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作者

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检索条件"机构=中国民航飞行学院空中交通管理学院"
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中小机场航空情报业务能力评估体系和提升方法研究
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交通技术 2025年 第1期14卷 28-36页
作者: 王蔚希 梁诗婷 王帅翔 中国民用航空华东地区空中交通管理局飞行服务中心 上海 中国民航大学空中交通管理学院 天津
本文提出了一个全面的评估和改进方案,旨在提升中小机场的航空情报业务能力。首先建立了一套能力评估体系,基于民航法规及专家意见设立了4个一级指标和17个二级指标,以网络层次分析法(ANP)为工具,赋予各评估因素合理权重,反映机场业务... 详细信息
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多机场系统复杂终端的程序优化分析
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电子技术 2025年 第2期 56-58页
作者: 杨姝 吴庆 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院
阐述随着民航发展,多个机场在同一终端区共同运行的情况日益增多,导致管制员工作负荷加重。通过引入航行新技术,如空域分层和点融合程序,优化了多机场系统复杂终端区的运行模式,有效减轻了空域压力并提高了运行效率。
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基于高斯核密度的终端区高密度交通流识别
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舰船电子工程 2025年 第1期45卷 135-140页
作者: 董兵 李昕倩 罗创 刘安全 赵泽荣 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉618307
随着航班量的增加终端区拥堵频发,对异常密度交通流的识别成为研究热点。针对上述问题,论文依据终端区高峰期航迹数据,采用高斯核密度分析的方法,对空中交通高密度区域进行可视化分析,揭示了终端区拥堵的时空演化规律,为空中交通拥堵的... 详细信息
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目视和仪表同场运行的跑道容量评估
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舰船电子工程 2025年 第1期45卷 170-176页
作者: 宋千宇 武丁杰 权在昕 高嘉静 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉618307
为了提升航班运行的灵活性,保证机场资源的有效利用,仪表目视同场运行的机场越来越多,研究混合运行机场跑道容量相关的因素,并评估跑道容量具有重要意义。论文针对目视和仪表飞行在同一跑道上混合运行的情况,建立了跑道容量评估模型。... 详细信息
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融合自注意力机制对机场低能见度预测研究
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舰船电子工程 2025年 第2期45卷 45-51页
作者: 袁敏 李忠堃 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉618307
针对现有的机场低能见度预测耗时长、费力多且精度低的问题,论文提出融合自注意力机制的神经网络预测模型,以2003年-2023年4月近20年重庆江北国际机场的逐时报文数据分区间作为输入,实现对未来不同步长的低能见度预测。所构建的模型在... 详细信息
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机场航空情报服务辅助系统需求分析与原型开发
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科技风 2025年 第8期 4-6页
作者: 鱼洪森 徐李勤 孙禾 中国民用航空华东地区空中交通管理局 上海200335 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300
为提升中小机场的航空情报服务质量和飞行安全保障,需定期更新航行情报动态信息系统的静态数据,包括机场、情报区、导航台等信息,因此,本文的研究提出基于现代技术的解决方案,提供查询平台以减少对纸质资料依赖,提高检索效率。系统功能... 详细信息
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基于5G AeroMACS机会信号与GNSS的场面融合定位技术
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高科技与产业化 2025年 第1期31卷 34-36页
作者: 林文澜 何沛南 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉618307
针对航空机场场面安全与机场场面移动通信系统新应用技术进行研究,提出了基于5G AeroMACS机会信号结合全球卫星导航系统的定位方法。方案通过判别GNSS数据质量选择性地与5G AeroMACS机会信号进行混合定位解算。最终进行仿真实验表明方... 详细信息
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喷气气流对飞机尾涡耗散影响的数值研究
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舰船电子工程 2025年 第3期45卷 93-96,108页
作者: 姜沿强 王润东 潘卫军 张琛 张钰沁 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉618307
为提高机场运行效率,缩短尾流间隔,探究加速飞机尾流快速耗散的方法。使用ANSYS模拟仿真地面喷气气流环境下A330飞机尾涡的耗散情况。选取A320作为遭遇尾流的飞机,使用条带状法进行喷气条件下的空气动力学响应分析。并将加速尾涡耗散后... 详细信息
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基于自适应卡尔曼滤波与LSTM的航班延误预测研究
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舰船电子工程 2025年 第1期45卷 43-47页
作者: 罗凤娥 郭玲玉 杜裕鑫 卫昌波 徐勇 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 广汉618307
为了提高航班延误预测的准确性,研究提出了一种结合自适应卡尔曼滤波(ACKF)与长短期记忆网络(LSTM)的新型模型。传统LSTM在捕捉航班延误数据中的时间依赖性和非线性关系方面表现出色,但在处理极端延误事件时却存在明显局限,难以有效应... 详细信息
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终端区进离场飞行程序设计与命名优化——以成都双流机场为例
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科技和产业 2025年 第5期25卷 115-120页
作者: 黄晋 刘浩滨 彭浩 高震 中国民用航空飞行学院空中交通管理学院 四川广汉618307
参照国际民航组织(ICAO)相关的技术规范,分析国内当前空域使用和飞行程序设计命名现状,提出一种新的程序设计与命名方法。该方法通过使用过渡+共同段(点)的设计理念,并整合平行跑道和进离场路径,显著减少了飞行程序和航图数量,提高了空... 详细信息
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