检索结果-内蒙古大学图书馆

车用发动机 2020年第1期 86-92页

作者：李孟涵李振国李志杰张尧张强田洪建中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 河北工业大学能源与环境工程学院天津300401 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061 山东大学能源与动力工程学院山东济南250061

微量柴油引燃高压直喷天然气发动机排放低于同排量柴油机,热效率与同排量柴油机相当,具有良好的发展前景。对于高压直喷天然气发动机,循环变动特性直接影响了其运行的稳定性,但目前的研究大多针对发动机的燃烧和排放特性,对循环变动的... 详细信息

微量柴油引燃高压直喷天然气发动机排放低于同排量柴油机,热效率与同排量柴油机相当,具有良好的发展前景。对于高压直喷天然气发动机,循环变动特性直接影响了其运行的稳定性,但目前的研究大多针对发动机的燃烧和排放特性,对循环变动的研究十分有限。以一台微量柴油引燃高压直喷天然气发动机为研究对象,对其外特性工况下不同运行参数的循环变动进行了研究。结果表明:随天然气喷射提前角增加,最大燃烧压力的循环变动呈现先增加后减小的趋势,低速下最大燃烧压力的循环变动相对较高;滞燃期和50%燃料燃烧相位角的循环变动随天然气喷射的提前和转速的增加而增加;在24MPa喷射压力下,平均有效压力的循环变动随天然气喷射提前角的增加而增加,而在30MPa下,平均有效压力循环变动随天然气喷射提前角的变化规律与转速有关;在高转速下,平均有效压力的循环变动相对较高;燃料的喷射压力对各参数的循环变动影响很小。

关键词：天然气发动机燃烧循环变动喷射提前角

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可压缩旋转气体中超空化射流的热稳定性

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力学学报 2018年第3期50卷 561-569页

作者：吕明宁智阎凯北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中国汽车技术研究中心移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

液体射流热稳定性研究是对射流稳定性问题的更深层次的探讨,可以进一步加深对液体射流分裂与雾化机理的认识,具有重要的学术意义和工程应用价值.基于射流稳定性理论,在同时考虑射流周围气体旋转、射流和周围气体可压缩性以及射流液体中... 详细信息

液体射流热稳定性研究是对射流稳定性问题的更深层次的探讨,可以进一步加深对液体射流分裂与雾化机理的认识,具有重要的学术意义和工程应用价值.基于射流稳定性理论,在同时考虑射流周围气体旋转、射流和周围气体可压缩性以及射流液体中含空化气泡的条件下,建立了描述可压缩旋转气体中超空化射流热稳定性的数学模型,并对数学模型及其求解方法进行了验证分析;在此基础上,分析了液体射流表面与周围气体间温差及射流内部温度梯度同时作用下对射流稳定性的影响;并进一步探讨了超空化射流的热稳定性.结果表明,射流表面扰动波的最大扰动增长率、最不稳定频率以及最大扰动波数皆随气液温差的增大呈近似线性增大趋势;射流内部温度梯度的存在使得气液温差对射流的失稳作用更加显著;射流内部温度梯度会抑制超空化对射流稳定性的影响,但气液温差会在一定程度上促进超空化对射流的失稳作用.

关键词：射流温差温度梯度可压缩超空化

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硅烷基粘结剂对涂层式SCR催化剂性能的影响

硅烷基粘结剂对涂层式SCR催化剂性能的影响

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第二十三届二氧化硫、氮氧化物和颗粒物污染防治技术研讨会

作者：李凯祥李振国任晓宁邵元凯刘双喜吴撼明移动源污染排放控制技术国家工程实验室中国汽车技术研究中心有限公司

在分子筛SCR催化剂制浆过程中添加硅烷基粘结剂,发现添加量增加,涂层浆料酸性增强,平均粒径先增加后减小。研究发现,高速研磨没有破坏催化剂微孔结构。二次涂覆后3#样品负载率最大,达到28.5%;微观形貌照片进一步说明3#样品催化涂层分布... 详细信息

在分子筛SCR催化剂制浆过程中添加硅烷基粘结剂,发现添加量增加,涂层浆料酸性增强,平均粒径先增加后减小。研究发现,高速研磨没有破坏催化剂微孔结构。二次涂覆后3#样品负载率最大,达到28.5%;微观形貌照片进一步说明3#样品催化涂层分布均匀、结合紧密;催化性能测试显示3#样品完全转化温度窗口为205-440℃,这与Lewis酸位和Br?nsted酸位吸附的NH量有关。

