检索结果-内蒙古大学图书馆

计算机仿真 2024年第7期41卷 61-65,79页

作者：魏永超刘伟杰邓春艳中国民用航空飞行学院科研处四川德阳618300 中国民用航空飞行学院民航安全工程学院四川德阳618300 中国民用航空飞行学院飞行技术与飞行安全科研基地四川德阳618300

目前飞行前绕机检查训练主要以现场人员依照检查单在真机上进行,但真机检查耗时且占用机位资源,导致训练十分消耗飞行资源,因此有必要采用飞行仿真系统来辅助真实场景的飞行前绕机检查训练。针对上述问题,首次提出一种基于Unity3D技术... 详细信息

目前飞行前绕机检查训练主要以现场人员依照检查单在真机上进行,但真机检查耗时且占用机位资源,导致训练十分消耗飞行资源,因此有必要采用飞行仿真系统来辅助真实场景的飞行前绕机检查训练。针对上述问题,首次提出一种基于Unity3D技术实现绕机检查仿真,结合塞斯纳172飞机模型及HoloLens2混合现实眼镜构建三维场景,实现可视化飞行前绕机检查仿真系统。三维仿真绕机检查过程中,通过混合现实眼镜用手部点击等操作控制完成飞行前绕机检查。上述系统通用性广、可扩展性较好、仿真度高,优于传统的人机交互。仿真结果表明:提出的系统可适用于飞行前绕机检查,具有良好的可操纵性和逼真度,对缓解飞行及机场资源紧张具有重要意义。

关键词：混合现实眼镜三维仿真实时交互绕机检查

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改进RANSAC的低能见度无人机图像匹配方法

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舰船电子工程 2024年第11期44卷 134-139页

作者：王雪王在俊钱奕舟高耀文刘人杰中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地广汉618307

为了解决无人机在低能见度环境下俯拍图像精度差,有效特征点数量减少以及鲁棒性低等问题,提出基于改进随机采样一致性(RANSAC)的低能见度无人机图像匹配方法。首先,在SURF算法中增加Daisy描述符,提高特征点提取的运行速度,增加在低能见... 详细信息

为了解决无人机在低能见度环境下俯拍图像精度差,有效特征点数量减少以及鲁棒性低等问题,提出基于改进随机采样一致性(RANSAC)的低能见度无人机图像匹配方法。首先,在SURF算法中增加Daisy描述符,提高特征点提取的运行速度,增加在低能见度环境下算法的鲁棒性。其次,改进RANSAC算法,采用分块法和动态阈值来剔除图像的误匹配,提高特征点匹配精度。最后,使用VisDrone数据集,将随机选取的图片进行特征点检测的验证,将传统RANSAC算法与改进的RANSAC算法进行比较,验证提出的算法。实验结果显示:特征点检测速度得到了大幅度提高,且改进的RANSAC算法相较于传统RANSAC算法在不同环境下的匹配精度分别提升了9.5%和16.9%。

关键词：无人机随机采样一致性图像匹配视觉里程计

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Garmin航电系统飞参数据的特性分析

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科技和产业 2021年第9期21卷 187-191页

作者：游磊孙宏姜迪包迪中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地四川广汉618307 中国民用航空飞行学院广汉分院四川广汉618307

机载飞参数据是航电系统记录的飞机运行过程中的飞行参数,用于监控飞机飞行状态以及分析飞机操纵品质。为了帮助机务、飞行训练人员更好地认识Garmin1000系统,更好地理解飞参数据的特点并应用数据开展研究,以Garmin1000系统为研究对象,... 详细信息

机载飞参数据是航电系统记录的飞机运行过程中的飞行参数,用于监控飞机飞行状态以及分析飞机操纵品质。为了帮助机务、飞行训练人员更好地认识Garmin1000系统,更好地理解飞参数据的特点并应用数据开展研究,以Garmin1000系统为研究对象,对机载飞参数据的构成和分类、数据的来源以及品质特性进行分析,总结飞参数据之间的联系与差异。从数据角度进行分析,对于飞行训练的客观评价、飞机状态监控以及维修有重要的意义。

