检索结果-内蒙古大学图书馆

电力自动化设备 2022年第10期42卷 280-292页

作者：赵轩张元星李斌刁晓虹李涛永蒋林洳张晶中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术中心北京100192

规模化电动汽车与电网双向有序互动可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源出力和负荷波动,同时电动汽车用户可节省充电成本,并通过向电网提供辅助服务获得收益。介绍了电动汽车与电网双向智能互动的基本概念和发展情况,阐释了电动汽... 详细信息

规模化电动汽车与电网双向有序互动可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源出力和负荷波动,同时电动汽车用户可节省充电成本,并通过向电网提供辅助服务获得收益。介绍了电动汽车与电网双向智能互动的基本概念和发展情况,阐释了电动汽车与电网互动(简称为“车网互动”)的典型应用场景、能量优化管理策略和通信协议标准现状,并针对典型示范项目分析了国内外车网互动的技术思路和主要结论及成效,对比总结了国内外示范项目的特点、经验和局限性。结合我国相关产业与技术发展趋势,针对目前国内试点项目的局限性,从理论研究、商业模式、市场机制等方面给出了我国车网互动技术未来发展的建议。

关键词：电动汽车车网互动辅助服务智能电网调频新能源消纳

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基于Apriori-ANP的电动汽车充放电站并网性能综合评估方法

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电力系统保护与控制 2023年第24期51卷 121-133页

作者：于浩张大海赵轩张元星和敬涵北京交通大学电气工程学院北京100044 中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术中心北京100192

电动汽车充放电行为的随机性,导致充放电站运行数据波动性强、指标间权重差距大,传统方法难以全面准确评估其充放电站的并网性能。为此,提出了一种电动汽车充放电站并网性能的综合评估方法。首先,提出了包含安全性、适应性、稳定性等5... 详细信息

电动汽车充放电行为的随机性,导致充放电站运行数据波动性强、指标间权重差距大,传统方法难以全面准确评估其充放电站的并网性能。为此,提出了一种电动汽车充放电站并网性能的综合评估方法。首先,提出了包含安全性、适应性、稳定性等5项准则的综合评估指标体系。其次,采用Apriori算法处理指标间关联关系。同时引入博弈思想将网络分析(Analyticnetworkprocess, ANP)法与基于指标相关性的指标权重确定法结合以确定指标的最优组合权重。基于最优组合权重和基于逼近理想解排序法建立评估模型,对各充放电站并网的综合性能进行量化分析。最后,采用某市电动汽车充放电站运行数据对所提方法进行验证,并与已有评估方法进行对比。结果表明所提评估体系与评估方法的有效性和优越性。

关键词：电动汽车充放电站并网性能指标体系组合权重基于最优组合权重和基于逼近理想解排序评估

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基于电池模型的电动汽车充电故障监测与预警方法

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电力系统保护与控制 2021年第10期49卷 143-154页

作者：张元星李斌颜湘武王玲蒋林洳刁晓虹李涛永中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术研究中心北京100192 华北电力大学(保定) 河北保定071003

随着我国电动汽车的规模化发展,电动汽车充电过程中的故障监测与预警得到业内人士的重视。针对这些问题,提出了一种基于电池模型的电动汽车充电故障监测与预警方法。通过动力电池模型荷电状态和电池电动势在线估计,实时调节电池荷电状... 详细信息

随着我国电动汽车的规模化发展,电动汽车充电过程中的故障监测与预警得到业内人士的重视。针对这些问题,提出了一种基于电池模型的电动汽车充电故障监测与预警方法。通过动力电池模型荷电状态和电池电动势在线估计,实时调节电池荷电状态和电压以及温度等参数以模拟动力电池充电响应,可以模拟不同类型、规格以及参数的动力电池。在充电过程中,利用CAN总线监听技术,接收并解析充电机与电池的充电信息,将电池模型模拟的充电响应信息与电池的充电状态信息进行对比,同时将充电机的充电状态信息与电池充电需求信息进行对比,来判断充电过程是否正常。当判断出现充电异常或故障时,及时发出故障预警信号。该方法可以识别包括BMS功能失效在内的10余种故障类型。实际充电数据验证了充电正常和异常情况下故障监测方法的可行性。

关键词：电池模型电动汽车 CAN总线监听充电故障监测与预警

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考虑电磁兼容特性下电动汽车直流充电桩测试装置的模块化设计及应用

