检索结果-内蒙古大学图书馆

航空工程进展 2025年

作者：汤海平刘紫光朱年涛易霈中国民用航空飞行学院民航安全工程学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室中国石油集团西部钻探工程有限公司

探明航空燃油弯管振动模态特性，需要对航空发动机燃油弯管结构参数对固有频率的影响规律进行研究。首先，通过模拟实验，对简单固支管路的模态进行分析；其次，采用力锤法进行试验，验证模拟数据的准确型；然后，对不同外部结构参数的... 详细信息

探明航空燃油弯管振动模态特性，需要对航空发动机燃油弯管结构参数对固有频率的影响规律进行研究。首先，通过模拟实验，对简单固支管路的模态进行分析；其次，采用力锤法进行试验，验证模拟数据的准确型；然后，对不同外部结构参数的燃油弯管进行有限元建模，并分析各阶模态振型和固有频率变化情况。最后，基于动力学原理，对固有频率随结构参数变化的原因进行解释。结果表明：弯管的第1阶振型为一弯变形，最大变形量为96.63 mm，主要振动方向为Z方向；第2阶为二弯变形，最大变形量为78.20 mm，主要振动方向为Y方向。半径、跨度、弯曲半径是影响弯管管路固有频率主要的结构参数。

关键词：燃油弯管数值分析模态试验结构参数航空发动机

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MXene离子交换膜的晶面间距调控及在电解水制氢中的应用研究进展

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化工科技 2025年第1期33卷 66-72页

作者：卫洪森刘翔张磊竺宏杰王雨漠孙慧洁中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川德阳618307 民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川德阳618307

主要讨论了MXene离子交换膜的晶面间距调控及其在电解水制氢中的应用。介绍了全球能源需求增加和环境问题加剧背景下,氢气作为清洁能源的重要性及阴离子交换膜在电解水制氢中的关键作用。分析了MXene材料的结构特点及其在阴离子交换膜... 详细信息

主要讨论了MXene离子交换膜的晶面间距调控及其在电解水制氢中的应用。介绍了全球能源需求增加和环境问题加剧背景下,氢气作为清洁能源的重要性及阴离子交换膜在电解水制氢中的关键作用。分析了MXene材料的结构特点及其在阴离子交换膜中的应用潜力,尤其是在提高离子传导性和膜稳定性方面的表现。探讨了MXene膜晶面间距的调控策略:插层、交联和表面修饰。综述了MXene膜在提升电解效率、增强稳定性等方面的具体应用实例。指出MXene膜在电解水制氢中的挑战,如长期稳定性、成本控制及规模化生产问题,并提出通过复合材料和结构优化提升其性能的未来研究方向。

关键词： MXene 晶面间距调节电解水制氢

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基于点云的发动机叶片损伤体积测量方法

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制造技术与机床 2025年第1期 188-195页

作者：魏永超刘家伟莫杜衡岳雨琛蔡双中国民用航空飞行学院科研处四川德阳618307 中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川德阳618307 中国民用航空飞行学院航空电子电气学院四川德阳618307

针对当前发动机叶片损伤体积计算困难、误差较大的问题,提出一种基于点云的压气机叶片的损伤体积测量方法。首先,通过结构光扫描仪获取完整点云模型和损伤点云模型,配准分割得到缺损点云。其次,缺损点云经过姿态转换后与主成分轴对比分... 详细信息

针对当前发动机叶片损伤体积计算困难、误差较大的问题,提出一种基于点云的压气机叶片的损伤体积测量方法。首先,通过结构光扫描仪获取完整点云模型和损伤点云模型,配准分割得到缺损点云。其次,缺损点云经过姿态转换后与主成分轴对比分析、分层、切片、投影得到二维点云轮廓。最后,提出单向双次最近邻点搜索算法对二维点云的轮廓进行有序提取,使用坐标解析法求解投影面的面积,累加各层面积与切片间隔的乘积得到最终的体积。试验结果表明,提出的第一主成分轴方向切片体积计算效果更好,且轮廓提取算法对比凸包提取法、双向最近邻搜索和改进最近邻搜索算法(improved nearest point search,INPS)算法更准确,效率更高,与Geomagic软件结果相比平均相对误差不超过0.3%,证明了算法的高效性和有效性。

关键词：压气机叶片体积测量点云姿态转换最近邻点搜索算法

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混合元分裂因子的取值与层合板静力学问题分析

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复合材料科学与工程 2025年第4期 47-56页

作者：黄选红王永钢中国民用航空飞行学院工程技术训练中心中国民航大学航空工程学院

相对于传统的混合变分原理，带有分裂因子的广义混合变分原理的优越性非常明显。目前，广义混合元模型中分裂因子值的选取是一个开放性问题。基于线弹性问题的应变能等于余能且应变能和余能分别等于混合能量的一半的理论，提出了一种选... 详细信息

