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  • 547 篇 中文
检索条件"机构=中国直升机设计研究所旋翼传动室"
547 条 记 录,以下是111-120 订阅
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基于参变量变分原理的直升机系留载荷高性能计算方法
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计算力学学报 2022年 第6期39卷 699-705页
作者: 张燕辉 高强 中国直升机设计研究所 景德镇333001 大连理工大学工程力学系工业装备结构分析国家重点实验室 大连116024
为了保证直升机在舰船上的安全性,必须使用系留设备将直升机系留在舰船上。直升机的系留问题可简化为由机身刚体、索具和起落架组成的杆件系统,索具只承受拉力而不承受压力,起落架只承受压力而不承受拉力。因此,直升机系留问题为典型的... 详细信息
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CFRP/合金构件抽芯铆接成型机制及钉套变形区参数优化
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机床与液压 2024年 第17期52卷 176-184页
作者: 桂林景 李皓 周秩同 胡建清 王安康 单垄垄 张涵 航天精工股份有限公司 天津市紧固连接技术企业重点实验室天津300300 天津大学机械工程学院 天津300354 中国直升机设计研究所 江西景德镇300384
结合仿真及试验的方法,针对机械锁紧鼓包型抽芯铆钉的钉套变形区中高温区域的屈服强度和长度等参数对连接强度的影响规律进行研究。通过建立有限元仿真模型及试验验证,预测钉套变形区的鼓包成型形状与复合材料铆接结构的失效形式,并对... 详细信息
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波浪周期对小型船舶动力响应的影响研究
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船舶力学 2022年 第3期26卷 342-352页
作者: 沈文君 赵志娟 刘利琴 金瑞佳 陈汉宝 交通运输部天津水运工程科学研究所 港口水工建筑技术国家工程研究中心天津300456 中国直升机设计研究所 江西景德镇333011 天津大学水利工程仿真与安全国家重点实验室 天津300072
船舶安全系靠泊并高效地进行装卸作业是港口设计和运营中的重要问题,系泊船舶对波浪周期非常敏感,小吨位船舶对应的固有周期偏小,与波浪周期更易接近,系泊船舶产生大幅剧烈运动的可能性更大,进而影响装卸效率。因此,在港口设计和运营管... 详细信息
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面向直升机抗坠毁的新型夹心八边形蜂窝设计、仿真和理论研究
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航空学报 2022年 第5期43卷 291-304页
作者: 王佳铭 李志刚 梁方正 刘婉婷 廖就 陈芳育 李萌 邵特立 北京交通大学机械与电子控制工程学院 北京100044 中国直升机设计研究所 景德镇333001 中国空间技术研究院钱学森空间技术实验室 北京100094 交控科技股份有限公司 北京100070
提出了一种吸能更加优秀的新型夹心八边形蜂窝。首先,建立了可快速预测夹心八边形蜂窝轴向压缩平台应力的理论模型,并对八边形和内嵌四边形蜂窝边长的变化对平台应力以及相对密度的影响进行了预测。然后,通过六边形蜂窝轴向压缩试验和... 详细信息
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基于CFD-DEM耦合数值模拟的全尺寸直升机沙盲形成机理
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航空学报 2020年 第3期41卷 154-168页
作者: 胡健平 徐国华 史勇杰 吴林波 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016 中国直升机设计研究所 景德镇333000
为了研究直升机发生沙盲时沙尘云在悬停流场中的状态和分布规律,采用基于雷诺平均Navier-Stokes方程和Menter剪切应力输运(SST)k-ω湍流模型的数值模型,通过应用程序编程接口耦合基于Hertz-Mindlin(No Slip)碰撞接触模型的离散元模型,... 详细信息
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基于MBD直升机复材构件的数字化集成设计
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现代商贸工业 2022年 第12期43卷 187-188页
作者: 王宏 中国直升机设计研究所结构设计室 江西景德镇333001
由于复合材料具有一系列传统材料无可比拟的优点而在直升机装备中得到广泛的应用。但复材构件材料的可设计性以及成型工艺的特点,使得传统复材构件产品研制周期长,设计过程反复更改。基于MBD复材构件的数字化集成设计,围绕构件全生命周... 详细信息
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旋翼桨叶参数化建模及代理模型研究
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计算机仿真 2021年 第4期38卷 63-68页
作者: 周丞 王晨瑛 符烁 刘勇 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 江苏南京210016 中国直升机设计研究所 天津300300
大多数旋翼结构动力学优化不具备桨叶参数化建模的能力。要想实现真实工程桨叶的优化设计,需要一个从桨叶参数化建模到载荷计算的反复迭代自动化流程,而其桨叶参数化建模和剖面特性特性分析模块在优化过程中非常耗时。为解决以上难题,... 详细信息
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面内碰摩作用下带冠叶片组合共振动力学特性研究
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装备环境工程 2025年 第1期22卷 69-80页
作者: 苑高飞 冯志壮 谷晓宁 邢龙涛 樊枫 中国直升机设计研究所直升机动力学全国重点实验室 江西景德镇333001 大连理工大学机械工程学院 辽宁大连116024
目的研究面内碰摩作用下带冠叶片组合共振的动力学特性。方法将带冠叶片等效为端部具有集中质量的旋转悬臂梁结构,随后基于宏观滑移原理建立冠间碰摩载荷的力学模型,并采用谐波平衡法求解该载荷的等效刚度和等效阻尼,最后采用多尺度法... 详细信息
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基于流固耦合的旋翼结构振动载荷计算分析
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振动工程学报 2020年 第2期33卷 285-294页
作者: 余智豪 周云 宋彬 虞志浩 康建鹏 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001 南京航空航天大学国家级直升机旋翼动力学重点实验室 江苏南京210016
建立旋翼结构振动载荷的流固耦合分析方法,计算分析旋翼前飞状态下的结构振动载荷,其中旋翼动力学模型中采用大变形梁模型,旋翼气动模型采用CFD模型,利用多重滑移网格技术实现旋翼变距、旋转等运动,最后采取松耦合策略集成动力学、气动... 详细信息
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蜂窝夹芯板在高速冲击下的动态响应研究
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中国科技纵横 2023年 第11期 71-76页
作者: 胡方靓 余晟 中国直升机设计研究所 江西景德镇 333001 海装武汉局驻南昌地区军事代表室 江西南昌 333000
如今直升机已广泛应用于军事和民用领域,但目前对其抗高速冲击性能的研究较少.通过对球型破片高速冲击蜂窝夹芯结构的数值仿真,研究了蜂窝夹芯结构在高速冲击下的动态响应过程.结果表明,在破片的高速冲击作用下,蜂窝夹芯结构的破坏形式... 详细信息
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