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文献类型

  • 43 篇 期刊文献
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  • 58 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 56 篇 工学
    • 30 篇 航空宇航科学与技...
    • 21 篇 控制科学与工程
    • 12 篇 仪器科学与技术
    • 10 篇 电子科学与技术(可...
    • 7 篇 信息与通信工程
    • 3 篇 机械工程
    • 3 篇 计算机科学与技术...
    • 3 篇 交通运输工程
    • 3 篇 软件工程
    • 2 篇 测绘科学与技术
    • 1 篇 土木工程
    • 1 篇 地质资源与地质工...
    • 1 篇 兵器科学与技术
    • 1 篇 安全科学与工程
  • 6 篇 理学
    • 4 篇 数学
    • 2 篇 系统科学
    • 1 篇 统计学(可授理学、...
  • 2 篇 军事学
    • 2 篇 军队指挥学
    • 1 篇 战术学
  • 1 篇 经济学
    • 1 篇 应用经济学
  • 1 篇 教育学
    • 1 篇 教育学
  • 1 篇 艺术学
    • 1 篇 设计学(可授艺术学...

主题

  • 8 篇 地基增强系统
  • 5 篇 复杂网络
  • 3 篇 单轴旋转
  • 3 篇 捷联惯性导航系统
  • 3 篇 hatch滤波器
  • 3 篇 紧组合
  • 3 篇 管制指令
  • 3 篇 抗毁性
  • 3 篇 伪码-载波偏离度
  • 3 篇 航空运输
  • 2 篇 语音识别
  • 2 篇 多输入多输出雷达
  • 2 篇 飞行计划
  • 2 篇 b值
  • 2 篇 移动通信系统
  • 2 篇 自然语言处理
  • 2 篇 改进kalman滤波器
  • 2 篇 结构化模板
  • 2 篇 效率度
  • 2 篇 捷联式惯性导航系...

机构

  • 29 篇 中国电子科技集团...
  • 28 篇 空中交通管理系统...
  • 23 篇 中国电子科技集团...
  • 11 篇 中国民航大学
  • 4 篇 西安电子科技大学
  • 3 篇 东南大学
  • 3 篇 中国电子科技集团...
  • 3 篇 南通大学
  • 2 篇 中国电科第二十八...
  • 2 篇 南京航空航天大学
  • 1 篇 中国民航局第二研...
  • 1 篇 南京莱斯信息技术...
  • 1 篇 上海特金无线技术...
  • 1 篇 海军指挥学院
  • 1 篇 海军空中交通管制...
  • 1 篇 中国民用航空华北...
  • 1 篇 西北工业大学
  • 1 篇 中国电子科技集团...
  • 1 篇 中国民用航空飞行...
  • 1 篇 南京财经大学

作者

  • 17 篇 胡杰
  • 16 篇 石潇竹
  • 14 篇 hu jie
  • 10 篇 shi xiaozhu
  • 9 篇 王兴隆
  • 9 篇 严勇杰
  • 5 篇 yan yongjie
  • 5 篇 wang xing-long
  • 4 篇 王冠
  • 4 篇 付胜豪
  • 4 篇 朱倚娴
  • 4 篇 shi xiao-zhu
  • 4 篇 李晓辉
  • 4 篇 zhu yixian
  • 4 篇 王煊
  • 3 篇 zhang shu-ting
  • 3 篇 刘岩
  • 3 篇 杜洋帆
  • 3 篇 张淑婷
  • 3 篇 刘燕