相对于传统的混合变分原理，带有分裂因子的广义混合变分原理的优越性非常明显。目前，广义混合元模型中分裂因子值的选取是一个开放性问题。基于线弹性问题的应变能等于余能且应变能和余能分别等于混合能量的一半的理论，提出了一种选择分裂因子的误差分析方法。该方法为获取协调广义混合元的适当分裂因子提供了新的途径。数值实例分析表明，通过本文方法获得的协调混合元的分裂因子值，同样适用于3D复合材料层合板问题的求解，且在网格模型相同的情下，可获得更精确的数值结果。

关键词：广义混合元分裂因子应变能余能复合材料

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基于MS1DCNN-BOA-SVM的智能液压系统故障诊断方法

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机床与液压 2025年第8期 174-181页

作者：闫锋肖成军孙一伟孙有朝谭忠睿中国民用航空飞行学院航空工程学院南京航空航天大学民航学院中国南方航空河南航空有限公司中国民用航空飞行学院绵阳分院

针对液压系统故障特征提取困难、诊断准确率低等问题，提出一种基于多尺度一维卷积神经网络（MS1DCNN）和贝叶斯搜索优化支持向量机（SVM）的智能故障诊断模型。将多个传感器信号合并为单一输入信号；通过多尺度卷积处理提取关键故障特... 详细信息

针对液压系统故障特征提取困难、诊断准确率低等问题，提出一种基于多尺度一维卷积神经网络（MS1DCNN）和贝叶斯搜索优化支持向量机（SVM）的智能故障诊断模型。将多个传感器信号合并为单一输入信号；通过多尺度卷积处理提取关键故障特征，构建特征向量；然后，利用贝叶斯搜索优化SVM进行分类识别，构建故障诊断模型；最后，对模型进行训练。结果表明：该模型对柱塞泵和蓄能器的故障诊断准确率分别为99.63%、 99.17%；与MS1DCNN、 1DCNN、 SVM模型相比，该模型在液压系统故障诊断方面具有高准确率、高可靠性和强泛化能力的优势。

关键词：液压系统多尺度卷积神经网络支持向量机贝叶斯搜索优化故障诊断

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山体高度对机场航站楼屋盖风压分布的影响

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科学技术与工程 2025年第3期25卷 1165-1173页

作者：张小敏裴城程小慷杨雄伟马存明中国民用航空飞行学院机场学院广汉618307 民航机场智慧运营与运维四川省工程研究中心广汉618300 河北地质大学城市地质与工程学院石家庄050031 西南交通大学四川省风工程试验研究中心成都610031

为研究山区不同山体高度上机场航站楼大跨屋盖的风压分布特性,对机场航站楼屋盖在0、30、60、90 m山体高度上的刚性模型,进行的风洞测压试验,对比分析了不同山体高度对屋盖表面平均风压、脉动风压、脉动风压的非高斯特性、峰值因子以及... 详细信息

为研究山区不同山体高度上机场航站楼大跨屋盖的风压分布特性,对机场航站楼屋盖在0、30、60、90 m山体高度上的刚性模型,进行的风洞测压试验,对比分析了不同山体高度对屋盖表面平均风压、脉动风压、脉动风压的非高斯特性、峰值因子以及极值风压的影响。结果表明:山体高度的增加显著增加了屋盖迎风前缘的平均风压与脉动风压系数,也加剧了屋盖前缘流动分离的程度,使得屋盖迎风前缘脉动风压的偏度、峰度以及概率密度函数明显偏离标准高斯分布,表现出强烈的非高斯特性。同时通过Hermite矩模型对峰值因子进行计算发现,屋盖表面大部分测点的峰值因子主要分布在3.5~4范围内,远高于GB 50009—2012的建议值2.5,屋盖前缘的极值风压值也会随山体高度的增加而增大,并且全风向角下屋盖边缘有着类似的变化规律,其中90 m山体高度上屋盖表面最不利极值负压比0 m山体高度上降低了44.9%。研究可为同类型机场航站楼的设计与建造提供有益的建议和参考。

关键词：山体高度机场航站楼大跨屋盖极值风压非高斯特性风洞试验

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基于QAR数据的民机高高原进近着陆风险评估方法

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北京航空航天大学学报 2024年第1期50卷 77-85页

作者：陈农田满永政李俊辉中国民用航空飞行学院航空工程学院广汉618307 中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618307

民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行... 详细信息

民机高高原进近着陆是高原飞行高风险阶段。为有效实施高高原进近着陆风险识别和等级判据,提出基于熵权可变模糊识别的长短时记忆网络与深度神经网络(LSTM-DNN)相融合的深度学习风险评估方法。基于快速存取记录器(QAR)记录的高高原飞行数据,借鉴民机飞行品质监控(FOQA)咨询通告和行业QAR监控标准,结合指标重要度分析与Delphi专家调查,提取着陆时航向变化大、航迹低、610~305 m进近时下降率大、接地时垂直加速度及153~15 m进近时下降率大5个关键监控项目作为民机高高原进近着陆风险评估指标。为克服评估指标权重主观性偏差,应用熵权法确定评估指标权重,基于可变模糊识别方法构建风险等级隶属函数,建立基于LSTM-DNN的民机高高原进近着陆风险评估模型。以成都—拉萨进近着陆航段为例,提取QAR数据,对该风险评估模型进行训练与测试,并与Logistic多元回归、支持向量机(SVM)等评估方法进行比较,结果表明:所提方法平均准确率达到94.18%,最高可达94.79%,验证了方法的客观有效性。

