检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2024年第6期68卷 12-19,30页

作者：徐进陈虎曹炜威西南交通大学经济管理学院成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031 服务科学与创新四川省重点实验室成都610031 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室四川广汉618307 中国科学院成都计算机应用研究所成都610029

分析成渝经济圈铁路客运网络的空间联系和结构特征演变对未来铁路网络建设和布局优化有着重要意义。基于46863617条铁路客运数据构建2015—2017年成渝经济圈铁路客运网络,采用GIS空间分析方法和网络分析方法对连续时序下铁路客运联系时... 详细信息

分析成渝经济圈铁路客运网络的空间联系和结构特征演变对未来铁路网络建设和布局优化有着重要意义。基于46863617条铁路客运数据构建2015—2017年成渝经济圈铁路客运网络,采用GIS空间分析方法和网络分析方法对连续时序下铁路客运联系时空演变、网络结构特征演变以及网络结构对经济和人口的影响效应展开分析。结果表明,成渝经济圈铁路客运联系极化现象明显,客运流量主要集中在成都,其次是绵阳、重庆主城区和德阳,其余城市占据不到20%的客运流量;成渝经济圈铁路客运网络密度逐年上升,但仍处在较低水平;铁路客运网络具有较低的平均路径长度和较高的平均聚类系数,客运网路呈现小世界特性;成都和重庆主城区的度数中心性和中间中心性远超其余城市;成渝经济圈铁路客运的通达性很大程度上是由于成都和重庆主城区的中介作用,大多数城市之间不存在铁路客运联系;度数中心性、接近中心性和中间中心性对GDP的影响为正,且通过了1%的显著性水平检验;度数中心性和中间中心性对人口的影响为负,分别通过了5%、10%的显著性水平检验,处于中心地位的城市不利于人口常住。

关键词：铁路客运网络结构特征演变网络效应 GIS空间分析社会网络分析

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航空液压油在热辐射下的点燃及燃烧特性研究

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消防科学与技术 2022年第8期41卷 1035-1040页

作者：王明武王学辉中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川广汉618300 民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川广汉618300 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室安徽合肥230026

液压油等重质燃油是飞机与汽车发动机等设备中的重要传动介质,容易在高温热辐射作用下发生点燃及燃烧,但目前对于此类重质燃油在高温辐射作用下的燃烧特性缺乏科学认识。基于锥形量热仪对15号航空液压油的燃烧特性进行了实验研究,得到... 详细信息

液压油等重质燃油是飞机与汽车发动机等设备中的重要传动介质,容易在高温热辐射作用下发生点燃及燃烧,但目前对于此类重质燃油在高温辐射作用下的燃烧特性缺乏科学认识。基于锥形量热仪对15号航空液压油的燃烧特性进行了实验研究,得到了燃烧特性实验数据,分析了外加热辐射对液压油池燃烧的影响机制,发现外加热辐射对于高含碳油池火的影响主要作用机制是强化其火焰辐射换热,基于火焰热反馈理论建立峰值预测模型,能够准确预测外加辐射作用下燃烧速率的峰值。可为此类重质燃油的在高温工作环境下的防火提供基础数据和理论依据。

关键词：液压油外加辐射燃烧特性预测模型

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火灾环境下飞机内饰壁板材料引燃特性研究

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材料导报 2024年

作者：田威贾旭宏丁思婕朱禹龙朱新华张宇强中国民用航空飞行学院民航安全工程学院中国民用航空飞行学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心

现役民机内饰壁板材料分为玻璃纤维/酚醛树脂层压板和夹芯板两种，在发生火灾时起隔热、延缓火焰蔓延的作用。民航管理部门更多关注壁板耐烧穿性能，但火源作用下的壁板高温热表面在烧穿前具有一定的引燃能力，其火灾危险性不可忽视。... 详细信息

