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主题

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机构

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  • 28 篇 中国汽车工程研究...
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  • 11 篇 中国汽车工程研究...
  • 7 篇 中国汽车工程研究...
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  • 4 篇 汽车振动噪声和安...
  • 4 篇 中国汽车工程研究...
  • 4 篇 长安股份有限公司...
  • 3 篇 重庆交通大学
  • 3 篇 汽车噪声振动和安...
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作者

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  • 5 篇 冯星星
  • 5 篇 韦永恒
  • 5 篇 刘明

语言

  • 180 篇 中文
检索条件"机构=中国汽车工程研究院汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室"
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排序:
自动泊车系统测试场景的提取与转换方法研究
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重庆理工大学学报(自然科学) 2022年 第2期36卷 68-75页
作者: 张胜根 张强 杨良义 邢春鸿 黄俊富 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401122 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122
为解决现有标准法规中的自动泊车系统测试场景不能有效反映国内典型泊车位类型及其特征参数的问题,提出了基于机器视觉的泊车场景数据提取方法并转换成相应的测试场景。采集国内3000余个泊车位的场景数据并进行聚类分析,提取出代表国内... 详细信息
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不同冲击角度对两轮车骑行者保护试验区域伤害的研究
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汽车工程学报 2024年 第2期14卷 287-293页
作者: 彭锟 万火旺 刘果 彭小波 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401122
对交通事故数据的研究表明,两轮车骑行人也面临很高的受伤风险,各新车评价规程也开始对骑行人保护做出要求。根据中国保险汽车安全指数2023版规程的变化,通过选取符合要求的部分车型开展对比试验,分析在不同撞击角度下的头型伤害差异。... 详细信息
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基于C-IASI、C-NCAP、Euro NCAP整车安全三目标的车身开发研究
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汽车工程学报 2024年 第S1期14卷 30-37页
作者: 马锋 王国杰 史爱民 郭怡晖 何恩泽 孙乐鹏 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401122
随着中国消费市场的升级,国内消费者对汽车安全提出了更高的要求,汽车安全开发也迎来了新的机遇和挑战,凭借新能源汽车领域建立起来的技术创新、产业生态等先发优势,国产汽车企业积极开拓并进军欧盟市场。上述背景,推动了车企多目标的... 详细信息
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计及间隙和摩擦非线性的汽车传动系统瞬态振动冲击研究
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机械工程学报 2021年 第10期57卷 50-64页
作者: 杨亮 夏元烽 庞剑 褚志刚 重庆大学汽车工程学院 重庆400044 汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室 重庆401133 重庆长安汽车工程研究院 重庆401133
由于汽车传动链存在间隙,在离合快速接合过程中,轮齿之间的瞬态冲击容易产生严重的振动噪声问题,降低了整车声品质。为了分析由离合快速接合引起的传动系统瞬态振动冲击,针对后驱车传动系统,基于间隙和摩擦非线性理论,建立了包含分段线... 详细信息
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自动紧急制动系统控制模块的SOTIF量化评价
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汽车工程 2023年 第9期45卷 1655-1665页
作者: 白先旭 左瑜 李维汉 石琴 李楚照 赵树廉 陈炯 合肥工业大学 自动驾驶汽车安全技术安徽省重点实验室合肥230009 合肥工业大学 安徽省智慧交通车路协同工程研究中心合肥230009 合肥工业大学汽车与交通工程学院 车辆工程系自适应结构与智能系统实验室合肥230009 清华大学车辆与运载学院 北京100084 中国汽车工程研究院股份有限公司汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 重庆401122 蔚来汽车有限公司 合肥230061
建立智能汽车的预期功能安全(SOTIF)评价体系,进行SOTIF设计是实现智能驾驶汽车规模应用的必由之路。为完善自动紧急制动(AEB)系统的SOTIF理论,实现AEB系统的SOTIF设计,本文采用系统理论过程分析(STPA)的方法对AEB系统控制模块进行安全... 详细信息
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面向5G远程自动驾驶的CPSS控制系统研究
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重庆理工大学学报(自然科学) 2022年 第2期36卷 20-27页
作者: 杨良义 邓长祯 刘飞洋 汽车噪声震动和安全技术国家重点实验室 重庆401122 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122
自动驾驶技术在提升道路安全、通行效率和降低能耗等方面有着巨大潜力。国内外有不少专家和学者提出了多种自动驾驶系统解决方案,但大部分都还处于宏观系统研究层面,缺少结合具体应用场景的系统化技术解决方案。从信息物理社会(CPSS)系... 详细信息
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KNEE MAPPING试验中假人大腿力异常的原因及对策
KNEE MAPPING试验中假人大腿力异常的原因及对策
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2024年车辆安全与智能交通国际学术会议(第18届国际汽车交通安全学术会议暨第27届汽车安全技术国际学术会议)
作者: 崔洪峰 万火旺 冯星星 中国汽车工程研究院股份有限公司 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
Knee Mapping试验是验证交通事故中汽车对驾乘人员膝部损伤的一种评估方式,被广泛采用。假人大腿力是试验结果判定的关键指标之一。但大腿力曲线常出现异常压缩力,影响试验结果判定。本文综合7个车型的试验数据,分析了大腿力曲线构成的... 详细信息
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一种基于加速台车的侧面碰撞模拟试验方法研究
一种基于加速台车的侧面碰撞模拟试验方法研究
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2024年车辆安全与智能交通国际学术会议(第18届国际汽车交通安全学术会议暨第27届汽车安全技术国际学术会议)
作者: 张鹏 万火旺 中国汽车工程研究院股份有限公司 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室
侧面碰撞试验在汽车安全评价中占据重要地位,但整车侧面碰撞成本高,周期长,对于快速优化和设计约束系统相关参数带来不便。因此本文提出了一种基于加速台车的侧面碰撞模拟试验方法。该方法利用台车和蜂窝铝的相对运动,分别模拟出车门和... 详细信息
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远端乘员保护试验研究与分析
远端乘员保护试验研究与分析
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2024年车辆安全与智能交通国际学术会议(第18届国际汽车交通安全学术会议暨第27届汽车安全技术国际学术会议)
作者: 林诚 冯星星 汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室 中国汽车工程研究院股份有限公司
汽车碰撞事故中,侧面碰撞造成的伤害是非常高的,在侧面碰撞的伤害中近端侧和远端侧乘员受到的伤害又存在不同的地方。本文基于C-IASI指数远端乘员保护和E-NCAP远端乘员保护法规,通过多次试验,利用WorldSID假人探究了在试验中不同配置... 详细信息
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汽车涡轮增压系统泄压噪声分析及控制
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机械工程学报 2022年 第24期58卷 223-232页
作者: 杨亮 彭川 李沛然 张晋源 杨洋 褚志刚 重庆大学机械与运载工程学院 重庆400044 重庆长安汽车股份有限公司汽车振动噪声和安全技术国家重点实验室 重庆401133 中国汽车工程研究院股份有限公司 重庆401122 重庆工业职业技术学院车辆工程学院 重庆401120
涡轮增压系统在改善汽车动力性和燃油经济性的同时也带来了严重的噪声问题。为控制汽车涡轮增压系统泄压噪声,综合运用计算气动声学方法和动网格技术,分析泄压工况下泄压阀的准稳态响应和涡轮增压系统的瞬态响应,并结合宽带噪声源模型... 详细信息
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