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电力自动化设备 2022年第2期42卷 70-76页

作者：张晶康锦萍李涛永李斌张元星赵海森中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术研究中心北京100192 华北电力大学电气与电子工程学院北京102206

直流充电桩现场测试装置内部为强弱电相结合,易产生电磁干扰而影响装置正常工作,降低测量精度。为了抑制测试装置内部的电磁干扰问题,分析了非平行传输线缆的电磁串扰,并在不同参数下进行了串扰仿真计算,同时利用ANSYS Maxwell电磁场仿... 详细信息

直流充电桩现场测试装置内部为强弱电相结合,易产生电磁干扰而影响装置正常工作,降低测量精度。为了抑制测试装置内部的电磁干扰问题,分析了非平行传输线缆的电磁串扰,并在不同参数下进行了串扰仿真计算,同时利用ANSYS Maxwell电磁场仿真软件进行电磁屏蔽仿真及方案设计。基于上述方案研发了一套用于现场测试的模块化直流充电桩测试装置,其包含电源模块、计量模块、通信模块、控制模块和中央处理单元共5个子模块,实现了测试装置的紧凑化装配及模块化连接,并通过硬件结构和安装布局实现设计及现场应用。现场测试结果表明该装置通信稳定、运行可靠,电气量参数测试精度满足设计要求。

关键词：电动汽车直流充电桩电磁兼容电磁屏蔽模块化设计

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面向私人电动汽车的城市公共充电网络运营服务能力评估方法与仿真研究

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电网技术 2015年第12期39卷 3543-3548页

作者：夏露刘畅李斌郑灵国胡进永马澄斌北京市电动汽车充换电工程技术研究中心(中国电力科学研究院) 北京市海淀区100192 朗新科技股份有限公司江苏省无锡市214135 上海交通大学密西根学院上海市闵行区200240

针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能... 详细信息

针对城市公共充电网络运营服务能力能否满足私人电动汽车充电需求的问题,提出一种整体性仿真评估方法。首先确定影响因素,基于私人电动汽车在公共场所的充电需求、充电设施配置情况、充电设施覆盖半径等多种因素建立充电网络运营服务能力评估模型。其次根据城市电动汽车用户充电行为规律、出行规律分别进行快充、慢充的充电时间分布仿真。进而基于电动汽车及充电设施的数据进行计算,得出电动汽车充电网络一天内各小时的运营服务能力。基于此评估方法,以北京作为样本城市,获取北京公共充电设施数量、私人电动汽车数量进行计算,得到目前北京市区内公共充电网络运营服务能力,给出了充电设施建设缺口。最后建议北京的公共充电网络增加建设1.3倍的公共充电设施。

关键词：电动汽车公共充电网络运营服务能力仿真评估

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基于实测数据的多类型电动汽车充电负荷分析

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电测与仪表 2023年第1期60卷 36-41,47页

作者：蒋林洳龙羿李兴源张元星陈中中国电力科学研究院有限公司用电与能效研究所检测中心(北京市电动汽车充换电工程技术研究中心) 北京100192 国网重庆市电力公司营销服务中心重庆401123 东南大学电气工程学院南京210096

基于某电动汽车公司的实测数据,对多类型电动汽车跟踪数据进行统计分析。设定条件对数据进行预处理,删除异常数据并采用拉格朗日插值法补充部分数据;借助K-S检验和J-B检验等方法,验证电动汽车集群数据是否符合规律分布;采用蒙特卡洛法... 详细信息

基于某电动汽车公司的实测数据,对多类型电动汽车跟踪数据进行统计分析。设定条件对数据进行预处理,删除异常数据并采用拉格朗日插值法补充部分数据;借助K-S检验和J-B检验等方法,验证电动汽车集群数据是否符合规律分布;采用蒙特卡洛法对电动汽车充电负荷进行仿真,形成多类型电动汽车充电负荷曲线;结合日用电负荷,分析了无序充电情况下电动汽车负荷对电网的影响。结果表明,电动私家车与电动出租车具有较大的负荷调度潜力,但无序充电下会产生“峰上加峰”现象。

关键词：电动汽车用车行为充电负荷

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电动汽车充电过程安全因素及动态预警

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电源技术 2019年第5期43卷 861-863,868页

作者：张晶时玮张元星张静李涛永中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术研究中心北京100192 北京交通大学电气工程学院北京100044

