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语言

  • 547 篇 中文
检索条件"机构=中国直升机设计研究所旋翼传动室"
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共轴刚性旋翼高速直升机配平策略优化设计
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航空学报 2024年 第9期45卷 254-271页
作者: 王梓旭 李攀 鲁可 朱振华 陈仁良 南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室 南京210016 中国直升机设计研究所 景德镇333001
最大巡航速度、最大平飞速度是共轴刚性旋翼高速直升机最重要的性能指标之一,其特殊的构型和工作方式导致其旋翼桨毂载荷问题突出。高速飞行俯仰姿态角、平尾安装角、横向周期变距差动、旋翼转速等配平状态和设计参数对需用功率、桨毂... 详细信息
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分布式吊舱机翼建模与气动弹性分析
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西北工业大学学报 2022年 第5期40卷 1100-1108页
作者: 程毅 余智豪 赵金瑞 周云 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
基于准线性化隐式建模方法,建立适用于大展弦比机翼的动力学模型,研究分布式吊舱机翼的气动弹性特点。其中结构模型采用中等变形梁模型,气动模型采用准定常理论,利用小扰动和有限差分法,建立求解机翼气弹稳定性的方法。在验证结构和气... 详细信息
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共轴刚性旋翼低阶动载荷特性分析
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动力学与控制学报 2023年 第3期21卷 69-76页
作者: 余智豪 周云 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 景德镇333001
针对共轴刚性旋翼低阶动载荷问题开展分析研究.建立考虑升力偏置的共轴刚性旋翼气弹配平计算方法,建立含干扰因子的共轴双旋翼气动干扰模型与考虑双旋翼构型的旋翼动力学模型,最终集成共轴双旋翼考虑升力偏置的共轴刚性旋翼气弹配平模型... 详细信息
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基于修正似然滤波的无人机编队相对导航方法
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北京航空航天大学学报 2023年 第3期49卷 569-579页
作者: 苏炳志 王磊 张红伟 汪海涵 石璐璐 中国直升机设计研究所 天津300300 陆军装备部驻天津地区航空军代室 天津300384
针对无人机编队相对导航系统中视觉导航传感器量测数据存在随机时延问题,提出一种能够处理多步随机延迟量测的修正似然容积卡尔曼滤波(ML-CKF)算法。用多个伯努利随机变量对量测模型进行修正以描述随机延迟;通过边缘化延迟变量来计算滤... 详细信息
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旋翼悬停状态形变特性及其对噪声的影响
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空气动力学学报 2022年 第5期40卷 71-78页
作者: 李志彬 曹亚雄 林永峰 孙伟 袁明川 中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 景德镇333001
研究桨叶弹性形变对旋翼气动噪声的影响,基于CamradⅡ软件和FW-H方程,建立了考虑桨叶弹性形变的旋翼悬停气动噪声计算模型。其中,桨叶弹性形变量采用CamradⅡ的弹性桨叶模型计算,形变桨叶外形采用三维网格精确描述,结合CamradⅡ计算... 详细信息
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多机吊挂自抗扰控制器设计
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兵器装备工程学报 2025年 第3期46卷 242-251页
作者: 姬乐强 徐尤松 陈媛 涂天佳 中国直升机设计研究所 江西景德镇333001 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室 南京210016
针对多机组合吊挂飞行扰动大、控制精度低的问题,提出多机吊挂自抗扰控制器设计方法。多机组合吊挂系统与单机吊挂系统相比,其控制问题更加复杂,因此建立四涵道吊挂飞行器模型,设计组合飞行器控制分配模块,实现对飞行器的解耦控制。建... 详细信息
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分布式多旋翼/倾转机翼气弹耦合动特性研究
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北京航空航天大学学报 2023年
作者: 程毅 赵金瑞 黄水林 余智豪 邓旭东 中国直升机设计研究所直升机动力学全国重点实验室
基于准线性化隐式气弹建模方法,建立适用于分布式多旋翼/倾转机翼飞行器的耦合柔性多体动力学模型,研究其气弹耦合动力学特性。基于中等变形梁模型和准定常理论,采用Pitt-Peters动态入流模型和Floquet理论,建立求解多旋翼/大展弦比... 详细信息
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剪刀式尾桨前飞状态气动噪声特性计算
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航空动力学报 2022年 第12期37卷 2691-2706页
作者: 李志彬 杨永飞 孙伟 林永峰 樊枫 中国航空工业集团有限公司中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室 江西景德镇333001
基于计算流体力学(CFD)建立了适用于剪刀式尾桨的流场计算模型,采用嵌套网格方法模拟尾桨运动,采用双时间方法进行时间推进。针对不同的尾桨构型,采用高效配平策略“差量法”将剪刀式尾桨配平至相同负载状态。在此基础上,采用Ffowcs Wil... 详细信息
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火星六旋翼无人机旋翼气动外形稳健设计与优化
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南京航空航天大学学报 2024年 第2期56卷 264-272页
作者: 宣金婷 丁志伟 赵洪 李建波 南京航空航天大学直升机动力学全国重点实验室 南京210016 中国直升机设计研究所 景德镇333001
火星大气密度极低、热容小,致使火星的大气压和大气密度伴随着温度大幅度变化,具有较强的不确定性。针对单一大气密度进行旋翼确定性气动设计,可能导致旋翼在非设计点功耗大幅增加,影响火星无人机的正常使用。为了避免上述问题,本文从... 详细信息
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直升机桨叶图像中圆形标记点圆心检测及修正方法
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应用科学学报 2022年 第2期40卷 212-223页
作者: 张育斌 陈锋 乐娟 程起有 中国直升机设计研究所 直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333000
视觉测量直升机高速旋转桨叶形变常采用基于圆形标记点的测量方法,但该方法中圆形标记点具有低曝光、小目标和投影不对称等特点,极易产生标记点漏检和圆心坐标误差的问题。为减小漏检、修正圆心坐标误差,提出了一种直升机桨叶图像中圆... 详细信息
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