检索结果-内蒙古大学图书馆

一种直升机粘弹性阻尼器疲劳定寿的新方法

引用

直升机技术 2018年第2期 22-24页

作者：吕明月李建伟朱勇许名瑞中国直升机设计研究所江西景德镇333001 陆航驻景德镇地区军事代表室江西景德镇333002

论述直升机粘弹性阻尼器疲劳定寿的一种新方法。该方法通过损伤等效的原理将初始载荷级数较多的载荷谱等效成较为简洁的等效载荷谱,优化试验加载,同时缩短试验周期,大大提高了效率。

关键词：直升机粘弹性阻尼器疲劳定寿

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机主减速器行星齿轮系热分析

引用

直升机技术 2018年第1期 20-24页

作者：王正峰夏富春万隆海军驻景德镇地区航空军事代表室江西景德镇333001 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

以直升机主减速器行星齿轮系为研究对象,给出了对流换热系数的计算方法,并应用有限元分析软件对齿轮的摩擦升温进行了分析,得到摩擦导致的行星轮系温度场以及齿轮失效时间,用于指导主减速器内部润滑系统及齿面强度、耐磨性的设计,提高... 详细信息

以直升机主减速器行星齿轮系为研究对象,给出了对流换热系数的计算方法,并应用有限元分析软件对齿轮的摩擦升温进行了分析,得到摩擦导致的行星轮系温度场以及齿轮失效时间,用于指导主减速器内部润滑系统及齿面强度、耐磨性的设计,提高主减速器的干运转能力。

关键词：温度场行星齿轮系主减速器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

开口壁式涵道螺旋桨气动特性数值模拟

引用

南京航空航天大学学报 2017年第2期49卷 173-182页

作者：杜思亮芦志明唐正飞淮阴工学院机械与材料工程学院淮安223003 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016 中国直升机设计研究所景德镇333001

涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到飞行器设计当中。涵道共轴双螺旋桨作为涵道共轴多旋翼飞行器的主升力系统,为了进一步提升其功率载荷和抗... 详细信息

涵道共轴双螺旋桨以其结构紧凑、气动效率高、气动噪声低、安全可靠等性能和结构优点,已经被作为一种推力或升力装置广泛地应用到飞行器设计当中。涵道共轴双螺旋桨作为涵道共轴多旋翼飞行器的主升力系统,为了进一步提升其功率载荷和抗风性,文中采用数值模拟方法对其在悬停状态、轴流状态和斜流状态下的气动特性进行了计算分析。提出了开口壁式涵道螺旋桨的主升力系统构型,并对其气动性能进行了计算,得出了开口壁式涵道螺旋桨相比涵道共轴双螺旋桨所具有的优势。

关键词：涵道螺旋桨共轴螺旋桨涵道增升涵道优化 CFD

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机金属动部件延寿技术研究

引用

直升机技术 2018年第1期 45-48,54页

作者：熊欣李建伟喻溅鉴中国直升机设计研究所江西景德镇333001 陆航军代局驻景德镇地区军代室江西景德镇333000

研究了直升机金属动部件的延寿方法。首先分别从外部环境、疲劳抗力和疲劳评估方法三个角度提出了动部件的延寿方案。而后以某型机主桨毂轴颈延寿作为典型案例,一方面采用提高表面抗力的方法提高安全疲劳寿命,同时采用损伤容限评估方法... 详细信息

研究了直升机金属动部件的延寿方法。首先分别从外部环境、疲劳抗力和疲劳评估方法三个角度提出了动部件的延寿方案。而后以某型机主桨毂轴颈延寿作为典型案例,一方面采用提高表面抗力的方法提高安全疲劳寿命,同时采用损伤容限评估方法计算裂纹扩展寿命,通过增加检查周期的方法显著提高了使用寿命。

关键词：直升机动部件延寿损伤容限

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

复合材料桨叶前缘包铁研制及使用现状

引用

直升机技术 2018年第2期 68-72页

作者：王正峰李志峰中国人民解放军驻景德镇地区军事代表室江西景德镇333002 中国直升机设计研究所江西景德镇333001

直升机在使用中会遭遇砂尘、雷击和结冰等恶劣自然环境,桨叶前缘包铁在桨叶抵御上述环境影响方面发挥了重要作用,是复合材料桨叶重要的组成部分。在对复合材料桨叶砂尘、雷击和结冰环境使用需求分析的基础上,对前缘包铁的设计从选材、... 详细信息

直升机在使用中会遭遇砂尘、雷击和结冰等恶劣自然环境,桨叶前缘包铁在桨叶抵御上述环境影响方面发挥了重要作用,是复合材料桨叶重要的组成部分。在对复合材料桨叶砂尘、雷击和结冰环境使用需求分析的基础上,对前缘包铁的设计从选材、弦向尺寸、展向尺寸、厚度和强度分析等方面进行了阐述;前缘包铁生产制造方面,对机械冲压制造和电铸两种生产方式进行了介绍;在前缘包铁维护方面,对视情清洗、定期目视检查、无损检测和故障修理进行了说明;最后结合海洋环境防腐、故障在线监测和超疏水技术等在前缘包铁上的应用提出了一些想法以供探讨。

关键词：旋翼桨叶前缘包铁

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

直升机旋翼翼型的非定常气动特性计算方法与验证研究

引用

航空科学技术 2017年第10期28卷 18-23页

作者：孟微胡和平周云中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

根据旋翼振动载荷分析需求,基于Leishman-Beddoes动态失速模型和翼型的风洞试验数据,进行翼型的非定常气动特性的建模和模型验证研究。本模型着重于非定常气动问题的物理表述,将附着流、气流分离、动态失速三个子模型进行综合,将经验系... 详细信息

