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检索条件"机构=中国民航管理干部学院经济管理系"
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民航飞行员疲劳风险评估
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中国安全生产 2020年 第12期15卷 44-45页
作者: 肖超 唐历华 首都经济贸易大学管理工程学院 中国民航管理干部学院
近年来,中国民航运输量持续快速增长,民航一线人员尤其是飞行员工作负荷持续增加,导致疲劳现象十分普遍。事实上,由于飞行人员职业性质特殊、任务繁杂、重复性高、工作时间漫长不固定,飞机驾驶成为一项易产生心理生理疲劳的职业。疲劳...
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机场安检员工作压力与不安全行为关研究
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中国安全科学学报 2019年 第4期29卷 13-18页
作者: 姜兰 刘雅琴 孙佳 中国民航管理干部学院航空安全管理系 北京100102 民航三亚安全监督管理局 海南三亚572000
为减少民用机场安检员因工作压力引发的不安全行为,研究机场安检员工作压力与不安全行为之间的关,从源头上降低机场安检不安全事件发生的概率。首先,收集国内某机场692份有效问卷,采用因子分析法,得出安检员工作压力的7个主要影响因素... 详细信息
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民航安全监察员培训效果评估研究
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安全 2020年 第3期41卷 75-80页
作者: 尹航 姜兰 杨玲 首都经济贸易大学管理工程学院 北京100070 中国民航管理干部学院航空安全管理系 北京100102
为了有效评估民航安全监察员的培训效果,明确民航安全监察员培训评估指标体,结合民航安全监察工作特点,初步建立培训效果评估指标体并进行问卷调查,确定了培训前评估、培训中评估和培训后评估3个维度的评估体指标,包括一级指标3项... 详细信息
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基于AHP的航站楼消防安全管理评估研究——以某机场为例
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安全 2020年 第9期41卷 75-80页
作者: 王琳 姜兰 杨玲 首都经济贸易大学管理工程学院 北京100070 中国民航管理干部学院航空安全管理系 北京100102
为弥补机场航站楼以往消防安全管理评估工作中的指标不统、不全面,权重设置不科学,打分方法不统一等问题,从而提升航站楼消防安全管理水平,本文利用层次分析法确定航站楼消防安全评估指标体权重,以某机场航站楼为研究对象,通过现场... 详细信息
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基于元胞自动机的人员疏散模型的改进研究
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安全与环境学报 2019年 第6期19卷 2074-2081页
作者: 姜兰 黄海坤 孙佳 中国民航管理干部学院航空安全管理系 北京100102 五矿矿业控股有限公司 河北邯郸056002
为了探究单层公共场所人员安全疏散的最佳方式,以某机场航站楼某区为场景,建立人员在疏散过程中行为决策的计算机仿真模型。首先,利用图像识别技术将疏散场所平面图转换成了二维的元胞疏散空间。然后通过建立理性决策模型和从众决策模型... 详细信息
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民航重要信息数据应急灾备体建设思考
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安全 2021年 第3期42卷 20-24页
作者: 张波 刘一 谢中朋 首都经济贸易大学管理工程学院 北京100070 中国科学院计算机网络信息中心 北京100190 中国民航管理干部学院大数据与信息管理研究中心 北京100102
为保障民航重要信息数据资源的稳定安全,本文通过分析民航数据应急体建设的必要性,构建民航重要数据应急灾备体的基本原则,提出民航应急灾备体管理流程建设和跨地域灾备中心布局建议,可为民航重要业务统灾备体规划提供重要参考。
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民航高职职业技能与职业精神的融合培养
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物流技术 2019年 第2期38卷 157-160页
作者: 张燕 中国民航管理干部学院经济管理系 北京100102
民航科技进步、产业升级以及现代企业对民航高素质技术技能人才的要求,迫使高职教育面对前所未有的压力,职业技能与职业精神相融合培养新一代民航人才成为新的目标。从民航业出发,明确职业技能与职业精神的内涵及关,揭露出民航职业技... 详细信息
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HUD状态下飞行员视觉注意资源分配机制研究
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中国安全生产科学技术 2019年 第9期15卷 105-109页
作者: 郝红勋 卫宗敏 中国民航大学飞行技术学院 天津300300 中国民航管理干部学院航空安全管理系 北京100102
为了解决平视显示器(Head Up Display,HUD)飞行中的注意资源分配问题,基于飞行模拟器,设计双作业飞行任务开展相关研究。基于事件相关电位(EventRelatedPotential,ERP)技术,选取行为绩效和P300成分为评价指标,采用oddball模式,在双作业... 详细信息
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通用航空2019 :行业未来方向日渐明晰
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国际航空 2019年 第2期 39-41页
作者: 于一 中国民航管理干部学院通航系
自2008年汶川地震引发对通用航空应急救援的呼声算起,本轮通航发展已满10年。一路走来,通用航空业经历了建园区、造飞机的躁动,掀起过万亿市场无限商机的热潮,也遭遇过飞行量下滑,企业关停的寒冷,如今正迎来史上最好的发展环境。十年一... 详细信息
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让公务航空在中国更好用
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今日民航 2019年 第1期 56-57页
作者: 吕人力 中国民航管理干部学院通航系
中国公务航空市场在2018年依然保持了平稳的增长态势。数据显示,2018年来自国内外的公务机在中国境内共起降约40000架次,中国运营商在境内的总飞行小时数也达到了5万小时。从分布看,北京、天津的公务机起降架次与2017年基本持平,上海有... 详细信息
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