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    • 1 篇 社会学
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机构

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作者

  • 39 篇 林永峰
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语言

  • 547 篇 中文
检索条件"机构=中国直升机设计研究所旋翼传动室"
547 条 记 录,以下是111-120 订阅
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基于改进的SqueezeNet直升机滚动轴承故障诊断
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航空动力学报 2022年 第6期37卷 1162-1170页
作者: 余志锋 熊邦书 李新民 欧巧凤 南昌航空大学图像处理与模式识别省重点实验室 南昌330063 中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
针对现有基于卷积神经网络的故障诊断方法存在模型参数量和计算量大的问题,提出一种改进的SqueezeNet模型应用于直升机滚动轴承故障诊断。该模型借鉴VGG16模型的思想,在经典的SqueezeNet基础上,采用3个3×3卷积核代替1个7×7卷... 详细信息
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一种大负载三轴电动仿真测试转台的设计与实现
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南京航空航天大学学报 2004年 第3期36卷 358-363页
作者: 段海滨 王道波 尧放哉 南京航空航天大学自动化学院 南京210016 中国直升机设计研究所第六研究室 景德镇333001
设计开发了一种用于武装直升机火控系统综合试验的大负载三轴电动仿真测试转台 ,在简要介绍大负载、大扭矩、大功率、高频响、宽调速、高精度、超低速等性能特点和技术指标的基础上 ,详述了大负载仿真测试转台机械系统和驱动系统的设计... 详细信息
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基于立体视觉的直升机桨叶扭转角模拟测量方法
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应用科学学报 2018年 第6期36卷 950-957页
作者: 熊邦书 罗院华 黄建萍 李新民 南昌航空大学图像处理与模式识别旨重点实验室 南昌330063 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
提出了一种基于立体视觉的直升机桨叶扭转角测量方法.首先,在摄像机坐标系下,采用双目立体视觉技术获取桨叶上圆形标记点的三维坐标;然后,利用在旋翼低速旋转且桨叶处于拉平状态下测量出的标记点的三维坐标建立旋翼坐标系;最后,在旋翼... 详细信息
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直升机旋翼气动噪声的研究新进展
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航空学报 2017年 第7期38卷 18-33页
作者: 徐国华 史勇杰 招启军 王阳 樊枫 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016 南京航空航天大学无人机研究院 南京210016 中国直升机设计研究所 景德镇333000
随着直升机的广泛使用,旋翼气动噪声问题逐渐得到重视。概述了旋翼厚度噪声、载荷噪声、高速脉冲(HSI)噪声、桨-涡干扰(BVI)噪声和宽带噪声的国内外研究现状,简述了旋翼气动噪声理论、试验、计算发展历程以及各阶段的研究成果,并对后缘... 详细信息
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基于混合网格的直升机旋翼/机身非定常干扰流场数值模拟方法
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南京航空航天大学学报 2015年 第2期47卷 180-188页
作者: 樊枫 林永峰 黄水林 徐国华 中航工业直升机设计研究所 景德镇333001 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016
基于混合网格建立了一个适合于直升机旋翼/机身非定常干扰流场的数值模拟方法。其中,采用混合网格系统生成旋翼/机身干扰流场网格以降低网格生成难度;将二阶MUSCL格式和Roe格式相结合进行空间离散以提高流场的计算精度;同时引入隐式LU-... 详细信息
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复合材料疲劳分层的界面单元模型
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复合材料学报 2009年 第6期26卷 167-172页
作者: 喻溅鉴 周储伟 中国直升机设计研究所结构强度室 景德镇333001 南京航空航天大学航空宇航学院 南京210016
提出一种三维黏聚力界面损伤模型,可以描述单调和交变载荷下层合复合材料混合型的分层损伤。损伤用界面经历过的最大位移间断来定义,交变荷载下一个周期的加、卸载过程均考虑有损伤积累,模型还考虑了单调和疲劳损伤的门槛效应和交变... 详细信息
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过渡状态倾转旋翼气动力模拟的高效CFD方法
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南京航空航天大学学报 2015年 第2期47卷 189-197页
作者: 李鹏 招启军 汪正中 王博 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016 中航工业直升机设计研究所 景德镇333001
为显著减少倾转旋翼过渡飞行时气动力CFD模拟的计算代价,提出并建立了适合倾转旋翼过渡状态气动特性分析的高效混合CFD方法。首先,提出了适合于过渡状态模拟的嵌套网格系统,并发展了相应的挖洞和贡献单元搜寻方法。在此基础上,结合叶素... 详细信息
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直升机旋翼磁流变阻尼器样件仿真和试验验证
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南京航空航天大学学报 2021年 第2期53卷 283-290页
作者: 林展 覃海鹰 王正峰 中国直升机设计研究所 景德镇333001 海装驻南昌地区军事代表室 景德镇333000
基于一种线圈内置剪切阀式磁流变阻尼器结构,设计了一种全尺寸旋翼磁流变阻尼器结构,并将结构参数与磁路参数进行关联,提出了一种基于活塞组件结构的磁路结构参数仿真优化方法。基于改进的Bingham模型,建立了该全尺寸旋翼磁流变阻尼器... 详细信息
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旋翼有限地面效应的理论建模和试验
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航空学报 2017年 第3期38卷 66-76页
作者: 辛冀 李攀 陈仁良 刘大伟 中国直升机设计研究所总体气动室 景德镇333001 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016 北京航空航天大学航空科学与工程学院 北京100083
针对有限地面对旋翼产生的地面效应现象,建立了一种新的流场分析模型。根据有限地面效应问题计算量大、对旋翼流场影响不均匀的特点,使用3阶精度、高稳定性的时间步进自由尾迹格式对旋翼尾迹结构进行分析,并提出了"物质线"修... 详细信息
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优化转速旋翼性能分析与应用
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南京航空航天大学学报 2014年 第6期46卷 888-894页
作者: 刘士明 杨卫东 董凌华 武庆中 吴裕平 南京航空航天大学旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016 中国直升机设计研究所 景德镇333001
旋翼转速的变化会对直升机性能产生重要影响,通过建立优化转速旋翼性能分析综合模型,包含PetersHe广义动态入流模型和全机配平模型,以国产现役某轻型直升机为例,分析前飞速度、起飞质量、飞行高度等对变转速旋翼转速优化路径的影响,分... 详细信息
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