关键词：高高原飞行快速存取记录器数据熵权可变模糊识别 LSTM-DNN深度学习风险评估

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气压及加热功率对锂离子电池热安全的影响机制

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北京航空航天大学学报 2023年第11期49卷 3197-3206页

作者：何俊贤谢松陈现涛中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618307

随着锂离子电池的普及应用,其在航空低气压环境下的热安全问题受到广泛关注。对此,在20~95 kPa的气压环境下,以30~100 W的加热功率诱导电池热失控,通过电池热失控现象、温度及时间的分析,研究航空低气压环境下加热功率对锂离子电池热安... 详细信息

随着锂离子电池的普及应用,其在航空低气压环境下的热安全问题受到广泛关注。对此,在20~95 kPa的气压环境下,以30~100 W的加热功率诱导电池热失控,通过电池热失控现象、温度及时间的分析,研究航空低气压环境下加热功率对锂离子电池热安全行为的影响机制。研究表明:气压的降低导致电池安全阀打开时间提前,但由于低气压环境下对流换热系数和特征达姆科勒数的减小,电池从安全阀开启到热失控的过渡时间延长;而加热功率的提高显著缩短了电池的热失控时间,加剧了电池热失控燃爆,同时也缩短了电池的加热时间,导致外部热源传递给电池的热量减少,热失控过程中电池表面峰值温度降低;在二者的综合作用下,电池的热失控时间总体呈现出随功率增加而减小的趋势,但气压的作用导致其变化规律呈现出明显差异。为实现气压及加热功率综合影响下电池热失控时间的预测,通过多项式拟合,构建电池热失控时间预测模型,预测精度控制在(3±2) s。

关键词：低气压加热功率锂离子电池热失控热安全

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风冷对三元锂电池性能影响

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清华大学学报（自然科学版） 2024年第5期64卷 889-899页

作者：贺元骅张浩然黄江苏星辰中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618300

为了有效揭示风冷对飞机机载三元动力锂电池性能的影响,该文搭建了一种风速可调节的三元锂电池风冷测试平台,从热性能、电性能、材料性能3方面分析风冷对三元锂电池性能的影响。结果表明,风冷可有效降低池体温度,对电性能、材料性能均... 详细信息

为了有效揭示风冷对飞机机载三元动力锂电池性能的影响,该文搭建了一种风速可调节的三元锂电池风冷测试平台,从热性能、电性能、材料性能3方面分析风冷对三元锂电池性能的影响。结果表明,风冷可有效降低池体温度,对电性能、材料性能均有较好的保护作用。施加风冷后,池体表面温度随风速增加而逐渐下降,池体最高温度可控制在45℃内;从而有效缓解正极的形貌结构破坏,同时抑制正极的活性物质损失和活性锂损失;进一步使电阻增加得到有效抑制,在同样循环次数下容量衰减率显著低于无风冷情况,电池的循环寿命延长近一倍。研究结果对机载三元动力锂电池风冷系统建立具有指导意义。

关键词：三元锂电池风冷热性能电性能材料性能

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通用航空机队设备可靠性动态识别模型

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航空学报 2018年第3期39卷 167-178页

作者：陈勇刚熊升华贺强贺元骅中国民用航空飞行学院民航安全工程学院广汉618307

通用航空机队设备可靠性是通航单位安全运行的前提条件,是影响运营单位经济效益的重要因素之一。根据通航单位机队设备可靠性数据统计、分析及实际使用情况,采用ATA100章节名称作为指标源。综合可变模糊识别方法和权重阶梯朴素贝叶斯分... 详细信息

通用航空机队设备可靠性是通航单位安全运行的前提条件,是影响运营单位经济效益的重要因素之一。根据通航单位机队设备可靠性数据统计、分析及实际使用情况,采用ATA100章节名称作为指标源。综合可变模糊识别方法和权重阶梯朴素贝叶斯分类器模型的优势,构建了通用航空机队设备可靠性动态识别模型。为了避免主观给定指标权重导致的不合理,应用熵权法客观获取指标权重。最后利用实例测试样本验证了权重阶梯朴素贝叶斯分类器的合理性,并基于该方法对待识别样本进行了可靠性状态识别。实例分析表明:基于权重阶梯朴素贝叶斯分类器的通用航空机队设备可靠性状态识别模型具有较强的可行性和合理性,为通用航空机队设备可靠性状态提供了一种科学的识别方法。

关键词：通用航空机务维修模糊识别熵权法朴素贝叶斯分类器

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