现役民机内饰壁板材料分为玻璃纤维/酚醛树脂层压板和夹芯板两种，在发生火灾时起隔热、延缓火焰蔓延的作用。民航管理部门更多关注壁板耐烧穿性能，但火源作用下的壁板高温热表面在烧穿前具有一定的引燃能力，其火灾危险性不可忽视。该文通过研究两种壁板材料的隔热性能及背面温升情况，探究火灾环境下两种壁板对航空运输环境常见可燃物（松木、纯棉、瓦楞纸板）的引燃时间及不同间距下的热辐射通量，建立壁板材料对外辐射热流分布模型，确定其引燃边界条件。结果表明，层压板和夹芯板背火侧最大温升速率分别达3.7℃/s、0.48℃/s，夹芯板隔热性能优于层压板；建立的对外辐射热流模型显示，随着间距增加，两种壁板对流传热逐渐减弱，层压板过渡至热辐射引燃，而夹芯板热对流仍占传热主导地位；近火侧高温热源功率相同时，层压板引燃三种可燃物的临界距离分别为1.0 cm、3.0 cm、6.0 cm，夹芯板不能引燃松木，引燃纯棉和瓦楞纸板的临界距离均为1.0 cm；夹芯板引燃时间明显高于层压板，间距为1.0 cm时分别增至282%、316%、396%。

关键词：航空器火灾民机壁板玻璃纤维/酚醛树脂引燃特性

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感知时延约束下认知无人机网络的快速频谱感知

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航空工程进展 2024年

作者：陈好梁浩宇吴俊曹炜威湖北商贸学院人工智能学院杭州电子科技大学通信工程学院东南大学移动通信国家重点实验室中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室

无人机在无需人类操作的各种应用和场景中得到了广泛的普及，但同时也面临着频谱稀缺的问题。为了解决这一问题，提出一种基于认知无线电技术的认知无人机网络框架，将序贯概率比检验作为一种基本的协作频谱感知方案；考虑到无人机位置... 详细信息

无人机在无需人类操作的各种应用和场景中得到了广泛的普及，但同时也面临着频谱稀缺的问题。为了解决这一问题，提出一种基于认知无线电技术的认知无人机网络框架，将序贯概率比检验作为一种基本的协作频谱感知方案；考虑到无人机位置的灵活性和分布密度的不均匀性，设计一种帧内协作频谱感知结构，提出一种序贯最大截断方法，用于实现有时延约束的认知无人机网络的快速频谱感知。结果表明：与均匀尾截断相比，在序贯最大截断的帮助下，本文所提出的快速频谱感知方案需要更少的感知时间，并且支持更好的感知性能，尤其是在严格的时延约束条件下。

关键词：无人机认知无线电序贯概率比检验时延约束协作频谱感知

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生物基成炭剂改性聚磷酸铵阻燃剂用于环氧树脂的防火安全性研究

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塑料科技 2024年第8期52卷 54-59页

作者：赵海涵李军炜郑鹏伦中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川广汉618307 民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川广汉618307 四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心四川广汉618307

合成了一种生物质基成炭剂,并将其应用于聚磷酸铵(APP)阻燃剂的改性,以提高环氧树脂(EP)的防火安全性能。将三聚氰胺(MA)与香草醛进行反应生成成炭包覆体(MV)后,对APP进行包覆以得到生物基成炭剂改性的APP阻燃剂(MV@APP),并将其应用于E... 详细信息

合成了一种生物质基成炭剂,并将其应用于聚磷酸铵(APP)阻燃剂的改性,以提高环氧树脂(EP)的防火安全性能。将三聚氰胺(MA)与香草醛进行反应生成成炭包覆体(MV)后,对APP进行包覆以得到生物基成炭剂改性的APP阻燃剂(MV@APP),并将其应用于EP的防火中。通过测试得出,在相同的阻燃剂添加比例下(5%),MA与香草醛以质量比1∶2进行反应后,对APP进行包覆所得出来的阻燃剂应用于EP(MV@APP/EP-2)的效果最佳。锥形量热仪测试得到,峰值热释放速率、总热释放量、总产烟量分别下降了57.2%、62.7%和66.4%。热稳定性分析可知,MV@APP的加入提升了热稳定性以及残炭量。除此之外,由于有机成炭剂对APP的改性,改善了阻燃剂与EP间的相容性,阻燃剂的添加使EP的弯曲性能得到增强。

