兰州兰石能源装备工程研究院有限公司甘肃兰州730314 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610041 南方增材科技有限公司广东佛山528225

电熔增材是一种新型重型金属3D打印技术,使用该技术制造的16MND5钢是一种新型材料,对其低周疲劳特性进行系统研究,对推动该技术在核电压力容器上的应用具有重要的指导意义。对电熔增材制造16MND5钢进行了低周疲劳试验研究,试验温度为室... 详细信息

电熔增材是一种新型重型金属3D打印技术,使用该技术制造的16MND5钢是一种新型材料,对其低周疲劳特性进行系统研究,对推动该技术在核电压力容器上的应用具有重要的指导意义。对电熔增材制造16MND5钢进行了低周疲劳试验研究,试验温度为室温和350℃,采用轴向总应变控制方式,应变比R=-1,应变范围±0.2%~±0.8%。对试验数据进行拟合计算,获得电熔增材制造16MND5钢的应力-应变曲线、应变-寿命曲线和低周疲劳设计曲线等。采用扫描电子显微镜对疲劳试样断口进行了观察,结果显示电熔增材16MND5钢的低周疲劳断口存在多个裂纹源,裂纹扩展区为一系列相互平等的疲劳条带,扩展区同时存在着蠕变孔洞和二次小裂纹,最终断裂区属于韧性断裂。

关键词： 16MND5 电熔增材低周疲劳疲劳断口

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“一步法”微流控制备大直径复合乳粒中几何尺寸调控规律研究

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化工学报 2019年第12期70卷 4617-4624页

作者：徐兰潘大伟邓朝俊黄卫星刘梅芳四川大学化学工程学院四川成都610065 中国工程物理研究院激光聚变研究中心四川绵阳621900 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610041

复合乳粒几何尺寸的精密调控对于实现特定规格参数要求的聚合物空心微球的可控制备具有重要意义。基于"一步法"微流控装置,通过大量的实验获得了以油相与内水相流量比R和连续相毛细管数Ca为变量的复合乳粒构建操作区域图,并... 详细信息

复合乳粒几何尺寸的精密调控对于实现特定规格参数要求的聚合物空心微球的可控制备具有重要意义。基于"一步法"微流控装置,通过大量的实验获得了以油相与内水相流量比R和连续相毛细管数Ca为变量的复合乳粒构建操作区域图,并在能稳定形成复合乳粒区域范围内探讨了Ca、R以及管道尺寸对大直径复合乳粒几何尺寸的影响规律。实验结果表明:随着连续相毛细管数增大,复合乳粒几何尺寸(内径、外径和壁厚)均减小;随着油相与内水相流量比增大,复合乳粒内径减小,壁厚增大,而外径则呈现先减小后增大的趋势。此外,复合乳粒几何尺寸随管道直径增大而增大,且存在极限尺寸。实验结果可为单分散大直径复合乳粒的定量可控制备提供实验设计依据。

关键词：微通道多相流流体动力学复合乳粒惯性约束聚变

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棒束通道中燃料棒壁面温度的子通道分析

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核科学与工程 2020年第6期40卷 943-949页

作者：沈丹红董博杨婷傅孝良程旭上海交通大学核科学与工程学院上海200240 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610213 国家电投集团科学技术研究院有限公司北京102209 国家能源核电软件重点实验室北京102209 上海电力大学自动化工程学院上海200090

燃料棒的壁面温度是反应堆设计和运行过程中需要关注的重要参数之一。本文利用子通道程序对燃料棒壁面温度进行模拟,通过与实验数据对比,分别分析了子通道程序中的单相和两相换热模型。单相换热模型中,采用适用于棒束的Weisman公式与常... 详细信息

燃料棒的壁面温度是反应堆设计和运行过程中需要关注的重要参数之一。本文利用子通道程序对燃料棒壁面温度进行模拟,通过与实验数据对比,分别分析了子通道程序中的单相和两相换热模型。单相换热模型中,采用适用于棒束的Weisman公式与常用的D-B公式对比计算并最终选用Weisman公式。两相换热模型中,选用RELAP4公式包进行计算并对其判断准则做了简要分析。最终通过对空泡份额模型的对比,选择了Modified Armand模型,获得了较为准确的计算结果。

关键词：子通道分析换热模型空泡份额模型

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高含钨铝基复合屏蔽材料成分优化设计

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世界有色金属 2020年第8期45卷 164-165页

作者：牛昊轩杨剑陈富财莫锦涛甘斌中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610213 有研工程技术研究院有限公司北京101400

利用X-COM及MCNP程序开展高含钨铝基复合屏蔽材料对γ射线、热中子、快中子的屏蔽计算,给出了屏蔽材料的优化成分配比,与同厚度的铅硼聚乙烯材料相比,快中子注量下降24%。

