检索结果-内蒙古大学图书馆

在对我国民航企业安全管理的现状和常用的安全评价方法进行分析的基础上,提出并建立了民航企业"管理"安全模糊综合评价模型。首先,从组织管理、风险管理、安全保证、安全促进4个方面对民航企业安全管理的内容和特点进行分析,在此基础上建立民航企业"管理"安全评价指标体系;然后,根据三角模糊数理论和模糊综合评价理论建立民航企业"管理"安全模糊综合评价模型;通过上述指标体系和评价模型从而达到对民航企业"管理"安全进行评价的目的。最后,给出了一个应用实例,其评价结果表明:该模型具有很强的实用性和借鉴价值。

关键词：民航安全管理安全评价评价模型三角模糊数

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建设民航电子政务运维管理体系的构想

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中国民用航空 2008年第11期 78-79页

作者：佘红中国民用航空局信息中心

一、引言近几年,民航电子政务建设工作不断发展,建成了覆盖总局与地区管理局的基础网络平台和安全保障体系;分别建成内网综合办公门户系统、政府网站和电视电话会议系统。随着建设和应用

关键词：民航电子政务建设民用航空航空运维管理体系

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资源整合——民航电子政务科学发展的必由之路

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中国民用航空 2008年第11期 74-77页

作者：孙立华中国民用航空局信息中心

2006年3月,中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《2006—2020年国家信息化发展战略》,全面总结了我国自20世纪90年——一代以来信息化发展的进展情况,深刻分析了我国信息化发展中存在

关键词：民航民用航空航空资源整合电子政务民航局

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基于支持向量机的发动机气路故障预诊断

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交通运输工程学报 2008年第5期8卷 33-37页

作者：王旭辉黄圣国施鼎豪舒平南京航空航天大学民航学院江苏南京210016 中国民用航空局安全技术中心北京100028

为实现航空发动机气路故障在线预诊断,分析了地空数据链系统中发动机气路参数报文的协议格式,建立了基于支持向量机算法的发动机气路参数在线预测模型。以便携式地空数据链收发系统为硬件基础,构建发动机报文并行处理系统,获取建模所需... 详细信息

为实现航空发动机气路故障在线预诊断,分析了地空数据链系统中发动机气路参数报文的协议格式,建立了基于支持向量机算法的发动机气路参数在线预测模型。以便携式地空数据链收发系统为硬件基础,构建发动机报文并行处理系统,获取建模所需的训练样本。利用最终误差预报准则确定样本数据嵌入维数,实现时序样本数据的相空间重构。提出自适应网格搜索法优化支持向量机建模参数,获得气路参数在线预测模型,与航路飞机建立地空数据链通信,预测气路参数趋势。预测结果表明:参数低压转子转速、高压转子转速、尾气温度与燃油流量的相对预测误差分别为2.5%、2.1%、1.9%与2.3%,因此,支持向量机模型具有较高预测精度。

关键词：航空发动机故障预诊断支持向量机气路参数

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关于电视新闻直播演播室视频应急方案的探讨

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现代电视技术 2008年第9期 84-85页

作者：赵亮中国民用航空局电化教育中心

本文概述了电视新闻直播演播室的几种视频应急方案,并以松下AV-HS400MC切换台为例探讨了解决方案,给出了新闻演播室视频应急方案的图例。

关键词：电视新闻直播演播室视频应急方案切换台新闻节目

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民用航空器主轮毂连接螺栓失效分析

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材料导报（纳米与新材料专辑） 2008年第3期22卷 163-165页

作者：王文俊唐海军严琴白福利中国民航管理干部学院航空安全管理系北京100102 中国民用航空局航空安全技术中心北京100028

以断裂的飞机主轮毂连接螺栓为研究对象,详细地分析了连接螺栓断口的形貌、化学成分、硬度和金相组织。研究结果表明,由于外来的Al合金和砂粒进入了螺纹,在飞机滑跑和降落时,螺栓振动受力,在螺纹根部形成划伤痕,致使螺纹根部发生多个疲... 详细信息

以断裂的飞机主轮毂连接螺栓为研究对象,详细地分析了连接螺栓断口的形貌、化学成分、硬度和金相组织。研究结果表明,由于外来的Al合金和砂粒进入了螺纹,在飞机滑跑和降落时,螺栓振动受力,在螺纹根部形成划伤痕,致使螺纹根部发生多个疲劳区,众多疲劳区扩展汇成2条主裂纹相对扩展,直到在中间相遇形成一个台阶,2条主裂纹的快速扩展区发现正断的韧窝,表明是过载断裂。该分析结果将有助于飞行事故的调查并得出正确的失效分析结论。

关键词：民航安全失效分析航空器

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中国民航业控制航空排放政策研究

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环境与可持续发展 2008年第5期33卷 9-12页

作者：武洲宏马湘山中国民用航空局国际合作司北京100710 中国民用航空局航空安全技术中心北京100028

应对全球气候变化,中国民航业应给予足够重视并实施行动。在坚持技术、运营减排措施的基础上,积极探索并分步实施符合中国责任义务的基于市场的减排措施。在各航空公司实施碳抵消计划后,适时开展自愿减排计划。在实施该计划中,可尝试设... 详细信息

应对全球气候变化,中国民航业应给予足够重视并实施行动。在坚持技术、运营减排措施的基础上,积极探索并分步实施符合中国责任义务的基于市场的减排措施。在各航空公司实施碳抵消计划后,适时开展自愿减排计划。在实施该计划中,可尝试设定基于人文需求的量化指标,如人均强度指标或人均排放总量指标。

关键词：民航业航空排放政策研究

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