关键词：环氧树脂防火安全改性聚磷酸铵成炭剂力学性能

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基于QAR飞参数据飞行员风切变处置能力评价模型

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中国民航大学学报 2024年第2期42卷 38-43页

作者：孙宏李旭王静郑林江王东尚家兴中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室四川广汉618307 重庆大学计算机学院重庆400044 四川工业科技学院智能制造与车辆工程学院四川德阳618500

为提高飞行员处置风切变的能力,本文基于快速存取记录器(QAR,quick access recorder)飞参数据建立了飞行员风切变处置能力评价模型。首先,将飞行员风切变处置能力分为处置决策及时性、程序合规性以及航迹管理能力3个维度;其次,基于层次... 详细信息

为提高飞行员处置风切变的能力,本文基于快速存取记录器(QAR,quick access recorder)飞参数据建立了飞行员风切变处置能力评价模型。首先,将飞行员风切变处置能力分为处置决策及时性、程序合规性以及航迹管理能力3个维度;其次,基于层次分析法(AHP,analytic hierarchy process)建立飞行员风切变处置能力评价体系,并融合专家经验构建风切变处置能力定量评价模型;最后,基于QAR采集的飞参数据验证该模型的实用性和可行性。实验结果表明,本文所构建的定量评价模型可以较好地判别飞行员风切变处置能力的优劣,定位出其处置不当的指标,并给出操纵建议。该评价模型可为改进飞行训练提供参考,具有一定的实用价值。

关键词：飞行安全风切变处置能力定量评价模型层次分析法 QAR数据

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不同温度下氟碳链长度对表面活性剂理化性能的影响

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消防科学与技术 2024年第6期43卷 855-859页

作者：朱新华黄河张宇强中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川广汉618307 民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川广汉618307 四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心四川广汉618307

基于3种不同氟碳链长度的表面活性剂,研究温度(0~40℃)对氟碳表面活性剂理化性能(表面活性、发泡性能和铺展性能)的影响。结果表明,随着温度的升高,氟碳表面活性剂的临界胶束浓度(CMC)增大,表面张力(γ_(CMC))降低,且表面活性剂的氟碳... 详细信息

基于3种不同氟碳链长度的表面活性剂,研究温度(0~40℃)对氟碳表面活性剂理化性能(表面活性、发泡性能和铺展性能)的影响。结果表明,随着温度的升高,氟碳表面活性剂的临界胶束浓度(CMC)增大,表面张力(γ_(CMC))降低,且表面活性剂的氟碳链越长,其形成胶束的能力越强,其中FC8表面活性剂溶液的CMC最小(0.23 mmol/L),γ_(CMC)值最低(15.07mN/m);低温下氟碳表面活性剂发泡倍数最低(特别是FC4在0℃时仅为3.70倍),升温到20℃时发泡倍数达到最佳(6.00~8.73倍),继续升温对发泡倍数影响不大,且相同温度下氟碳链越长发泡倍数越大,FC8的发泡倍数在20℃时达到8.73倍;表面活性剂铺展系数(S)随温度的升高而增大,当温度达到20℃时S的变化趋于平缓,且氟碳链越长越有利于降低单位面积表面活性剂的消耗量,节约成本。由此可见,低温对短氟碳链表面活性剂性能影响较大,特别是发泡倍数低达不到使用要求,若应用在水成膜泡沫灭火剂中还需进行复配提高其使用性能。