电动汽车的普及应用使得充电设施的需求变得迫切,电动汽车用户重点关注的安全问题也愈发突出。通过对比新旧国家标准,详细分析了电动汽车充电过程中的安全影响因素,同时结合实际充电过程中常发生的充电事故,提出了一种基于监控充电设备... 详细信息

电动汽车的普及应用使得充电设施的需求变得迫切,电动汽车用户重点关注的安全问题也愈发突出。通过对比新旧国家标准,详细分析了电动汽车充电过程中的安全影响因素,同时结合实际充电过程中常发生的充电事故,提出了一种基于监控充电设备状态信息的动态预警方法。

关键词：充电过程直流充电桩动态预警

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全球车网互动标准进展研究及相关建议

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电力信息与通信技术 2023年第2期21卷 13-24页

作者：张元星刁晓虹李涛永赵轩蒋林洳张晶李斌中国电力科学研究院有限公司北京市电动汽车充换电工程技术中心北京市海淀区100192

在电网“双高”、“双峰”特征及“双碳”目标下,电动汽车与电网互动技术(vehicle to grid,V2G)的落地应用可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源波动,促进能源清洁低碳转型。随着车网互动试点规模不断扩大,相关终端设备与系统平台升... 详细信息

在电网“双高”、“双峰”特征及“双碳”目标下,电动汽车与电网互动技术(vehicle to grid,V2G)的落地应用可为电网提供多元化辅助服务、平抑新能源波动,促进能源清洁低碳转型。随着车网互动试点规模不断扩大,相关终端设备与系统平台升级改造任务量大、成本高,亟需研究并完善我国V2G标准体系,对车、桩、网三者间信息与能量互动接口进行标准化设计与规范。首先,文章分析国外相关标准化机构及V2G标准制修订情况,梳理了IEC相关技术委员会、工作组及标准对应情况;其次,按照车、桩、网3个方面分析国内V2G标准化现状;最后,对比分析国内外标准间的优缺点,结合产业与技术发展趋势,提出我国V2G标准体系设计建议。

关键词：车网互动国内外标准化智能充放电标准体系设计

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多充电桩并联谐振特性及虚拟阻尼控制策略

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电气传动 2018年第10期48卷 70-74页

作者：李斌李涛永刘畅张静白士贤北京市电动汽车充换电工程技术研究中心北京100192 中国电力科学研究院用电与能效研究所北京100192 西安爱科赛博电气股份有限公司陕西西安710119

多个LCL型充电桩并入电网运行时,由于充电桩之间的相互作用,系统阻抗网络以及网络中谐振特性也随之变化。针对多个充电桩并联引发的谐振问题,首先基于诺顿等效建立网络电路等效模型,得出系统数学模型,并且详细分析了系统的谐振特性。然... 详细信息

多个LCL型充电桩并入电网运行时,由于充电桩之间的相互作用,系统阻抗网络以及网络中谐振特性也随之变化。针对多个充电桩并联引发的谐振问题,首先基于诺顿等效建立网络电路等效模型,得出系统数学模型,并且详细分析了系统的谐振特性。然后为解决该谐振问题,提出了一种基于电容、电压反馈的虚拟电阻阻尼方法。最后,仿真和实验验证了分析的准确性以及虚拟电阻阻尼方法的有效性。

关键词： LCL型充电桩谐振特性虚拟电阻

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一种基于改进S变换的三相不平衡检测方法

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电气传动 2019年第1期49卷 87-90页

作者：张静白士贤刁晓虹李涛永李斌北京市电动汽车充换电工程技术研究中心北京100192 中国电力科学研究院用电与能效研究所北京100192 西安爱科赛博电气股份有限公司陕西西安710119

随着我国电动汽车电力产业的快速发展,配电网中电动汽车充电桩大量接入。分布式的充电桩一般采用单相交流供电方式,导致配电网电压不平衡,使得系统损耗增加,甚至危及系统的安全。准确、快速地检测配电网的不平衡具有至关重要的意义。基... 详细信息

随着我国电动汽车电力产业的快速发展,配电网中电动汽车充电桩大量接入。分布式的充电桩一般采用单相交流供电方式,导致配电网电压不平衡,使得系统损耗增加,甚至危及系统的安全。准确、快速地检测配电网的不平衡具有至关重要的意义。基于S变换的思想提出一种新型三相不平衡检测方法。通过引入2个调节因子,提高基波幅值和相位的检测速度和精确度,增强不平衡度检测效果。仿真和实验证明了所提出方法的有效性。

关键词：配电网电压不平衡 S变换三相不平衡检测调节因子

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