关键词：涂层式催化剂浆料涂覆负载率催化活性微观形貌

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制浆时间对分子筛催化剂涂层NH3-SCR性能影响的研究

制浆时间对分子筛催化剂涂层NH3-SCR性能影响的研究

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中国化学会第十九届全国催化学术会议

作者：李凯祥李振国任晓宁邵元凯吴撼明刘双喜移动源污染排放控制技术国家工程实验室中国汽车技术研究中心有限公司

机动车排放的NO(氮氧化物)污染物已严重影响我国大气环境质量。其中,占比汽车总量7.8%的柴油货车却排放了57.3%NO,已成为我国机动车尾气污染防治的重中之重。当前,选择性催化还原(SCR)技术是富氧尾气环境中最实用最有效的NO催化净化技... 详细信息

机动车排放的NO(氮氧化物)污染物已严重影响我国大气环境质量。其中,占比汽车总量7.8%的柴油货车却排放了57.3%NO,已成为我国机动车尾气污染防治的重中之重。当前,选择性催化还原(SCR)技术是富氧尾气环境中最实用最有效的NO催化净化技术。催化剂作为该技术的关键之一,在国六标准阶段的研究热点是铜基分子筛SCR催化剂。

关键词：氨气选择还原 Cu基分子筛催化剂涂层涂覆负载率

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制浆时间对分子筛催化剂涂层NH3-SCR性能影响的研究

制浆时间对分子筛催化剂涂层NH3-SCR性能影响的研究

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第十九届全国催化学术会议

作者：李凯祥李振国任晓宁邵元凯吴撼明刘双喜移动源污染排放控制技术国家工程实验室中国汽车技术研究中心有限公司天津300300

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超宽活性窗口分子筛SCR催化剂的制备与性能研究

超宽活性窗口分子筛SCR催化剂的制备与性能研究

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第25届中国大气环境科学与技术大会暨中国环境科学学会大气环境分会2019 年学术年会

作者：李振国李凯祥任晓宁邵元凯吴撼明刘双喜移动源污染排放控制技术国家工程实验室中国汽车技术研究中心有限公司天津 300300

据《中国机动车环境管理年报(2018)》数据[1]，机动车四种主要污染物之一的氮氧化物(NOx)排放达到 574.3 万吨.作为较难净化的尾气污染物，氮氧化物(NOx)是引发酸雨、光化学烟雾和雾霾等大气污染问题的元凶之一.氨气选择性催化还原(NH3-... 详细信息

据《中国机动车环境管理年报(2018)》数据[1]，机动车四种主要污染物之一的氮氧化物(NOx)排放达到 574.3 万吨.作为较难净化的尾气污染物，氮氧化物(NOx)是引发酸雨、光化学烟雾和雾霾等大气污染问题的元凶之一.氨气选择性催化还原(NH3-SCR)技术是国际公认的高效净化富氧尾气中NOX的主流技术，而催化剂是该技术的核心与关键.即将实施的国六标准进一步降低了 CO、HC、NOx、PM的排放限值，同时明确限制了N2O的排放量和NH3 的泄漏量.国六阶段采用低速低负荷占比更高的瞬态循环(WHTC)和稳态循环(WHSC)测试工况，更加考验SCR催化剂的低温性能、N2 选择性和温度窗口.研究发现，铜基CHA结构分子筛催化剂NH3-SCR反应中表现出良好的低温活性，并且具备活性温度窗口宽、氮气选择性高、水热稳定性好等优点，市场应用前景光明.因此，本文通过调变活性组分和载体采用离子交换法制备系列超宽温度窗口分子筛SCR催化剂，旨在开发能够满足国六排放标准的分子筛SCR催化剂.

关键词：分子筛硅铝比掺杂改性催化性能氨气吸附

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散热参数对DPF温度的影响

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内燃机与动力装置 2018年第6期35卷 30-34,46页

作者：仝畅刘晓日陈林睿张铁臣黎苏河北工业大学能源与环境工程学院天津300401 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

建立考虑散热的柴油微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)模型,对比相关热参数(表面换热系数、壳体厚度和环境温度)对DPF再生过程最高温度和最低温度的影响。从实现DPF热管理角度,对将液体强制冷却应用于该过程进行研究。研究结... 详细信息

建立考虑散热的柴油微粒捕集器(diesel particulate filter,DPF)模型,对比相关热参数(表面换热系数、壳体厚度和环境温度)对DPF再生过程最高温度和最低温度的影响。从实现DPF热管理角度,对将液体强制冷却应用于该过程进行研究。研究结果表明,在各热参数的取值范围内,改变壳体厚度、表面换热系数以及环境温度对DPF热再生过程影响不大;而采用发动机冷却液对DPF进行强制冷却,选择合适的表面换热系数对DPF热再生过程影响显著。

关键词：柴油机 DPF 热参数强制冷却

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满足国Ⅳ/Ⅴ标准柴油机SCR催化剂开发与产业化