语言

  • 58 篇 中文
检索条件"机构=中国电科第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室"
58 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
基于组合赋权法的空管监视信息质量评估
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中国安全科学学报 2022年 第1期32卷 41-50页
作者: 王兴隆 陈仔燕 刘岩 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300 中国电科第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室 江苏南京210007
为准确评估监视信息质量,给空中交通管制(ATC)提供决策依据,预防事故的发生,从目标航迹完整性、精确性、正确性等3个方面出发,构建由跟踪完整性、参数完整性、位置精度、速度精度、航向精度、参数正确性和目标真伪值等7个指标构成的监... 详细信息
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基于改进三线性分解的单基地十字阵MIMO雷达二维角度估计
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系统工程与技术 2016年 第4期38卷 804-811页
作者: 杨康 贾爱梅 空中交通管理系统与技术国家重点实验室 江苏南京210007 中国电子科技集团公司第二十八研究所 江苏南京210007
研究单基地十字阵多输入多输出(multiple-input multiple-output,MIMO)雷达中目标二维角度参数估计的问题。已有的算法往往忽略了信源矩阵中的类Vandermonde结构,而这种特殊的结构可以提升参数估计精度。基于均匀线形阵列(uniform linea... 详细信息
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基于信道模糊关联识别的NLOS测距误差补偿算法
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北京邮大学学报 2020年 第1期43卷 21-27页
作者: 李晓辉 杜洋帆 石潇竹 杨胥 中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室 南京210007 西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室 西安710071
针对NLOS测距存在误差的问题,提出一种基于信道模糊关联识别的NLOS测距误差补偿算法.根据先验信道特征参数分布信息构造信道特征参数模糊隶属矩阵,并利用灰色关联分析方法计算归一化权值矩阵,进而获得模糊综合评价矩阵来对信道环境进行... 详细信息
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OFDM测距中的最佳轨迹匹配相噪补偿算法
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系统工程与技术 2020年 第3期42卷 704-710页
作者: 李晓辉 谢羿 石潇竹 袁江伟 中国电子科技集团第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室 江苏南京210007 西安电子科技大学综合业务网理论及关键技术国家重点实验室 陕西西安710071
近年来,正交频分复用(orthogonal frequency division multiplexing,OFDM)被广泛应用于高精度无线测距系统中。针对OFDM高精度测距系统对相位噪声非常敏感的问题,提出了基于区域量化的分级最佳轨迹匹配相位噪声补偿算法,首先根据实际相... 详细信息
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基于模糊自适应滤波的单轴旋转惯导精对准方法
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系统仿真学报 2021年 第2期33卷 315-323页
作者: 胡杰 石潇竹 中国电子科技集团公司第二十八研究所 江苏南京210007 空中交通管理系统与技术国家重点实验室 江苏南京210007
为了抑制单轴旋转惯导航系统中惯性测量单元旋转产生的"锯齿形"速度误差对导航系统初始对准精度影响,提出了一种基于模糊自适应Kalman滤波的精对准方法。该方法计算新息序列实际协方差与理论协方差比值后利用模糊推理系统自... 详细信息
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空域扇区网络级联失效抗毁性及优化策略
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航空学报 2018年 第12期39卷 349-357页
作者: 齐雁楠 高经东 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300 中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室 南京210014 中国国际航空股份有限公司运行控制中心 北京101312
应用复杂网络理论,从系统层面研究空域扇区网络的级联失效抗毁性,提出空域扇区网络级联失效抗毁性优化策略,以提升空域扇区网络级联失效抗毁性。首先,定义空域扇区网络节点负载和容量,分析空域扇区网络级联失效过程并建立模型,确立临界... 详细信息
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基于北斗的地基增强系统多基准一致性检验算法
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空军工程大学学报(自然科学版) 2020年 第1期21卷 32-37页
作者: 胡杰 严勇杰 石潇竹 中国电子科技集团公司第二十八研究所 南京210007 空中交通管理系统与技术国家重点实验室 南京210007
针对地基增强系统GBAS中传统基于极大似然估计准则的多基准一致性检验(MRCC)算法无法有效区分基准站接收机故障来源问题,开展了GBAS地面系统MRCC算法研究。对GBAS B值理论进行分析,给出了一种能够有效确定接收机故障来源的MRCC算法处理... 详细信息
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基于速度约束与模糊自适应滤波的车载组合导航
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兵工学报 2020年 第2期41卷 231-238页
作者: 胡杰 严勇杰 王子卉 中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室 江苏南京210007 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室 江苏南京210096
针对车载组合导航系统中卫星信号易受遮挡而引起导航精度降低问题,提出采用车辆速度约束条件辅助的组合导航方案。利用车辆正常行驶过程中侧向和天向速度为零作为虚拟观测信息,推导得到卫星信号失效时组合导航滤波量测方程;考虑到Kalma... 详细信息
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基于效率度的航空网络影响力节点识别
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武汉理工大学学报 2018年 第8期40卷 48-54页
作者: 王兴隆 张淑婷 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300 中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室 南京210014
航空网络中节点重要性不仅受网络拓扑结构影响还和节点流量紧密相关,由此建立了航空网络模型,提出了基于改进复杂度矩阵和节点使用率的效率度指标,采用节点效率度识别算法识别网络影响力节点。通过实例研究与5种传统的影响力节点识别指... 详细信息
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基于航班时刻不确定性的航路时隙分配模型
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交通信息与安全 2019年 第6期37卷 156-162页
作者: 杨尚文 陈平 童明 中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室
针对航班运行时刻波动导致延误风险和空中交通扰动的问题,在航路时隙资源优化分配时考虑航班运行时刻的不确定性,对航班运行时刻的概率分布做出合理假设,制定允许分配策略以一定置信水平成立的航路时隙资源分配风险决策原则,采用随机优... 详细信息
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