检索结果-内蒙古大学图书馆

基于直11型机的故障诊断与预测管理系统技术研究

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直升机技术 2012年第4期 22-27页

作者：李新民曾本银莫固良王少萍宋永磊黄建萍中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国防科技重点实验室江西景德镇333001 中国直升机设计研究所江西景德镇333001 上海测控技术研究所上海201601 北京航空航天大学北京100083

介绍了直11型机结构,直11型机故障诊断与预测管理系统(FDPMS)的诊断能力和FDPMS采用的故障诊断与预测方法,介绍了FDPMS的硬件设计方法、地面分析与管理软件设计方法,以及演示验证情况,并给出了研究结论。

关键词：健康状态与使用管理系统 HUMS 故障诊断与预测管理系统 FDPMS 直11型机

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涵道尾桨噪声辐射特性研究

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南京航空航天大学学报 2011年第3期43卷 341-345页

作者：仲唯贵陈平剑林永峰中国直升机设计研究所总体气动室景德镇333001 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室景德镇333001

通过理论和试验对涵道尾桨噪声辐射特性进行了研究。建立了涵道尾桨气动噪声的频域分析方法,采用面元-涡流理论计算涵道尾桨的气动载荷,采用Farassat 1A公式计算尾桨的自由声场噪声,涵道的声学散射效应通过频域的边界元法进行计算。通... 详细信息

通过理论和试验对涵道尾桨噪声辐射特性进行了研究。建立了涵道尾桨气动噪声的频域分析方法,采用面元-涡流理论计算涵道尾桨的气动载荷,采用Farassat 1A公式计算尾桨的自由声场噪声,涵道的声学散射效应通过频域的边界元法进行计算。通过对试验结果的分析研究了涵道尾桨噪声的辐射特性,并且利用试验结果对理论分析方法进行了验证。

关键词：涵道尾桨噪声边界元法

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直升机疲劳载荷谱分析及其在复杂动部件设计中的应用

直升机疲劳载荷谱分析及其在复杂动部件设计中的应用

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江西省航空学会结构强度专业学术研讨会

作者：喻溅鉴林斌李清蓉熊欣中国直升机设计研究所海军驻景德镇地区航空军事代表室

疲劳载荷谱是直升机动部件关重件疲劳设计、验证永恒的主题。本文针对具有海量数据的疲劳载荷谱的工程应用,论述了各飞行状态下疲劳载荷特征值的状态族散点图、状态族柱状图等表征方法和采用拟合的方法比较各状态动载荷的最大值、比较... 详细信息

疲劳载荷谱是直升机动部件关重件疲劳设计、验证永恒的主题。本文针对具有海量数据的疲劳载荷谱的工程应用,论述了各飞行状态下疲劳载荷特征值的状态族散点图、状态族柱状图等表征方法和采用拟合的方法比较各状态动载荷的最大值、比较相应破坏模式对应目标寿命的疲劳极限的疲劳载荷谱比较方法,并以桨毂夹板疲劳试验载荷的确定为例说明上述方法在复杂动部件疲劳设计验证中的应用。

关键词：直升机疲劳载荷谱动部件

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考虑缓冲器非线性的桨毂中心动特性仿真分析

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直升机技术 2012年第2期 1-6页

作者：朱艳凌爱民中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室江西景德镇333001

通过试验数据拟合建立缓冲器非线性动力学模型,采用仿真分析方法,仿真考虑缓冲器非线性动力学特性的桨毂中心动特性试验。仿真结果与试验结果进行比较表明,采用缓冲器非线性动力学模型能较准确地预计桨毂中心非线性动力学特性。分析了... 详细信息

通过试验数据拟合建立缓冲器非线性动力学模型,采用仿真分析方法,仿真考虑缓冲器非线性动力学特性的桨毂中心动特性试验。仿真结果与试验结果进行比较表明,采用缓冲器非线性动力学模型能较准确地预计桨毂中心非线性动力学特性。分析了缓冲器非线性动力学特性对桨毂中心动特性的影响。

关键词：仿真分析缓冲器非线性桨毂中心动特性

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悬停状态大拉力情况旋翼功率计算经验修正系数确定方法

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直升机技术 2012年第1期 1-5页

作者：汪正中马玉杰仲唯贵直升机旋翼动力学国家重点实验室江西景德镇333001 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

首先根据经典组合动量理论和叶素理论推导了悬停状态旋翼拉力和功率计算公式,然后基于旋翼塔悬停性能试验结果,采用优化方法确定经验修正系数和一些气动参数,克服经验修正系数选择的随意性,提高悬停状态大拉力情况旋翼需用功率的计算精度。