关键词：飞参数据 Garmin1000 数据来源数据品质

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基于因子分析的PPL训练效率评价

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交通科技与经济 2022年第4期24卷 30-36页

作者：胡晴晴孙宏中国民用航空飞行学院经济与管理学院四川广汉618307 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地四川广汉618307

为研究飞行学员在私用驾驶员训练课程的训练效率,以33名飞行学员为研究对象,通过分析私照过程的三个关键节点,选取可以反映学员训练水平和训练质量的评价指标,利用因子分析法建立综合评价模型,并根据正态分布的概率特性提出评价等级划... 详细信息

为研究飞行学员在私用驾驶员训练课程的训练效率,以33名飞行学员为研究对象,通过分析私照过程的三个关键节点,选取可以反映学员训练水平和训练质量的评价指标,利用因子分析法建立综合评价模型,并根据正态分布的概率特性提出评价等级划分方法,进而分析训练效率与影响因子的相关性。结果表明:在训练效率等级为优秀和良好的学员中,100%的学员实践考试均进行1次、累计飞行经历时间均为63 h;在合格和不合格的学员中,83%的学员首次单飞累计飞行时间超过均值24 h、实践考试进行2次。该评价方法对学员进行有区分度的评价,为选择训练效率较高、综合能力较强的飞行学员提供有益的科学依据,并使学员和教员的后续学习安排更具针对性。

关键词：私用驾驶员训练课程训练效率因子分析综合评价正态分布

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基于Transformer的航空器航迹预测研究

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舰船电子工程 2024年第11期44卷 76-80,85页

作者：陈亚青陈九龙中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307 中国民用航空飞行学院飞行技术与飞行安全科研基地广汉618307

为进一步提高航空器航迹预测精度,结合编码器-解码器结构和多头自注意力机制,构建了基于Transformer的航空器航迹预测模型。研究以航空器机载快速存取记录器(QAR)设备数据为研究内容,按8:2的比例划分模型训练集和测试集,提取经纬度、高... 详细信息

为进一步提高航空器航迹预测精度,结合编码器-解码器结构和多头自注意力机制,构建了基于Transformer的航空器航迹预测模型。研究以航空器机载快速存取记录器(QAR)设备数据为研究内容,按8:2的比例划分模型训练集和测试集,提取经纬度、高度、速度等航迹特征构造航迹特征向量,输入Transformer预测模型进行训练。利用MSE和绝对系数R2模型评价指标,对Transformer模型、LSTM模型和BP模型的预测结果进行评估对比。评估结果表明,Transformer航迹预测模型相比其他两种预测模型,具有更高的预测精度。

关键词：航迹预测 Transformer 多头自注意力机制 QAR 深度学习

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航空中波导航台对工业、科学、医疗射频设备的防护间距研究

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价值工程 2019年第10期38卷 170-172页

作者：张美红周超何松儒叶佳贾平法中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室广汉618307

工业、科学、医疗射频设备(以下简称"工科医"设备)产生的电磁干扰是偶发性的不规律性的,难以排查,严重危害民航飞行安全[1-2]。对中波导航台对"工科医"设备的防护距离进行了研究,并总结了求解防护距离的方法,旨在... 详细信息

工业、科学、医疗射频设备(以下简称"工科医"设备)产生的电磁干扰是偶发性的不规律性的,难以排查,严重危害民航飞行安全[1-2]。对中波导航台对"工科医"设备的防护距离进行了研究,并总结了求解防护距离的方法,旨在从源头上消除"工科医"设备对中波导航台的干扰,保障民航飞行安全。

关键词： “工科医”设备电磁干扰中波导航台防护距离

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基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间预测

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现代计算机 2024年第5期30卷 93-96页

作者：陈亚青陈九龙中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307 中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地广汉618307

为准确预测航空器着陆跑道占用时间,提出了一种基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间预测模型。首先,根据航空器机载QAR数据处理后得到的航空器影响因素,利用皮尔逊积矩相关系数进行相关性排序;其次构建了基于stacking集成学习策略的... 详细信息