关键词：氟碳链表面活性剂表面张力发泡性能铺展性能

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新能源航空发动机研究进展与展望

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航空工程进展 2024年

作者：刘翔竺宏杰张爱聆卫洪森刘文淇万恒成中国民用航空飞行学院民航安全工程学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心

近年来，我国经济持续增长，对清洁能源的需求日益迫切。航空业也一直在积极探索清洁、低排放的能源技术。使用新燃料和新能源的新型航空发动机被认为是减少碳排放的重要解决方案。本文介绍了新能源航空发动机的研究进展，首先按照时间... 详细信息

近年来，我国经济持续增长，对清洁能源的需求日益迫切。航空业也一直在积极探索清洁、低排放的能源技术。使用新燃料和新能源的新型航空发动机被认为是减少碳排放的重要解决方案。本文介绍了新能源航空发动机的研究进展，首先按照时间顺序介绍了航空发动机的发展历程，然后介绍了新燃料航空发动机、电动飞机、燃料电池航空发动机等的研究现状，最后对新能源航空发动机未来的研究进行了展望。

关键词：航空发动机新能源新燃料氢能源电动飞机

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锂离子电池硅基负极膨胀机理及改性研究进展

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材料导报 2024年

作者：付举马星阳谢雯娜吕鹏飞智茂永中国民用航空飞行学院民航安全工程学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心

锂离子电池凭借其能量密度高、自放电率低、无记忆效应等优点在能源领域发展迅猛，其中硅基负极因其高理论比容量被认为是继石墨之后最具潜力的负极材料。然而，硅基负极在嵌脱锂过程中严重的体积膨胀导致的电池容量衰减、库伦效率下降... 详细信息

锂离子电池凭借其能量密度高、自放电率低、无记忆效应等优点在能源领域发展迅猛，其中硅基负极因其高理论比容量被认为是继石墨之后最具潜力的负极材料。然而，硅基负极在嵌脱锂过程中严重的体积膨胀导致的电池容量衰减、库伦效率下降等问题仍阻碍其商业化应用。本文系统对硅基负极的膨胀机理及改性研究进行综述，旨在为解决其用作锂离子电池负极材料时面临的膨胀问题提供理论支撑和实践指导。文章通过对硅基负极的工作原理介绍，深入探讨其膨胀机理，并详细分析了膨胀对硅基负极性能的影响和潜在危害。通过对膨胀现象及机理的深入剖析，重点从多维度纳米硅结构、复合物、粘结剂和电解液设计四个关键方面对硅基负极改性研究进行系统的阐释，并对其今后的发展方向进行展望。

关键词：锂离子电池硅基负极膨胀纳米结构设计复合物设计粘结剂设计电解液设计

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飞机燃油系统结冰研究综述

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航空工程进展 2024年

作者：张爱聆万恒成竺宏杰赵梁汝佳兴刘翔中国民用航空飞行学院民航安全工程学院民机火灾科学与安全工程四川省重点实验室四川省全电通航飞行器关键技术工程研究中心(德阳)

飞机燃油系统结冰是航空运输中一项关键问题，其涉及到飞行的安全性和可靠性。本文主要介绍了飞机燃油系统结冰相关的标准、规章以及研究进展。首先，结合国内外相关标准和结冰试验流程等多个角度，全面描述了民机与军机在设计要标准方... 详细信息

飞机燃油系统结冰是航空运输中一项关键问题，其涉及到飞行的安全性和可靠性。本文主要介绍了飞机燃油系统结冰相关的标准、规章以及研究进展。首先，结合国内外相关标准和结冰试验流程等多个角度，全面描述了民机与军机在设计要标准方面的异同；然后，从燃油系统结冰的机理、冰层生长及附着力测试多个方面，详细阐述了飞机燃油系统结冰研究的最新进展；最后，指出绿色环保、智能化、精细化的飞机燃油系统结冰实验标准是未来的重点研究方向，并对发动机燃油系统结冰的相关研究进行了展望。

关键词：发动机燃油系统结冰附着力测试

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