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语言

  • 547 篇 中文
检索条件"机构=中国直升机设计研究所旋翼传动室"
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直升机尾桨毂低温下轴向铰转动困难问题分析与处理
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直升机技术 2024年 第3期 49-52页
作者: 王正峰 范名忠 雷少保 海装驻长沙地区军事代表室 湖南长沙410000 中国直升机设计研究所 江西景德镇333001
直升机尾桨毂在极端低温环境下(环境温度-44.5℃)地面调试过程中发生了轴向铰转动困难故障。为此,对故障现象、结构尺寸设计、温度对零件尺寸的影响等进行了分析和充分的试验,制定并采取相应措施。这些措施经地面试验和装机试飞验证,取... 详细信息
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联合共振下柔性带冠叶片的振动特性研究
联合共振下柔性带冠叶片的振动特性研究
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第十五届全国振动理论及应用学术会议(NVTA2023)
作者: 苑高飞 冯志壮 邢龙涛 赵俊 中国直升机设计研究所直升机动力学全国重点实验室
发动机末级叶片柔性较大,且具有显著的叶冠阻尼结构。这类柔性带冠叶片同时具有不可忽视的几何和接触非线性特征,两者的耦合作用会导致复杂的非线性动力学行为。特定条件下,叶片将同时发生一阶挥舞模态的主共振及前两阶挥舞间的1:3内共... 详细信息
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碳纤维/聚芳醚酮热塑性复合材料与环氧涂层的附着力研究
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复合材料科学与工程 2024年 第9期 37-42,81页
作者: 李沫莹 郑林峰 刘刚 李梦娇 姚佳楠 东华大学材料科学与工程学院纤维材料改性国家重点实验室先进低维材料中心 上海201620 中国直升机设计研究所 景德镇333000
随着连续纤维增强热塑性复合材料在航空航天领域的快速发展,针对热塑性复合材料的表面涂装也变得尤为重要,因此,系统地开展了传统的环氧涂层与碳纤维增强聚芳醚酮(CF/PAEK)热塑性复合材料的附着力研究。分别研究喷砂处理、等离子体处理... 详细信息
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直升机座舱显示界面人机工效评估应用
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中国战略新兴产业 2023年 第14期 104-108页
作者: 谷小乐 赵云 陈玲 中国直升机设计研究所 江西 景德镇 333001 陆装驻景德镇地区航空军代室 江西 景德镇 333001 中国直升机设计研究所 江西 景德镇 333001
直升机座舱显示界面工效评估的目的是在型号工程研制早期能快速发现界面设计中存在的缺陷,并反馈给设计进行修改.本文在直升机座舱显示界面的设计阶段,综合运用静态评估和动态评估方法,进行直升机座舱显示界面工效综合评估,得出直升机... 详细信息
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斜下降旋翼桨涡干扰声源定位及表面压力
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航空学报 2020年 第12期41卷 146-157页
作者: 刘正江 汪文涛 林永峰 曹亚雄 中国直升机设计研究所重点实验室 景德镇333000
旋翼桨-涡干扰(BVI)是直升机在进场和离场等近地飞行时后行桨叶切割前行桨叶脱落桨尖涡产生的气动扰动,该扰动不仅对桨叶表面压力载荷产生激励作用,同时也会引起旋翼噪声出现激增,旋翼噪声激增的主要成分为桨-涡干扰噪声。本文首先对斜... 详细信息
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基于PSO-SVR的飞行员工作负荷预测
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南京航空航天大学学报 2021年 第6期53卷 941-951页
作者: 杨琪 黄磊 陆中 张子文 韩冰 南京航空航天大学民航学院 南京211106 中国直升机设计研究所总体气动室 天津300450
飞行员工作负荷是影响飞机运行安全的重要因素。开展飞行员工作负荷预测是适航审定过程中,验证驾驶舱设计是否符合适航规章的重要手段。本文针对某型民用飞机设计了模拟飞行试验,用于采集飞行员生理指标数据和国家航空航天局任务负荷指... 详细信息
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直升机旋翼锥体与动平衡主动调节技术
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动力学与控制学报 2023年 第2期21卷 12-23页
作者: 王传达 彭海军 黄国科 喻国瑞 邱志祥 易晖 大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室 大连116024 中国直升机设计研究所 景德镇333001
针对直升机桨叶质量、气动条件等不平衡引起的旋翼低频振动过大的问题,提出一种以旋翼锥体为约束、仅通过调整桨叶变距拉杆的主动减振技术.该技术在建立的桨叶挥舞摆振扭转耦合的动力学模型基础上,使用最小二乘辨识方法估计振动频域分... 详细信息
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直升机小速度前飞状态下的振动机理研究
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直升机技术 2024年 第2期 5-13,21页
作者: 余瑾 李建伟 金坤健 黄珺 中国直升机设计研究所 江西景德镇333001 陆装驻景德镇地区航空军代室 江西景德镇333002
针对直升机在小速度前飞状态下振动偏大问题展开机理研究。采用自由尾迹模型计算小速度前飞状态下的旋翼桨涡干扰气动特征;推导了桨叶4自由度桨叶挥舞动力学结构有限元模型,以进行模态分析和结构参数影响分析;采用预定气动载荷法,建立... 详细信息
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直升机大气数据系统试飞校准方法
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中国科技信息 2023年 第7期 39-41页
作者: 胡毓国 朱应平 徐路 中国直升机设计研究所 太原航空仪表有限公司 海装驻南昌地区军事代表室
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一,广泛用于运输、救护、消防、缉捕、医疗救助、农林、探矿、电力巡检等国民经济的各个部门;同时在军事领域可执行对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制...
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直升机涵道尾桨气动噪声特性风洞试验研究
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实验流体力学 2023年 第3期37卷 107-112页
作者: 丁存伟 周国成 陈宝 仲唯贵 中国航空工业空气动力研究院 哈尔滨150001 黑龙江省空气动力噪声及其控制重点实验室 哈尔滨150001 低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室 哈尔滨150001 中国直升机设计研究所 景德镇333000
基于中国航空工业空气动力研究院FL–52航空声学风洞试验条件,对直升机涵道尾桨模型的气动噪声特性进行了试验研究。对试验数据进行了射流剪切层影响修正,获得了涵道尾桨在悬停、前飞状态下的噪声频谱及远场指向性。分析了噪声随桨尖马... 详细信息
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