根据旋翼振动载荷分析需求,基于Leishman-Beddoes动态失速模型和翼型的风洞试验数据,进行翼型的非定常气动特性的建模和模型验证研究。本模型着重于非定常气动问题的物理表述,将附着流、气流分离、动态失速三个子模型进行综合,将经验系数简化为4个,其余18个参数均从翼型的静态、动态试验中获得。本模型与其他模型相比,经验系数少,物理表述清晰。与试验相关性分析表明,本模型的计算精度高、可靠性好,可用于旋翼振动载荷的计算分析。

关键词：翼型气动特性非定常附着流气流分离动态失速

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于直升机安全起降条件的城区建筑流场分析

引用

直升机技术 2017年第4期 1-5,12页

作者：孙朋朋孙伟林永峰陈金鹤中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

采用数值模拟方法得到了典型城区建筑模型附近的流场,结合直升机安全起降条件,分析了不同风速条件和建筑尺寸对建筑附近流场以及直升机城区起降的影响。结果表明,影响直升机起降的建筑附近流场危险紊流区范围与来流速度、建筑尺寸等参... 详细信息

采用数值模拟方法得到了典型城区建筑模型附近的流场,结合直升机安全起降条件,分析了不同风速条件和建筑尺寸对建筑附近流场以及直升机城区起降的影响。结果表明,影响直升机起降的建筑附近流场危险紊流区范围与来流速度、建筑尺寸等参数成正比,直升机在城区选择起降地点时应尽量规避建筑顶部及尾流区的局部危险紊流区。最后,根据城区建筑附近流场的特点为直升机在城区安全起降及飞行提出了建议。

关键词：直升机城区起降数值模拟飞行轨迹

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于BP神经网络的自动倾斜器轴承故障诊断

引用

航空科学技术 2017年第11期28卷 69-73页

作者：熊天旸张先辉李新民金小强中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

针对直升机故障诊断的需求,开展全尺寸某型直升机自动倾斜器轴承故障诊断研究。基于电火花刻蚀技术,进行自动倾斜器轴承植入外圈、内圈及滚珠故障试验。在小波包去噪的基础上,提取故障信号的小波域能量和功率谱谱熵特征参数,将其输入反... 详细信息

针对直升机故障诊断的需求,开展全尺寸某型直升机自动倾斜器轴承故障诊断研究。基于电火花刻蚀技术,进行自动倾斜器轴承植入外圈、内圈及滚珠故障试验。在小波包去噪的基础上,提取故障信号的小波域能量和功率谱谱熵特征参数,将其输入反向传播(BP)神经网络中,对自动倾斜器轴承进行故障诊断。研究结果表明,该方法降低了背景噪声的干扰,平均故障诊断率达80%,能够实现自动倾斜器轴承故障诊断,但滚珠故障诊断还有待进一步研究。

关键词： BP神经网络小波域能量功率谱谱熵自动倾斜器轴承故障诊断

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

某型直升机缩比模型着水试验研究

引用

直升机技术 2017年第2期 50-55页

作者：马玉杰汪正中中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学国家重点实验室江西景德镇333001

为了研究直升机水上迫降特性,利用某民用直升机1∶8缩比模型,在TsAGI水动实验室开展了静水及规则波中的模型着水试验,测得了模型姿态、驾驶舱及重心处过载系数和模型底部压力时间历程曲线,采用"相对零位"方法进行了试验数据处... 详细信息

为了研究直升机水上迫降特性,利用某民用直升机1∶8缩比模型,在TsAGI水动实验室开展了静水及规则波中的模型着水试验,测得了模型姿态、驾驶舱及重心处过载系数和模型底部压力时间历程曲线,采用"相对零位"方法进行了试验数据处理,得到了过载、压力峰值,并确定了直升机着水安全范围,给出了保证模型不倾覆的运动参数范围。试验数据分析表明:静水试验中,模型以俯仰角8°~10°前飞着水时,垂向过载较小;规则波试验中,模型以较小的前飞速度落在波峰或波背上,垂向过载较小。此项研究为国内开展直升机水上迫降试验研究提供了参考。

关键词：直升机缩比模型水上迫降过载压力规则波

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

后缘襟翼压电作动机构动特性影响因素分析

引用

航空科学技术 2017年第11期28卷 33-37页

作者：宋彬高乐胡和平张仕明中国直升机设计研究所直升机旋翼动力学重点实验室江西景德镇333001

智能旋翼主动控制技术是直升机旋翼减振的前沿技术,准确预测与分析后缘襟翼压电作动机构的动特性是智能旋翼结构设计和调频优化的基础。针对后缘襟翼压电作动机构进行有限元建模、发展计及机电耦合和刚柔耦合系统的动特性计算方法并进... 详细信息

智能旋翼主动控制技术是直升机旋翼减振的前沿技术,准确预测与分析后缘襟翼压电作动机构的动特性是智能旋翼结构设计和调频优化的基础。针对后缘襟翼压电作动机构进行有限元建模、发展计及机电耦合和刚柔耦合系统的动特性计算方法并进行动特性分析,分析研究中考虑了压电作动器、离心力片、驱动连杆和后缘襟翼等组合的复杂系统;针对作动机构动特性影响因素如离心力片厚度、小翼力臂长度、机电耦合效应等参数进行了灵敏度分析,为后续智能旋翼调频优化提供技术支撑。

关键词：智能旋翼压电作动机构后缘襟翼机电耦合刚柔耦合

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：