关键词：屏蔽材料屏蔽计算成份优化

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高速列车车轮多边形磨耗对轮轨力和转向架振动行为的影响

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机械工程学报 2018年第4期54卷 37-46页

作者：吴越韩健刘佳梁树林金学松西南交通大学牵引动力国家重点实验室中国核动力设计研究院核反应堆系统设计技术重点实验室

列车车轮多边形磨耗会显著加大轮轨相互作用力和转向架关键部件振动幅度,恶化车辆系统和轨道部件的工作环境,严重时将会威胁到行车安全。基于三维车辆-轨道耦合动力学模型,用谐波叠加法模拟车轮多边形磨耗,作为车辆轨道耦合动态行为分... 详细信息

列车车轮多边形磨耗会显著加大轮轨相互作用力和转向架关键部件振动幅度,恶化车辆系统和轨道部件的工作环境,严重时将会威胁到行车安全。基于三维车辆-轨道耦合动力学模型,用谐波叠加法模拟车轮多边形磨耗,作为车辆轨道耦合动态行为分析时的激励输入,计算车轮多边形磨耗阶次、车辆运行速度和运行里程对轮轨力的影响,并分析车轮多边形磨耗与轮轨力之间的相位关系;建立转向架系统高频振动全有限元模型,以时域轮轨力作为模型输入,分析车轮多边形磨耗参数对转向架轴箱、构架振动响应的影响。计算结果显示,随着列车运行速度、车轮多边形磨耗幅值和阶数的提高,轮轨垂向作用力波动范围和转向架振动响应均会显著增大。所得的结果可为高速列车车轮多边形形成的机理和抑制措施的进一步研究提供参考和指导。

关键词：高速列车车轮多边形磨耗轮轨力高频振动车辆轨道耦合动力学模型

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乏燃料贮存屏蔽材料研究进展

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大型铸锻件 2025年第2期 36-43页

作者：王俊霖洪小龙黄思语郑建能朱永有黄本生西南石油大学新能源与材料学院四川成都610500 西南石油大学能源装备研究院四川成都610500 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610213 二重(德阳)重型装备有限公司四川德阳618000

随着乏燃料数量不断的上升,乏燃料贮存屏蔽材料发展迅速。本文列举了屏蔽机制,综述了乏燃料贮存用不同屏蔽材料的研究进展,包括硼化不锈钢、铝基碳化硼(B 4C)、硼铝合金、非晶合金、含钆(Gd)复合材料、聚合物基材料等。分别介绍了各种... 详细信息

随着乏燃料数量不断的上升,乏燃料贮存屏蔽材料发展迅速。本文列举了屏蔽机制,综述了乏燃料贮存用不同屏蔽材料的研究进展,包括硼化不锈钢、铝基碳化硼(B 4C)、硼铝合金、非晶合金、含钆(Gd)复合材料、聚合物基材料等。分别介绍了各种乏燃料屏蔽材料的优点和缺点,提出了乏燃料贮存屏蔽材料未来的发展趋势,可为该领域材料的选择和防护提供参考。

关键词：乏燃料屏蔽材料屏蔽机制金属材料复合材料

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不等温分布下燃料棒径向温度相关238U共振吸收截面计算

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原子能科学技术 2019年第7期53卷 1180-1187页

作者：张乾王超姜荣赵强吴宏春娄磊哈尔滨工程大学核安全与仿真技术国防重点学科实验室黑龙江哈尔滨150001 中广核研究院有限公司广东深圳518031 中国科学技术大学工程与应用物理系安徽合肥230026 西安交通大学核科学与技术学院陕西西安710049 中国核动力研究设计院核反应堆系统设计技术重点实验室四川成都610213

为精确预测燃料棒径向不等温分布下的238U共振吸收截面,提出了一种基于求解超细群慢化方程的共振计算方法。该方法通过温度扰动模型,将径向不等温分布对燃料棒能谱的影响分解为每个径向子区对燃料棒能谱的独立影响,从而实现了对不等温... 详细信息

为精确预测燃料棒径向不等温分布下的238U共振吸收截面,提出了一种基于求解超细群慢化方程的共振计算方法。该方法通过温度扰动模型,将径向不等温分布对燃料棒能谱的影响分解为每个径向子区对燃料棒能谱的独立影响,从而实现了对不等温分布下的径向相关共振吸收截面的预测。数值结果表明,以MCNP5统计结果为基准,温度扰动模型对238U共振吸收截面的计算精度相比于传统的均匀碰撞概率超细群方法更高,共振吸收截面的相对偏差在2%以下。温度扰动模型适合进行不等温分布下燃料棒径向的238U共振吸收截面的精确计算。

关键词：不等温分布超细群慢化方程共振吸收截面

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