为准确预测航空器着陆跑道占用时间,提出了一种基于集成学习的航空器着陆跑道占用时间预测模型。首先,根据航空器机载QAR数据处理后得到的航空器影响因素,利用皮尔逊积矩相关系数进行相关性排序;其次构建了基于stacking集成学习策略的预测模型,实现了对着陆跑道占用时间的预测;最后通过模型评价指标对比了各预测模型预测精度。实验结果表明,提出的集成学习预测模型的准确性更高,可为机场实际运行效率提升提供理论依据。

关键词：集成学习跑道占用时间预测模型 QAR

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国内主要航司航线网络结构特征比较研究

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科技和产业 2022年第9期22卷 361-367页

作者：曹炜威钱基德李凡杜冬中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全重点实验室四川广汉618307

基于复杂网络和核心-边缘研究方法对国内主要航司航线网络结构特征进行比较分析。结果表明:十大航司网络中厦航特征路径长度最小,网络整体通达性最高,华夏航特征路径长度最大,整体通达性最低;海航网络效率、结合度和连接率最高,内聚性... 详细信息

基于复杂网络和核心-边缘研究方法对国内主要航司航线网络结构特征进行比较分析。结果表明:十大航司网络中厦航特征路径长度最小,网络整体通达性最高,华夏航特征路径长度最大,整体通达性最低;海航网络效率、结合度和连接率最高,内聚性和结构完备性最好;网络效率和结合度最低的是华夏航,连接率最低的是春秋航;节点直达性方面,海航网络平均直达性最高,华夏航最低,航线网络中直达性最高的城市均为航司总部或主运营基地所在地;节点直达性均服从指数分布,其中国航、南航、东航、深航、海航呈现近似的分布规律;区域间航班分布空间异质性明显,除华夏航和川航外,其余八大航东-东、东-西间的航班联系占比均较高,华夏航和川航的西-西间航班联系占比最高;不同航司网络均存在明显的核心-边缘层次特征并表现出“属地优势”特色,但结构体系存在显著差异,其中国有三大航核心层覆盖城市最多。

关键词：航空运输航线网络主要航司结构特征比较研究

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管制指令语音识别在模拟飞行界面的实现

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计算机系统应用 2016年第11期25卷 265-269页

作者：陈亚青蒋豪韩丹中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地广汉618307 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院广汉618307

将语音识别技术应用到管制学员的培训中是提高管制模拟机应用效率的重要途径.在深入分析中文管制指令特征的基础上,从语音识别基础技术出发,设计一套适合于中英文管制指令语音特点的语音识别技术,利用MATLAB完成相应程序的编写和模拟飞... 详细信息

将语音识别技术应用到管制学员的培训中是提高管制模拟机应用效率的重要途径.在深入分析中文管制指令特征的基础上,从语音识别基础技术出发,设计一套适合于中英文管制指令语音特点的语音识别技术,利用MATLAB完成相应程序的编写和模拟飞行界面的设计.通过形成独特的管制指令语音识别模板库,最终在模拟飞行界面实现管制语音指令对航空器飞行的控制.从而为进一步实现自动化模拟机机长席位提供可能,最终完全替代人工机长席位.

关键词：管制指令语音识别模板库 MATLAB GUI 管制模拟训练

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低空风切变下UPRT特点研究

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现代计算机 2022年第3期28卷 19-24页

作者：孙宏王静王东王迪中国民用航空飞行学院民航飞行技术与飞行安全科研基地广汉618307 湖南航空股份有限公司飞行部长沙650000

近年来由风切变引起的航班不安全事件频繁发生,凸显出提高飞行员处置风切变特情能力的重要性。作者在对低空风切变条件下的典型气象特征及对飞行的影响、驾驶舱环境下的风切变识别与处置操纵程序要点分析和总结的基础上,通过以A320机型... 详细信息

近年来由风切变引起的航班不安全事件频繁发生,凸显出提高飞行员处置风切变特情能力的重要性。作者在对低空风切变条件下的典型气象特征及对飞行的影响、驾驶舱环境下的风切变识别与处置操纵程序要点分析和总结的基础上,通过以A320机型风切变UPRT为研究对象,分析了训练过程中学员风切变处置失败的原因,总结了风切变下UPRT的训练重点,评诂了风切变下UPRT的训练质量。

关键词：低空风切变 UPRT 飞行训练训练质量

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