关键词：直升机旋翼功率数据处理优化

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直升机水中横向稳性计算与试验验证

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直升机技术 2012年第4期 1-7页

作者：汪正中马玉杰江婷中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国家重点实验室江西景德镇333001 中国特种飞行器研究所水动力研究中心湖北荆门448035

参考水上飞机的横向稳性计算原理和海船稳性规范,建立了直升机的横向稳性计算方法,对漂浮姿态角、横向静稳性、横向动稳性、抗风浪等级等进行研究,并采用简单的方法进行燃油液面修正。完成了某型直升机漂浮特性试验,进行了横向稳性计算... 详细信息

参考水上飞机的横向稳性计算原理和海船稳性规范,建立了直升机的横向稳性计算方法,对漂浮姿态角、横向静稳性、横向动稳性、抗风浪等级等进行研究,并采用简单的方法进行燃油液面修正。完成了某型直升机漂浮特性试验,进行了横向稳性计算结果与试验结果的相关性分析。结果表明计算结果与试验结果的相关性很好。

关键词：直升机漂浮试验横向稳性

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直升机空中共振安全边界预报与验证

直升机空中共振安全边界预报与验证

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江西省航空学会结构强度专业学术研讨会

作者：凌爱民钱峰朱艳中国直升机设计研究所旋翼动力学国防科技重点实验室

本文首先介绍了直升机空中共振建模方法,通过算例计算研究了确定直升机空中共振安全边界的分析和飞行验证方法,对更准确预报空中共振安全边界提出了需要进一步研究的内容,展望了空中共振分析方法的发展方向。

关键词：空中共振安全边界预报飞行验证

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基于AVR单片机的后缘小翼型智能旋翼测控系统设计

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直升机技术 2012年第1期 46-51页

作者：朱建华杨大林汪亚敏杨卫东南京航空航天大学直升机旋翼动力学国防重点实验室江苏南京210016 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

研究并设计了智能旋翼振动控制实验的方案,对应用于智能旋翼小翼的闭环控制实验所需软硬件系统进行详细研究。分析讨论了采用本控制系统方案的可行性,确立使用AVRAtmega128单片机为核心的小翼控制系统平台的构建方案,进行了使用单片机... 详细信息

研究并设计了智能旋翼振动控制实验的方案,对应用于智能旋翼小翼的闭环控制实验所需软硬件系统进行详细研究。分析讨论了采用本控制系统方案的可行性,确立使用AVRAtmega128单片机为核心的小翼控制系统平台的构建方案,进行了使用单片机为核心的控制方法设计,编写了相关控制程序。本试验系统相关特性适用于智能旋翼振动控制。

关键词：智能旋翼控制系统设计 avr单片机

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直升机主最低设备清单的确定

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直升机技术 2012年第2期 54-57,65页

作者：陈大禄高峰曹金华中国直升机设计研究所江西景德镇333001 陆航驻景德镇地区代表室江西景德镇333000

为提高民用直升机的利用率和经济性,可编制主最低设备清单(MMEL)。根据AC313型机MMEL项目的经验,总结出民用直升机MMEL的确定逻辑决断程序,并探讨MMEL在军用直升机上的应用前景。

关键词：主最低设备清单 mmel 逻辑决断程序利用率经济性

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直升机雷达散射截面计算与试验验证

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直升机技术 2012年第1期 25-30页

作者：武庆中招启军中国直升机设计研究所江西景德镇333001 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室江苏南京210016

采用高频预估法,建立了一套基于"面元边缘"的直升机RCS计算方法,然后对某型直升机进行了RCS计算分析以及RCS测试。最后,对比分析直升机机身雷达散射试验和理论计算结果,得出了一些减缩直升机RCS的外形设计特征。结果表明:在... 详细信息

采用高频预估法,建立了一套基于"面元边缘"的直升机RCS计算方法,然后对某型直升机进行了RCS计算分析以及RCS测试。最后,对比分析直升机机身雷达散射试验和理论计算结果,得出了一些减缩直升机RCS的外形设计特征。结果表明:在设计要求许可的情况下,改变武器挂架长度比改变后掠角缩减RCS效果要明显;直升机头部鼻锥部位使用锥形结构,可以减小头向方位RCS;直升机主桨榖采用圆台形代替圆柱形,可以减缩头向和侧向方位的RCS。

关键词：高频直升机 rcs 减缩

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